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画像ファイル名:1593176347999.jpg-(62812 B)
62812 B究極のメンテフリー! パンクしない&サビない&チェーン切れない自転車Name名無し20/06/26(金)21:59:07 IP:2404:7a84.*(ipv6)No.343215+ 21年3月頃消えます
コースターブレーキにより、ブレーキレバーとワイヤーを排除し、シャフトドライブでチェーンをなくし、そしてエアレスタイヤでパンクもせず、錆びないステンレス鋼のフレームで塗装をもナシにした究極のメンテナンス・フリー自転車「Bomb-proof Bike」

KICKSTARTERにて、早割り1,400ドル(約14万9,000円)から出資できるらしいけど…買いますか?
1無題Name名無し 20/06/26(金)22:15:35 IP:240f:84.*(ipv6)No.343216+
いらんなぁ…もし日本で乗るとしたら結局ブレーキは付けなくちゃいかんだろ?
2無題Name名無し 20/06/27(土)00:41:58 IP:2404:7a84.*(ipv6)No.343217+
>いらんなぁ…もし日本で乗るとしたら結局ブレーキは付けなくちゃいかんだろ?

フロントにつけないとアウトですね。
リアはコースターブレーキだから警察に違反扱いで捕まる可能性がある
3無題Name名無し 20/06/27(土)08:26:24 IP:125.205.*(plala.or.jp)No.343218そうだねx1
実用品じゃなくて
趣味と言うか、ネタ枠じゃないかな
4無題Name名無し 20/06/27(土)16:54:58 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.343220+
bbが一番最初に壊れる?
5無題Name名無し 20/06/27(土)19:44:15 IP:125.52.*(dion.ne.jp)No.343224そうだねx2
>究極のメンテナンス・フリー自転車

実用車欲しい人はこの値段じゃ買わないし
俺らじゃメンテフリーなんて使ってて飽きる
結局「意識高い騙されやすい人」向けじゃないの
6無題Name名無し 20/06/27(土)23:01:33 IP:218.33.*(eaccess.ne.jp)No.343225+
そもそも出資ってこれクラウドでしょ
資金集まらなかったら流れるのでは
7無題Name名無し 20/06/28(日)00:06:08 IP:124.255.*(dti.ne.jp)No.343226そうだねx1
メンテフリーを望む人は雨でも自転車に乗るって事だろうけど、泥除けもカゴもキャリアも無いんじゃあねぇ・・・。
5万のシティサイクルを3台乗り潰す方が使えるよね。
8無題Name名無し 20/06/28(日)02:47:41 IP:2404:7a84.*(ipv6)No.343227+
>bbが一番最初に壊れる?

シャフトドライブはBBに負担がかかるような乗り方は厳禁と聞きますね(少し古い情報なので今はわかりませんが)
9無題Name名無し 20/06/28(日)07:00:51 IP:113.149.*(dion.ne.jp)No.343228+
30年くらい前にシャフトドライブの自転車乗ってたわ。世界初のシャフトドライブとかで登場して、あっさりなくなった。

自転車屋(ロードバイク屋)に「組み立てるのすげー苦労した」と愚痴を言われたんだよな。
10無題Name名無し 20/06/28(日)09:39:22 IP:240f:e3.*(ipv6)No.343230そうだねx4
メンテしない人はそもそも15万円もする高い自転車買わんだろ
11無題Name名無し 20/06/28(日)15:14:42 IP:126.90.*(bbtec.net)No.343235+
ステンレスは金属疲労に弱い
エアレスタイヤでパンクはしないがスポークが折れる
シャフトドライブはパーツが磨耗したら終わり
12無題Name名無し 20/06/28(日)15:34:54 IP:2404:7a80.*(ipv6)No.343236+
メンテフリーの本命はベルトドライブだと思うけど
ベルトドライブのママチャリ実際どうなん?
13無題Name名無し 20/06/28(日)16:15:53 IP:240d:1a.*(ipv6)No.343237+
>エアレスタイヤでパンクはしないがスポークが折れる
そのうえコースターブレーキだから余計に折れやすい

メンテ代掛からん代わりに、修理代が掛かるのか・・・
14無題Name名無し 20/06/30(火)21:52:03 IP:27.139.*(home.ne.jp)No.343270+
エアレスタイヤは重いしコースターブレーキはピストと勘違いされて警察に止められやすくなるしいいことまるで無いな
15無題Name名無し 20/07/01(水)09:26:24 IP:2001:268.*(ipv6)No.343271+
>コースターブレーキ
5秒も有れは゛説明できるだろ。善良な警官なら謝罪して解放する
16無題Name名無し 20/07/01(水)10:34:22 IP:2404:7a84.*(ipv6)No.343273そうだねx1
>5秒も有れは゛説明できるだろ。善良な警官なら謝罪して解放する

知らないかもしれないが警官は説明しても「言い訳するな」で逮捕してくる。
17無題Name名無し 20/07/01(水)12:02:57 IP:49.253.*(eaccess.ne.jp)No.343274+
(制動装置)
第9条の3 法第63条の9第1項の内閣府令で定める基準は、次の各号に掲げるとおりとする。
1 前車輪及び後車輪を制動すること。
2 乾燥した平たんな舗装路面において、制動初速度が10キロメートル毎時のとき、
制動装置の操作を開始した場所から3メートル以内の距離で円滑に自転車を停止させる性能を
有すること。
「及び」なので前後に必要 コースターだけではアウト
18無題Name名無し 20/07/02(木)11:49:32 IP:2400:2651.*(ipv6)No.343301+
>5万のシティサイクルを3台乗り潰す方が使えるよね。

一年に一回くらい
1万の安物を14回乗り換えれば
14年いける!
空気抜けてきたら廃棄
ブレーキワイヤー切れたら捨てる
でも、BBにガタが出ても気が付かないフリして乗り続けて
さらに磨耗が進んで完全に壊れるまで
19無題Name名無し 20/07/02(木)17:38:37 IP:2001:268.*(ipv6)No.343309+
    1593679117139.jpg-(796185 B)
796185 B
軽量化?
20無題Name名無し 20/07/02(木)21:42:05 IP:101.128.*(bbexcite.jp)No.343311+
窃チャリについては
っていうのは空気読ズ?
21無題Name名無し 20/07/03(金)11:12:43 IP:180.197.*(commufa.jp)No.343315+
>ステンレスは金属疲労に弱い
大半のママチャリの耐久性を無視した話じゃん
22無題Name名無し 20/07/03(金)16:26:25 IP:240f:c1.*(ipv6)No.343317+
もしかして知らない人も居るかもしれないけど、ノーパンクなだけでタイヤの交換は必要なんだよなぁ・・・。
23無題Name名無し 20/07/03(金)18:31:24 IP:2402:6b00.*(ipv6)No.343319+
>ノーパンクなだけでタイヤの交換は必要なんだよなぁ・・・。
スレの自転車がどうかは知らないけど、通学用チャリを探している時に聞いたら

卒業までの3年は保たずに、途中でタイヤ交換が必要になるけど
その際、店では対応できない(店の設備もしくはノーパンクタイヤの種類にも寄るかも)から、メーカー送りになり
その間暫く乗れないし、グリップが悪い(特に雨の日)からお薦めしないよ〜って言われた
24無題Name名無し 20/07/03(金)19:15:31 IP:2001:268.*(ipv6)No.343320+
>ノーパンクなだけでタイヤ
女子高生に追い抜かれると速攻買い替えてた
25無題Name名無し 20/07/06(月)12:56:59 IP:133.106.*(rakuten.jp)No.343360そうだねx1
>ノーパンクなだけでタイヤ
ノーパン苦なだけ 出た!嫌っ!!

ゴメン、本当にゴメン
26無題Name名無し 20/07/10(金)10:08:59 IP:101.128.*(bbexcite.jp)No.343404+
>ノーパン
ノーパン喫茶は死語なのでよろしくお願いします
27無題Name名無し 20/07/10(金)18:21:04 IP:2001:268.*(ipv6)No.343405+
    1594372864011.png-(266556 B)
266556 B
丸石が出してるのね、知らんかった。

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