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画像ファイル名:1509083225442.jpg-(45830 B)サムネ表示
45830 Bスバルも無資格検査…日産問題発覚後も継続 Name 名無し 17/10/27(金)14:47:05 No.441316 del 17日14:08頃消えます
 日産に続き、スバルでも出荷前の車の検査を資格のない従業員にさせていた。スバルでは、日産の問題が発覚した後も無資格検査を続けていたことが新たに明らかになった。

 無資格検査が行われていたのは、群馬県太田市にあるスバルの群馬製作所。関係者によると、日産の無資格検査の問題をうけ、スバル社内で調査したところ、資格のない研修中の従業員数人が、出荷前の完成車の検査を行っていたという。

 さらにスバルでは、日産の問題が発覚した後も無資格検査を続けていたことも新たにわかった。

 スバルは早ければ今月中にも国土交通省に報告する予定で、すでに販売されている車についてリコールが必要かどうかは、今後判断するとしている。

 日産に続く無資格検査問題で、日本の自動車メーカーの信頼が揺らいでいる。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20171027-00000018-nnn-bus_all
まぁ自分で信頼をぶっ壊してんだから仕方ないよね
削除された記事が1件あります.見る
無題 Name 名無し 17/10/27(金)18:31:16 No.441318 del
派遣労働者を増やしまくったらこうなるよな
無題 Name 名無し 17/10/27(金)19:12:58 No.441319 del
検査が多すぎるだけ
規制緩和すべきだろ
ほとんど天下り利権じゃねーか
無題 Name 名無し 17/10/27(金)19:23:04 No.441320 del
モノづくり崩壊
無題 Name 名無し 17/10/27(金)20:02:53 No.441322 del
本来「しなくてもいい検査」だっただけじゃないの?w

実際、日本車は故障率も低くて誰も困って無いし
無題 Name 名無し 17/10/27(金)20:37:32 No.441327 del
>本来「しなくてもいい検査」だっただけじゃないの?w
多分これで、なおかつ実施不可能な机上の検査体制を要求されたってとこじゃね?
無題 Name 名無し 17/10/27(金)21:31:29 No.441329 del
トヨタ「検査方法の見直しを検討するべき」
無題 Name 名無し 17/10/27(金)23:51:03 No.441335 del
>トヨタ「検査方法の見直しを検討するべき」
それは正しいプロセスだろ。法治国家なんだから、もし本当に不要な検査なら、国なり省庁にその旨を働きかけ、法律の変更を求めるのが筋であり、様々な事象に対して「恐らく不要だろう」「たぶん問題ないだろう」「俺の経験から言わせれば〜」という勝手な判断で、各人が勝手な行動を取ることがまかり通るなら、それはすでに法治国家じゃ無いな
無題 Name 名無し 17/10/28(土)00:00:15 No.441336 del
>>トヨタ「検査方法の見直しを検討するべき」
>それは正しいプロセスだろ。法治国家なんだから、もし本当に不要な検査なら
その正しいプロセスとやらが機能しなかったんでしょ
無題 Name 名無し 17/10/28(土)00:05:20 No.441337 del
 あと、この工程で不具合がほとんど発見されないのは事実だろうね。この工程ではCP=1.33以上で管理されている(はず)の各工程をすり抜けた不具合品が最終ユーザーに流れて問題を起こさないための物なんだから。逆に言えば、確率論的に最終工程に流れてくる0.006%の不具合について「『ほぼ』不具合がないから検査そのものが不要」「検査は素人でOK」というならそれでも良いんじゃない?
 まあ、品保を経験した人なら不具合が常態的に発生する工程では、致命的な不具合の後工程流出は案外少ないけど、千三の工程では「何でこんなもの見逃すの?」という不具合が後工程に流れることがある事位知ってると思うけど
無題 Name 名無し 17/10/28(土)00:06:13 No.441338 del
>その正しいプロセスとやらが機能しなかったんでしょ
だから、そう言ってるんだが?
無題 Name 名無し 17/10/28(土)03:20:26 No.441339 del
>アキオ「検査方法の見直しを検討するべき」
株式もかなり抑えてるし共同開発(名目上)してる車もあるしなにか後ろ暗いことがあるんだろうな
無題 Name 名無し 17/10/28(土)09:33:33 No.441349 del
実際のところどういう検査なんだろうな
視力検査みたいにボタン押してハイ合ってます
ハイ間違ってますねハイ視力いくつですみたいな程度なら
ちょっと練習すれば素人でもできるわと思っちゃうし
無題 Name 名無し 17/10/28(土)15:19:04 No.441368 del
ハイ、お答えします。

実際のというのは実際の所ラインになれば1つの製品に時間が掛る程
その分製品の値段が高くなります。
ので、検査というものは効率良くスピーディに行われる様にする為
あるものを使います。
そのあるものを使用することによって、目標とのズレ、さらに歪み、規定値の
無題 Name 名無し 17/10/28(土)17:27:06 No.441375 del
日本の製造もだんだんと安かろう悪かろうになっていくんかね
無題 Name 名無し 17/10/28(土)21:12:54 No.441381 del
バブル後になってる
無題 Name 名無し 17/10/28(土)21:13:54 No.441382 del
モノが売れての景気じゃないからな
無題 Name 名無し 17/10/28(土)22:25:26 No.441385 del
海外メーカーでは検査に資格は必要無いそうな
こういうのを岩盤規制というんだろうね
無題 Name 名無し 17/10/29(日)00:37:47 No.441389 del
資格利権の刺客が刺したのでわ?
無題 Name 名無し 17/11/17(金)17:28:00 No.442378 del
    1510907280093.jpg-(125671 B) サムネ表示
125671 B
謝るのは国民へではないのか
無題 Name 名無し 17/11/24(金)22:36:24 No.442830 del
    1511530584004.jpg-(275062 B) サムネ表示
275062 B
今までは献金でどうにかなったのか
無題 Name 名無し 17/11/24(金)22:40:11 No.442832 del
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 17/11/24(金)22:42:41 No.442836 del
>今までは献金でどうにかなったのか
てかさ、『検査が杜撰でも問題なかったなら、検査そのものがいらない
だから日産は悪くない』みたいな知った風な論調が一部見られたけど、
本当に不要な検査だったんなら、検査をなくすように働きかければいい
んだよね。そういう話を通すための献金だろうに
無題 Name 名無し 17/11/26(日)02:45:27 No.442980 del
大企業としてのステータスばかりを追求していき

労働者へ適正に払わなかった罪と罰である
無題 Name 名無し 17/11/26(日)09:21:39 No.442983 del
タカタ一族
破産しても、豪遊三昧
そういゆうことさ
無題 Name 名無し 17/11/26(日)13:51:20 No.442991 del
輸入車を国内で売る為には輸入業者や販売業者による有資格者の検査が必要になる
日本国内で売る分には国内メーカーも海外メーカーも同じ条件で競争しているのに
日産やスバルは法律を守ら無い事でコストを削減して競争力を高めていたんだから容認される訳がない
無題 Name 名無し 17/11/28(火)00:52:09 No.443196 del
人のせいにするのか自民党政権は
無題 Name 名無し 17/11/30(木)21:16:23 No.443455 del
誰も買わなくなって日本廃棄工場ですわ
無題 Name 名無し 17/12/08(金)02:00:46 No.443847 del
日本人のみ税込み価格で苦しめます

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