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画像ファイル名:1505109534122.jpg-(494830 B)サムネ表示
494830 B無題 Name 名無し 17/09/11(月)14:58:54 IP:122.219.*(ucom.ne.jp) No.330717 del 1月07日頃消えます
一本あると便利かと思って買ってみましたが緊急の時に役に立ちますか?
無題 Name 名無し 17/09/11(月)15:19:34 IP:218.33.*(eaccess.ne.jp) No.330718 del
    1505110774847.jpg-(56609 B) サムネ表示
56609 B
現物が手元にあるなら裏の注意書きを既に読んでると思うけど
条件が厳しすぎて役に立つ場合の方が少ないんじゃないかな
特に穴がちょっとでも大きいと白い泡吹きまくりでホイールの中までべちょべちょになるよ
無題 Name 名無し 17/09/11(月)23:45:11 IP:240f:7b.*(ipv6) No.330734 del
役に立つシチュエーションとしては、適正空気圧いれて
数百メートルでべこんべこんになるようじゃ駄目だろうね
3kmくらい走ってなんかへにょへにょになるくらいの
スローパンクならいけるかも?
ヘタに使ってえらいことになるよりは、地道に交換とかしたほうが
結局は時間も金もかからないのでは

昔みたチューブラーのシーラントは画鋲ブスブス
さしても空気抜けなくてすげえと感心したもんだが
今考えてみたら、あの画鋲抜いたらどうなったんだろうとは思う
無題 Name 名無し 17/09/11(月)23:56:19 IP:116.90.*(ogaki-tv.ne.jp) No.330735 del
これとは別に
タイヤライナーってどうなの?
無題 Name 名無し 17/09/30(土)14:58:56 IP:117.108.*(kcn.ne.jp) No.331040 del
別メーカーのを2回使ったが塞がらなかった
余程小さい穴で運が良ければってとこじゃねぇかな
予備チューブと大して体積差無いし面白グッズの域を出ない
無題 Name 名無し 17/10/03(火)18:31:44 IP:220.146.*(infoweb.ne.jp) No.331098 del
こんなもん使うんなら初めっからシーラントぶち込んどけばいい話
普通のスポーツサイクル乗りはこんなの買わないだろ
無題 Name 名無し 17/10/08(日)17:47:22 IP:240b:11.*(ipv6) No.331130 del
この間10年以上前の修理剤をママチャリのタイヤにぶち込んだけど問題なしだったぜ
無題 Name 名無し 17/10/08(日)22:25:08 IP:240f:e2.*(ipv6) No.331131 del
    1507469108798.jpg-(19903 B) サムネ表示
19903 B
>普通のスポーツサイクル乗りはこんなの買わないだろ
そもそも英式バルブ専用じゃんスレ画!
仏式用のもあるけど効果はピンホール程度のまでだし空気は別途ポンプで充填が必要だしで
>予備チューブと大して体積差無いし面白グッズの域を出ない
無題 Name 名無し 17/10/22(日)18:42:35 IP:2400:402e.*(ipv6) No.331229 del
クリンチャーで使おうものなら穴の大きさ次第でリムまでべたべたになるし、ポンプで空気補充したくても絶対ポンプ内に修理材入り込むして良いことが無かった。

書いてて思ったけどチューブレスでシーラント入れると常に↑の様な状態になるのか。
無題 Name 名無し 17/10/22(日)20:22:06 IP:221.41.*(bbtec.net) No.331230 del
スプレーのパンク修理剤は、後の始末が悪くてなあ
上手くパンクが治っても漏れた分がホイールやタイヤにべっとり付着して固まって、タイヤ交換時に大変なことになる
無題 Name 名無し 17/10/23(月)07:46:11 IP:240f:7b.*(ipv6) No.331232 del
緊急の時こそチューブ交換とかの基本動作が一番
その時に時間をケチったつけが何倍にもなって跳ね返ってくる
レースとかで完全独走で残り1kmもないとこでパンクして
30秒くらいでなんとかしろって状態だったら使えるかも?
逆に言うとそれ以外ではほとんどつかうシチュエーションないのでは

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