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画像ファイル名:1501044965230.jpg-(148879 B)サムネ表示
148879 B教えてください【ハリークイン・リバプール】 Name 名無し 17/07/26(水)13:56:05 IP:118.5.*(ocn.ne.jp) No.329804 del 11月26日頃消えます
買う気もないのに心を潤わせにとある自転車へ
そこでハリークイン・リバプールを見つけてひとめ惚れ
お値段約7万円、買えなくもないが家には既にクロスバイクとカーボンロードがある
買っちゃおうかな? とネットでインプレを調べてみても情報は皆無 
そこで皆様にこの自転車のインプレもしくは予想される特性を教えてください。

【Harry Quinn Liverpool(Cr-Mo Minivelo2016)】
http://www.gic-bike.com/product/harryquinn/liverpool/
 
美しさと強さを兼ね備えたクロモリフレーム9.8kg(ペダル除く)
ラグ溶接(フレーム)、ステンレススポーク、ハイポリッシュリム、クロモリフォーク
削除された記事が3件あります.見る
無題 Name 名無し 17/07/26(水)13:57:06 IP:118.5.*(ocn.ne.jp) No.329805 del
    1501045026457.jpg-(572663 B) サムネ表示
572663 B
【スペック】
●フレーム:クロモリ(ラグ溶接)
●ホーク:クロモリ
●スピード: 16段変速(2x8SPEED) クラリス
●ギア: フロント(52-42T)xリア(13-28)
●タイヤ:20"x1-1/8(KENDA )&仏式バルブチューブ
●ホイール:20inch(451)32H ※クイックレリーズ式
●シートポスト: アルミ合金(27.2×300mm)
●フレームサイズ:480o
●重さ:9.8s(ペダルは除く)
適応身長/ 約165cm〜
価格:\73,000(税込)
無題 Name 名無し 17/07/26(水)13:58:30 IP:118.5.*(ocn.ne.jp) No.329806 del
    1501045110643.jpg-(182651 B) サムネ表示
182651 B
【備考】
・珍しくラグ組
・このお値段のクラスにしてはやや軽い
・スレッドステム
・ダボ穴無し 
・Fブレーキはウンコ、テクトロ以下のキャリパー
・写真で見たらRブレーキの方が良さげ(要確認)
・クラリスが髭付きの2300、2018モデルはR2000になるかも
・通販サイトを見てみると7/26現在でも豊富な品揃え、売れてないのか?
・2018年はカタログ落ちもしくは値上げの可能性
・ポリッシュは維持が大変
・ルック車じゃないよな?
無題 Name 名無し 17/07/27(木)10:30:52 IP:180.235.*(asahi-net.or.jp) No.329846 del
スレ画の撮影の仕方に因るのかもしれないが、
リアセンターが短めに感じる
無題 Name 名無し 17/07/27(木)14:35:06 IP:2403:7800.*(ipv6) No.329855 del
一瞬たりとも手放し運転不可
驚異の直進不安定
無題 Name 名無し 17/07/28(金)00:10:23 IP:240f:e3.*(ipv6) No.329868 del
気に入ったら買う
ミニベロに色々もとめるな
無題 Name 名無し 17/07/28(金)10:20:01 IP:180.235.*(asahi-net.or.jp) No.329874 del
>気に入ったら買う
俺もこれに賛成。
置く場所が在って、サイズが体に合ってるなら買えば良い。

どうせ、そのままでは快適に乗れないだろうし
(ギヤが軽過ぎない?)
気に入っていれば、どんどん手を入れて行く事になると思う。
無題 Name 名無し 17/07/30(日)02:13:18 IP:219.102.*(nttpc.ne.jp) No.329926 del
ダイヤモンドフレームのミニベロは乗り味が硬いよ
でもミニベロ欲しくなるよね
無題 Name 名無し 17/07/30(日)02:44:15 IP:122.22.*(ocn.ne.jp) No.329927 del
スレ主です
本日ミニベロというものを知るためにミニベロに試乗してきました
といってもリバプールではなくジオスのFELUCAですが
ミニベロは初体験、自転車屋を軽く一周しただけですが何か楽しかったですね
 
ミニベロは不安定だとか固いといった予備知識はありましたが短い距離ではよくわかりませんでした
なのでミニベロのデメリットはそのうち慣れるもしくは高速走行しなければ問題ないとしました
じっさい町中にいっぱい走ってますが致命的な問題は聞きませんしね
 
【追加備考】
・この自転車のヘッドパーツ良くないの?
無題 Name 名無し 17/07/30(日)12:35:56 IP:180.25.*(ocn.ne.jp) No.329930 del
>ダイヤモンドフレームのミニベロは乗り味が硬いよ
そうか?
クロモリダイヤモンドのミニベロに乗ってるけど結構柔らかいと思うが
まぁ比較元が7003アルミのロードなんで硬すぎるのかも知れんが
無題 Name 名無し 17/07/30(日)18:35:48 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.329940 del
>高速走行しなければ問題ないとしました

じゃなくて、高速で走らないと安定しない
普通に街中走ると手放し運転なんて
とてもじやないけどできない
無題 Name 名無し 17/07/30(日)18:43:39 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.329941 del
所謂スポーツ車風自転車のちょっと高級クラスだろうけど
取り敢えず買ってみてもいいんじゃない?
安っぽいパーツが付いててもどうせ交換するんだし
シリアスに突き詰める様な種類の自転車でもないから
多少の癖や粗は笑って許せばいい
多分満足感を左右するポイントは現物を見て
「工作や仕上げが許せる範囲に綺麗かどうか」だけだと思う
そりゃ本当に綺麗な物を望むなら一桁上の値段で
フレームビルダーに作ってもらうしかないだろうけど
フォークを一発曲げ物にしない辺り企画者は解ってるよね
無題 Name 名無し 17/07/30(日)19:46:35 IP:126.74.*(bbtec.net) No.329943 del
>安っぽいパーツが付いててもどうせ交換するんだし
そういや駐輪場の隣にピンクのエスケープがあって、なんの気なしに見たら
コンポがスラムだったのを見てびっくりしたタイヤもいい奴だったし
無題 Name 名無し 17/07/30(日)22:01:33 IP:240f:e2.*(ipv6) No.329952 del
>コンポがスラムだったのを見てびっくりした
GIANTがSRAMの代理店やってた頃はデフォでX3入ってたんよ
タイヤはマキシスのデトネーターで
無題 Name 名無し 17/07/30(日)22:16:32 IP:240f:e3.*(ipv6) No.329953 del
エスケープでハマりだしたら最初に変えるのがタイヤってのが多いからでない?>>良いタイヤ
個人的にミニベロは緩くのるもんだと思ってる
例えば毎日自動車通勤だがたまには原チャリでのんびり行ってみよう。とか花見とか買い物で5キロ圏内をたらたら走ろうとか
車載はUL7持ってるからそっち使う。折りたたみは折りたたみで旅先で実に役に立つ
無題 Name 名無し 17/07/30(日)22:54:04 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.329955 del
>じゃなくて、高速で走らないと安定しない
>普通に街中走ると手放し運転なんて
>とてもじやないけどできない
なんでミニベロ=不安定というイメージを押し付けるのか
ハーレクインでもGIOSでもないが20インチミニベロ持ってるけど、街中でも極めて安定した走りだぞ
先入観なく普通に走る
公道ではやらんが手放しも大丈夫
無題 Name 名無し 17/07/30(日)22:56:34 IP:240f:7b.*(ipv6) No.329956 del
予算内で気に入ったのを買うという選択方法が最良だと思う
ただ、フレームサイズが合ってるかってのだけは要確認だけど
無題 Name 名無し 17/07/31(月)00:49:50 IP:180.25.*(ocn.ne.jp) No.329961 del
>ハーレクインでもGIOSでもないが20インチミニベロ持ってるけど、街中でも極めて安定した走りだぞ
だよな
俺が持ってるスレ画と同じぐらいの値段の20インチのも普通に安定してるぞ
手放しとかはせんが歩いてる人に合わせて漕いでも全く問題ない
流石にMTBと比べると微妙だがロード並みの安定感はある
無題 Name 名無し 17/08/01(火)16:35:53 IP:119.72.*(e-mobile.ne.jp) No.329999 del
ぱっと見の感じは走る系に見えるなぁ 試乗したジオスと似てるとは思う(対極はブルーノとかクエロかな)
付いてるモノは交換すればいいし、気に入れば買うのが正しいよ(集合ステー、いいよね)
無題 Name 名無し 17/08/02(水)23:12:41 IP:240d:2.*(ipv6) No.330017 del
>ラグ溶接(フレーム)

ラグ組みは「溶接」ではない!
あえていうなら「ロウ付け」だわな。
無題 Name 名無し 17/08/04(金)22:12:29 IP:112.137.*(m-net.ne.jp) No.330062 del
ハリークインGICに身売りしてたのか知らんかった
無題 Name 名無し 17/08/05(土)00:07:19 IP:1.115.*(e-mobile.ne.jp) No.330069 del
>ハリークインGICに身売りしてたのか知らんかった
身売りというか、ねぇ ビッカートンと云いタダの名前なんやねn
無題 Name 名無し 17/08/05(土)00:49:15 IP:153.196.*(ocn.ne.jp) No.330070 del
    1501861755214.jpg-(129533 B) サムネ表示
129533 B
とはいえGICはカーボンの折り畳みを12万以下で供給したり結構頑張ってるからねぇ
無題 Name 名無し 17/08/06(日)19:39:24 IP:126.74.*(bbtec.net) No.330093 del
カーボンで折り畳みとかあるんやね
無題 Name 名無し 17/08/06(日)20:17:12 IP:153.196.*(ocn.ne.jp) No.330094 del
    1502018232135.jpg-(131018 B) サムネ表示
131018 B
サスペンション部なんかで折りたたんで、フレーム剛性の低下を極力抑えるBD-1みたいな形だとオリバイクが今でも出してるし、フレーム部を折りたたむ形の物はかつてBOMAが出してたけど、双方とも30万弱位の値段だから、中国メーカーの吊るしフレームを買い付けて来ただけだとしても、SORAで11万5千円、105で15万円ってのは相当頑張ってると思う
無題 Name 名無し 17/08/07(月)20:33:43 IP:124.101.*(ocn.ne.jp) No.330144 del
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 17/08/07(月)20:34:50 IP:124.101.*(ocn.ne.jp) No.330145 del
スレ主です
その後情報収集の傍ら他のミニベロに気を移しつつ追加で要点を集めました
※おそらく後心地は柔らかい
 ・トップチューブとダウンチューブがシートチューブヘッドチューブと比べて細い(写真でもそう見えるがポリッシュでわかりにくい)
 ・重量的にも重くなるはずのラグ組にもかかわらず軽い事から細いチューブを使用している
 ・フォークがベントしている
 ・ラグ組であるため剛性がtig溶接に比べ低い(この理屈がイマイチ理解できない)
 
実物のインプレはともかく外見から予想される乗り心地はこの認識で間違いないでしょうか?
無題 Name 名無し 17/08/07(月)21:48:38 IP:218.223.*(eaccess.ne.jp) No.330148 del
質問の内容と求めているであろう答えがさっぱりわかりません
もうちょっと要点をまとめて聞きたい事を簡潔に書いた方が良いかと思います
無題 Name 名無し 17/08/07(月)22:26:02 IP:119.72.*(e-mobile.ne.jp) No.330154 del
>質問の内容と求めているであろう答えがさっぱりわかりません
答えを求めてはいないんでしょ …お互いが求めてるのは 
買う のか 買わない のか
だけかと… だからスレ主はさっさと 買うが良い。
無題 Name 名無し 17/08/07(月)22:28:30 IP:101.142.*(eonet.ne.jp) No.330156 del
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 17/08/07(月)22:29:30 IP:101.142.*(eonet.ne.jp) No.330157 del
>>GICはカーボンの折り畳みを12万以下で供給したり結構頑張ってるからねぇ

いいなあ、これ・・・中国メーカーかぁ・・・
最近の中国のメーカーってどうなの?
無題 Name 名無し 17/08/07(月)22:42:00 IP:240f:e3.*(ipv6) No.330159 del
うん、こういうの考えるだけ無駄だから買うかもう考えないようにするかとっとと決めたほうがいいよ
無題 Name 名無し 17/08/07(月)23:05:52 IP:153.196.*(ocn.ne.jp) No.330161 del
>最近の中国のメーカーってどうなの?
デローザが中国製の吊るしフレームをそのままデローザブランドで売ったり、超有名なクロモリフレームも中国の工房で造らせて塗装や最後の仕上げだけ本国でやって『メイドイン○○』なんてやってる位だから、品質管理がしっかりしていれば問題ないと思うよ。なんだかんだ言ってそれなりに商売しているGICが窓口になってるから、初期不良の対応も日本でできるし
無題 Name 名無し 17/08/07(月)23:31:21 IP:153.144.*(plala.or.jp) No.330162 del
スレ主はフレーム剛性がどうとか御託を並べても意味ないと思うんだが
そんなに性能的に追い込んだ自転車が欲しいならミニベロじゃなくて700c買えで終わるでしょ
今回は見送りたい理由を探してるようにしか見えん
無題 Name 名無し 17/08/08(火)07:18:07 IP:240f:7b.*(ipv6) No.330172 del
乗り心地は仕様とか技法を見ただけでは絶対にわからないから考えるだけ無駄
もちろん他の人のインプレがあったとしても、参考になるかどうかも怪しい
その人はそう感じてるだけで、自分が乗ったら「えー全然違うだろ」になる事なんて当たり前
その人は自分じゃないからな

欲しいか欲しくないか
だけで考えた方がいいんじゃないかな
無題 Name 名無し 17/08/08(火)09:13:58 IP:*(c72c24f3.ezweb.ne.jp) No.330177 del
見た目が気に入ったから買った!
ミニベロの購入理由なんてそれでいいんだよ…
無題 Name 名無し 17/08/08(火)10:29:53 IP:2403:7800.*(ipv6) No.330178 del
>なんでミニベロ=不安定というイメージを押し付けるのか

BD1は、まともに乗れない
恐怖を感じるくらいに不安定
無題 Name 名無し 17/08/08(火)11:12:07 IP:*(c72c24f3.ezweb.ne.jp) No.330179 del
IP:2403:7800.*(ipv6)にはスレ画が何に見えているのか…
無題 Name 名無し 17/08/08(火)15:06:17 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.330182 del
BD1それほど不安定でもなくね?
一日で200km乗って、疲れた以外の感想は無かった友人がいた
無題 Name 名無し 17/08/09(水)00:50:47 IP:49.97.*(spmode.ne.jp) No.330191 del
>一日で200km乗って、疲れた以外の感想は無かった

たった200で疲れたとか言うの?
無題 Name 名無し 17/08/09(水)02:48:47 IP:153.154.*(ocn.ne.jp) No.330192 del
自転車版のマッスル自慢、速度自慢、距離自慢、登坂自慢は気持ち悪い
無題 Name 名無し 17/08/09(水)07:35:28 IP:240f:7b.*(ipv6) No.330193 del
距離がどうこうってんじゃなくて自転車の特性が
一度にそれくらい乗ったらわかるだろって話だよ

200kmも走ったらそりゃ疲れるわ
無題 Name 名無し 17/08/13(日)17:05:03 IP:2400:4124.*(ipv6) No.330231 del
BD-1の初期型は何とも思わなかったけどモノコックのは不安定だなと思ったよ
でも慣れで対応できるんじゃない?
無題 Name 名無し 17/08/13(日)17:47:23 IP:1.115.*(e-mobile.ne.jp) No.330232 del
自分も昔BD1乗ってたがそこまでとは思わなんだな 乗り始めの素人状態では足つき良いサドル高で「ナニコレ」状態だったが…
多分不安定でってそういう事なのかのう…(今でもたまにそういう人を見る)今のはBB高も下がって乗りやすくなったよ(と思う)

で、結局買ってないんだろうなぁ…もしかして営業の一環だったりして な
無題 Name エスプレッソ 17/08/13(日)20:15:02 IP:210.136.*(nttpc.ne.jp) No.330233 del
https://www.youtube.com/watch?v=UiFHs-NgdBo
ミニベロはこういうジャイロ効果が弱い。
タイヤを細く軽くしたらさらに弱くなる。
そう考えて今月買った18インチのミニベロに18*2.0の
極太タイヤを履かせたら超安定してる。
さらにサス付きだから東京の粗い道路を40km/h巡行しても
全く怖くない。
ミニベロはサス付きに限るね。
参考動画
https://www.youtube.com/watch?v=j8jD5NIqx2g
無題 Name 名無し 17/08/16(水)23:02:16 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.330252 del
出たよ、ジャイロ厨
無題 Name 名無し 17/08/16(水)23:15:06 IP:160.13.*(iij4u.or.jp) No.330254 del
    1502892906143.jpg-(38484 B) サムネ表示
38484 B
>ミニベロはこういうジャイロ効果が弱い。
がぉー!
無題 Name 名無し 17/08/17(木)02:28:05 IP:221.191.*(ocn.ne.jp) No.330255 del
>No.330254
超乗ってみたい
無題 Name 名無し 17/08/17(木)13:11:46 IP:180.25.*(ocn.ne.jp) No.330257 del
>ミニベロはこういうジャイロ効果が弱い。
>タイヤを細く軽くしたらさらに弱くなる。
自転車でジャイロ効果とか
ロードとかで何の為にリムとタイヤを軽くするのに努力してると思ってんだよ
無題 Name 名無し 17/08/17(木)22:52:50 IP:218.231.*(eaccess.ne.jp) No.330261 del
>40km/h巡行
こういう話の盛り方は嫌いじゃない
ただスピードとは無縁な人だと思っていたけど趣旨変えしたんだ
無題 Name 名無し 17/08/17(木)23:05:45 IP:160.13.*(iij4u.or.jp) No.330262 del
    1502978745481.jpg-(73058 B) サムネ表示
73058 B
>超乗ってみたい
な?
無題 Name 名無し 17/08/18(金)11:00:36 IP:131.129.*(asahi-net.or.jp) No.330265 del
ロードのタイヤサイズってレースか何かの規格あるんですか?
一般使用では小径化すれば軽量だし空力も向上するのでは
無題 Name 名無し 17/08/18(金)11:11:58 IP:131.129.*(asahi-net.or.jp) No.330266 del
UCI規定では、直径70cm以下55cm以上ってなってる
無題 Name 名無し 17/08/18(金)15:10:30 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.330268 del
>な?
鼻擦られるやん
無題 Name 名無し 17/08/18(金)20:23:45 IP:1.115.*(e-mobile.ne.jp) No.330269 del
>一般使用では小径化すれば軽量だし空力も向上するのでは
思うほど軽くもならず空力の差なんて微々たる物
回転体の抵抗減とフライホイールな効果のほうが遥かに有用
無題 Name 名無し 17/08/19(土)03:02:06 IP:220.30.*(bbtec.net) No.330274 del
No.330254
どうなるの?
どうなるの?
無題 Name 名無し 17/08/19(土)09:00:13 IP:220.219.*(infoweb.ne.jp) No.330276 del
ホイールは軽ければいいという訳でもないしな
登攀が多いと軽い方がいいけど、平地を巡航するなら重めの方がいいし
無題 Name 名無し 17/08/19(土)13:52:33 IP:106.130.*(au-net.ne.jp) No.330278 del
平地でも軽い方がいいだろ
少々重くても空力重視の方が良いと言う意味ならわかる
無題 Name 名無し 17/08/19(土)16:35:16 IP:240f:7b.*(ipv6) No.330279 del
平地無風信号少なめだったら重い方が楽
エアロホイールならなお
信号多め若干のアップダウンありなら軽い方が全然いいね
無題 Name No.330254 17/08/19(土)22:41:55 IP:160.13.*(iij4u.or.jp) No.330282 del
>どうなるの?
>どうなるの?
サイクルデザイン専門学校の卒展でTCD賞と特別賞をダブル受賞した「SLOW KEEPER」という作品。
車体中央の赤いホイールのようなものは、鉛でできていてかなりの重量があり、ペダルを回すとこの部品が高速回転する。そのジャイロ効果によって低速でも車体が安定する。
だそうな
無題 Name 名無し 17/08/20(日)12:04:15 IP:119.173.*(home.ne.jp) No.330284 del
>平地無風信号少なめだったら重い方が楽
>エアロホイールならなお
>信号多め若干のアップダウンありなら軽い方が全然いいね
そうだよね
微風の荒川下流河川敷なんかでは実感する
無題 Name 名無し 17/08/20(日)19:01:19 IP:153.196.*(ocn.ne.jp) No.330285 del
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 17/08/20(日)19:02:07 IP:153.196.*(ocn.ne.jp) No.330286 del
ところでスレ画のリバプール、ビンテージフレームやらパーツやらを扱っている煩型のショップにも飾られてたから、そんなに悪いフレームじゃないんじゃない?
無題 Name 名無し 17/08/21(月)00:25:48 IP:117.55.*(emobile.ad.jp) No.330288 del
>そんなに悪いフレームじゃないんじゃない?
まぁね ブリテンブランドの癖に意匠はイタリアンだから見てくれはイイんだよ
それに小径車なんて見た目が全て…パイプがどことか気にしたら負け
無題 Name 名無し 17/08/26(土)23:55:04 IP:114.176.*(ocn.ne.jp) No.330412 del
スレ主です長らく放置して申し訳ありませんでした。
リバプールですが自転車屋に聞くと継続商品らしくあと数年は販売するようです
ならばコンポのクラリスが新型R2000の髭無しSTIになってから購入するのが良策かと
もっともコストダウンの改悪や値上げ等の可能性もありますが
またFIJIのヘリオンRもやや値段が高いですが比較候補としてあります
此方も新型の髭無しを待ちたいところです

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