自転車@ふたば[ホーム]


[掲示板に戻る]
レス送信モード
おなまえ
E-mail
題  名
コメント
添付File []
削除キー(記事の削除用。英数字で8文字以内)


画像ファイル名:1540827558241.png-(797811 B)サムネ表示
797811 B無題 Name 名無し 18/10/30(火)00:39:18 IP:240f:72.*(ipv6) No.337399 del 12日09:39頃消えます
シマノSTEPS
欲しい
たぶん老害が電動批判行うと思うけれど
電動アシストもロードもMTBもオートバイも車も持ってる俺は
それでもこいつがほしい
https://youtu.be/FVLOW4TFHDE
無題 Name 名無し 18/10/30(火)08:21:07 IP:240f:7b.*(ipv6) No.337400 del
なんか良いねえ

もう人力にはこだわらないのでそこそこの距離を楽しむなら
eBikeの方が楽しめそうな気はするな

アシストユニットが電動オフ時に抵抗少なければ
平坦だったらほとんど切って走れるのになあ
無題 Name 名無し 18/10/30(火)09:42:36 IP:221.92.*(bbtec.net) No.337401 del
何キロ出せばタイムスリップできるの?
無題 Name 名無し 18/10/30(火)11:02:34 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp) No.337402 del
シマノが「コンポ」として出すって事はユニット搭載用のフレームが規格化されるのかな
無題 Name 名無し 18/10/30(火)15:27:56 IP:133.202.*(mesh.ad.jp) No.337406 del
アシストオフの時に体感できる程抵抗になる電動アシストなんてあるの?
車体重量はどうしようもないのは分かるけど
無題 Name 名無し 18/10/30(火)16:46:56 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp) No.337407 del
クラッチ機構が無いやつは通電していないモーターを回す重さがある
電アシ初期型はコレが多くてその時のイメージが残っているのだろうね
今でも安物に混じっているので注意は必要
無題 Name 名無し 18/11/02(金)08:22:27 IP:240f:7b.*(ipv6) No.337423 del
重量以外で全く気にならないほどのもんなの?
5年前にヤマハの電アシ買ったが、それなりにあった
今はもう抵抗感じないレベルなら、平坦かちょっとした上り程度なら切れそうね
無題 Name 名無し 18/11/02(金)12:28:56 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.337425 del
前輪にモーターがある分で旧い奴は未通電時に重たいのがあったな〜。
ジェッターは未通電時に全然気にならない。
無題 Name 名無し 18/11/02(金)21:11:04 IP:240f:7b.*(ipv6) No.337426 del
へーそんなに抵抗少ないのか
今どきの電動おもしろそう
おっさんだけど、電動で抵抗ほとんど感じないなら
全然ウエルカムだなー電動で楽出来て長距離も
走れるんなら言うことないや
人力も残しつつの楽もできーので個人的に理想的といえる
意地になって電源入れずに走りそうw
自転車レースでもeRoadとかのクラス作ってやってくれんかな
無題 Name 名無し 18/11/03(土)13:05:43 IP:218.218.*(odn.ad.jp) No.337440 del
>自転車レースでもeRoadとかのクラス作ってやってくれんかな
レギュレーションが今よりもややこしくなりそうだなぁ。運営する側は嫌がるんじゃないかねぇ
無題 Name 名無し 18/11/03(土)15:08:53 IP:111.239.*(au-net.ne.jp) No.337443 del
今のは
信号停止時に足を乗せてるだけでモーターとブレーキの戦いが始まる
電池きれると激重くなる
て無いの?
無題 Name 名無し 18/11/03(土)18:49:01 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.337446 del
>レギュレーションが今よりもややこしくなりそうだなぁ。運営する側は嫌がるんじゃないかねぇ
モータースポーツ並みの車検&封印&パルクフェルメ制度は必要になるな
日本の車連がやったらどうなるかなあ?同じ日本のMTB界から見てすら
「ロードの車連は無能な働き者」呼ばわりされる体質があるし
混乱の極みになりそう
無題 Name 名無し 18/11/04(日)10:33:47 IP:126.132.*(openmobile.ne.jp) No.337449 del
いい年こいたおっさんの言う老害って何歳からですか?
無題 Name 名無し 18/11/04(日)10:40:23 IP:27.140.*(home.ne.jp) No.337450 del
これだけ薬物ドーピングやモータードープがあってもオリンピックから除外されないのも不思議
もっともオリンピックから除外されてもTDFあるから別に良いよってUCIなら言いそう
無題 Name 名無し 18/11/04(日)19:55:12 IP:123.217.*(ocn.ne.jp) No.337456 del
>いい年こいたおっさんの言う老害って何歳からですか?
自分の考えを認めない人間をとにかく老害と呼びたいだけなので年齢は関係ありません
無題 Name 名無し 18/11/04(日)20:58:44 IP:110.74.*(dti.ne.jp) No.337457 del
おぉ、ついに来たかって感じ。これは期待しちゃう。
いつごろ発売ですか? お値段はいかほど? 10万円超えますかね。
無題 Name 名無し 18/11/05(月)10:00:03 IP:240f:7b.*(ipv6) No.337463 del
レギュレーションは、「ライダー+自転車の規定重量以上は駄目」
「最初の状態から何も交換することなく走り切る」だけでいいかも。
重量は容量に通ずだからこれだけは守れば
あとはモーターパワーはどうしようが自由と
規定重量内で長時間高出力を出せるならそれに越したことはない
無題 Name 名無し 18/11/05(月)10:03:28 IP:240f:7b.*(ipv6) No.337464 del
でも今eBike乗ってると
ずるいとか思われそうだよなあ
そんなんで楽しいの?とか人力だから意味があるんじゃない?とかetc
個人的にはeBikeに抜かれてもすげー楽そうでいいなーって思うだけだけど
無題 Name 名無し 18/11/05(月)10:19:09 IP:153.213.*(ocn.ne.jp) No.337465 del
気にし過ぎ
それを言うならピザデブでレースなんて出ない奴がハイエンドカーボンロードに乗ってて意味あるの?みたいなことになって水掛け論になる
無題 Name 名無し 18/11/06(火)18:51:17 IP:133.202.*(mesh.ad.jp) No.337481 del
>信号停止時に足を乗せてるだけでモーターとブレーキの戦いが始まる
>電池きれると激重くなる
YPJ-TCオーナーだけど信号待ちガクガクはちょっとだけある事も偶にある毎回じゃないよ?
電池切れるとそりゃ重いだってノーマルでママチャリ並みの23.4kgも車重あるし
モーターの抵抗云々は体感できるレベルでは無い
バッテリー切れても車体重量がクソ重いクロスバイクとしてなら問題なく運用できる
無題 Name 名無し 18/11/07(水)09:12:35 IP:240f:7b.*(ipv6) No.337487 del
いろいろみてたら、やっぱりアシストないと
それなりに重いみたいだなー
ミズタニのセラフあたりは軽いとはいうけど
どんなもんだろ
一回乗ってみたい
無題 Name 名無し 18/11/07(水)11:21:30 IP:2404:7a84.*(ipv6) No.337488 del
面白そうだけど専用フレームなのがなぁ…

【記事削除】[画像だけ消す]
削除キー
- GazouBBS + futaba-