自転車@ふたば[ホーム]


[掲示板に戻る]
レス送信モード
おなまえ
E-mail
題  名
コメント
添付File []
削除キー(記事の削除用。英数字で8文字以内)


画像ファイル名:1521386952406.jpg-(40448 B)サムネ表示
40448 B長時間のサイクリングは危険? 前立腺がんの発症リスクに Name 名無し 18/03/19(月)00:29:12 IP:240f:c8.*(ipv6) No.333751 del 7月21日頃消えます
http://diamond.jp/articles/-/58418

>ところがだ。50歳以上の男性では、1週間あたりの自転車漕ぎ時間が長くなるほど、前立腺がんリスクが上昇することが判明したのである。例えば、1週間あたり8.5時間を超えて自転車を漕いでいる男性の前立腺がんリスクは、3.75時間未満の男性の6.14倍に跳ね上がった。1日あたりに換算すれば1時間強。50歳を超えて、自転車通勤を敢行している男性はハイリスク群に該当すると思われる。また、週に3.75時間以上〜8.5時間未満の自転車漕ぎでも、3.75時間未満よりリスクが約3倍高かった。
削除された記事が1件あります.見る
無題 Name 名無し 18/03/19(月)00:30:30 IP:240f:c8.*(ipv6) No.333752 del
先日、泌尿器科で前立腺検査した時
ちょっとおおきいねえ、今はまだ問題ないサイズだけど
と言われた

帰って調べて青くなった…
無題 Name エスプレッソ 18/03/19(月)00:40:57 IP:210.136.*(nttpc.ne.jp) No.333753 del
座骨で座るようにするといいよ
無題 Name 名無し 18/03/19(月)00:54:20 IP:240f:c8.*(ipv6) No.333754 del
    1521388460611.jpg-(92252 B) サムネ表示
92252 B
やまめ乗りっすかね
無題 Name 名無し 18/03/19(月)08:40:59 IP:119.172.*(home.ne.jp) No.333756 del
とりあえずロードレース用の幅狭で硬いサドルはヤバイ気がする。
無題 Name 名無し 18/03/19(月)10:29:41 IP:210.156.*(cac-net.ne.jp) No.333757 del
>座骨で座るようにするといいよ
ケツも痛くならんし
股間下もサドルに穴がなくても圧迫されんよな
無題 Name 名無し 18/03/19(月)10:49:58 IP:240f:7b.*(ipv6) No.333758 del
おじさんサイクリストとしては結構痛い話。
この記事にびびらないのは若い証拠。
乗り方での回避もあるけど、圧迫されてても
痛みを感じにくかったりする事もあるから
へーきへーきなんて思ってると・・・
無題 Name 名無し 18/03/19(月)10:55:32 IP:218.33.*(eaccess.ne.jp) No.333759 del
    1521424532139.jpg-(61927 B) サムネ表示
61927 B
心配ならちんちんに優しいサドル類を使いなされ
画像はカーボンだけどクッションのもある
圧迫が主な原因だから物理的に取り除くしか方法は無いよ
無題 Name 名無し 18/03/19(月)11:41:33 IP:192.244.*(ipv4) No.333760 del
手のひらとか足の裏には出来ないんだよなー
無題 Name 名無し 18/03/19(月)14:47:31 IP:49.97.*(spmode.ne.jp) No.333762 del
週に3.75時間!?
その程度でもあかんのか…
無題 Name 名無し 18/03/19(月)14:50:32 IP:240f:c8.*(ipv6) No.333763 del
    1521438632992.jpg-(71457 B) サムネ表示
71457 B
深刻ですな
中年組にとっては
無題 Name 名無し 18/03/20(火)00:03:32 IP:240f:7b.*(ipv6) No.333765 del
穴あいてないのでも平気平気なんてのは若いうちだけだぞう

でも、この結果をみたら、プロ選手なんかの罹患率は
めちゃくちゃ高いってことになるけどそうでもないんかな
現役選手は20〜30代だろうから、発症率は低いのかもしれない
その人達が競技をやめてもなおかつ乗り続け
50代くらいになったときの発症率が知りたいね
前立腺がんにならずとも、下部尿路疾患でどれくらい悩まされてるのかも知りたい
無題 Name 名無し 18/03/20(火)12:38:26 IP:2001:268.*(ipv6) No.333774 del
この研究は日本では変に広がっちゃったけど欧米ではほぼ
否定されているのであまり心配いらない
サンプル数が少なすぎたりと問題が多いから
無題 Name 名無し 18/03/20(火)14:23:54 IP:2403:7800.*(ipv6) No.333776 del
へんなポジション設定で乗ってない?
すごくサドルを前上がりにしてるとか
無題 Name 名無し 18/03/20(火)16:27:30 IP:1.72.*(spmode.ne.jp) No.333777 del
ブラケット持ちで乗ってるときはさほどでもないけど
下ハン握って乗ってるときは明らかに玉が潰されてるように感じる
無題 Name 名無し 18/03/20(火)17:07:20 IP:240f:c8.*(ipv6) No.333779 del
    1521533240221.jpg-(84427 B) サムネ表示
84427 B
https://www.cyclowired.jp/news/node/26642

注文したぜ
血流低下ゼロのシート
無題 Name 名無し 18/03/20(火)17:56:19 IP:218.33.*(eaccess.ne.jp) No.333782 del
むしろ一般的なサドル形状の自転車でポジションを出すと
前立腺の圧迫は起こるんだな
医学の統計では長時間椅子(普通の椅子)に座っている人間は
血流疾患を起こすリスクが跳ね上がると判明している
ケツ周りに爆弾抱えているのは人間の体の欠陥と思って諦めるしかない
まぁ諦めるというか理解を持って付き合うだな
無題 Name 名無し 18/03/21(水)09:46:37 IP:218.223.*(eaccess.ne.jp) No.333795 del
もともとは猿だから長時間座るような体の構造じゃないって事だな
無題 Name 名無し 18/03/23(金)19:17:22 IP:110.165.*(sannet.ne.jp) No.333842 del
もうセラアナトミカから離れられない
幅広でダサいけど
無題 Name 名無し 18/03/23(金)21:36:36 IP:27.140.*(home.ne.jp) No.333844 del
セラ穴トミカってフィジー苦と製造同じなんだっけか?_
無題 Name 名無し 18/03/24(土)07:29:14 IP:221.91.*(bbtec.net) No.333848 del
穴開きサドルでないので尿道を圧迫したか、トイレでも出るまで時間が掛かっていたな。
家や便器の多い所は良いが、イベント会場の仮設などでは、後ろに対して焦る焦る。

ブルックスのカンビウムとか、尻は楽になれるかな?
無題 Name 名無し 18/03/24(土)21:52:07 IP:240f:7b.*(ipv6) No.333854 del
今バリバリ乗ってる人で、おしっこの時に
スッキリシャーシャー出る人はいる?
なるべく、バリバリレースやらロングライドやってる
30代中盤以降の人の状況が知りたい
無題 Name エスプレッソ 18/03/25(日)12:00:38 IP:210.136.*(nttpc.ne.jp) No.333862 del
    1521946838661.jpg-(1658474 B) サムネ表示
1658474 B
画像の26インチ折りたたみのエスプレッソを59歳の上司に昼飯代680円と
右の新車防犯登録代500円分をもらって譲渡しました。

>ところがだ。50歳以上の男性では、1週間あたりの自転車漕ぎ時間が長くなるほど、前立腺がんリスクが上昇することが判明したのである。

私は悪いことをしてしまったのかもしれません。
無題 Name 名無し 18/03/27(火)16:42:36 IP:221.91.*(bbtec.net) No.333892 del
    1522136556302.jpg-(26154 B) サムネ表示
26154 B
>私は悪いことをしてしまったのかもしれません。

頃合いを見計らって、スプリングコンフォートサドルを渡すんだ。
「今のサドルじゃ前立腺を痛めるらしくて…」とか言って。
年寄り好みのクラシック調、素人じゃ解らない「なんとなくブルックス」w
お値段もお手頃な三千円。尻の痛さの解消は三千円以上はしてるし。
人にやるにはこれで良いと思うぞ。
無題 Name 名無し 18/03/27(火)17:56:17 IP:2400:2651.*(ipv6) No.333893 del
    1522140977004.jpg-(89885 B) サムネ表示
89885 B
逆に穴埋めサドルだと血流はどうなるのっと
無題 Name 名無し 18/03/27(火)18:30:28 IP:240f:c8.*(ipv6) No.333894 del
    1522143028472.jpg-(416657 B) サムネ表示
416657 B
世も末じゃ
無題 Name 名無し 18/03/27(火)18:39:56 IP:221.92.*(bbtec.net) No.333895 del
15歳からランドナーをブルックスの革サドルで乗ってから
現在50歳で未だに革サドルで長距離ツーリングしてるけど
チンポビンビンだけどな

むしろ仕事が忙しかった20代30代は
あまり自転車乗れずに体力落ちて勃起率も低かった
ストレスとかもあるのかもね

楽しく自転車のってりゃいいんじゃね
無題 Name 名無し 18/03/27(火)20:04:45 IP:2409:12.*(ipv6) No.333896 del
>世も末じゃ
うむチェーンの錆が酷すぎる
無題 Name 名無し 18/03/27(火)20:23:06 IP:61.205.*(mineo.jp) No.333898 del
>世も末じゃ
だいしゅき…
無題 Name 名無し 18/03/27(火)23:02:46 IP:240f:7b.*(ipv6) No.333902 del
チンポビンビンとかじゃなくて、おしっこの出がどうなのかってのが気になる
無題 Name 名無し 18/03/30(金)18:31:47 IP:126.2.*(bbtec.net) No.333950 del
エスプレッソを失いしエスプレッソ氏ははたしてエスプレッソなのかどうか…
無題 Name 名無し 18/03/30(金)21:11:09 IP:126.174.*(access-internet.ne.jp) No.333952 del
>スプリングコンフォートサドル
これまじでいい 傑作
普通のサドルが完全にばからしくなった
無題 Name 名無し 18/03/31(土)18:16:41 IP:210.156.*(cac-net.ne.jp) No.333960 del
>昼飯代680円と
何が食えるの?この値段だと
無題 Name 名無し 18/03/31(土)19:34:40 IP:240f:c8.*(ipv6) No.333962 del
のり弁当、味噌汁サラダ
無題 Name エスプレッソ 18/03/31(土)21:14:22 IP:210.136.*(nttpc.ne.jp) No.333965 del
    1522498462463.jpg-(658849 B) サムネ表示
658849 B
>エスプレッソを失いしエスプレッソ氏は
元々は、粗大ごみとして捨てるか、部品にばらして中古で売るかなどと
考えていたんですけど、せっかく自分で組み上げた自転車なので、
自分の作品として管理できる距離にあればいいなと思い、身近な人に
譲渡したわけです。
というわけで、完全に失ったというわけではありません。
離婚後に親権を失っても、子供がお父さんと呼んでくれるみたいな感じです。
ちなみに、新所有者の体形に合わせて、近々ハンドルを下げる作業を
パーツ代だけもらってやってあげる予定です。
>何が食えるの?この値段だと
2人でからあげ&若鶏南蛮定食を食べました。
譲渡した自転車は画像右側のとおり、パーツ代だけで168,693円です。
無題 Name 名無し 18/04/06(金)13:48:13 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp) No.333988 del
精巣癌になったツールドフランス選手
ローラン・フィニョン
ランス・アームストロング
イヴァン・バッソ
など
無題 Name 名無し 18/04/07(土)11:55:38 IP:221.91.*(bbtec.net) No.333993 del
    1523069738124.jpg-(4683 B) サムネ表示
4683 B
カーボンシートポストは、路面の突き上げや振動を吸収出来るの?
あ、特にコッチ側全般の振動吸収を謳った系。

オレも初めは、ケンクリやサンツアーのパラレルのシートポスト希望だったけど。
その分重量増、しかもその重い物が一番高い所に鎮座するのに躊躇して、
結局、上で画像を貼ったサスペンション付サドルになったのだが。
自転車がクラシック調でなければ、カーボンシートポストを買っていたかも?
無題 Name 名無し 18/04/07(土)12:03:11 IP:27.142.*(home.ne.jp) No.333994 del
>カーボンシートポスト
ドライカーボン:焼いてあるので、カチコチ超軽量
ウエットカーボン:炭素繊維素材を樹脂で固めたもの、FRPみたいなものなのでたわむ。

という認識でよろしいか
無題 Name 名無し 18/04/07(土)13:25:08 IP:221.91.*(bbtec.net) No.333996 del
    1523075108576.png-(4955 B) サムネ表示
4955 B
>という認識でよろしいか
ありがとう。そしてすまない。
「どのような感じで突き上げや振動を吸収するのか?」と書くべきだった。
無題 Name 名無し 18/04/07(土)15:17:13 IP:126.2.*(bbtec.net) No.333997 del
ヤマメじゃなくてちゃんと上から乗ればいい
無題 Name エスプレッソ 18/04/08(日)18:44:55 IP:210.136.*(nttpc.ne.jp) No.334003 del
    1523180695738.jpg-(1728594 B) サムネ表示
1728594 B
59歳の上司に譲渡した自転車(画像右)を希望に応えて
より前傾姿勢になるように調整してきました。
これにより股間にはさらに負担がかかるようになります。

>ところがだ。50歳以上の男性では、1週間あたりの自転車漕ぎ時間が長くなるほど、前立腺がんリスクが上昇することが判明したのである。

私は悪いことをしてしまったのかもしれません。
無題 Name 名無し 18/04/08(日)20:30:46 IP:240f:e3.*(ipv6) No.334005 del
>>私は悪いことをしてしまったのかもしれません
ここまでのやりとりでこれからも糞みたいなことで呼び付けられるの確定の社畜ってみんな解ったから誰もどうじょさしない。
自業自得っやつ
無題 Name 名無し 18/04/09(月)20:23:21 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.334016 del
サドル前上がり過ぎない?
下り坂メインなの?
無題 Name 名無し 18/04/09(月)20:33:00 IP:240f:c8.*(ipv6) No.334017 del
前立腺クラッシャー

それな
無題 Name 名無し 18/04/09(月)20:33:32 IP:240f:e2.*(ipv6) No.334018 del
>サドル前上がり過ぎない?
>下り坂メインなの?
そのキチガイにポジションの話しても
俺はリアルモンクだから〜とか要領得ない話しか返ってこないからムダだぞ!
無題 Name 名無し 18/04/10(火)21:41:18 IP:59.86.*(tokai.or.jp) No.334043 del
多分サドルの細い部分がアカンのだろ
前後逆に付ければいいんじゃね????
無題 Name 名無し 18/04/11(水)12:14:48 IP:2404:7a86.*(ipv6) No.334059 del
    1523416488204.jpg-(12772 B) サムネ表示
12772 B
サドルの衝撃吸収といえば以前見た事コレをを思い出したけど使ってる人いるのかな?
無題 Name 名無し 18/04/11(水)19:24:30 IP:2400:2651.*(ipv6) No.334064 del
尼で9450円
たけぇ
無題 Name 名無し 18/04/11(水)19:52:54 IP:221.91.*(bbtec.net) No.334066 del
    1523443974538.png-(158801 B) サムネ表示
158801 B
>尼で9450円

カスタマーレビューで
>この商品の特性上、路面の衝撃を受けるとサドルの後部のみが沈み、サドル前部が相対的に高くなるので、腰への衝撃は和らぎますが、陰茎部の根元にダメージが来ます。

…あらん?
「つ」の字の曲がった所に前立腺が来るのね?
世の中上手くいかんもんだ。
無題 Name 名無し 18/04/11(水)20:02:18 IP:218.33.*(eaccess.ne.jp) No.334067 del
サドルのスプリングもケツ側だけしか可動しないから同じだよね
根本的にサドルの素材をフニャフニャにするか腰を浮かさないと圧迫は発生する
あと細かい事だと背負う荷物を少なくするとかも有効
無題 Name エスプレッソ 18/04/11(水)21:09:54 IP:210.136.*(nttpc.ne.jp) No.334070 del
>この商品の特性上、路面の衝撃を受けるとサドルの後部のみが沈み、サドル前部が相対的に高くなるので、腰への衝撃は和らぎますが、陰茎部の根元にダメージが来ます。

前後逆に取り付ければいいのではないでしょうか?
無題 Name 名無し 18/04/11(水)21:32:14 IP:240f:7b.*(ipv6) No.334071 del
男子に前立腺あるかぎりどうやってもダメージはさけられないよ
やれることと言えば、足に思い切り荷重かけて
ケツを浮かし気味にするしかないか
そんなカツカツフォームで長時間は厳しいだろうけど
無題 Name 名無し 18/04/12(木)03:46:04 IP:2409:12.*(ipv6) No.334079 del
    1523472364263.png-(5758 B) サムネ表示
5758 B
こういうリンクのになるのか
いくらかかるやら・・
無題 Name 名無し 18/04/12(木)05:09:01 IP:49.253.*(eaccess.ne.jp) No.334080 del
    1523477341120.jpg-(26333 B) サムネ表示
26333 B
そのものズバリなものが ちゃんとあるぞw
無題 Name 名無し 18/04/12(木)08:01:56 IP:122.100.*(mineo.jp) No.334081 del
中心が大きく開いたセラsmpでかなりマシになるよ
無題 Name 名無し 18/04/12(木)11:22:28 IP:2409:12.*(ipv6) No.334083 del
    1523499748848.png-(4505 B) サムネ表示
4505 B
「あっ!いい事思いついた!」風で恐縮なんですが
これで解決すると思います
無題 Name 名無し 18/04/12(木)12:15:35 IP:202.215.*(gmo-isp.jp) No.334085 del
>思いついた
その構造だとどのみち前が上に上がると思うんですが…S字の上側と陰茎の戦い。ものすごいふにゃふにゃにしたらもしかしたら効果が。
無題 Name 名無し 18/04/12(木)12:22:44 IP:2409:12.*(ipv6) No.334086 del
前後対称ですから大丈夫だと思いますよ
無題 Name 名無し 18/04/12(木)12:57:59 IP:218.33.*(eaccess.ne.jp) No.334087 del
    1523505479824.jpg-(1916240 B) サムネ表示
1916240 B
いやだからサスペンションは衝撃を和らげるだけで
圧迫というのは座っている限り起こるんですよ
衝撃緩和と圧迫は別問題なんです
ISMとかSMPとか専用形状のサドルを使うのが手っ取り早いかと
あとゲル等で座面が柔らかい物(ただしこれは夏蒸れる)
無題 Name 名無し 18/04/12(木)13:13:00 IP:123.222.*(ocn.ne.jp) No.334088 del
    1523506380423.jpg-(41287 B) サムネ表示
41287 B
構造上落差厨になるな
フレームによっては下限が高いのあるし
無題 Name 名無し 18/04/12(木)13:15:59 IP:221.91.*(bbtec.net) No.334089 del
    1523506559804.jpg-(22495 B) サムネ表示
22495 B
ブルックスのカンビウム、オールウェザーが出てたのね?
元々のハンモックに穴あきの、サドルの下半身への優しさ。
さらに表面の防水、これで自転車をカーポートだって置ける。
ブルックスのサドルとしては、一番財布に優しいw
これなら買ってもいいかも?
(オレ自身が、それに吊り合う自転車に乗ってれば)
無題 Name 名無し 18/04/12(木)21:21:40 IP:2409:12.*(ipv6) No.334098 del
>この商品の特性上、路面の衝撃を受けるとサドルの後部のみが沈み、サドル前部が相対的に高くなるので、腰への衝撃は和らぎますが、陰茎部の根元にダメージが来ます。
まあこれの解決策だったのでスプリングの効果その物を言われたら
話が成り立たないんですが
どちらにしても作って試して改良してやらないとこの手の部品は大成しませんし
無題 Name 名無し 18/04/12(木)23:10:55 IP:2400:2650.*(ipv6) No.334100 del
サドル⇔ペダル間の距離と位置関係が大きく変わるモノは
ケツにはいいかもだが腰とかヒザとかには悪いで
無題 Name エスプレッソ 18/04/12(木)23:11:05 IP:210.136.*(nttpc.ne.jp) No.334101 del
    1523542265824.jpg-(1245486 B) サムネ表示
1245486 B
前後サスペンション付きの自転車にしたらお股や手の痛みがかなり緩和されました。
おすすめです。
無題 Name 名無し 18/04/13(金)04:50:05 IP:128.53.*(nttpc.ne.jp) No.334103 del
>ドライカーボン:焼いてあるので、カチコチ超軽量
>ウエットカーボン:炭素繊維素材を樹脂で固めたもの、FRPみたいなものなのでたわむ。
自転車用カーボンパーツにウエットカーボンは存在しないよ
あれは自動車業界で作られた和製英語
無題 Name 名無し 18/04/13(金)07:41:19 IP:240f:7b.*(ipv6) No.334107 del
ブレインショックみたいに上からの力には反応せず
下からの突き上げにのみ反応するサスがサドルに
つけられればもちっと改善するかもなー
普通は足に荷重受け持ってもらうから、適度に回してる分には
サドルにクッション性そんなになくても大丈夫だけど
軽かったり疲れたりで足が回らなくなると途端に
尻に荷重きて痛くなりだす
無題 Name 名無し 18/04/13(金)11:35:11 IP:119.172.*(home.ne.jp) No.334119 del
昨日もブルックス革サドルにジーンズ履きで座って走ってるヒト居たなぁ
あれで何時間保つんだろ
無題 Name 名無し 18/04/13(金)13:15:34 IP:183.176.*(pikara.ne.jp) No.334124 del
>前後サスペンション付きの自転車

重量は如何ほどで?
無題 Name 名無し 18/04/13(金)17:30:09 IP:111.239.*(au-net.ne.jp) No.334128 del
ママチャリサドルが一番いいぞ
無題 Name 名無し 18/04/13(金)20:01:03 IP:210.136.*(nttpc.ne.jp) No.334135 del
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name エスプレッソ 18/04/13(金)20:06:47 IP:210.136.*(nttpc.ne.jp) No.334136 del
>重量は如何ほどで?

うへー!初めて一緒に体重計に乗って測ってみたら、
なんと15.95kgもありました。

メーカーによるとノーマルが14.84kg
これに重いシュワルベビッグアップル、ブルックスのフライヤー、
ディスクブレーキ、単3電池4本入りのライトなどをモリモリ付け、
チェーンリング大径化なども作用して1.1kg増えたということでしょう。
フロントタイヤを18インチから16インチに変えたのは
重量減に役立っているはずです。

ただ、シュワルベビッグアップル+前後サスペンション+ブルックスフライヤーのシルキーライド感は物凄いものがあります。
車で言えば、ベンツやレクサスみたいな感じです。
無題 Name 名無し 18/04/13(金)23:35:52 IP:240f:c8.*(ipv6) No.334144 del
トラックやバスみたいやろ
無題 Name 名無し 18/04/14(土)10:46:14 IP:116.91.*(vectant.ne.jp) No.334150 del
ブレインショックかぁ…あれは確かにケツの衝撃少なくなる7~8時間乗ったあとの疲労がHTとは違う
しかしケツの衝撃が少ないからこそケツ浮かさず下れるから逆に前立腺に悪いかも
無題 Name 名無し 18/04/14(土)12:11:58 IP:124.154.*(nttpc.ne.jp) No.334153 del
    1523675518366.gif-(709988 B) サムネ表示
709988 B
またデタヨ
https://www.kickstarter.com/projects/redshiftsports/shockstop-seatpost-add-suspension-to-your-bike
無題 Name 名無し 18/04/14(土)14:31:05 IP:2409:12.*(ipv6) No.334155 del
ああやっぱり考えてる人はいるんだな
良く設計されてる
無題 Name 名無し 18/04/14(土)17:32:17 IP:119.241.*(mesh.ad.jp) No.334158 del
シートポスト全体でしなって衝撃吸収するのが一番じゃないの
シートポストのしなりにはシートポストクランプが邪魔になるのでTREK方式で
逆にエアロシートポストは最悪
TREK方式って特許なんかな エアロは全部あれになってくれ
無題 Name 名無し 18/04/14(土)18:29:59 IP:240f:7b.*(ipv6) No.334159 del
カーボンポストなんかはガチガチに硬いから衝撃はほとんど吸収しないけど
振動は抑えてくれるからそこらへんで期待は出来るけど

どうせなら上のショックポストのほうがよさそう
結構良く動いてるなー使ってみたい。
無題 Name 名無し 18/04/15(日)05:05:45 IP:123.226.*(ocn.ne.jp) No.334168 del
    1523736345214.jpg-(28257 B) サムネ表示
28257 B
グリップで有名なERGONのシートポスト乗り心地どうなんだろうな。
CANYONと共同開発って話だけど、4万ぐらいするから流石に簡単には手が出ないわ。
無題 Name 名無し 18/04/15(日)11:31:04 IP:221.91.*(bbtec.net) No.334169 del
    1523759464253.jpg-(30141 B) サムネ表示
30141 B
サンツアーのSP12-NCXが800g弱。
ケンクリは、LTが540g、STは450g。
他のテレスコ式はどのくらいの重量だろうか?

今考えれば、軽さが全ての折畳小径でもロードでもないんだから。
ツーリングで微小なダメージを腰に溜めるより、買えば良かったかなぁ…?

と、画像を探した時に出てきたが、タイオガのスパイダーサドル。
これはハンモック的に柔らかいのだろうか?それともベンチみたいに硬いのだろうか?
無題 Name 名無し 18/04/15(日)15:58:17 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.334174 del
アマゾンで買ったパチもんスパイダーは結構撓る、本家より撓ってるかも知れない
ちなみに本家は半年くらいで横が破断したけど、パチもんは一年近く経ってるけどまだ大丈夫
無題 Name 名無し 18/04/15(日)16:48:51 IP:221.91.*(bbtec.net) No.334175 del
>パチもんスパイダーは結構撓る、本家より撓ってるかも知れない
>本家は半年くらいで横が破断したけど、パチもんは一年近く経ってるけどまだ大丈夫

ありがとう。
パチもんの方が本家より“コシ”があるのに笑ったよ。
ググるとシートレール位置が決まらないとかあったのにね。

本家はGパンの尻を破りそうだと、見ていて想像しちゃうw
無題 Name 名無し 18/04/15(日)18:15:54 IP:106.181.*(au-net.ne.jp) No.334179 del
リンク機構とか使わずに直でショックアブソーバー仕込めないんかね
無題 Name 名無し 18/04/15(日)18:39:03 IP:218.231.*(eaccess.ne.jp) No.334180 del
    1523785143892.jpg-(50035 B) サムネ表示
50035 B
サスペンションシートポストじゃなくて?
無題 Name 名無し 18/04/15(日)23:05:38 IP:240f:7b.*(ipv6) No.334183 del
スプリング系は衝撃を返しすぎて腰を攻撃することもあるから
サス選びは結構むずいよね
サグ取りもちゃんとしないと能力発揮しないし
無題 Name 名無し 18/04/15(日)23:32:42 IP:153.172.*(ocn.ne.jp) No.334184 del
>本家は半年くらいで横が破断したけど
それちゃんと本物だった?俺の全然イケてるよ。買って5年以上、実働で2年以上かな
ただ、カーボンのシートにしたい(軽さと見た目最優先)という理由だけで壊れてもいないのに変えちゃったんだけど

>座骨で座るようにするといいよ
で、それでポジション出してるからスパイダーでもカーボンシートでもコカンに痺れも痛みもないよ
尿の出のも若い頃と変わり無し。まぁ最後の切れは年相応かな・・・
ただ、尻の肉が少ないのもあって座骨(のあたり)が痛くなってくるのでシートカバーで誤魔化してる
軽さ見た目重視したはずがカバーとか本末転倒なのはツッコまんでくれ
無題 Name 名無し 18/04/16(月)09:21:43 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.334187 del
>No.334184

神奈川東部の大手ショップで買った本物だよ
だからお店経由で一度交換して貰ったけど、何か信用出来なくて知人に流しちゃった
ポジションはそれまで使ってたフライトチタンより出っ張ったレール分を下げて
ちょい前下がりに下くらいで問題なかったと思う

【記事削除】[画像だけ消す]
削除キー
- GazouBBS + futaba-