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画像ファイル名:1510674994244.jpg-(104173 B)サムネ表示
104173 B無題 Name 名無し 17/11/15(水)00:56:34 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.331645 del 3月20日頃消えます
LEDライトスレ
とりあえず画像のポチった
無題 Name 名無し 17/11/15(水)05:08:57 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.331649 del
>LEDライトスレ
>とりあえず画像のポチった
携帯の予備バッテリーから電源受けるタイプのも捨てがたい…
無題 Name 名無し 17/11/15(水)08:08:49 IP:240f:7b.*(ipv6) No.331651 del
給電しながら使えて点滅モードがなくて
上方光カットの配光で、相当明るいライトが少なくて泣ける
無題 Name 名無し 17/11/15(水)15:33:32 IP:210.156.*(cac-net.ne.jp) No.331656 del
>点滅モードがなくて
この条件要る?
つかわけりゃいいだけなのに
無題 Name 名無し 17/11/15(水)17:11:27 IP:*(baa85d4f.ezweb.ne.jp) No.331658 del
>つかわけりゃいいだけなのに
ボタンが電源と共通の奴でサイクリックの点灯モードの中に複数の点滅モード混ざってると
かなりウザいじゃん?
MOONの奴みたいに長押しでON/OFF切り替え、さらに長押しし続けると点灯/点滅の切り替え
だったりするとベネ
無題 Name 名無し 17/11/15(水)21:31:10 IP:240f:7b.*(ipv6) No.331661 del
CATEYEのEL550とかそうだけどハイとローしかない
点滅はダブルクリックで入るんだけど、普段そんな操作まずしない
だから、状況に応じてハイとロー切り替えが簡単でいいんだよ
なんせ一回押せば変わるからホント使いやすかった
点滅使わないのに通常サイクルの中に入ってると鬱陶し事この上ない

もうハイもローもないオンオフの操作しかない、上方光カットのライトも持ってるけど
惜しいかな使用中に給電出来ない
無題 Name 名無し 17/11/15(水)21:46:11 IP:240f:7b.*(ipv6) No.331664 del
    1510749971485.jpg-(422349 B) サムネ表示
422349 B
間違えEL540だった↑

うちにある上方光カット連中

真ん中のちっこい奴が給電出来てなおかつ
かなり明るく、しかも自動調光があるから
点滅モードが組み込まれてるけど、そこまでボタン押さないから
そのまま使い続けられるから今んとこお気に入り
これで点滅モードなければほぼ99点なのにな
無題 Name 名無し 17/11/16(木)01:08:58 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.331671 del
    1510762138337.jpg-(86724 B) サムネ表示
86724 B
早く中華製の廉価なコピーモデル出ないかな
無題 Name 名無し 17/11/16(木)08:32:00 IP:116.82.*(infoweb.ne.jp) No.331679 del
    1510788720705.jpg-(187171 B) サムネ表示
187171 B
画像の買った
1200ルーメンって書いてあったけど実質300ルーメンぐらいかな
まぁ、十分明るいし安かったから満足だけど
無題 Name 名無し 17/11/16(木)09:00:03 IP:116.82.*(infoweb.ne.jp) No.331680 del
>No.331671
画像の奴よさそうじゃん
6000円くらいだろと思ってHP見てきたら10万円だった
ばかじゃねーのか?
無題 Name 名無し 17/11/16(木)15:25:35 IP:*(23008af9.ezweb.ne.jp) No.331686 del
最大照度だと素子が熱で自壊するから強制冷却ファンが付いてるとか最高に馬鹿だろう?
てかこれの中華パチモンとか即出火しそうだな
無題 Name 名無し 17/11/16(木)18:13:19 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.331687 del
    1510823599612.jpg-(8008 B) サムネ表示
8008 B
5kLmだけどこれおすすめ
無題 Name 名無し 17/11/17(金)00:48:04 IP:153.130.*(ocn.ne.jp) No.331695 del
    1510847284189.jpg-(223839 B) サムネ表示
223839 B
自転車に2000lmくらいのライト付けて10%出力で使ってる
1個じゃバッテリー切れが怖いんでこれ注文してみた
無題 Name 名無し 17/11/17(金)11:43:20 IP:119.173.*(home.ne.jp) No.331700 del
こないだ江戸川CRで竿灯祭りみたいな奴に遭遇した。
数年前のモデルらしきフロントライトを8個くらい竿灯祭りみたいにとりつけてフル光量で照らしてた。
ヒトの趣味にどうこう言うのもなんだけどアホかと思ったw

EL540は最善やね。
いざ切れたら電池を替えれば良いというのも良い。
無題 Name 名無し 17/11/17(金)12:04:44 IP:210.156.*(cac-net.ne.jp) No.331702 del
スレ画みたいな高級懐中電灯を自転車に使ってる人はちょいちょい見るけど
光の拡散具合とか自転車にはあんまり向かないように感じるけどどうなの?
無題 Name 名無し 17/11/17(金)22:25:15 IP:240f:7b.*(ipv6) No.331710 del
上方光カットのやつのほうが無駄がでなくていいとは思うよ
800ルーメンあろうとも、水平より遥か上を照らす事には全く意味がないし
カットしてない800よりリフレクターで制御してる300クラスのほうが結局明るかったりするしね
特にLEDの光は配光次第で対向に刺さるから危なっかしい
無題 Name 名無し 17/11/17(金)23:41:31 IP:2402:6b00.*(ipv6) No.331711 del
ドイツ仕様の自転車用ライトは
「配光カット」と「点滅しない事」の二つとも自転車用ライトの必要条件になっているみたいね
無題 Name 名無し 17/11/18(土)06:51:16 IP:220.30.*(bbtec.net) No.331717 del
配光カットは絶対に要る
明るさと遠方表示と眩しさカットを両立出来る
無題 Name 名無し 17/11/19(日)23:30:18 IP:240f:7b.*(ipv6) No.331741 del
G文字の規格だっけ

配光制御はむしろ有益だと思うんだ
上でも書いたけど、限られた光量を夜空にばらまいて
どーすんだと思う

かといってスポット光にするとそこだけ明るく見えて周囲が暗く見える
人間の目の仕様上しょうがない
無題 Name 名無し 17/11/20(月)00:00:47 IP:2400:2651.*(ipv6) No.331743 del
    1511103647101.jpg-(11302 B) サムネ表示
11302 B
ちょうど良いレンズがあれば楽なんだけどな
無題 Name 名無し 17/11/20(月)07:26:45 IP:2400:4027.*(ipv6) No.331747 del
    1511130405888.jpg-(39385 B) サムネ表示
39385 B
むせる
買おう買おうと思ってるうちに品切れになった…
無題 Name 名無し 17/11/20(月)09:09:56 IP:221.91.*(bbtec.net) No.331749 del
LEDの光を眩しいと言うと、白内障のケが…と反論する人は、
そこらの理屈を説明してくれないと、伝わらないと思うんだが。
無題 Name 名無し 17/11/21(火)20:59:29 IP:220.30.*(bbtec.net) No.331766 del
眩しいと言う人は前を見ていない
何でおまえだけなんだよ?
歩行者や車を見てたら全く気にならない

眩しい言う人は光だけを追いかけている。そしてそのままぶつかる
車でもテールランプ限定しか見てないから目の前の人は無視。確実に見えてる場所で当然ぶつかる。何人も見てきた
物を見ようと全くして居ない
無題 Name 名無し 17/11/21(火)21:02:52 IP:153.206.*(ocn.ne.jp) No.331767 del
    1511265772888.png-(1095 B) サムネ表示
1095 B
本文無し
無題 Name 名無し 17/11/22(水)02:19:55 IP:2402:6b00.*(ipv6) No.331769 del
>ちょうど良いレンズがあれば楽なんだけどな
どこかのサイトで見たけど、ソレは単に左右に拡散させてるだけで中心に光を集中させないから補助灯には良さそうだけどメインには出来ない配光だよね
それに上下のカットは全然出来ていないから、対向車配慮で余分に下に向ける必要がある事には変わりない
そうすると遠くが暗いってのを余計に感じる原因

車両用の配光はカットラインがあって、尚且つカットラインの際(きわ)が一番明るいのがいい
(道路を照らす一番遠くがカットラインの上端になるので、その部分の光量が足らないと暗い)
例えばココ↓
http://www.diylabo.jp/column/column-201.html

まぁそこからわずかに上にも漏れていた方が現実的にも乗りやすいのだけど・・・
(このサイトの他のページで説明しているゾーンIIIとか)
無題 Name 名無し 17/11/23(木)02:26:23 IP:111.90.*(koalanet.ne.jp) No.331783 del
>5kLmだけどこれおすすめ
これ商品名なんてやつ?
無題 Name 名無し 17/11/23(木)09:53:11 IP:240f:7b.*(ipv6) No.331786 del
車のライトは上すっぱり切れてて、湿気の多い所とかホコリのあるところで見ると
光が気持ちいいくらいカットしてあって羨ましい
必要な所にしか光を照らさないから、明るくしても
対向への迷惑をそれほど考えなくてもいいのは気が楽
無題 Name 名無し 17/11/23(木)12:43:08 IP:114.17.*(dion.ne.jp) No.331793 del
>光が気持ちいいくらいカットしてあって羨ましい
プロ目にしたらええやん
ただし二輪は車体が傾くことを忘れてはならない
https://youtu.be/PNceFSwZoaQ
No.331687のがそれっぽくていいんじゃない?

新し目だとコレがちょっと気になる
http://blog.goo.ne.jp/raikkonen1211/e/9ab51eb13bffcfbb18479052f2b0eceb
無題 Name 名無し 17/11/23(木)13:34:56 IP:2402:6b00.*(ipv6) No.331796 del
> https://youtu.be/PNceFSwZoaQ
それハイビームもカットしたまんまなんだ、おっかないな
高速で深くバンクさせる二輪には完全に不向きだね

BMWのバイクに、バンク中もカットラインの角度を水平に保つHIDライトがあるけど
そんな便利機能が無ければハイビームを活用できないと危ない
(対向車が多くてほとんどロービームって状態なら、せめてコーナーではパッシングスイッチに指を掛けて走行し適時ハイビーム)
無題 Name 名無し 17/11/23(木)16:53:06 IP:240f:7b.*(ipv6) No.331798 del
夜の街灯の無い峠を高速で降りるならともかく
通常ではコーナーで傾いてもそれほどでもないかな
その昔、EL130で街灯の無い峠道を降りるハメになって
まー暗くてなんも見えなかったのを思い出すけど
速度抑えたらアレでも降りれるってのはわかった
とりあえず夜がめちゃくちゃ暗くなる所へ行く可能性があったら
ライト2つは必ずつけてく
無題 Name 名無し 17/11/23(木)17:02:10 IP:240f:7b.*(ipv6) No.331799 del
コーナリング中にサイドライトを自動でつけてくれる自転車用ライトがあった筈なんだが見つからない
確かGENTOSのだった気がしたんだけどHPに載ってない
無題 Name 名無し 17/11/23(木)21:21:42 IP:221.91.*(bbtec.net) No.331806 del
ウチの黒猫サマが逝ってしまい、安物のLED5球を買ったら、
これがハンドル取付前の点灯試験で、周囲が見えなくなるくらいにバカ眩しい。
点滅モードだと、ピカチュウになるのは確実。
1,300円くらいしたのに、対人対自動車で、危なくて使えないよ…。
無題 Name 名無し 17/11/24(金)01:29:30 IP:153.183.*(ocn.ne.jp) No.331816 del
町中しか走らない
知らない道は夜走らない
という前提なら上方光線を制御してもよいかもしれませんね
私は夜走るので路肩の標識や上方の標識がみえるライトが良いです

車乗ってれば分かりますが
灯りが無い市内住宅地、郊外ではハイビームを使い上方の標識の確認もしています
前方から対向者や車などが来るとすれ違い灯に切り替えるだけで
夜間は基本的にハイビームです
無題 Name 名無し 17/11/24(金)02:41:26 IP:2402:6b00.*(ipv6) No.331817 del
>夜間は基本的にハイビームです
激しく同意
歩行者や無灯火自転車の早期発見の為にもハイビームはとても重要

ただ、ハイとローが切り替え可能ならそのように適切に切り替えれば良いけど
気になったのはココは自転車板なので、ハイ/ロー選択出来ない場合・・・
つまり自転車用ライトで優先すべきは対向車への眩惑防止だと思うよ
(早期発見出来ないデメリットは速度を落として対処、おおむね30km/h以下)

標識に関しては、完全なプロ目じゃない限りグレアは必ず漏れていると考えて良く
その場合、標識自体も反射材で明るくなり見やすいからローでも充分だと思う
対向車側から自分のライトを見てみたら判るけど、ライトが点いているって事が判るのがその証だよね
(一部、古い標識や木の樹液がかかってくすんだような標識を除く)

ま、ハンドルバー取り付けなら手でグィッっと角度を変えるのもありだけどw
無題 Name 名無し 17/11/24(金)05:29:04 IP:153.130.*(ocn.ne.jp) No.331818 del
>ま、ハンドルバー取り付けなら手でグィッっと角度を変えるのもありだけど..........
近くが明るくなるんでそれだな
無題 Name 名無し 17/11/24(金)06:59:33 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.331820 del
ライトは
適当に明るければいい
そんなにお金かけるようなものではない

そうゆうところにお金かける人って金銭感覚がおかしいと思う。
感染感覚がおかしい例↓
http://www.tiffany.co.jp/accessories/desk/paper-clip-bookmark-60559481
無題 Name 名無し 17/11/24(金)08:13:01 IP:240f:7b.*(ipv6) No.331822 del
ハイとロー切り替えられるならそれがベストだけど
自転車の場合ハンドルから手を離さないといけなくなるから困難
有線でも無線でもリモコンがあってブラケットあたりにしこめればいいけど
実際問題ほぼ無理だからロー一択かな
LEDのライトはほんとに目に刺さって辛い
昼間に直射されてもそれほどでもないけど夜の街灯ほとんどないところでやられると
あうっ!ってなる
無題 Name 名無し 17/11/24(金)08:39:57 IP:221.91.*(bbtec.net) No.331823 del
キャットアイが近くに展示会に来たと後からフェイスブックのページで知ったが、
もし早く知っていたら、当然会場に行って、担当者の顔をLEDで照らして、
「アンタ、今どんな気持ち?車に乗って照らされるとこんなもんよ」
と、自転車のハンドル高から照らされる眩しさを訴えたかったが。

ただ、その共催の店は、普段行ってる店じゃないんだわな。
そんな場所で半分ケンカ売る事が出来るもんかよw

最低限でもチップ交換で色は変えられるんだから、
眼に優しい電球色にしたらどうだよ?
無題 Name 名無し 17/11/24(金)08:57:47 IP:153.206.*(ocn.ne.jp) No.331824 del
猫目が頑なにGVOLTを入れない理由は何なんだろうね?
無題 Name 名無し 17/11/24(金)10:07:28 IP:153.130.*(ocn.ne.jp) No.331825 del
LEDなら2燈式にしてローはプロジェクターとか出来そうだがな
高くなり過ぎるのかね
無題 Name 名無し 17/11/24(金)11:56:34 IP:2001:240.*(ipv6) No.331827 del
>夜間は基本的にハイビームです

人通りもすくなく、対向車がほぼいないような田舎道なら
それでいいけど、対向する方向に人や車がいるのに
ハイビームのままだと違法行為だし危険だかんね
自然と都会だとロービームが基本ということになるんだよ

あんま、こういうのは田舎の人には判らないかもだけど
無題 Name 名無し 17/11/24(金)12:12:50 IP:61.205.*(mineo.jp) No.331828 del
基本って言うか、実情として常時ロービームだよね。都市部だと
無題 Name 名無し 17/11/24(金)12:48:57 IP:110.165.*(sannet.ne.jp) No.331829 del
実情として常時ロービーム・・・とはいいつつも
ハイビームに出来る瞬間はあるね

普段は他の車のライトが照らす先を見て、自分のハイビームの肩代わりをさせているからローで良いけど
カーブの途中とか交差点を曲がる時とか車両の向きがいずれの車線の車両も照らさない時は瞬間的にでもハイビームにすると
闇に潜む歩行者・自転車を発見する事もある
無題 Name 名無し 17/11/24(金)12:51:15 IP:221.91.*(bbtec.net) No.331830 del
田舎だって普通はロービームだよ。
余程の深夜で、余程の山道か河川敷、農道。
ハイビームに出来る、時と場所は限られている。
無題 Name 名無し 17/11/24(金)13:31:26 IP:218.33.*(eaccess.ne.jp) No.331831 del
法の不備を正すっていうなら話は別だけど
車両の夜間のライトはハイビームが基本なんです
対向車両がある場合はロービームの使用を促す一文があるので
通行量の多い街中は殆どロービームとなりこれがロービーム基本の
誤解の元となっているんだな
無題 Name 名無し 17/11/24(金)14:29:43 IP:210.156.*(cac-net.ne.jp) No.331832 del
街灯多い都市部ならロービームでも問題ないけど
警察でも常にハイにしろって指導してるよ
無題 Name 名無し 17/11/24(金)16:43:25 IP:221.91.*(bbtec.net) No.331833 del
    1511509405212.jpg-(5661 B) サムネ表示
5661 B
車のハイ&ローは、状況に応じて適切に切り換えれば良いだけの事ではないの?
ハイビーム基本とか言う人も、対向車がいる時に上げっ放しで走る事もあるまい。
他人からされたら嫌な事は、自分も周りに対してやらないだろうし。

車やバイクは切り換え効くけど、自転車でこのまま放置しておけば、
その内にカミュの異邦人みたいに「ライトがまぶしかったから」と暴行事件が起きるぞ。
無題 Name 名無し 17/11/24(金)17:53:54 IP:210.156.*(cac-net.ne.jp) No.331834 del
>車のハイ&ローは、状況に応じて適切に切り換えれば良いだけの事ではないの?
まぁそう何だけど
より遠くに光が届くから人を発見しやすいって理由なんよ
無題 Name 名無し 17/11/24(金)21:41:18 IP:118.241.*(nuro.jp) No.331836 del
ハイビームに出来る状況にもかかわらずハイビームに出来ずに
ロービームのままで走行して、危険な事になる人が多いから
ハイビームに出来る状況でのハイビーム推進を言っているだけなのに
何故かロービームに落とさないといけない状況でも落とさないって勘違いした人が火照ってる事あるよね

そういう人って歩行者か自転車だけの人だね
車やバイクの人にとっては状況は何ら変わりない(眩惑防止でローに落としてるのは従来通り変化なし)、ましてやハイビームのままならその場でパッシングして対応できるから不満も起きない

歩行者・自転車はライト点けて明るい服装で目立つようにすれば車両側もライトを落とすよ
存在が判らないからハイのまま確認する必要があるだけ

車に乗っていると、ローに下げない人なんかよりも
後付けLEDのヘッドライトやフォグの眩しい配光漏れのほうが圧倒的に多くて迷惑な事が判る
無題 Name 名無し 17/11/24(金)21:56:55 IP:240f:e2.*(ipv6) No.331837 del
    1511528215312.jpg-(61969 B) サムネ表示
61969 B
まあ殺意覚えるレベルで迷惑なのはバックフォグなんですけどね
無題 Name 名無し 17/11/24(金)22:17:28 IP:126.205.*(panda-world.ne.jp) No.331838 del
やっぱbbtec.netはどの板でも好戦的で頭おかしいやつばっかだ
無題 Name 名無し 17/11/24(金)22:46:16 IP:2402:6b00.*(ipv6) No.331841 del
>まあ殺意覚えるレベルで迷惑なのはバックフォグなんですけどね
それ、どっちが先かは判らないけど
Fフォグ点けている迷惑野郎が居るから、Rフォグ点けて返しているのか
Rフォグ点けている迷惑野郎が居るから、Fフォグ(&ハイビーム)点けて返しているのか
の、第3者から見たらお互い様的な状況もあるよね

ようつべでリヤフォグやポンピングブレーキに切れている動画を見てみたら
ドラレコ車の配光が上向いていて前の車の車内を照らして、まるで嫌がらせしているようだからトラブルになるんだな・・・って動画を見ることある
無題 Name 名無し 17/11/24(金)22:52:53 IP:221.91.*(bbtec.net) No.331842 del
負け惜しみするより、話題を振ったら?
受け身で愚痴るより、自発的に流れを作れよ。
無題 Name 名無し 17/11/27(月)09:54:37 IP:240f:7b.*(ipv6) No.331914 del
車に乗ってる時、ずっとハイビームをやめない車とすれ違ったが
かなり遠くから眩しいが続いて辛かった
というか危なかった
ハイにしたりローにしたりの切り替えが面倒だったのか忘れてたのか
もともとハイしか使わない主義なのかは知らんけど
人間忘れるとかうっかりがあるから怖い
ローっつったって水平以上の所に光が一切行かない訳じゃないしな
無題 Name 名無し 17/11/27(月)21:55:55 IP:2402:6b00.*(ipv6) No.331934 del
>車に乗ってる時、ずっとハイビームをやめない車とすれ違ったが
我慢せずにパッシングして欲しい
自分の為だけでなく、あなたの後続車が同じような危険な状態にならない為にもパッシングした方がいい
特に三菱車の場合はレバーの感触で判らず、ハンドルのチルト調節やシートポジションによってはインジケータが隠れて全く気がつかない場合もある
ほんのレバーワンタッチで相手が気づけばお互いに事なきを得る

あと、後付けパーツで配光漏れしていた場合にも、迷惑な状態だと気づかせる為にパッシングは必要
みんカラ見てたら判るけど、配光漏れしていても「対向車からパッシングされないので大丈夫みたいです」みたいな間違った判断基準で迷惑を撒き散らす馬鹿も多いから
無視せずアクションを起こして気付かせることは重要
(過度なパッシングはトラブルの元だから挨拶程度に)

>ローっつったって水平以上の所に光が一切行かない訳じゃないしな
それがグレアで一定量までは合法(ライトの輝度をアップしていれば眩しくなり迷惑)
また、フォグは主光軸すら水平より高くても基準値内なら合法だという危険な目つぶしライトになり得るから使い方は考えるべき
無題 Name 名無し 17/11/28(火)07:57:11 IP:240f:7b.*(ipv6) No.331944 del
最近は(ってほどでもないんだろうけど)なんかやると
怒って追いかけてきたりするから怖いんだよなあ
ハイビームじゃないのにやたらまぶしい車種とかライトもあるし
厄介すぎることこの上ない
無題 Name 名無し 17/11/28(火)13:53:11 IP:219.167.*(plala.or.jp) No.331950 del
アダプティブハイビームとか
基本ハイビームで対向車を検知してロービームにしたり
照射範囲を変えるようなのは自転車には反応しないんじゃないかな
むしろ照らす対象というか
無題 Name 名無し 17/11/28(火)17:09:09 IP:220.30.*(bbtec.net) No.331953 del
だとしたらバカ過ぎ。運転者
無題 Name 名無し 17/11/28(火)22:01:40 IP:2402:6b00.*(ipv6) No.331960 del
    1511874100514.jpg-(203875 B) サムネ表示
203875 B
>照射範囲を変えるようなのは自転車には反応しないんじゃないかな
アウディの10億パターンで言うと、ペンライト程度で減光するようだから無灯火じゃ無い限りは大丈夫だよね
車両想定で言うと、対向車のヘッドライトだけでなくて前走車のテールライト光量でも減光するから心配は不要でしょ
(画像は拾い)

>むしろ照らす対象というか
無灯火自転車ならむしろ照らす対象で正解
いつだったか他のデモ動画では歩行者に対してあえて自動でパッシングして、ドライバーに歩行者の存在を認知させるような機能もアピールしていたよね
照らして、ドライバーが発見・認識してこそ安全性も高くなる

照らされたくなかったらライトもって歩いた方が良いよ
俺は宴会帰りとか徒歩で移動する時はスマホ画面の明かりをちらつかせたりしてる
見られるって事は自分の為だよ
(カワイイ女性は見られる事で危険も増えたりするから、スマホもって電話している振りがいい)
無題 Name 名無し 17/11/28(火)22:15:16 IP:2402:6b00.*(ipv6) No.331961 del
>他のデモ動画
なんか誤解される書き方になったから補足

アウディのデモではなくて
他のライトのデモ動画
の事ね

市販品ではなく、安全性を高める技術アピールのデモ動画だったと思う

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