自転車@ふたば
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画像ファイル名:1563091707074.png-(253862 B)サムネ表示
253862 B空気抵抗 Name 名無し 19/07/14(日)17:08:27 IP:124.210.*(dion.ne.jp) No.340208 del + 2月13日頃消えます
流線形は次世代技術っぽく
見ていて心が洗われる。
削除された記事が1件あります.見る
無題 Name 名無し 19/07/14(日)19:21:51 IP:240f:5f.*(ipv6) No.340209 del そうだねx1
    1563099711666.jpg-(134716 B) サムネ表示
134716 B
流線形はいい
心が研ぎ澄まされる
無題 Name 名無し 19/07/14(日)20:17:57 IP:124.255.*(dti.ne.jp) No.340210 del +
    1563103077337.jpg-(164932 B) サムネ表示
164932 B
乗車姿勢が流線型になる。
向かい風が走行風程度にしか感じられない。
無題 Name 名無し 19/07/14(日)22:20:06 IP:106.154.*(au-net.ne.jp) No.340211 del +
エアロフレームの一般化してほしい
自作も出来るが、町で噂になるような目立つだろな
無題 Name 名無し 19/07/15(月)06:05:59 IP:61.205.*(mineo.jp) No.340215 del +
空気抵抗気にする人って
やっぱすね毛とか剃ってるの?
無題 Name 名無し 19/07/15(月)07:22:38 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.340216 del +
>エアロフレームの一般化してほしい

やだよ、横風に弱いもの
無題 Name 名無し 19/07/15(月)10:43:49 IP:27.140.*(home.ne.jp) No.340217 del +
ダイヤモンド型を基本とした現行フレームだとどんなにエアロにしても大差無いだろう
レモンV2やトレックY-Foilならともかく人間の身体が一番の空気抵抗でそこを改良したのは後にも先にもDHバーだけのように思う
無題 Name 名無し 19/07/15(月)15:21:15 IP:219.107.*(mesh.ad.jp) No.340221 del +
>そこを改良したのは後にも先にもDHバーだけのように思う
「今でもUCIレース用に製品が市販されてるのは」だな
スピナッチやドロップインバーなんてのもあった
ドロップインは今でもナイスアイデアだと思う
無題 Name 名無し 19/07/15(月)16:32:46 IP:240f:5f.*(ipv6) No.340222 del +
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 19/07/15(月)16:56:39 IP:240f:5f.*(ipv6) No.340223 del そうだねx3
    1563177399485.jpg-(22263 B) サムネ表示
22263 B
結局最大の空気抵抗は人体なんだな
無題 Name 名無し 19/07/15(月)19:41:43 IP:126.233.*(panda-world.ne.jp) No.340225 del +
つまり肉体改造でからだを流線型にすれば
無題 Name 名無し 19/07/17(水)00:35:29 IP:106.154.*(au-net.ne.jp) No.340245 del +
自転車で1割アップ、リュック背負ってエアロヘルメットで2割
同じ力で30パーセント速度アップ
無題 Name 名無し 19/07/18(木)22:23:45 IP:49.106.*(spmode.ne.jp) No.340264 del +
ウォーズマンみたいな考え方だな。
無題 Name 名無し 19/07/18(木)22:46:38 IP:2405:6582.*(ipv6) No.340265 del そうだねx4
    1563457598742.jpg-(133856 B) サムネ表示
133856 B
>つまり肉体改造でからだを流線型にすれば
いいや車体で改善しよう
無題 Name 名無し 19/07/19(金)09:51:12 IP:2400:4150.*(ipv6) No.340266 del +
電動でいいから音速で走れる自転車が欲しい
無題 Name 名無し 19/07/19(金)12:51:22 IP:1.79.*(spmode.ne.jp) No.340267 del +
高校生の頃、チャリ通で向かい風の速度低下がうっとおしいのでステムにミラー(車用の広角バニティーミラーの吸盤に4つ孔開けてタイラップで固定)着けてフラバ根元掴んで土下座するようなポーズで乗っていた

風の抵抗明らかに減って快適だったけど、下向いたままカッ飛んでいく姿は流石に先生にアイキャッチされてしまい名指しで注意され、幸い事故にもならないうちに禁じ手になった

いま思い出してもバカすぎる
無題 Name 名無し 19/07/19(金)21:58:57 IP:49.129.*(mesh.ad.jp) No.340268 del +
鏡で前を見るのって
TTで効きそうなのに誰もやらないので
実際やるといろいろ無理なんだろうな
無題 Name 名無し 19/07/19(金)22:27:27 IP:27.140.*(home.ne.jp) No.340269 del +
オブリーかボードマンに提案したらやってたかも
無題 Name 名無し 19/07/19(金)23:58:32 IP:240f:5f.*(ipv6) No.340270 del +
    1563548312062.jpg-(80989 B) サムネ表示
80989 B
ひらめいた!
無題 Name 名無し 19/07/20(土)02:21:40 IP:240f:67.*(ipv6) No.340271 del +
現実で巻島先輩みたいなロン毛の奴が乗ってたら空気抵抗凄そう
無題 Name 名無し 19/07/20(土)17:17:52 IP:27.140.*(home.ne.jp) No.340278 del +
すね毛の空気抵抗ってどのくらいあるんだろうね
無題 Name 名無し 19/07/20(土)22:20:20 IP:49.129.*(mesh.ad.jp) No.340279 del そうだねx1
>すね毛の空気抵抗ってどのくらいあるんだろうね
40km/hで15Wだってよ
https://rbs.ta36.com/?p=26352
無題 Name 名無し 19/07/21(日)17:36:41 IP:124.210.*(dion.ne.jp) No.340285 del +
こうしてまた新しいトリビアがひとつ

すね毛処理の空気抵抗効果は
スーツ着用と同じ位効果を発揮する

怪しんだ人は自分でお確かめください
無題 Name 名無し 19/07/22(月)08:26:01 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.340291 del +
>実際やるといろいろ無理なんだろうな
やろうとしてる人はいる
https://road.cc/content/news/149298-kickstarter-funding-sought-bike-periscope
視野が狭すぎる上に車体の動きに連動してしまうのが怖すぎる
閉鎖コースでTTの直線区間だけなら使えるかも知れない
>ひらめいた!
GCNの実験でそれのプリズムを逆さに改造して走ろうとしたが
身体感覚と視覚が繋がらない様で元プロ選手も直進さえ出来なかった
無題 Name 名無し 19/07/22(月)20:14:56 IP:240f:5f.*(ipv6) No.340295 del +
潜水艦じゃあるまいし
直接体でコントロールする自転車は
直視でなきゃ危なすぎるよな
無題 Name 名無し 19/07/23(火)22:28:50 IP:114.184.*(plala.or.jp) No.340302 del そうだねx1
それを言うなら道路の中央を専有して走るレース用のポジションのまま
一般道を走ろうとするのが基地外沙汰何がエアロだよ道路には制限速度があるんだぞ
ってことになる
無題 Name 名無し 19/07/28(日)11:51:01 IP:124.210.*(dion.ne.jp) No.340347 del +
    1564282261752.jpg-(137692 B) サムネ表示
137692 B
カーボンになってから表現方法が増えたのは
新しい技術の副作用?
その一体感、余分な考えが洗い落とされる

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