自転車@ふたば
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画像ファイル名:1593820022347.jpg-(50519 B)
50519 B無題Name名無し20/07/04(土)08:47:02 IP:180.145.*(eonet.ne.jp)No.343324+ 21年3月頃消えます
ブロンプトンスレ
1無題Name名無し 20/07/04(土)08:48:05 IP:180.145.*(eonet.ne.jp)No.343325+
おしゃれ自転車
2無題Name名無し 20/07/04(土)08:59:05 IP:180.145.*(eonet.ne.jp)No.343326+
地元でも取り扱いする店できて買った対面販売しかダメだから欲しいけど買わなかったのよね
3無題Name名無し 20/07/04(土)14:41:32 IP:126.204.*(openmobile.ne.jp)No.343327+
思いのほか走って驚いたけど、一番驚いたのは走らせて楽しい自転車だったこと
4無題Name名無し 20/07/04(土)16:03:17 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.343328そうだねx1
>おしゃれ自転車
どこが?
5無題Name名無し 20/07/04(土)22:01:00 IP:240d:1a.*(ipv6)No.343329そうだねx5
わからん
それは人それぞれ違うからだ
6無題Name名無し 20/07/05(日)00:38:29 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp)No.343330+
15秒で小っちゃくできます。20秒で走れる形状に戻せます。
7無題Name名無し 20/07/05(日)08:20:33 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp)No.343333+
    1593904833047.jpg-(77802 B)
77802 B
型番によって乗り心地が違う。お安くないので要試乗。
8無題Name名無し 20/07/05(日)17:37:00 IP:101.128.*(bbexcite.jp)No.343345+
借りてみて良かったんだけど
欲を言えばもう少し車重軽くして欲しい
11kgちょいあるから、9kg台までに
9無題Name名無し 20/07/05(日)18:06:05 IP:58.190.*(eonet.ne.jp)No.343349+
チッコイ車でも一台あったら、これ突っ込んでアチコチ出かけると楽しいよ。

本当は電車とかに乗っけれればいいんだけど
こればっかりはねぇ・・・

あとおっちゃんおばちゃんの目の前でトランスフォームしたらウケるw
10無題Name名無し 20/07/05(日)18:07:31 IP:2001:268.*(ipv6)No.343350+
9キロなら40万円ぐらいするんじゃない?
11無題Name名無し 20/07/05(日)18:08:30 IP:2001:268.*(ipv6)No.343351+
そうするとオートバイで出かけろよと言われる
12無題Name名無し 20/07/05(日)21:47:29 IP:101.128.*(bbexcite.jp)No.343355そうだねx1
>9キロなら40万円ぐらいするんじゃない?

折りたたみではないけどロード型ミニベロなら10万ちょいの同額程度で9kg台はあるよ
結局折りたためるっていっても電車に載せるなら輪行袋いれなきゃならないし
タイヤ外すだけだから作業的には大差ないんだけどね
13無題Name名無し 20/07/06(月)21:54:15 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp)No.343368+
    1594040055958.jpg-(311913 B)
311913 B
>9キロなら40万円ぐらいするんじゃない?

チタンパーツ採用のスーパーライトフレームS2L-Xなら
¥32万程度で、泥除けとか外せば9kg台もすぐかと。
14無題Name名無し 20/07/07(火)00:09:40 IP:101.128.*(bbexcite.jp)No.343371+
M3Lが11.6kg
S2Lが10.8kg

泥除け外しても800g落とせるかな
9kg台にはなるけどギリじゃなぁ
CP悪すぎる
15無題Name名無し 20/07/07(火)10:27:47 IP:2001:268.*(ipv6)No.343377+
>泥除け外しても800g落とせるかな
>9kg台にはなるけどギリじゃなぁ
>CP悪すぎる
軽さを求めるなら、birdyやDAHONを選んだほうが
幸せになれると思う
16無題Name名無し 20/07/07(火)12:09:51 IP:180.145.*(eonet.ne.jp)No.343379+
ブロンプトンは郷土も重視してるから結構重い
17無題Name名無し 20/07/07(火)16:28:22 IP:180.14.*(ocn.ne.jp)No.343380+
ブロンプトンは独自規格のパーツが多くて自分で弄る部分がほとんどないと思って買ったほうがいいよ
つまり最初から一番欲しい奴を買うほうがいい
だもんだからハンドル廻りにサイコンやらライトやらGPSがてんこ盛りなんだって小径好きの人にご高説を賜ったよ
18無題Name名無し 20/07/08(水)03:11:51 IP:180.145.*(eonet.ne.jp)No.343387+
6速モデル買ったがロード的な走り求めるなら外装二速でカスタムで4速にした方がいいかもね
19無題Name名無し 20/07/08(水)03:15:56 IP:180.145.*(eonet.ne.jp)No.343388+
>ブロンプトンは独自規格のパーツが多くて自分で弄る部分がほとんどないと思って買ったほうがいいよ
カスタム例でよく見るのはヘッドパーツをクリキンにしてBBがプラチックなのを交換サドルはブルックスとかかな
20無題Name名無し 20/07/08(水)03:49:11 IP:49.98.*(ipv4)No.343389+
>6速モデル買ったがロード的な走り求めるなら外装二速でカスタムで4速にした方がいいかもね
ロード的なのが欲しかったら別のにしたほうがいいと思う
意外と走るからつい求めてしまうのもわからなくはないけど
21無題Name名無し 20/07/08(水)22:16:27 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp)No.343400+
    1594214187615.jpg-(119384 B)
119384 B
種類によっては漕ぎ心地が全然異なる。
6速モデル乗ってるけど内装3段付きはトップが重くて…充分推進力は在るけど。
ローギヤも割とどこの坂も登れるのでバランスは良いと思うけどね。
外装2速はスポーツ小径車感に近いので2台めとして欲しくなる。
で、3速化、4速化改造?(カスタムスキルは無いけどなぁ〜。)
22無題Name名無し 20/07/09(木)10:49:45 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp)No.343402+
    1594259385898.jpg-(149911 B)
149911 B
ところで、従来キャリパーが生産終了で見つからなくなってきたね。この色が良いのに。

因みに2018年以降の新黒版は前後兼用で、枕頭ナット仕様なので前用は軸長も短い!?
従来フロントフォークの取り付け穴後部を8mm径に拡げないと新型は付かないそうで。
23無題Name名無し 20/07/10(金)00:03:18 IP:2001:268.*(ipv6)No.343403+
    1594306998803.jpg-(24712 B)
24712 B
本文無し
24無題Name名無し 20/07/14(火)01:09:24 IP:36.11.*(au-net.ne.jp)No.343443+
新しいバッグが欲しいんだけど、いつもお世話になってる店にはまだ入ってないんだよなあ
そろそろ通勤が復活するので、ブロンプトンで通いたい
25無題Name名無し 20/07/18(土)11:02:45 IP:2404:7a83.*(ipv6)No.343459そうだねx2
自転車関係ないブログが「自転車界のライカ」と言われて購入した話を読んだが、確かにライカだ

どちらもプロは使っていないし、用途が限られて使いにくいし...好きな人はいいと思いますよ、でも小金持ちが薦められて買うと死蔵されちゃう。
26無題Name名無し 20/07/19(日)12:53:19 IP:180.145.*(eonet.ne.jp)No.343465+
リアキャリアはいらんかもたたんだ時や転がすのにはいいけど荷物はあんまり詰めないし重いからね
27無題Name名無し 20/07/20(月)21:20:17 IP:182.251.*(au-net.ne.jp)No.343474そうだねx2
    1595247617685.jpg-(150755 B)
150755 B
やろうと思えば出来る
最近はアフターパーツも多いよ
28無題Name名無し 20/07/21(火)07:00:27 IP:115.177.*(infoweb.ne.jp)No.343476+
>リアキャリアはいらんかもたたんだ時や転がすのにはいいけど荷物はあんまり詰めないし重いからね

今は輪行時でも転がして歩けないから輪行バッグに入れて担いじゃうし、荷物はフロントバッグに入らないものはそもそもブロンプトンで運ばないしね
29無題Name名無し 20/07/21(火)09:45:53 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp)No.343477+
    1595292353265.jpg-(190798 B)
190798 B
>最近はアフターパーツも多いよ

多段化やAlfine化とか、リヤエンド幅拡張改造は溶接部破損とか怖いけど
今は魔改造パーツも色々と在るんだねw。
Vブレーキ化や20インチ化もできるみたい。
30無題Name名無し 20/07/21(火)10:06:35 IP:182.251.*(au-net.ne.jp)No.343478+
>今は魔改造パーツも色々と在るんだねw。
ここまでやってるのならRD付けられるようにすれば良いのにね
そういやaliでもチタンフレーム普通に売ってるね
31無題Name名無し 20/07/22(水)13:55:57 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp)No.343483+
    1595393757126.jpg-(425271 B)
425271 B
外装多段化用のディレイラーハンガーとか後付け品は在るんですね…。
K3とか小径車のREARディレイラーを見てると地面に近過ぎて不安が…、
何か起きた際には後付け仕様の方がダメージは少なくて済むかも!?
32無題Name名無し 20/07/22(水)18:44:22 IP:120.74.*(so-net.ne.jp)No.343484+
20インチ車で海外旅行したけどディレーラーをヒットする確率は国内どころじゃない
巻き込んじゃってトラックに運んでもらった
最寄りの町に本格的なショップがたまたまあって助かった
33無題Name名無し 20/07/23(木)23:04:41 IP:2001:268.*(ipv6)No.343494+
No.343477
この幅いるのかなあと思う 個人にはどうしようも出来ないけど 隙間結構空いてる
34無題Name名無し 20/07/24(金)01:42:29 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp)No.343495+
20インチ程度の6〜10段小径車のRエンド幅が130mmの物も多いようだし、
Alfine-11もカタログ値はO.L.D:135mm、Birdyや、タルタルーガ、MTB系のRエンド幅も135mm。
むしろブロンプトンの112mmの方が異色?で、ハブ他カスタムパーツの選択肢も少ないかも?
でも、折りたたまれっぷりは横幅までもコンパクト。
35無題Name名無し 20/07/24(金)03:24:30 IP:180.145.*(eonet.ne.jp)No.343496+
外装4段まではエンド幅広げなくてもできるみたいね
36無題Name名無し 20/07/26(日)11:03:05 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp)No.343514+
    1595728985245.jpg-(346938 B)
346938 B
小径の宿命を除けば、Bromptonはママチャリ的な乗り易すさは有るかと。
ポジションも26インチのクロスやMTBと同等かな…。
でも内装ギヤ付きモデルのトップ(x1.5倍)で走ってると何というか…、
「漕ぎ足りない感で重く感じる…けど実は他種と同等速度は出ている。」感に慣れない…。
37無題Name名無し 20/07/26(日)13:53:42 IP:218.33.*(eaccess.ne.jp)No.343515+
内装はスプロケットを一回転させた時にハブの中の遊星ギアでx1.5倍にしてハブを回してる
外装のようなシングルギアの集合体みたいなシンプルさは無く
常に多数の内装ギアによってハブを減速加速し続けているので
比較すれば抵抗を感じるのは当然です
あとハブ自体が物理的に重いですしね
38無題Name名無し 20/07/27(月)01:23:13 IP:180.145.*(eonet.ne.jp)No.343517+
スターメーの効率の悪さも味と思ってるわ
39無題Name名無し 20/07/27(月)02:59:04 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp)No.343518+
まあ、慣れですかね。(だからまだ慣れない…)
変速時にペダルを止めないとチェンジできないけど、
信号待ち停止時でも変速しておいて楽に発進とかできますし。
40無題Name名無し 20/07/28(火)23:45:22 IP:111.98.*(dion.ne.jp)No.343530+
アリババで売ってるパクリチタンフレームが気になる
41無題Name名無し 20/07/30(木)16:12:18 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp)No.343541+
一気に10kgを切れそうな憧れと「ホンモノ」から「パチモン」化する切なさと…
それでも欲しい…チタンメインフレーム。でも乗り心地は硬そうだよね…
42無題Name名無し 20/07/31(金)15:36:04 IP:180.39.*(ocn.ne.jp)No.343542そうだねx1
基本的にチタンフレームは柔らかいよ
43無題Name名無し 20/08/01(土)00:58:39 IP:180.145.*(eonet.ne.jp)No.343546+
社外品は怖いな
44無題Name名無し 20/08/01(土)01:11:56 IP:126.255.*(openmobile.ne.jp)No.343547+
さすがに社外のチタンフレームは怖くて手が出せないな
軽さを求めるなら他のブランドを選んだほうが満足度たかいと思う
それをブロンプトンでやるからいいんだって気持ちも理解できるが……
45無題Name名無し 20/08/02(日)02:44:43 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp)No.343554そうだねx1
    1596303883400.jpg-(324567 B)
324567 B
折り畳みが苦にならないから屋内保管してるけど皆どうしてる?
これちょっと欲しくなったよ。
46無題Name名無し 20/08/02(日)12:36:10 IP:240f:c8.*(ipv6)No.343555+
ルノーウルトラ6だが、そのスタンド欲しい
47無題Name名無し 20/08/03(月)01:19:38 IP:126.237.*(openmobile.ne.jp)No.343561+
>折り畳みが苦にならないから屋内保管してるけど皆どうしてる?
>これちょっと欲しくなったよ。
買ったよ。キャリアブロックを追加で増やせるのが便利
用品もスペース取ることなくまとめておけるので買ってよかった
48無題Name名無し 20/08/12(水)10:49:12 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp)No.343663そうだねx1
    1597196952847.jpg-(648985 B)
648985 B
これ、追加オプションで2匹化もできるんだね。
49無題Name名無し 20/08/28(金)06:22:46 IP:210.252.*(odn.ad.jp)No.343724+
うちの車のトランクが狭いのでこれ候補に入れてるんだけど、お店に頼んだら実際にトランクに積ませてくれるかな?
買ったは良いけど入らなかったじゃしんどいし
50無題Name名無し 20/08/28(金)15:32:06 IP:180.145.*(eonet.ne.jp)No.343726そうだねx1
試乗車とかならさせてくれるでしょう
51無題Name名無し 20/08/28(金)23:03:34 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.343728+
M6Lを1年前に買ったが満足度が高いな
もの凄く軽いギヤがあるので信号ダッシュでは一番早い感じがする
畳んだときに車輪が回転しないメカニズムとか買ってみると分かる設計者の工夫が見て取れて面白い
52無題Name名無し 20/09/02(水)19:28:28 IP:180.23.*(ocn.ne.jp)No.343745そうだねx1
YouTubeでブロ紹介する動画が最近になって増えてるけど
たまに折りたたみ方が滅茶苦茶なのがあってモヤモヤする
53無題Name名無し 20/09/11(金)15:20:54 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp)No.343772+
    1599805254054.jpg-(146520 B)
146520 B
700Cサイズのブロンプトン!?w
「オフィスプレス モバブル(あさひ)」
折り畳み姿に近いものを感じます。
54無題Name名無し 20/09/11(金)17:46:08 IP:218.231.*(eaccess.ne.jp)No.343773+
    1599813968730.jpg-(309050 B)
309050 B
>「オフィスプレス モバブル(あさひ)」
フレームとシートチューブをリンクで繋ぐのはMR4に似てるなって思ったら設計者が同じなのね
ジャイに在籍していたのか外注だったのか判らんけど日本人設計者なのは面白いと思った
55無題Name名無し 20/09/11(金)20:53:27 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp)No.343774+
    1599825207607.jpg-(170980 B)
170980 B
参考までに、MOVABLEの展開状態も。
56無題Name名無し 20/09/12(土)10:34:40 IP:125.12.*(home.ne.jp)No.343775そうだねx3
何となく、オリジナルのブロンプトンの方が頑丈で、パワーも体重もある大男でも大丈夫そうな気がするんだよね。

他社のは軽量化とかそういうスペックの方を向いちゃっているように感じるのに対して。

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