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画像ファイル名:1530869651905.jpg-(14365 B)サムネ表示
14365 B無題 Name 名無し 18/07/06(金)18:34:11 IP:219.175.*(bbtec.net) No.335663 del 10月30日頃消えます
みなさんロードバイクのチェーンクリーナーとチェーンオイルは何使ってますか?
都内の市街地とサイクリングロードしか走りません。
粘度とかいろいろあっていまいちどれがいいのやら...
画像の1本で清掃と注油かねるなんて都合の良い品ってほんとに効果ありですかね?
無題 Name 名無し 18/07/06(金)19:04:50 IP:2400:4151.*(ipv6) No.335664 del
無難にフィニッシュラインの赤
無題 Name 名無し 18/07/06(金)20:22:26 IP:219.75.*(eonet.ne.jp) No.335665 del
    1530876146653.jpg-(38107 B) サムネ表示
38107 B
モノタロウのブレーキ&パーツクリーナー2000と
パークツールのCM-25の旧型
内部のスポンジはすぐダメになるのでときどき交換
水溶性クリーナーはすぐ乾かないので嫌い

オイルは自転車用フッ素樹脂混入スプレーオイル
手袋をした指でなじませる
無題 Name 名無し 18/07/06(金)20:22:52 IP:110.163.*(spmode.ne.jp) No.335666 del
フィニッシュ〜赤のスプレータイプ一周吹いてウエスでふきふき
雨の後はAZの水置き換えオイルスプレー吹いてから赤をウエスに吹いてチェーン表面表面ふきふき
無題 Name 名無し 18/07/06(金)20:49:04 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.335667 del
「表面に付いたオイルなんて汚れを呼ぶだけで無意味!」
ってのが自転車界(スポーツ志向の)の常識だけど
雨でも毎日乗るし毎朝毎晩手入れなんてしていられない
通勤自転車乗りには表面のサビ避けも油膜の持ちも必要
オートバイ用チェーンオイルってこの点ではすげえわ
走行距離も馬力も速度も桁違いなだけに当然だが
「雨降ったら流れた?そんなもんチェーンオイルじゃねえよ」
って勢いの付着力で長持ちするが粘度もすごい
取り敢えずシマノのセミウエットで凌いでるけど
自転車に程良い持久系オイルってないかねえ
無題 Name 名無し 18/07/06(金)22:40:32 IP:119.240.*(mesh.ad.jp) No.335668 del
wakosの洗車動画見てから全部それに倣ってる
無題 Name 名無し 18/07/07(土)02:22:51 IP:210.156.*(cac-net.ne.jp) No.335670 del
    1530897771343.jpg-(34999 B) サムネ表示
34999 B
コレで
無題 Name 名無し 18/07/07(土)07:08:30 IP:128.28.*(nttpc.ne.jp) No.335671 del
    1530914910690.jpg-(25606 B) サムネ表示
25606 B
>コレで
こっちの方がまだ楽だった
五十歩百歩だけど
無題 Name 名無し 18/07/07(土)07:18:00 IP:61.205.*(mineo.jp) No.335672 del
シマノのウエットルーブがウエットの割にサラサラで掃除もしやすくて最高

チェーンの掃除ならAZとかホムセンの激安パーツクリーナーで十分
無題 Name 名無し 18/07/07(土)08:17:03 IP:210.145.*(dti.ne.jp) No.335676 del
>オートバイ用チェーンオイルってこの点ではすげえわ
>「雨降ったら流れた?そんなもんチェーンオイルじゃねえよ」
>って勢いの付着力で長持ちするが粘度もすごい
オートバイのチャーンルブは、雨中走行でだいたい飛んじゃうので
次回走行前に注油必須なんです・・・
無題 Name 名無し 18/07/07(土)08:18:08 IP:122.208.*(ucom.ne.jp) No.335677 del
10年以上前に買ったフィニッシュラインの赤を使ってる。

ちなみに、当時スプレー式と、ボトル式の二種類を同時に買ったが、ボトルの方は蒸発してハチミツくらいの硬さになってたから捨てたw
その点、スプレー式は未だに使えるから素晴らしい。
無題 Name 名無し 18/07/07(土)10:37:41 IP:2400:402d.*(ipv6) No.335679 del
>自転車に程良い持久系オイルってないかねえ
ベルハンマーとかどうでしょう
割とさらさらなので週一回くらい吹かなければダメかもしれませんが
無題 Name 名無し 18/07/07(土)12:07:28 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.335680 del
>割とさらさらなので週一回くらい吹かなければダメかもしれませんが
シマノで毎日雨に振られ続けても4〜5日は何とか錆びないんで
それだとシマノウェットやフィニッシュラインウェットと変わらないかなあ
クレチェーンルブやスーパーチェーンルブは元々オートバイ用だけに
二週間手入れできなくてもまだペタペタ感が残ってるけど
流石にあのレベルの粘度だと回りの重さはハッキリ感じる
通勤用なら速さを競うわけじゃなしクレで妥協すべきなのかな
無題 Name 名無し 18/07/07(土)15:52:02 IP:124.154.*(nttpc.ne.jp) No.335685 del
誤飲防止とはいえキャップ開けにくいです・・・
無題 Name 名無し 18/07/07(土)21:22:57 IP:2400:4068.*(ipv6) No.335688 del
AZの商品ラインナップ見てると色々面白そうなのあるけど、自分はタービンオイルさしてる。
無題 Name 名無し 18/07/07(土)21:56:30 IP:49.97.*(spmode.ne.jp) No.335689 del
    1530968190092.png-(568137 B) サムネ表示
568137 B
念のため、バイク(モーターサイクル以下MC)のチェーンの話出てるけど、オンロードMC用のチェーンはシールチェーンといってグリスが封入されているのが多いのでロードバイクとは別と思った方がいいです。MC用ルブはシール保護成分も含むからロード用には無駄になるし。
特にこのシールチェーンに(無対策の)パーツクリーナーや灯油 ・556等を使うとシールが劣化してグリスが流出し、チェーンが伸びてスプロケを痛める等の不具合が出ます。
小型MCやモトクロスはノンシールあるのでチャリと一緒でおkだけどね。俺はシールのメンテの流れで上にレスした通り赤スプレーしてふきふきだけで洗浄はせず雨の後だけAZの水置き換え(鉄表面の水にオイルが入り込み錆を防ぐ)のオイルで洗う感じです。
無題 Name 名無し 18/07/08(日)00:33:54 IP:220.108.*(plala.or.jp) No.335695 del
あーバイクはそりゃパワーもダンチだから
チェーンも自転車みたく単純じゃないんだあ
勉強になるなあ
無題 Name 名無し 18/07/08(日)16:22:42 IP:126.74.*(bbtec.net) No.335712 del
オートバイはパワーもなんだけど
構造的にチェーンの段階でミッション変速が終わってる関係から
速度=チェーン速度になるので
速度が上がれば上がるほどチェーン回転数=遠心力も
完全に正比例して高くなるから、高い粘度が必要になるのもあるな

自転車はアウターとか前提とすとるチェーンの後にハブで変速する関係で
25km/hでも50km/hでもケイデンスが100rpmならチェーンの速度もその分までしかあがらない


実際のチェーン速度が同じ60km/hでも段違いだった
と計算で出た記憶がある
無題 Name 名無し 18/07/08(日)21:11:41 IP:153.129.*(ocn.ne.jp) No.335716 del
ロードではなくマウンテンバイクで舗装路通勤なんだけど
遅乾パーツクリーナー吹いてちょっと放置後歯ブラシで擦って
速乾パーツクリーナーで黒い液体&個体全部吹き飛ばして
AZのBANK注油して1日放置。出発前拭き上げかな
毎週やってたけど面倒になってきたのとBANKが2週間でも油切れしなかったから今2週間に1回
雨の日は乗らない

オートバイはホワイトルブってやつ使用。掃除しないで注油し続けると黒い塊が蓄積してゆく
でもこれくらい粘度ないと無注油5000kmとかできなさそ
無題 Name 名無し 18/07/11(水)16:08:05 IP:153.192.*(ocn.ne.jp) No.335775 del
>掃除しないで注油し続けると黒い塊が蓄積してゆく
放置すると車体のあちこちに飛び散って辛い
無題 Name 名無し 18/07/11(水)22:46:04 IP:2400:402d.*(ipv6) No.335778 del
>飛び散って辛い
服に付くと本当に落ちなくってつらい
無題 Name 名無し 18/07/12(木)00:57:00 IP:180.196.*(commufa.jp) No.335780 del
>>飛び散って辛い
>服に付くと本当に落ちなくってつらい
しつこい油汚れはいきなり洗剤・クリーナーで落とすよりも、先に油(手近には灯油やCRC)で溶かして一通り落としてからのほうが効率が良かったりするよね

汚れの種類によっては、洗油に水を混ぜてエマルジョン化したお手製洗浄剤が効果的だったりするし
無題 Name 名無し 18/07/12(木)22:41:06 IP:219.107.*(mesh.ad.jp) No.335782 del
洗浄はフィルタークリーナー
AZで十分
洗浄後はAZの水置換性オイルを吹いて乾かす
仕上げにスプレーグリス

粘度の低いオイルは飛び散るからスプレーグリス
粘度が低いと踏み心地がパキーンとするから
好きな人が好きなのはわかる
無題 Name 名無し 18/07/13(金)11:25:06 IP:218.229.*(infoweb.ne.jp) No.335786 del
アマぞんで安く買うたAZのルブはめっちゃ汚れるよね
ぱりやつフィニッシュラインの赤やわ
無題 Name 名無し 18/07/13(金)12:23:43 IP:122.130.*(mesh.ad.jp) No.335787 del
頑張るときはワコーズのクリーナー噴いてフィニッシュラインの金だな
面倒くさい時はワコーズの潤滑剤スプレーだけ
無題 Name 名無し 18/07/13(金)13:06:59 IP:49.239.*(vmobile.jp) No.335788 del
緑使ってる人は居ないのかね
俺はツーリング車だから緑使ってる
かなり真っ黒になるから困りもん
無題 Name 名無し 18/07/13(金)15:02:39 IP:240f:3f.*(ipv6) No.335789 del
呉のチェーンクリーナーとチェーンルブ使ってる
比較したことがないから分からんが問題はない
無題 Name 名無し 18/07/13(金)16:53:55 IP:2001:268.*(ipv6) No.335790 del
    1531468435516.jpg-(38512 B) サムネ表示
38512 B
もう、日本向けの安いのないのかな?

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