自転車@ふたば[ホーム]


[掲示板に戻る]
レス送信モード
おなまえ
E-mail
題  名
コメント
添付File []
削除キー(記事の削除用。英数字で8文字以内)


画像ファイル名:1498542706868.jpg-(1133791 B)サムネ表示
1133791 Bパンク修理 Name 名無し 17/06/27(火)14:51:46 IP:112.139.*(tokai.or.jp) No.329319 del 28日07:43頃消えます
パンク修理の裏ワザなどなど
あたりまえな基本から
オリジナルな技まで
いろいろ技術交換できたら幸いです
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
削除された記事が4件あります.見る
無題 Name 名無し 17/06/27(火)17:29:27 IP:121.105.*(dion.ne.jp) No.329320 del
時々ママチャリで見かけるヌルっとした感じのチューブは雑巾にパークリ吹っ掛けてゴシゴシするといい感じに脱脂できてよくくっつくかな。
無題 Name 名無し 17/06/28(水)00:44:31 IP:2400:402b.*(ipv6) No.329325 del
    1498578271288.jpg-(296243 B) サムネ表示
296243 B
チューブをスルリと入りやすくするためのケミカル製品があるけど、
スレ画の方が安くて確実で人体に悪影響が無い
無題 Name 名無し 17/06/28(水)12:56:07 IP:*(16368fa1.ezweb.ne.jp) No.329327 del
イージーパッチは鮮度が命
よくパナのは駄目でパークのはOKなんて話散見するけど、
単に店頭在庫で古くなってただけじゃないかと思う
どう見ても製造元は同じだしね
あと貼り付け面の荒らしは通常のパッチ同様しっかりとね
無題 Name 名無し 17/06/28(水)13:33:28 IP:*(4e521406.docomo.ne.jp) No.329328 del
タイヤ外せるなら裏面全部触って異物を確実に取り除かないとなんどでもパンクする
経験上で1番小さかったのは長さ1mm程度の切削カスらしきモノ
無題 Name 名無し 17/06/28(水)21:33:15 IP:61.205.*(mineo.jp) No.329333 del
>あと貼り付け面の荒らしは通常のパッチ同様しっかりとね
ゴム糊の乾燥もね
少しでも足りないと上手くくっつかない
無題 Name 名無し 17/06/28(水)23:03:31 IP:153.196.*(ocn.ne.jp) No.329334 del
レバーを使わなくてもタイヤをはめられる人なら、タイヤをはめる要領と逆の作業をすればタイヤを外せる。レバーがないと外せないという先入観を捨ててやってみると案外成功するよ
無題 Name 名無し 17/06/28(水)23:27:59 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.329335 del
タイヤに付いているパンク原因は、
パンクしたチューブに空気を入れて、それぞれの進行方向とバルブ位置を合わせて、パンクした位置の辺りを調べると
案外簡単に見つかる

パンクの穴がハの字に二つ有るなら、スネークバイト、リムうちなのでタイヤ側は中の繊維を見るぐらいで良いけど
ロードなどのかるい(軽い=脆い)リムは調べないとダメ、リムサイドが変形してブレーキングが大変なことになっていることがある

タイヤ側まで穴があるときには、紙パック飲料の紙容器を手でタイヤ巾に千切ったりして対応が出来る(テレカの様なものでも可能)
無題 Name 名無し 17/06/28(水)23:38:36 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.329336 del
タイヤレバーはマルニが一番、プラなのでどちらにもきずがつかないし、無理な力がかかればちゃんと壊れる(若しくは翔んでいく)
何せ安い、軽い、実積がある
二番手はカンパ(フルクラム)のカーボン繊維入りの
マルニよりやや薄くて、使いやすいが何故かお高いので二番手。

個人的には外でよく使うもので良かったのは、トーピクのヘキサス16の
携帯工具の握り部分の樹脂が外れて、タイヤレバーと、チエーン切りのレバーになる
なかなか使いやすいけど、ニップル回しだけは使えない
無題 Name 名無し 17/06/29(木)01:33:51 IP:121.105.*(dion.ne.jp) No.329337 del
>レバーを使わなくてもタイヤをはめられる人なら、タイヤをはめる要領と逆の作業をすればタイヤを外せる。
レバーを使わなくてもタイヤは普通にハメられるよね?
でもその逆は普通無理でしょ。今まで8年自転車屋やってきたけどレバー無しでタイヤ外せたことないし、レバー無しでタイヤ外す横着者も見た事無い。
どうやってるのかおじちゃんに教えて。
無題 Name 名無し 17/06/29(木)02:05:10 IP:210.156.*(cac-net.ne.jp) No.329339 del
>レバーを使わなくてもタイヤをはめられる人なら、タイヤをはめる要領と逆の作業をすればタイヤを外せる。
逆か?
俺のやり方はこうタイヤをこうグーッと寄せると隙間ができるんで
その隙間からエイっとビートを乗り上げさせる
慣れるとタイヤレバー使うより楽
ホイールに無駄な傷つけないし
無題 Name 名無し 17/06/29(木)03:36:15 IP:210.156.*(cac-net.ne.jp) No.329340 del
>>レバーを使わなくてもタイヤをはめられる人なら、タイヤをはめる要領と逆の作業をすればタイヤを外せる。
>逆か?
あよく考えたら逆だな
最後にグッと持ち上げる感じだな!アレの逆だ!
無題 Name 名無し 17/06/29(木)05:28:24 IP:153.196.*(ocn.ne.jp) No.329341 del
>どうやってるのかおじちゃんに教えて。
書いた通りではめるのと逆の手順を踏むだけ
@タイヤの空気を抜いてビートをちょっと持ち上げる→Aビートをリムの中央部(凹部)に寄せる→B隙間が広がったらリムから外す
元々は雑誌の輪行特集で、出発したらすぐにパンク、レバーを忘れたけど案外何とかなった、ってだけ書かれてて、「そんな訳ねーだろ、レバーがなきゃタイヤなんて外せない」って試してみたら結構簡単に外れたって話
無題 Name 名無し 17/06/29(木)07:00:48 IP:2001:0268.*(ipv6) No.329342 del
走り仲間で、昔、問屋の営業マンやってて、店なんかより本数捌いてた爺ちゃんいるんだけど、
やっぱ、レバーなんていらないって言ってたね。
無題 Name 名無し 17/06/29(木)07:54:50 IP:*(8d4a255c.ezweb.ne.jp) No.329344 del
タイヤ銘柄とリムの相性もあるからレバー不要は絶対じゃないっしょ…
無題 Name 名無し 17/06/29(木)08:00:53 IP:240f:007b.*(ipv6) No.329345 del
パンクした箇所がわからないほどの超スローパンクだととにかく厄介
今まで経験した中で最凶だったのは髪の毛みたいな細さの金属片(針金?)
発見しきれずに変えチューブ2本やられた
金属片を発見したときは、こんなのわかるかああああって思った
夜なら多分不可能だった
ヘッドライトは必須だなと痛感
無題 Name 名無し 17/06/29(木)09:33:02 IP:210.156.*(cac-net.ne.jp) No.329348 del
>元々は雑誌の輪行特集で、
俺は初めての自転車整備的な本に書いてあってその通りに実践してただけ
無題 Name 名無し 17/06/29(木)10:27:36 IP:*(dacfd73c.docomo.ne.jp) No.329350 del
>金属片を発見したときは、こんなのわかるかああああって思った
>夜なら多分不可能だった
どうやったらこんなもんが刺さるんだ的な
明らかにタイヤの厚みより遥かに小さいだろって金属糸よくあるよね
朝パンクに気が付くとげんなりする
無題 Name 名無し 17/06/29(木)11:09:21 IP:119.241.*(mesh.ad.jp) No.329351 del
>タイヤ銘柄とリムの相性もあるからレバー不要は絶対じゃないっしょ…
コレな
あとスポークのテンションとかにもよるしな
イーストンのホイールにパナレーサーはレバー使ってですらハメるのも外すのも苦労したよ
無題 Name 名無し 17/06/29(木)12:45:58 IP:221.92.*(bbtec.net) No.329352 del
自転車屋だけどお前らの会話がほほえましいわ
無題 Name 名無し 17/06/29(木)13:03:23 IP:*(8d4a255c.ezweb.ne.jp) No.329353 del
>イーストンのホイールにパナレーサーはレバー使ってですらハメるのも外すのも苦労したよ
通勤バイク用に二軍落ちしたVISTA SLにCategory S2入れる気になったら、
最初に片側ビード入れるだけですらタイヤレバー2本掛かりだったのには泣けた
その後のリチオン2も結構骨だったなぁ…
ホイールに最初から付いてたアルトレモR1は指だけで外せるくらいユルユルだったが
無題 Name 名無し 17/06/29(木)14:31:46 IP:133.232.*(nttpc.ne.jp) No.329354 del
わざわざ虚勢はりにくる自転車屋
無題 Name 名無し 17/06/29(木)20:27:01 IP:210.156.*(cac-net.ne.jp) No.329355 del
>今まで8年自転車屋やってきたけど
>自転車屋だけどお前らの会話がほほえましいわ
無題 Name 名無し 17/06/29(木)22:25:12 IP:121.105.*(dion.ne.jp) No.329357 del
>わざわざ虚勢はりにくる自転車屋
そうやってすぐ煽ったり話題逸らすと、必要な時誰も助けてくれんで。

>書いた通りではめるのと逆の手順を踏むだけ
暇だったから修理に来たママチャリでやったけど無理だったぞ。明らかにタイヤレバー使った方が早い気がするのだが・・・。
無題 Name 名無し 17/06/29(木)22:37:55 IP:153.196.*(ocn.ne.jp) No.329358 del
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 17/06/29(木)22:38:39 IP:153.196.*(ocn.ne.jp) No.329359 del
うーん。まあ、どんな簡単な事でも出来る人と出来ない人がいるから、「俺には出来ない」と言われるとなぁ。じゃあNo.329334の文章は『手先が器用な人ならタイヤをはめる要領と逆の作業をすればタイヤを外せる』に訂正するよ
無題 Name 名無し 17/06/29(木)22:41:06 IP:61.205.*(mineo.jp) No.329360 del
無理って人多いな
まぁ俺は出来るしやってるんで
少なくともこのスレで二人は居るって事だから
嘘デタラメじゃない事だけは信用してくれ
無題 Name 名無し 17/06/29(木)23:09:10 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp) No.329362 del
道具を使っていけない縛りがある訳でもあるまいし
出先で云々っていうなら忘れないようにちゃんと用意する努力するだけやね
そしてタイヤが脱着出来ればどっちでも良い
無題 Name 名無し 17/06/29(木)23:12:55 IP:121.105.*(dion.ne.jp) No.329363 del
>うーん。まあ、どんな簡単な事でも出来る人と出来ない人がいるから、「俺には出来ない」と言われるとなぁ。
>嘘デタラメじゃない事だけは信用してくれ
疑ってる訳じゃないが、正直文章だけではなかなか判らない。
時々パンクしたまま乗ってタイヤがリムから外れてる自転車を見るからレバー無しでタイヤが外れるとは思ってる。
でもそれには相当な力が必要なんじゃないかなーと。
無題 Name 名無し 17/06/29(木)23:47:59 IP:240f:00e2.*(ipv6) No.329365 del
今自分の履いてるホイールとタイヤの組み合わせならレバー無しでもタイヤ外せる、って言うなら別に不思議でも何でもないけど
全てのタイヤとリムで出来るかって事なら絶対にノゥ!だと思うよ
無題 Name 名無し 17/06/30(金)01:59:59 IP:180.25.*(ocn.ne.jp) No.329367 del
>No.329334の文章は『手先が器用な人ならタイヤをはめる要領と逆の作業をすればタイヤを外せる』に訂正するよ
手先が器用だとかそんなの関係なく手だけで外せる組み合わせと無理な組み合わせがあるだけだ
今までやった経験だとある程度太目のタイヤは結構楽なのが多かった
逆に細いタイヤでカチカチのテンションのホイールはマジで無理
無題 Name 名無し 17/06/30(金)03:43:21 IP:2400:2410.*(ipv6) No.329369 del
>手先が器用だとかそんなの関係なく手だけで外せる組み合わせと無理な組み合わせがあるだけだ
マジコレ
レバー使う前提で作業していたら使わずに脱着できたこともあるから
レバー使わずに脱着できるって事が嘘だとは思わない。
でも色々な車両を弄っているとレバー使っても苦労するやつもある
レバー使わずに脱着できるって人は、それが出来る車両しかやったことがないんだろうね
無題 Name 名無し 17/06/30(金)06:36:21 IP:218.231.*(eaccess.ne.jp) No.329370 del
どんな話題でも必ず言い争いが始まる自転車板・・・w
無題 Name 名無し 17/06/30(金)09:46:03 IP:133.232.*(nttpc.ne.jp) No.329377 del
チャリ乗りってみんな孤独だから俺が俺がになっちゃうんだろうね
言い争いくらいは大目に見てよ
割れ窓理論からすると罵り合いに発展するから止めた方がいいだろうけど
っていつも言い争ってる俺が言うこっちゃないが
無題 Name 名無し 17/06/30(金)10:54:59 IP:210.156.*(cac-net.ne.jp) No.329378 del
めんどくせぇなぁ
無題 Name 名無し 17/06/30(金)12:30:54 IP:2001:0268.*(ipv6) No.329381 del
>めんどくせぇなぁ
自分の意見もなく無駄に煽るなよ
無題 Name 名無し 17/06/30(金)12:44:45 IP:106.181.*(au-net.ne.jp) No.329382 del
小径ほど外しにくくなるんだし
おおざっぱに「できる」なんて言わない方がいいんじゃないのかな?
無題 Name 名無し 17/06/30(金)14:21:45 IP:*(19d6ebe6.ezweb.ne.jp) No.329385 del
パンク修理の話題に戻るけどさ、先日公開されたマビックのロード用USTチューブレス、
携帯ポンプでも簡単にビードが上がるってデモンストレーションしてたけど
シーラント必須でも出先で内側にパッチ貼って補修ってできるもんなん?
無題 Name 名無し 17/06/30(金)18:12:24 IP:218.231.*(eaccess.ne.jp) No.329388 del
それ多分出先のパンク修理も出来ますよって意味ではなく
携帯ポンプでも簡単に組み上げられますよっていうデモだよね
旧来のチューブレスは瞬間的な高圧でビードを上げるのが
面倒な工程の一つとして数えられていたから
無題 Name 名無し 17/06/30(金)19:44:00 IP:*(19d6ebe6.ezweb.ne.jp) No.329389 del
対応ホイールはあれど実際にチューブレス運用したこと無いんで疑問だったんだけど、
やっぱりそっちの意味合いなのか、d
流石に自転車用ホイールじゃバルブコア抜いた所にパークリ吹いて…とはいかないもんな
無題 Name 名無し 17/06/30(金)21:25:53 IP:153.196.*(ocn.ne.jp) No.329390 del
>小径ほど外しにくくなるんだし
>おおざっぱに「できる」なんて言わない方がいいんじゃないのかな?
一番最初に試してみたきっかけが、ミニベロの雑誌(ムック本)で、ライターの女性が輪行先でレバーをうっかり忘れてダホンのMu SLXをパンクさせて動転したけど何とかなった、って話だったから、まあ相性もあるだろうけど、女性でも406ならやろうと思えばやれるって感じじゃなかろうかね?
無題 Name 名無し 17/07/03(月)15:34:02 IP:240f:007b.*(ipv6) No.329432 del
携帯ポンプでもビードがあがる=パンク修理が楽
みたいなもんだからなー

バーテープとタイヤ交換は、コストや実用を考えるともう
究極にまで行き着くところに行き着いてるんだろうな
タイヤ交換にはもう道具使わなくても全然楽に交換できたりするシステムは
今後も出てこないのかなー
無題 Name 名無し 17/07/03(月)15:38:49 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.329433 del
カインズとかで売ってるパンクしにくい自転車
あれってチューブレスなの?
無題 Name 名無し 17/07/03(月)17:20:38 IP:*(968f12f8.ezweb.ne.jp) No.329436 del
タンナスあたりのソリッドゴムのノーパンクタイヤじゃない?
ホムセンママチャリの価格帯だと単にブ厚いインナーチューブ入ってるだけかも知れないが
無題 Name 名無し 17/07/03(月)17:48:04 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp) No.329437 del
    1499071684751.jpg-(114647 B) サムネ表示
114647 B
世の中の流れはパンクしても簡単に、ではなく
パンクしないタイヤだから今あるシステムは変わらんだろうね

>携帯ポンプでもビードがあがる=パンク修理が楽
連想イメージ的な話なら携帯ポンプを使う=パンク修理っていう話じゃないかな
件のデモは携帯ポンプのような吐出量の少ない非力なポンプでも組み上げられる
という性質のデモンストレーションの一環でしょう
スキンの穴を塞ぐのが難しいし噴出したシーラントの処理とか
出先で綺麗に出来るとは思えない
無題 Name 名無し 17/07/04(火)02:59:57 IP:122.30.*(ocn.ne.jp) No.329440 del
>ゴム糊
実はデザイン用のペーパーボンドとして使える
両面に塗って乾かすと貼ったり剝がしたりできる
ゴムの塊で除去できる
無題 Name 名無し 17/07/05(水)07:24:11 IP:240f:007b.*(ipv6) No.329443 del
パンクしないタイヤは重量とかクッション性で
圧倒的に不利で、摩耗して交換とかになったら
コストが通常のよりはるかにかかるし
入手性も当然悪いから、スポーツバイク界に
普及することはまず無いだろうな
逆に、MTBとかのDHあたりには結構有望株なのかも
無題 Name 名無し 17/07/05(水)07:34:25 IP:2400:4122.*(ipv6) No.329444 del
タイヤ自体もそうだしリムそのものも同じサイズ表記の物同士でもメーカーが異なると微妙にミリ単位で大きさに違いがあったりする
タイヤレバーなしでも外せるとかいうのはそういうタイヤとリムの組み合わせにも依るわけで
パナレーサーなんかはそういうのを理解しててわざと径を小さくキツめに作ってて外れにくく作ってるんだとかって話
無題 Name 名無し 17/07/05(水)10:02:17 IP:221.92.*(bbtec.net) No.329447 del
↑そうなのか
パナのタイヤの入れにくさはハンパない
出先でバーストして最寄りの自転車屋に
700cノツーキニストしかなくて買ったのはいいが、硬くて入らない
冬だったこともあって手はいたくなるわ、タイヤレバー折れるわ
どうしても素手で入らなかったので安物のプライヤー買って
何とか入れて帰路につけたが。
なー Name なー 17/07/05(水)11:36:22 IP:2400:4134.*(ipv6) No.329449 del
なー
なー Name なー 17/07/05(水)11:45:35 IP:2400:4134.*(ipv6) No.329450 del
なー
無題 Name 名無し 17/07/05(水)20:56:29 IP:*(e7a91bb8.ezweb.ne.jp) No.329454 del
自宅でのパッチ貼りなら適当な当て木敷いてゴムハンマーでひたすら殴打で十分では?
無題 Name 名無し 17/07/06(木)01:24:21 IP:202.59.*(chukai.ne.jp) No.329463 del
プロだろうが素人修理だろうがハンマーで叩いての圧着が基本だろ
パンク修理セットの取説にすら記載されとる
無題 Name 名無し 17/07/06(木)11:21:59 IP:121.105.*(dion.ne.jp) No.329474 del
>プロだろうが素人修理だろうがハンマーで叩いての圧着が基本だろ
私はタイヤレバーでゴシゴシして圧着する方をオススメするかなー。
無題 Name 名無し 17/07/07(金)08:01:02 IP:240f:007b.*(ipv6) No.329485 del
薄く塗って乾かして、指でもレバーでもいいから
めちゃくちゃ押したりゴシゴシしたりして何年も
やってる
圧着用のローラーが欲しいなとは思う
無題 Name 名無し 17/07/07(金)08:08:29 IP:240f:007b.*(ipv6) No.329486 del
欲しいなと思っていたけど
今までずっと無しでやってたから必要ないなと思いつつ
ここ読んでたらやっぱり欲しくなって
スチールローラー買おうかなと思い始める←いまここ

1600円くらいだが、もうあと500円くらいやすけりゃなあ
ずっと使えるもんだし別にいいかもだけど
無題 Name 名無し 17/07/13(木)18:58:15 IP:192.244.*(ipv4) No.329553 del
    1499939895708.jpg-(4766 B) サムネ表示
4766 B
これ使えば安く簡単に自作出来そうだけど、
グリップをどうするかな
無題 Name 名無し 17/07/13(木)22:22:13 IP:240f:007b.*(ipv6) No.329559 del
ローラー欲しくなってたけど、
よく考えたら家で直すならボールでいいやと思った。
硬球あるからそれでゴロゴロやれば同じかな。
わざわざ数百円出す事もないかな。
無題 Name 名無し 17/07/13(木)23:08:04 IP:202.32.*(2iij.net) No.329561 del
    1499954884487.jpg-(80441 B) サムネ表示
80441 B
>スチールローラー
これの事かと思った
無題 Name 名無し 17/07/14(金)02:11:37 IP:118.83.*(j-cnet.jp) No.329567 del
18インチのチューブ交換初めてやったんだが
空気を入れるとバルブの部分が異様に膨れて焦った
タイヤ前後同じに膨れたので自分のミスなのは間違いないことはわかったんだが
単純にバルブ部をタイヤ側に一度押し付ければいいという
解決法が見つかるまで焦った
無題 Name 名無し 17/07/15(土)18:05:33 IP:118.19.*(plala.or.jp) No.329588 del
たまたま通勤用がパンクしたので
上のレスに習ってパーツクリーナーで掃除してパッチ圧着…
なにこれ、パッチについてる剥離用の透明フィルム、
かんたんに剥がせる!!
いっつも恐る恐る剥がしてたのにw
俺が今までやってきたパンク修理はどんだけダメダメだったんだよ…いやーいい勉強になりました
無題 Name 名無し 17/07/18(火)22:36:57 IP:240f:007b.*(ipv6) No.329638 del
タイヤにパークリかけても大丈夫?
ゴム痛めない?
無題 Name 名無し 17/07/19(水)12:39:13 IP:110.165.*(sannet.ne.jp) No.329645 del
>タイヤにパークリかけても大丈夫?
>ゴム痛めない?

チューブには使った事はないけど、溶剤が含まれていないパーツクリーナー使えばいいんじゃない?

ブレーキ用とかチェーン用だとたいていは「ゴム・シールを痛めない」タイプだと思うよ
無題 Name 名無し 17/07/19(水)19:22:17 IP:2400:7800.*(ipv6) No.329647 del
うちは薄めた中性洗剤を含ませた端切れで適当にゴシゴシしてたな
無題 Name 名無し 17/07/19(水)22:23:27 IP:218.231.*(eaccess.ne.jp) No.329648 del
俺はアセトンで拭く。
無題 Name 名無し 17/07/19(水)22:57:51 IP:218.231.*(eaccess.ne.jp) No.329650 del
    1500472671613.jpg-(26458 B) サムネ表示
26458 B
自分は入手性と安さから自転車にはエーゼットの使っているけど
洗った後明らかにハブのゴムパッキンが膨らんでいた
シマノ製はスモールパーツで手に入るから良いけど使う前に注意した方がいいやね
無題 Name 名無し 17/07/20(木)07:20:51 IP:240f:007b.*(ipv6) No.329651 del
パークリで剥離剤が取れるならヤスリがけする必要はなくなるな
今度やってみよっと
無題 Name 名無し 17/07/20(木)11:13:03 IP:218.231.*(eaccess.ne.jp) No.329652 del
ポピュラーな使い方としてはドロップハンドルにこびり付いた
バーテープの糊落としとかに使える
ただカーボンは止めといた方が良いと思う
無題 Name 名無し 17/07/21(金)00:00:19 IP:49.253.*(eaccess.ne.jp) No.329657 del
>タイヤにパークリかけても大丈夫?
ゴム糊にも溶剤が含まれているんだから 数秒で揮発してしまう
パーツクリーナーのことなんて どーでもいいじゃん。。 
無題 Name 名無し 17/07/21(金)08:15:39 IP:126.161.*(openmobile.ne.jp) No.329658 del
チューブの穴をマーキングしてからパッチする
無題 Name 名無し 17/07/21(金)12:39:43 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.329660 del
予防として時々空気を抜きタイヤに刺さってるパンクの種を抜いてる
小さな亀裂の奥にキラキラ光るガラスやら金属カスやら
無題 Name 名無し 17/07/28(金)12:52:36 IP:153.176.*(ocn.ne.jp) No.329875 del
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 17/07/28(金)12:55:31 IP:153.176.*(ocn.ne.jp) No.329876 del
パンク修理じゃない裏技
ちょっと聞いた程度なんが
Clarisのリアディレーラーは9sと10sに使える
 
11sは違うが8sと9sと10sはハブのフリーの長さが同じで
端から端までの移動量が同じだ
そして1速ごとの移動量はシフターが決める
つまりTIAGRコンポとSORAコンポにクラリスRDを入れても問題が無いという事 
注意点は忘れずにチェーンも9s用10s用を使う事
 
先にも書いたが聞いた話で実践したわけでもないからデマかもしれないが理屈は通っている
リアディレーラーなんて安いからあまり意味は無いかもしれないが
無題 Name 名無し 17/07/28(金)14:04:15 IP:*(18a5b8a6.ezweb.ne.jp) No.329877 del
それティアグラでも46までで裏技と言うほどの話では…
79世代までの10速ロードコンポにデカいカセット入れるのに9速XTのRD入れるとかね
引き量関連だとあとはSRAMのRDは10速以上と9速以下に互換性無いってのも
無題 Name 名無し 17/07/29(土)13:52:55 IP:125.3.*(infoweb.ne.jp) No.329915 del
出先でパンク箇所探したりするの面倒だから予備チューブ常備してるわ。クイックリリースないと面倒だけど
無題 Name 名無し 17/07/30(日)20:54:14 IP:182.171.*(so-net.ne.jp) No.329946 del
夜間で店は閉店行くも戻るも出来ない時、スペア無し修復不可の大きい穴は新聞紙詰めてガムテでグルグル巻きはありですよね?
無題 Name 名無し 17/07/30(日)23:00:43 IP:240f:7b.*(ipv6) No.329957 del
なるべくそうならないような装備は持っていく。
換えのチューブはもちろん、タイヤブートとかもいれてあるから
数センチのサイドカットでもなんとかなる
どっちかっつったら新聞紙とかぐるぐる巻に出来る程の長さのガムテを調達あるいは
もっていくほうが難しくないか

もう夜間で山道でどうしようもなくなったら
無理やり直すのも厳しいから、降りてとにかく押すか
空気入って無くてリムボロボロになるけどとりあえず乗るとかくらいしか選択肢がない
無題 Name 名無し 17/07/31(月)20:46:59 IP:114.20.*(prin.ne.jp) No.329981 del
亀レスですまんが、
ちょうどパンクして、タイヤも溝が殆ど無かったんで
タイヤ交換を素手オンリーでやってみた。
結構あっさりできたよ。女性だとちょっと難しいかもしれないけど。
自転車は1万円程度の安い折り畳み16インチ。
タイヤはコーナンで売ってるパナレーサーのタイヤ。
俺は普通のおっさんです。
無題 Name 名無し 17/07/31(月)22:24:23 IP:2400:402e.*(ipv6) No.329983 del
https://www.youtube.com/watch?v=Rw-Kogyxgiw

夏用の指抜きグローブで指の所に輪っかついてたり上の動画みたいに脱ぐ人が多いけど、
普通に裏返しにしつつ脱いで、後でひっくり返した方がむしろ早いし、何よりほつれやすい指の部分が痛まない。とか。
無題 Name 名無し 17/08/03(木)13:14:53 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.330030 del
ケンダの16インチ外すのに2日掛かった
無題 Name 名無し 17/08/08(火)11:47:15 IP:175.179.*(infoweb.ne.jp) No.330180 del
初めてのパンク修理に二回連続で失敗して自転車屋で修理千円か二千円取られる、
新品チューブ買ったほうが安いじゃんって事で以降新品交換
今付いてるホイールとパナレーサーの組み合わせは、履き古しのパンツみたいにぶかぶかなので素手で楽勝w

【記事削除】[画像だけ消す]
削除キー
- GazouBBS + futaba-