自転車@ふたば
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画像ファイル名:1565430501021.jpg-(19755 B)
19755 B無題Name名無し19/08/10(土)18:48:21 IP:210.228.*(odn.ad.jp)No.340509+ 3月21日頃消えます
また自転車漫画が増えた

サイクリーマンとかもあるな
弱ペはMTBにシフトするのか?
削除された記事が3件あります.見る
1無題Name名無し 19/08/11(日)20:54:10 IP:182.167.*(eonet.ne.jp)No.340518そうだねx1
    1565524450080.jpg-(156299 B)
156299 B
画像荒いから
2無題Name名無し 19/08/11(日)22:26:29 IP:240f:35.*(ipv6)No.340519+
    1565529989260.jpg-(392562 B)
392562 B
さらに
3無題Name名無し 19/08/11(日)22:30:05 IP:182.167.*(eonet.ne.jp)No.340520+
むう画面が切れてない
4無題Name名無し 19/08/14(水)17:44:19 IP:124.214.*(dion.ne.jp)No.340552+
サムネでおりたたっ子に見えてなんだと思ったらおりたたぶだった
自転車のディテールにこだわりがあったり話しの作りも意外と丁寧で好印象
5無題Name名無し 19/08/15(木)12:49:35 IP:221.91.*(bbtec.net)No.340560+
    1565840975752.png-(118865 B)
118865 B
少し前に、段差で人間が飛ぶ話があったのは、このマンガだったんだ。

最後のページでこんなコマがあったが、H型のハンドルってあるんだ。
話の筋と違う所で感心してしまったw
6無題Name名無し 19/08/15(木)15:17:21 IP:49.253.*(eaccess.ne.jp)No.340561そうだねx1
    1565849841309.jpg-(66235 B)
66235 B
Hバーハンドルで類似品も出てくるけど
業界における正式名称は知らない
結構お高い
7無題Name名無し 19/08/15(木)17:16:49 IP:126.163.*(bbtec.net)No.340563そうだねx2
>H型のハンドルってあるんだ。
バイクフライデー製品でしか見た事ないや
8無題Name名無し 19/08/15(木)18:09:08 IP:221.91.*(bbtec.net)No.340564そうだねx1
一話だけタダで読めるマガジンのサイト。
https://pocket.shonenmagazine.com/episode/10834108156666691897

>バイクフライデー製品でしか見た事ないや
上のハンドルの画像もバイクフライデーだよ。

しかしまぁ…。
女子高生か女子大生か知らんが、リッチな事で。
9無題Name名無し 19/08/15(木)19:09:18 IP:49.129.*(mesh.ad.jp)No.340566そうだねx5
>女子高生か女子大生か知らんが、リッチな事で。
最近アニメになった自転車漫画全部それ
身長160cmないキャラが出てくるのにチビの苦しみを全然感じてなさそうなのも鉄板
10無題Name名無し 19/08/15(木)20:11:42 IP:126.163.*(bbtec.net)No.340567+
    1565867502047.jpg-(9162 B)
9162 B
>女子高生か女子大生か知らんが、リッチな事で。
そこそこの苦労描写はあったらしいけど…
11無題Name名無し 19/08/15(木)20:45:25 IP:58.191.*(eonet.ne.jp)No.340568そうだねx1
>一話だけタダで読めるマガジンのサイト。
3話が公開されたら2話もタダで読めるようになるはず
12無題Name名無し 19/08/16(金)01:28:33 IP:240b:12.*(ipv6)No.340569+
なにこれこんちき?と思ったらこんちきだった
名前変えないでやってるんすね・・・
13無題Name名無し 19/08/16(金)17:18:05 IP:131.129.*(asahi-net.or.jp)No.340574+
>>H型のハンドルってあるんだ。
>バイクフライデー製品でしか見た事ないや

アトリエ・ドゥ・キャファのトライバーかと思った
14無題Name名無し 19/08/17(土)22:12:35 IP:2001:ce8.*(ipv6)No.340595+
書き込みをした人によって削除されました
15無題Name名無し 19/08/17(土)22:13:36 IP:2001:ce8.*(ipv6)No.340596+
    1566047616264.jpg-(197985 B)
197985 B
>最近アニメになった自転車漫画全部それ
身長160cmないキャラが出てくるのにチビの苦しみを全然感じてなさそうなのも鉄板
 
これ思い出した
ガッツリやっても面白くないしなあ、かわいい女の子がチャリ乗ってりゃいいんだし、
しかしこういうの見るとそこそこ高くて(177CM)よかったと思う・・・
16無題Name名無し 19/08/18(日)12:35:25 IP:153.232.*(dti.ne.jp)No.340603+
今はメーカーでも女性用フレームを結構ラインナップしてるしな
17無題Name名無し 19/08/18(日)13:43:58 IP:49.129.*(mesh.ad.jp)No.340604+
>今はメーカーでも女性用フレームを結構ラインナップしてるしな
言うても700Cでは160cmあたりが限界
普通の設計ではヘッドチューブの長さが最短90mmだから
それよりスタックを下げようとするとBBを極端に高くするしかなくて
ド素人が見てもギョッとするような変なフレームになる
性能的にも下りがまともに下れない
その境目が身長160cmあたり
18無題Name名無し 19/08/18(日)14:42:08 IP:218.33.*(eaccess.ne.jp)No.340605+
これはファニーバイクの復権の流れですねぇ
タイヤローテ出来ないからなし ㌧
19無題Name名無し 19/08/18(日)18:33:11 IP:2405:6585.*(ipv6)No.340606+
何で大きいフレームじゃダメなんだ
マンガに書いてあった通り「カッコイイのに乗りたい」のだから何でもいいかと思う
20無題Name名無し 19/08/18(日)19:28:52 IP:126.163.*(bbtec.net)No.340607そうだねx3
>何で大きいフレームじゃダメなんだ
…服と一緒。
21無題Name名無し 19/08/18(日)22:52:36 IP:221.91.*(bbtec.net)No.340612+
身長160㎝の小柄なもんだが、50くらいのフレームは乗れる。
その代わり、乗り降りや信号待ちなんか、思い切り左に倒すけど。

最初に買ったクロスが46、次に買ったシングルスピードが44。
次に買うなら38でも良い。…我ながら「堕ちて」いくねぇw
22無題Name名無し 19/08/18(日)23:41:59 IP:2400:2200.*(ipv6)No.340613+
フレームオーダーしたらいいよクロモリならエントリーカーボンと値段は大差ないし
23無題Name名無し 19/08/18(日)23:46:26 IP:2400:2200.*(ipv6)No.340614+
    1566139586377.jpg-(84936 B)
84936 B
650cでこんなんかちょいスローピングしてるね
24無題Name名無し 19/08/19(月)03:17:49 IP:221.91.*(bbtec.net)No.340616+
書き込みをした人によって削除されました
25無題Name名無し 19/08/19(月)03:18:47 IP:221.91.*(bbtec.net)No.340617+
    1566152327377.jpg-(381109 B)
381109 B
すでに廃盤だから買おうとも思わないんで、落ち着いて話せるが。
当時なら、ひとまずコレなんか買って、サイフと相談して後々STIに換えるとかどう?

ジオメトリがロードじゃない?
26無題Name名無し 19/08/20(火)17:31:11 IP:118.8.*(ocn.ne.jp)No.340634+
俺の経験上スローピングフレームを嫌がる奴は
100%落差厨
27無題Name名無し 19/08/20(火)19:04:21 IP:49.129.*(mesh.ad.jp)No.340635+
>何で大きいフレームじゃダメなんだ
ステムが極端に下向きだとカッコイイ自転車にならないし
高すぎのハンドルで無理に乗ると拷問のうえにフォームが死ぬほどカッコ悪い
サドルが極端に前に出ててもカッコ悪くはならないし拷問ってほどでもないから
トップチューブ長は比較的なんとかなる
28無題Name名無し 19/08/21(水)05:43:38 IP:49.104.*(spmode.ne.jp)No.340637そうだねx1
萌えと自転車ってこんなにイラつくのか
29無題Name名無し 19/08/23(金)18:55:59 IP:2404:7a84.*(ipv6)No.340659+
>何で大きいフレームじゃダメなんだ
見た目以上に自分の体格に合わない自転車に乗るのって危ないと思うのだが…
30無題Name名無し 19/08/24(土)09:59:18 IP:221.91.*(bbtec.net)No.340664+
    1566608358095.jpg-(37099 B)
37099 B
「女性や小柄な人に」…本当にそんなキャッチコピーが付いてる、BSのクエロ650。

コイツをフロントダブルにして、ドロップハンドルにすれば…?
往年のロードマン辺りの線は狙えるが、今のロードじゃないと言われるよなぁ。
まぁ、そん時は、ツーリング車とか明確な逃げ道もあるしw
31無題Name名無し 19/08/24(土)10:39:47 IP:49.129.*(mesh.ad.jp)No.340665+
>コイツをフロントダブルにして、ドロップハンドルにすれば…?
ジオメトリ表がBSのサイトに出てるの見た?
小さいほうでTT長540シート角74だぞ
ロードどころかクロスとしてもデタラメにハンドルが遠い
BSは何考えてんだ
32無題Name名無し 19/08/24(土)16:06:30 IP:182.164.*(eonet.ne.jp)No.340667+
フラットバーならこんなもんでしょ
33無題Name名無し 19/08/24(土)16:50:29 IP:49.129.*(mesh.ad.jp)No.340668+
そういう主張をするメーカーもあるな
SpecializedはシラスのXSサイズ(TT長555シート角73.5)を
身長155cmで乗れるって言ってるんだな
どんな拷問マシーンだよ

シラスのリーチを身長比例で計算するとXSはMサイズより21mm遠い
スタックは16mm高い
スタックが十分低ければなんとか乗れるが
高すぎ&遠すぎのコンビネーションは絶対に乗れない
https://geometrygeeks.bike/bike/specialized-sirrus-sport-2016/
34無題Name名無し 19/08/24(土)17:47:36 IP:221.91.*(bbtec.net)No.340669+
    1566636456593.png-(461030 B)
461030 B
>ジオメトリ表がBSのサイトに出てるの見た?
落ち着け、オレだって650と書いてるだろう。
650のジオメトリでは510㎜だぜ。

←さらに言えば、画像みたいなのがジオメトリ的には、
そちらの理想に近いんだろうけど。(販売終了はや数年)

かっこいい自転車と言う、のりりんの話題に沿ったもので、
オレ自身が買うとかじゃない。

ちなみに画像は、販売当時「これなんかどう?」と自転車屋に話したら。
「650cだから薦めないよ…」と数軒に嫌がられた。
メーカーだってそのサイズ出してるし、リスク追うのはオレだし。
店が揃って650cを嫌うのが解らない。(アフター注文の手間とか?)
35無題Name名無し 19/08/27(火)08:20:50 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.340695+
    1566861650908.png-(4520 B)
4520 B
サイクリー ?
36無題Name名無し 19/08/29(木)11:57:06 IP:221.113.*(ocn.ne.jp)No.340708+
650Cのタイヤ…GP4000S2が、昨日からWiggleでの取り扱いが無くなったよ…
というか、もはやネットだとほぼ手に入らない。
後継のGP5000に650Cのラインナップが無くなって、
「買い溜めておくか?」と思ってたのに… (´・ω・`)
37無題Name名無し 19/08/29(木)22:45:57 IP:222.145.*(ocn.ne.jp)No.340710+
>100%落差厨
じゃないけどやっぱホリゾンタルのほうがシュッっとしててイイよ
傾斜キツいとお前はMTBか、いやBMXかトライアルかってツッコみたくなる
チビッコは650Cでいいじゃん。自転車もガラパゴスだって言われちゃおうぜ
38無題Name名無し 19/08/29(木)23:58:39 IP:49.129.*(mesh.ad.jp)No.340711+
>650Cのタイヤ…GP4000S2が、昨日からWiggleでの取り扱いが無くなったよ…
まだだ、まだVittoria Corsa Competition G+がある
(もう後がない)
39無題Name名無し 19/08/30(金)16:17:00 IP:221.91.*(bbtec.net)No.340718+
    1567149420494.jpg-(59864 B)
59864 B
逆に尋ねると、700cの超スローピングは何か問題あるの?
それこそ、カッコ以外に。

カッコこそ全ての懐古調なスポルティーフならともかく、
実用本位のロードで、何か嫌うところがある?
40無題Name名無し 19/08/30(金)17:28:35 IP:220.212.*(odn.ad.jp)No.340719+
>実用本位のロードで、何か嫌うところがある?
のりりん読めとしか
最低でも件の話は最低レベル
この漫画、ガチローディの話(まぁガチ勢も出てくるが、というか走ってないと死にそうなヒロインがいる)ではなくて"大人の趣味としてのロードバイク"の話だからねぇ
主人公が半ばやむを得ない理由でロードに乗りはじめて、それに影響受けて友人たちが自転車乗り始める話で、「やっぱりロードだよね。カッコいいし」ってロード探し始めてあのくだりになる
特にぶー垂れてる女の子はオートバイが趣味で結構な腕前
よもや自転車で屈辱的な言葉吐かれるとは思ってなかったんだよ

実用性(ガチレースに出て優勝狙う)じゃなくて、あくまで趣味、形から入るのも決して悪くはない
自分の気に入った自転車の方が愛着湧くし、不本意な代物に乗り続けられる訳もなし
41無題Name名無し 19/08/30(金)17:34:26 IP:220.212.*(odn.ad.jp)No.340720+
というか初心者には「いろんなデザインや価格帯のロードあるけど、自分が気に入ったのに乗るのが一番」ってよく聞くけどねぇ
実用性あれば何でもいいじゃんってのは否定はしないが、お勧めもしないねぇ。そういうのはまず続かねぇ
最初の部分で躓いてるから
42無題Name名無し 19/08/30(金)19:15:17 IP:49.129.*(mesh.ad.jp)No.340721そうだねx1
>それこそ、カッコ以外に。
スタンドオーバーハイトだけ足りても無意味
ハンドルが下げられないと乗れない
700Cだとスタック495mmあたりが限界なので
ロードらしいポジションで乗れるのは身長160cmあたりが限界

ロードらしいポジションをあきらめれば? ダメなんだなそれが
ハンドルは高くすると遠くなるので、高ければその分リーチが短くないといけない
リーチを縮めるにはヘッド角を寝かすしかないが
ヘッド角68度以下のフレームなんて見たことないから
メーカーには作りたくない事情があるんだろうな

こういう理屈を知らない初心者に売りつけて拷問にかけるのが
700CのXXSサイズ
43無題Name名無し 19/08/30(金)20:11:22 IP:59.85.*(t-com.ne.jp)No.340722+
書き込みをした人によって削除されました
44無題Name名無し 19/08/30(金)20:13:22 IP:59.85.*(t-com.ne.jp)No.340723+
昔、2000年くらいのモデルだったかな
ジャイアントのオンセレプリカのTCRに乗ってたんだけど、あれ硬くて最後まで慣れなかったよ
高剛性と空気抵抗軽減をうたってたけど、空気抵抗軽減って言われても体感出来る訳じゃないしさ
ハイプレッシャーのタイヤと硬いフレームの痛い乗り心地で、スローピングが嫌いになりました (笑

>700CのXXSサイズ
アオバで取り上げたスペシャの女性モデル、あれの現車見た時はギョっとしたなぁ
ここまでして700C乗らんでもって思ったよ
45無題Name名無し 19/08/31(土)20:06:44 IP:126.163.*(bbtec.net)No.340725+
    1567249604248.jpg-(8807 B)
8807 B
650Cのラインナップが充実しないのが問題だなぁ…水泳で自由形選択できてもクロール一択な感
>逆に尋ねると、700cの超スローピングは何か問題あるの?
見た目以外は問題ないよ何ならミキストでもいかが 問題はロードバイク乗る姿勢が取れなくなる事だな
ヘッド角寝かせるとか論外なんだがそうしないとつま先と前輪が当たる、短ステムでごまかす手もあるが
あとヘッド長が短くなるのも良くないとかあるけど要は理想に届かないよって事
46無題Name名無し 19/09/01(日)09:52:50 IP:59.85.*(t-com.ne.jp)No.340731そうだねx1
    1567299170049.jpg-(42087 B)
42087 B
これちょっとのって見たい
47無題Name名無し 19/09/01(日)10:54:17 IP:27.140.*(home.ne.jp)No.340732そうだねx2
オブリーかボードマンのどっちかがママチャリを参考にしたフレームでアワーレコード出したんじゃなかったっけか?(現在抹消済みだったともうけど)
48無題Name名無し 19/09/01(日)23:23:04 IP:221.91.*(bbtec.net)No.340736+
みんな、ありがとう。
そんじゃ、女性向きには。
スローピング700cより650cの方がマシ。
だけど、自転車が無い。
てな現状で。

なんかもう、451でも選ぶ方が悩みがなさそうで幸せじゃん。
49無題Name名無し 19/09/01(日)23:30:56 IP:2001:268.*(ipv6)No.340737+
1本フレームはふんにゃふにゃ
50無題Name名無し 19/09/02(月)10:52:12 IP:49.129.*(mesh.ad.jp)No.340738+
>なんかもう、451でも選ぶ方が悩みがなさそうで幸せじゃん
700Cロードフレームをフラットバーで組むのが安牌
51無題Name名無し 19/09/02(月)11:42:34 IP:180.196.*(commufa.jp)No.340739+
    1567392154755.jpg-(543682 B)
543682 B
ラピエールのクロスshaper100の小さめサイズが
スタガフレームになってて面白い
普通のサイズは普通のフレーム形状
52無題Name名無し 19/09/02(月)14:00:29 IP:221.91.*(bbtec.net)No.340742+
>ラピエールのクロスshaper100の小さめサイズが
>スタガフレームになってて面白い

良いじゃない。女の子を沼に誘うのに。最初のハードルは低くするもんだし。
個人的に、イジれる伸び代がある方が、スキルアップに応じて変化出来るから好きだけど。
これはどうかな?
53無題Name名無し 19/09/02(月)15:09:32 IP:49.129.*(mesh.ad.jp)No.340743+
>ラピエールのクロスshaper100の小さめサイズ
ダウンチューブにボトルケージ台座があるように見える
横から入れるタイプのケージならボトルを入れられるのか?
54無題Name名無し 19/09/02(月)18:32:43 IP:126.163.*(bbtec.net)No.340744+
    1567416763498.jpg-(57145 B)
57145 B
昔は前後異径ロードとかもあったんだけどね…(目的はフィッティングでは無いところではあるが)
55無題Name名無し 19/09/04(水)13:34:03 IP:221.91.*(bbtec.net)No.340748+
ラピエールのページ
http://www.eastwood.co.jp/lineup/lapierre/shaper_200_w.html

シフトがラピッドファイヤーね。
フラバーで女性向けなら、グリップシフトの方が良くない?
いやオレが、ラピッドに個人的に合わんだけなんだが。

自転車屋と話していて、
「2x9に合うグリップないから、全メカ全交換だ。この自転車がもう1台来るぞ」
と言われちゃったよw
56無題Name名無し 19/09/06(金)08:12:03 IP:59.85.*(t-com.ne.jp)No.340751そうだねx1
シマノ対応のグリップ9S、リアなら三千円ぐらいであったと思うよ
フロントは分かんないけどさ
57無題Name名無し 19/09/06(金)08:43:27 IP:218.231.*(eaccess.ne.jp)No.340752そうだねx1
多分SRAMかな シマノ互換グレードがあるからそれなら混ぜても大丈夫
それ以外は引き量1:7と1:1なんで☓
てかグリップシフターはSRAMの一人勝ちやね
58無題Name名無し 19/09/06(金)12:28:04 IP:221.91.*(bbtec.net)No.340753+
    1567740484343.png-(57300 B)
57300 B
すまん、こちらのオーダーミスもある。
セントラで良いのをX0で出したかも知らん。
なんであれ、フロントは2速使えるのだろうか?
59無題Name名無し 19/09/06(金)20:34:20 IP:59.85.*(t-com.ne.jp)No.340754そうだねx1
グリップはMTBコンポだから、ロードのフロントディレーラーだとワイヤーの引き量が合わないのか
フロントはラピッドのままか、A050パームシフトって手を使うしかないかもね
60無題Name名無し 19/09/07(土)12:02:09 IP:221.91.*(bbtec.net)No.340757+
    1567825329885.png-(227234 B)
227234 B
丁度、アオバの新刊でフジのトラックアーカイブスが出てた。
ドロハンなんだけど、フラット部しか握らないので、前傾しなくて楽よと。
ありかもなぁ。
(画像は、女性向けにもっと小さいサイズのあるフェザー)

そんじゃ、昔のツーリング車のハンドルみたいにして、
シフトWレバーはステムに付けてしまえば…。
…書いてて「シマノがあるなら良いけど、女にフリクションはキツいぜ」
と言われそうだけど。
(画像は、先に貼ってまだ削除してなかったBSクエロw)
61無題Name名無し 19/09/07(土)14:14:49 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.340758+
No.340744
その形は設計ミスしたのではw
62無題Name名無し 19/09/07(土)14:26:00 IP:49.129.*(mesh.ad.jp)No.340760+
>No.340744
>その形は設計ミスしたのではw
今となってはひたすら謎だよなファニーバイク
そもそもは団抜きで車間を詰めるために前輪を650Cにしたのが始まりらしい
それがカッコいいってんでロードにも広がったらしい
63無題Name名無し 19/09/07(土)20:38:25 IP:210.1.*(bai.ne.jp)No.340761+
ファニーバイクは団抜で車間詰めたほうが有利だから登場して、その後チームロードレースのTTでも同じように車間を詰めやすくDHフォームを取りやすいってんで流行った。
なおトライアスロンは当初から車両規定で「ホイールは前後同径でないとダメ」って規則があったので前後26インチが流行った
64無題Name名無し 19/09/07(土)21:55:40 IP:134.180.*(sannet.ne.jp)No.340762+
>団抜きで車間を詰めるため
競技は良いけど、競技でもないのに街中でロード乗りがそれしたら車間距離不保持だよね

車間距離を取らないせいで起きたアクシデントとかネットにもいくつかgifがネタ的に転がってる
65無題Name名無し 19/09/08(日)09:45:01 IP:126.163.*(bbtec.net)No.340763+
    1567903501434.png-(400126 B)
400126 B
大体乗る人の体格問題は自転車前半分で片がつく
出せる速度問題は後ろ半分だけのハナシ
で生まれたのが…
しかしレースに出れないロードバイクに価値はほぼ無い
66無題Name名無し 19/09/10(火)15:07:51 IP:182.164.*(eonet.ne.jp)No.340765そうだねx1
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ファニーといえば
GT Superbike!
67無題Name名無し 19/09/10(火)18:51:25 IP:240f:5f.*(ipv6)No.340766+
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ファニーといえば

giant semi recumbent 電アシ無いと登りつらくね?
68無題Name名無し 19/09/11(水)09:29:45 IP:59.85.*(t-com.ne.jp)No.340777+
>電アシ無いと登りつらくね?

リバイブ乗りが来ましたよ
辛いに決まってるじゃん、てか辛いどころか無理
クランクフォワードは登りを考えちゃ駄目
でも下りは楽しいよ、着座位置が低くてフレームが軟いから、スピード感有り過ぎて怖いくらい
69無題Name名無し 19/09/15(日)01:06:26 IP:2403:7800.*(ipv6)No.340821+
リバイブ再販してくれんかのう
70無題Name名無し 19/09/15(日)14:45:11 IP:218.231.*(eaccess.ne.jp)No.340826+
一瞬でラインナップから消えたけどリバイブは電アシモデルあったんだよね
長く続かなかったのは街中でのモビリティー寄りにした割には
荷物の搭載能力に難があった立ち位置が原因じゃなかろうか
71無題Name名無し 19/09/15(日)14:49:31 IP:49.129.*(mesh.ad.jp)No.340827+
>荷物の搭載能力に難があった
確かに子供二人乗せは無理だろうなリバイブ
電アシ需要の7割は子供二人乗せじゃないかと思う
72無題Name名無し 19/09/15(日)17:31:53 IP:131.129.*(asahi-net.or.jp)No.340828+
23万もしたしな、リバイブE
73無題Name名無し 19/09/15(日)18:36:56 IP:126.163.*(bbtec.net)No.340829+
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59414 B
>23万もしたしな、リバイブE
現在だと適正価格かな なんせ今やブロやbirdyが20万ぐらいだからな
画像は個人的に一番好きなリバイヴ
74無題Name名無し 19/09/15(日)20:06:37 IP:126.163.*(bbtec.net)No.340833+
ゴメンそれはバイキーだわ
75無題Name名無し 19/09/18(水)15:00:18 IP:183.74.*(spmode.ne.jp)No.340853+
1568540216382.jpg
チェーンがながながのたるんたるんで心配になる。
76無題Name名無し 19/09/18(水)22:27:27 IP:221.91.*(bbtec.net)No.340855+
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60526 B
バイキーって、会社が倒産したんだ…。
座席位置が前後できるなら、乗る人を選ばないから好きだが。

タルタルーガが、まだ販売してるのに驚いた。
バイキーみたいなタイプRは無いけど。
77無題Name名無し 19/09/19(木)09:48:32 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp)No.340858+
    1568854112643.jpg-(116330 B)
116330 B
いわゆるクランクフォワードというジャンルなら海外で残っているみたい
国内で流通在庫があるのは亀のFだけっぽいですね
78無題Name名無し 19/09/20(金)22:41:47 IP:221.91.*(bbtec.net)No.340876+
>23万もしたしな、リバイブE
>現在だと適正価格かな なんせ今やブロやbirdyが20万ぐらいだからな

それだけの金を出すなら、ロードだってそこそこのが来そうだけど。
それでも同じ価格帯のリカンベントや小径車を選ぶのは何故だろうか?
いやま、生産数が少ないと割高になるのは、あるけどね。
79無題Name名無し 19/09/20(金)22:58:46 IP:49.129.*(mesh.ad.jp)No.340877+
>それだけの金を出すなら、ロードだってそこそこのが来そうだけど。
逆に言えば、そこそこのロードしか買えない
もし100万円以上も出してリカ買う奴がいたら「気合入ってんなコイツ」と思うが
20万円なら「俺もいっぺん乗ってみたいな」としか思わない
80無題Name名無し 19/09/21(土)18:08:37 IP:126.163.*(bbtec.net)No.340885+
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369168 B
あやしいの見つけた
81無題Name名無し 19/09/22(日)04:47:36 IP:61.197.*(nttpc.ne.jp)No.340888+
>>23万もしたしな、リバイブE
>それだけの金を出すなら、ロードだってそこそこのが来そうだけど。
15年前の23万なら結構なロードが買えただろうな
82無題Name名無し 19/09/22(日)09:07:17 IP:59.85.*(t-com.ne.jp)No.340890+
アンタレスのカーボンバック105ぐらいは余裕だね
83無題Name名無し 19/09/23(月)01:54:29 IP:240f:36.*(ipv6)No.340899そうだねx5
こんちきは商業エロ漫画しかしらなかったけどこれ見るとマジもんの自転車好きっぽいね
84無題Name名無し 19/10/23(水)02:20:40 IP:111.239.*(au-net.ne.jp)No.341259+
>いわゆるクランクフォワードというジャンルなら海外で残っているみたい
すでに40年ほど前の小学生の時に、こういうポジションなんだけど
ハンドルというかフロントフォークをガッコンガッコンと
上下させると走る変な自転車を友人が持ってた
理屈的には昔のマンガに出てくるトロッコみたいな感じなんだけど
あれが何だったのかいまだにわからん
85無題Name名無し 19/10/23(水)03:24:27 IP:2400:2651.*(ipv6)No.341260+
タルタルーガええやんと思ったが20万は高いな
そこらの駐輪場に停めとくには躊躇する値段
86無題Name名無し 19/10/23(水)23:35:55 IP:221.91.*(bbtec.net)No.341264+
    1571841355162.jpg-(168306 B)
168306 B
おりたたぶ二話が出ていた。すっかり存在も忘れていたが。
https://pocket.shonenmagazine.com/episode/10834108156666691897
下にスクロールすると出てくる。

コミックが11月8日発売か…。
87無題Name名無し 19/10/24(木)12:26:24 IP:218.33.*(eaccess.ne.jp)No.341268そうだねx2
畳まない折り畳み…
88無題Name名無し 19/10/26(土)23:59:27 IP:126.3.*(bbtec.net)No.341289+
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158692 B
無印良品の折り畳みが気になるこの頃 さてどうなんだろか
89無題Name名無し 19/10/27(日)19:42:03 IP:240f:e3.*(ipv6)No.341299+
>>無印良品の折り畳みが気になるこの頃 さてどうなんだろか

買えば?60000円内装3段12.3kg

ここの住民なら大抵は5000円安い3.5kg軽いこっち買うと思うけど
8.8kg 7速外装

https://www.amazon.co.jp/dp/B07GR3S7SL
90無題Name名無し 19/10/28(月)14:02:57 IP:2001:268.*(ipv6)No.341309+
無印良品は安いかと思いきや

高い高い品質良くない
91無題Name名無し 19/10/28(月)14:39:51 IP:126.3.*(bbtec.net)No.341310+
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556251 B
>ここの住民なら大抵は5000円安い3.5kg軽いこっち買うと思うけど
まぁそうなんだろうけど…もうGIC製品持ってるし
>高い品質良くない
折り畳み汎用部品で固まってるからまぁ(GICと同等) 発売元は上尾工業とある(中国製)

輪行旅みたいなパンフ置いてあったけど…コレは普段使い一択だろう イジらず乗りつぶすのが合ってる
92無題Name名無し 19/10/28(月)14:48:43 IP:218.33.*(eaccess.ne.jp)No.341311そうだねx1
個人的には出先でのパンク修理(チューブ交換)を考えるとハブブレーキはマイナス点だけど
それ以外の方向性は良いんじゃないかなって思う
折りたたんだ画像見て気づいたけどこれクランクは2ピースだよね
シートポストもダブルボルトだし結構パーツの質拘ってると思うよ
93無題Name名無し 19/11/11(月)16:55:57 IP:126.3.*(bbtec.net)No.341381そうだねx1
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119205 B
>結構パーツの質拘ってると思うよ
無印ならではのおこだわりは感じる、かな 正直イジるトコロがあんまり無い
リア120㍉かつブレーキ台座無しなんで…やって349化する程度に

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