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画像ファイル名:1563091707074.png-(253862 B)
253862 B空気抵抗Name名無し19/07/14(日)17:08:27 IP:124.210.*(dion.ne.jp)No.340208+ 2月23日頃消えます
流線形は次世代技術っぽく
見ていて心が洗われる。
削除された記事が1件あります.見る
1無題Name名無し 19/07/14(日)19:21:51 IP:240f:5f.*(ipv6)No.340209そうだねx1
    1563099711666.jpg-(134716 B)
134716 B
流線形はいい
心が研ぎ澄まされる
2無題Name名無し 19/07/14(日)20:17:57 IP:124.255.*(dti.ne.jp)No.340210+
    1563103077337.jpg-(164932 B)
164932 B
乗車姿勢が流線型になる。
向かい風が走行風程度にしか感じられない。
3無題Name名無し 19/07/14(日)22:20:06 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.340211+
エアロフレームの一般化してほしい
自作も出来るが、町で噂になるような目立つだろな
4無題Name名無し 19/07/15(月)06:05:59 IP:61.205.*(mineo.jp)No.340215+
空気抵抗気にする人って
やっぱすね毛とか剃ってるの?
5無題Name名無し 19/07/15(月)07:22:38 IP:59.85.*(t-com.ne.jp)No.340216+
>エアロフレームの一般化してほしい

やだよ、横風に弱いもの
6無題Name名無し 19/07/15(月)10:43:49 IP:27.140.*(home.ne.jp)No.340217+
ダイヤモンド型を基本とした現行フレームだとどんなにエアロにしても大差無いだろう
レモンV2やトレックY-Foilならともかく人間の身体が一番の空気抵抗でそこを改良したのは後にも先にもDHバーだけのように思う
7無題Name名無し 19/07/15(月)15:21:15 IP:219.107.*(mesh.ad.jp)No.340221+
>そこを改良したのは後にも先にもDHバーだけのように思う
「今でもUCIレース用に製品が市販されてるのは」だな
スピナッチやドロップインバーなんてのもあった
ドロップインは今でもナイスアイデアだと思う
8無題Name名無し 19/07/15(月)16:32:46 IP:240f:5f.*(ipv6)No.340222+
書き込みをした人によって削除されました
9無題Name名無し 19/07/15(月)16:56:39 IP:240f:5f.*(ipv6)No.340223そうだねx3
    1563177399485.jpg-(22263 B)
22263 B
結局最大の空気抵抗は人体なんだな
10無題Name名無し 19/07/15(月)19:41:43 IP:126.233.*(panda-world.ne.jp)No.340225+
つまり肉体改造でからだを流線型にすれば
11無題Name名無し 19/07/17(水)00:35:29 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.340245+
自転車で1割アップ、リュック背負ってエアロヘルメットで2割
同じ力で30パーセント速度アップ
12無題Name名無し 19/07/18(木)22:23:45 IP:49.106.*(spmode.ne.jp)No.340264+
ウォーズマンみたいな考え方だな。
13無題Name名無し 19/07/18(木)22:46:38 IP:2405:6582.*(ipv6)No.340265そうだねx4
    1563457598742.jpg-(133856 B)
133856 B
>つまり肉体改造でからだを流線型にすれば
いいや車体で改善しよう
14無題Name名無し 19/07/19(金)09:51:12 IP:2400:4150.*(ipv6)No.340266+
電動でいいから音速で走れる自転車が欲しい
15無題Name名無し 19/07/19(金)12:51:22 IP:1.79.*(spmode.ne.jp)No.340267+
高校生の頃、チャリ通で向かい風の速度低下がうっとおしいのでステムにミラー(車用の広角バニティーミラーの吸盤に4つ孔開けてタイラップで固定)着けてフラバ根元掴んで土下座するようなポーズで乗っていた

風の抵抗明らかに減って快適だったけど、下向いたままカッ飛んでいく姿は流石に先生にアイキャッチされてしまい名指しで注意され、幸い事故にもならないうちに禁じ手になった

いま思い出してもバカすぎる
16無題Name名無し 19/07/19(金)21:58:57 IP:49.129.*(mesh.ad.jp)No.340268+
鏡で前を見るのって
TTで効きそうなのに誰もやらないので
実際やるといろいろ無理なんだろうな
17無題Name名無し 19/07/19(金)22:27:27 IP:27.140.*(home.ne.jp)No.340269+
オブリーかボードマンに提案したらやってたかも
18無題Name名無し 19/07/19(金)23:58:32 IP:240f:5f.*(ipv6)No.340270+
    1563548312062.jpg-(80989 B)
80989 B
ひらめいた!
19無題Name名無し 19/07/20(土)02:21:40 IP:240f:67.*(ipv6)No.340271+
現実で巻島先輩みたいなロン毛の奴が乗ってたら空気抵抗凄そう
20無題Name名無し 19/07/20(土)17:17:52 IP:27.140.*(home.ne.jp)No.340278+
すね毛の空気抵抗ってどのくらいあるんだろうね
21無題Name名無し 19/07/20(土)22:20:20 IP:49.129.*(mesh.ad.jp)No.340279そうだねx1
>すね毛の空気抵抗ってどのくらいあるんだろうね
40km/hで15Wだってよ
https://rbs.ta36.com/?p=26352
22無題Name名無し 19/07/21(日)17:36:41 IP:124.210.*(dion.ne.jp)No.340285+
こうしてまた新しいトリビアがひとつ

すね毛処理の空気抵抗効果は
スーツ着用と同じ位効果を発揮する

怪しんだ人は自分でお確かめください
23無題Name名無し 19/07/22(月)08:26:01 IP:153.151.*(dti.ne.jp)No.340291+
>実際やるといろいろ無理なんだろうな
やろうとしてる人はいる
https://road.cc/content/news/149298-kickstarter-funding-sought-bike-periscope
視野が狭すぎる上に車体の動きに連動してしまうのが怖すぎる
閉鎖コースでTTの直線区間だけなら使えるかも知れない
>ひらめいた!
GCNの実験でそれのプリズムを逆さに改造して走ろうとしたが
身体感覚と視覚が繋がらない様で元プロ選手も直進さえ出来なかった
24無題Name名無し 19/07/22(月)20:14:56 IP:240f:5f.*(ipv6)No.340295+
潜水艦じゃあるまいし
直接体でコントロールする自転車は
直視でなきゃ危なすぎるよな
25無題Name名無し 19/07/23(火)22:28:50 IP:114.184.*(plala.or.jp)No.340302そうだねx1
それを言うなら道路の中央を専有して走るレース用のポジションのまま
一般道を走ろうとするのが基地外沙汰何がエアロだよ道路には制限速度があるんだぞ
ってことになる
26無題Name名無し 19/07/28(日)11:51:01 IP:124.210.*(dion.ne.jp)No.340347+
    1564282261752.jpg-(137692 B)
137692 B
カーボンになってから表現方法が増えたのは
新しい技術の副作用?
その一体感、余分な考えが洗い落とされる

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