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画像ファイル名:1596356589684.jpg-(48114 B)
48114 B無題Name名無し20/08/02(日)17:23:09 IP:113.149.*(dion.ne.jp)No.343556+ 21年4月頃消えます
チェーンオイルの話。

昔、「とりあえずこれにしとけば間違いない」と言われてフィニッシュラインの赤をずっと使っていたが、なくなったのでふとマックオフというメーカーのチェーンルブを買ってみたところ、あまりに走りが軽くなってビックリ! チェーンの抵抗が何も感じなくクルクル回るようになった。オイルひとつでこんなに変わるのかと感激。

それ以来オイルに興味を持ち、どんなオイルが良いのか調べているが、ワコーズのチェーンルブってのが人気っぽいね。なくなったら次はこれにしてみようかな?

みんなはどんなオイル使ってるのかな?
削除された記事が1件あります.見る
1無題Name名無し 20/08/02(日)18:34:19 IP:2001:240.*(ipv6)No.343557そうだねx2
CKM-001
粘りが欲しい時は自動車のエンジンオイルの余ったやつ
2無題Name名無し 20/08/02(日)21:36:21 IP:59.171.*(home.ne.jp)No.343558+
職場の機械に使って余ったやつ
3無題Name名無し 20/08/02(日)22:10:03 IP:27.140.*(home.ne.jp)No.343559そうだねx1
ラスペネ
4無題Name名無し 20/08/02(日)22:32:30 IP:2404:7a80.*(ipv6)No.343560そうだねx2
踏んでるときのチェーンは境界潤滑だから
空回しで感じる抵抗からは実際のエネルギー損失はわからないって
昔のサイスポに書いてあった

チェーンオイルは低粘度だとダイレクト感が出るけど
それは実際のエネルギー損失が少ないことを意味しない

しかし俺はそんなことより汚れなくて楽なチェーンオイルが欲しい
それにはスプレーグリスが一番
5無題Name名無し 20/08/03(月)06:51:03 IP:58.190.*(eonet.ne.jp)No.343562+
    1596405063226.jpg-(27839 B)
27839 B
メンテがクソ面倒だけどこれー
6無題Name名無し 20/08/03(月)12:53:23 IP:180.39.*(ocn.ne.jp)No.343566+
最近はイノテック105は話題にならないのかな?
7無題Name名無し 20/08/03(月)14:07:44 IP:2404:7a80.*(ipv6)No.343567+
    1596431264075.webp-(39918 B)
39918 B
決戦用だとMolten Speed Waxが流行ってる
湯煎みたいな機械で溶かして漬ける
8無題Name名無し 20/08/03(月)15:51:46 IP:150.66.*(mineo.jp)No.343568+
ウルトのチェーンオイル、もう10年ほど使ってるよ。https://www.webike.net/sd/20327232/

汚れがこびりつかない、ドライタイプなのでタレない、クリーナーで綺麗に落ちる。
ちょっと高いけど、使い勝手が良いのでこの先もずっと使うつもり。

横浜のラフ&ロードで買えます。
9無題Name名無し 20/08/03(月)20:46:34 IP:125.52.*(dion.ne.jp)No.343573+
    1596455194131.jpg-(14415 B)
14415 B
車の廃油使ってるよこれで困ったことはない
10無題Name名無し 20/08/04(火)05:09:30 IP:2400:4052.*(ipv6)No.343574+
ミシンオイルは通年で問題なく使えるけど水に濡れると流れてしまう
夏の間はグリスが良い
11無題Name名無し 20/08/04(火)05:13:20 IP:2001:268.*(ipv6)No.343575そうだねx1
    1596485600523.jpg-(33190 B)
33190 B
以上です
12無題Name名無し 20/08/04(火)08:07:48 IP:2001:268.*(ipv6)No.343579+
ドライタイプ
サビは防いでも潤滑すんの?
13無題Name名無し 20/08/04(火)08:17:26 IP:2001:268.*(ipv6)No.343580+
    1596496646901.jpg-(23784 B)
23784 B
汚れても何年オイル切れ皆無の方がいいな
14無題Name名無し 20/08/04(火)08:23:05 IP:2001:268.*(ipv6)No.343581+
ドライタイプ
検索した寿命100km1日
15無題Name名無し 20/08/04(火)09:40:34 IP:49.253.*(eaccess.ne.jp)No.343584+
>汚れても何年オイル切れ皆無の方がいいな
あくまで比較としては乾いて茶色に錆びたチェーンより
油汚れで真っ黒なチェーンの方が寿命は伸びるんですよね
16無題Name名無し 20/08/04(火)17:41:56 IP:49.253.*(eaccess.ne.jp)No.343587そうだねx1
>以上です
ハンマーオイルは潤滑という意味ではすごくいいけど
それ自体が真っ黒だし 自転車用チェーンルブにある
防汚性みたいな考え方はないから 真っ黒に汚れるのが難だw
17無題Name名無し 20/08/04(火)17:55:16 IP:180.39.*(ocn.ne.jp)No.343588+
黒いブレーキとかクランクが多くなって来たんだから最初からチェーンも黒いと良いのだ
18無題Name名無し 20/08/04(火)19:02:34 IP:2001:268.*(ipv6)No.343589+
    1596535354755.jpg-(27659 B)
27659 B
ドライタイプの元祖なら、昭和の昔からサイスポの広告でもお馴染みの
bike aidだろうねえ もう流石に国内販売のあの透明容器に真っ黒グラファイトにニードルの画像は出てこないか 
昭和50年ころからあったんだけどな
残念だ 
アマゾンで売ってるこれは、あくまでも参考画像
19無題Name名無し 20/08/04(火)22:56:03 IP:180.20.*(ocn.ne.jp)No.343590+
>最初からチェーンも黒いと良いのだ

汚れが着いても気にしないようにフレームも・・・
20無題Name名無し 20/08/05(水)06:41:18 IP:27.140.*(home.ne.jp)No.343591+
黒は汚れが目立つ
艶消しの黒だとオイルが付くとテカって汚く見えるし艶アリの黒は埃や泥が以外に目立つ
ガンメタルに近いシルバーが汚れが一番目立たないと思う
21無題Name名無し 20/08/05(水)08:45:16 IP:2001:268.*(ipv6)No.343594+
チェーンは塗装禁止
金属と金属が当たるのに塗装が不具合に
22無題Name名無し 20/08/05(水)08:51:07 IP:2404:7a80.*(ipv6)No.343595+
工事現場の前でしょっちゅう道路に水を撒いてるが
そこを通ると泥がつく
だからフレームはつや消しのカーキ色が一番いい

チェーンの黒い汚れってのは摩擦面が擦れて出てくるカス
オイルが摩擦面と外のあいだで循環してるわけだ
外からは砂粒を摩擦面に持ち込んで摩耗促進
摩擦面からは黒い汚れを外に展示
だからチェーンにオイルってのは決戦用
23無題Name名無し 20/08/05(水)09:36:53 IP:2001:268.*(ipv6)No.343596+
No.343595

No.343581
24無題Name名無し 20/08/05(水)13:41:00 IP:2404:7a80.*(ipv6)No.343597+
>No.343596
だからスプレーグリスよ
グリスはオイルみたいに循環しないから摩擦面に砂粒を入れない
ワックスは染み出さないから錆びてくるがグリスは染み出して錆を防ぐ
25無題Name名無し 20/08/05(水)22:54:47 IP:2400:4053.*(ipv6)No.343603+
チェーンオイルは乾きやすいからスプレーグリスを吹き付けてる
26無題Name名無し 20/08/05(水)23:02:19 IP:2404:7a83.*(ipv6)No.343604+
チェーンオイルが切れるというけれど、
切れたらどう違いがわかる?

キュラキュラ音とかでるの?
切り替え感覚が違ってくる?
27無題Name名無し 20/08/05(水)23:15:26 IP:49.253.*(eaccess.ne.jp)No.343605+
    1596636926507.jpg-(180209 B)
180209 B
油分が切れると錆びる
チェーンの動きが悪くなり変速で脱チェーンする
ゴリゴリ削れて破断やピン折れがおきる
28無題Name名無し 20/08/06(木)13:19:47 IP:180.39.*(ocn.ne.jp)No.343607+
>1596636926507.jpg
時々そんな感じで真っ赤になった状態で乗ってる人見るけどものを大事にしない人なんだろうなって思う反面、あえてオイル切れを起こした状態だとズボンのすそが汚れないとか何か理由があるのだろうかと思い悩む
29無題Name名無し 20/08/06(木)15:53:51 IP:49.253.*(eaccess.ne.jp)No.343608+
>あえてオイル切れを起こした状態だとズボンのすそが汚れないとか何か理由があるのだろうかと思い悩む
自転車屋さんが お客の自転車のチェーンがサビで真っ赤赤だから
油差そうとしたら その通りの理由で断られた話を聞いたことあるなw
30無題Name名無し 20/08/06(木)18:17:05 IP:2001:268.*(ipv6)No.343609+
343580
これでもパワーロスは感じない
手でやると違い分かるがその程度
31無題Name名無し 20/08/06(木)18:43:27 IP:2001:268.*(ipv6)No.343611+
近所の子供のはホムセンのシリコンスプレーかけてる
自分のはチェーンルブ
5-56吹いてるおっさんが居るので生温かい目で見てる
32無題Name名無し 20/08/07(金)09:59:51 IP:2400:4050.*(ipv6)No.343617+
BIc-007
毎日が決戦だ!  った・・・ここんとこ在宅ワークなん
で週一だけど
ローラー一つに1滴で足るし通勤のみでロングライドしないから乾くor汚れたら直ぐ洗っちゃうのだ

>最初からチェーンも黒いと良いのだ
DLCチェーンカッコイイよね…

>時々そんな感じで真っ赤になった状態で乗ってる人
時々どころか日常の足で使ってる人は大半がそんな状態(俺調べ)
そしてチェーンはともかくタイヤに空気入れる位はしてくれといつも思う・・・
33無題Name名無し 20/08/07(金)11:44:11 IP:111.98.*(dion.ne.jp)No.343618+
たまに振れまくりのホイールの人も居るよね
まぁママチャリならスピードも出さないしいいのかも知れないけど怖い
34無題Name名無し 20/08/07(金)14:32:09 IP:163.49.*(vmobile.jp)No.343621+
普段はckm-002漕ぎ抵抗が凄まじく軽い
ただし空気に触れるとすぐに黒くなる成分入ってるのかな
黒くなりやすい
35無題Name名無し 20/08/07(金)17:19:57 IP:153.206.*(ocn.ne.jp)No.343624そうだねx1
高校生の時にパンク修理に来たママチャリとかには必ず油さしてたけど走りが凄く軽くなったって次におばちゃんが来たときに嬉しそうに教えてくれたのが懐かしいよ
当時のままちゃりはほとんどチェーンがフルカバーだったから自分でオイル挿せなかったんだろうな
36無題Name名無し 20/08/07(金)17:56:17 IP:2404:7a80.*(ipv6)No.343625+
>ただし空気に触れるとすぐに黒くなる成分入ってるのかな
なわけねー
黒いのは摩擦面が削れて出たカス
37無題Name名無し 20/08/07(金)19:15:11 IP:125.52.*(dion.ne.jp)No.343626そうだねx1
    1596795311257.jpg-(23353 B)
23353 B
>自転車屋さんが お客の自転車のチェーンがサビで真っ赤赤だから
>油差そうとしたら その通りの理由で断られた話を聞いたことあるなw

20年ぐらい前にチェーンにプラカバーが付いたの見かけたんだけど今は無いね
38無題Name名無し 20/08/08(土)03:40:17 IP:2400:4052.*(ipv6)No.343627+
ギヤガードをつければたいていの場合ズボンの汚れは防げる
ハンマーオイルは安いし入手性が良いので一時期使っていたがメンテナンスの時の
クリーニングの手間がかかる
今はシリコン系のを使っている
39無題Name名無し 20/08/08(土)11:44:07 IP:220.156.*(e-catv.ne.jp)No.343631そうだねx1
スポーツバイクや電アシ自転車で
チェーンがサビサビの見ると
なんとも言えない残念な気持ちになる
40無題Name名無し 20/08/08(土)11:49:02 IP:220.156.*(e-catv.ne.jp)No.343632そうだねx2
チェーンにオイルを注すっていう概念がそもそもない人が多い気がする
買ったら壊れるまでそのまま
41無題Name名無し 20/08/08(土)13:01:38 IP:2404:7a80.*(ipv6)No.343633+
チェーンカバーのないチェーンが錆びるのは打つ手なし
だからママチャリ系はベルトドライブ+内装変速がいいんだが
コスト的にチェーンに追いつけないのか?
42無題Name名無し 20/08/08(土)15:09:59 IP:153.207.*(ocn.ne.jp)No.343635+
シマノのやる気が無いだけ
元々がスタメのパクリでギヤ比が日本に合ってないのが大きい

でもちゃんと日本に合わせたギヤ比の高耐久3段もあるんだが
(SG-3R75 トップがギヤ比1.0)
ぶっちゃけ電動用でやっぱりシマノに普及させたいという意思が見えない
43無題Name名無し 20/08/09(日)06:17:37 IP:182.165.*(eonet.ne.jp)No.343638+
エーゼットの赤いボトル長持ちするし安い
しかし黒く汚れる
44無題Name名無し 20/08/10(月)18:48:52 IP:2001:268.*(ipv6)No.343653+
    1597052932972.png-(7004 B)
7004 B
本文無し
45無題Name名無し 20/08/10(月)18:50:51 IP:2001:268.*(ipv6)No.343654+
ギヤの端が潰れてた
削った方がいいのか
せっかく平らになったから今のままで良いのか?
46無題Name名無し 20/08/11(火)15:39:45 IP:114.170.*(ocn.ne.jp)No.343656+
室内保管・雨天未使用で週末ポタの黒く汚れないルブは何でしょう?
47無題Name名無し 20/08/11(火)19:33:36 IP:125.52.*(dion.ne.jp)No.343657+
    1597142016309.jpg-(114390 B)
114390 B
どうがんばろうがチェーンが動けば鉄粉は出るので
せめてドライタイプの粉体潤滑剤使うしかない
48無題Name名無し 20/08/11(火)19:46:43 IP:180.144.*(eonet.ne.jp)No.343658+
書き込みをした人によって削除されました
49無題Name名無し 20/08/11(火)19:49:41 IP:180.144.*(eonet.ne.jp)No.343659+
>>343656

手前味噌だけど...

>No.343562 

じゃダメかい?
2週間に一度とかワケの分からんペースでチェーン洗って塗りなおしとかクソ面倒だけどサ
50無題Name名無し 20/08/11(火)20:21:41 IP:2404:7a80.*(ipv6)No.343660+
汚れないのはスプレーグリス
51無題Name名無し 20/08/12(水)18:32:22 IP:114.170.*(ocn.ne.jp)No.343665+
スプレーグリスか
どの商品が評判良いのか調べてみるよ
52無題Name名無し 20/08/13(木)14:42:24 IP:2404:7a80.*(ipv6)No.343668+
安くて臭くないのが一番>スプレーグリス
臭さは買って試さないとわからないが
53無題Name名無し 20/08/13(木)16:09:27 IP:2402:6b00.*(ipv6)No.343669+
>臭くない
極圧剤が入っていたら硫黄臭いかもね
車用もミッション/デフオイルは臭いし

>車の廃油使ってるよこれで困ったことはない
ガソリン車の使用済みエンジンオイルだとしたら発がん性物質があるからお薦めできないような・・・
54無題Name名無し 20/08/13(木)16:48:23 IP:125.52.*(dion.ne.jp)No.343670+
>発がん性物質があるからお薦めできないような・・・

ガソスタ店員や整備士の癌発生率が跳び抜けて多いならともかく
そんなの気にして福島県民やってられないぜ
55無題Name名無し 20/08/13(木)20:26:20 IP:192.244.*(ipv4)No.343671+
エンジンオイルの残りで間に合ってるね。廃油の出番がない。
どうせまた廃油を毎日数回皮膚に100年塗り続けると発癌する
かもね、みたいな話だろ
56無題Name名無し 20/08/13(木)23:03:31 IP:218.33.*(eaccess.ne.jp)No.343672+
発ガン性のリスクは確率問題だから必ずなる訳じゃないですよ
なる確率が上がるってだけです 上げて良いことは何も無いんですけどね
57無題Name名無し 20/08/13(木)23:21:05 IP:202.173.*(ucatv.ne.jp)No.343673+
いろいろ使って結局1滴1滴のラスペネに落ち着いた
58無題Name名無し 20/08/14(金)07:42:41 IP:240b:251.*(ipv6)No.343677+
家にあるからという理由でベルハンマー使ってる
その前はラスペナだった
59無題Name名無し 20/08/14(金)08:34:38 IP:125.12.*(home.ne.jp)No.343678+
ここのところまではとにかく雨をくらうケースが多かったから保ちが良さそうなフィニッシュラインの白瓶にしてたけど、
これから晴れが持続するならレスポのチェーンスプレーに替えてみよかなと思ってます。

それにしてもレスポの決戦用オイルとかはデザインがDQNで怖いw
60無題Name名無し 20/08/14(金)13:12:23 IP:2404:7a80.*(ipv6)No.343681そうだねx1
錆びなきゃヨシなら車の廃油はいいんじゃね無料だし
廃油を持っておくのが面倒だし黒くなるから俺はやらないが
61無題Name名無し 20/08/14(金)20:56:49 IP:2001:268.*(ipv6)No.343684+
どんなオイルでまもきんぞくチェーンなら
黒くなるのに学ばないって知的障害者か
62無題Name名無し 20/08/15(土)20:08:20 IP:210.138.*(vmobile.jp)No.343695+
なんだか廟的ですわ
63無題Name名無し 20/08/16(日)23:31:50 IP:106.167.*(dion.ne.jp)No.343703そうだねx1
ワコーズのメンテルブがいままでで一番スルスル感ました。
ありえんけど、チェーンがギアの歯の上すべってしまうんじゃないかという
変な不安感で落ち着かなかった。
すぐにただスルスル回るってだけの感覚にはなるけど。
64無題Name名無し 20/08/20(木)21:24:17 IP:49.104.*(spmode.ne.jp)No.343709+
レースの前は、ばらさないときはバイクとか車とかの廃油の上澄みで何回か拭き洗いして、最後にミシン油をスポイトで一齣づつ掛けて
黒いのがでなくなるまでウエスで拭くか
年末とかのばらしてなら、軽油の入った缶の中にテグスつけてドボンして、二三日してから取り出しすぐにパーツクリーナーで洗ってから
スピンだったか赤色のしゃばしゃばなオイルを一齣ずつつけて拭き洗いをしてる
個人的にはディレーラーのプーリとかの方が洗い辛く感じるけどな…
65無題Name名無し 20/08/20(木)22:26:51 IP:2404:7a80.*(ipv6)No.343710+
昔のサイスポの記事によれば
漬けるのや超音波は微妙らしい
界面活性剤を浸透させて長時間かけて流水でザブザブゴシゴシがいい
洗った後はすぐ錆止め
66無題Name名無し 20/08/21(金)10:26:46 IP:180.13.*(ocn.ne.jp)No.343712+
前はチェーンクリーナーでグルグルやって拭いてからラスペネだったけどミッシングリンク使うようになってからは外して灯油にドブ漬けしてから拭いて乾かしてまたラスペネ
67無題Name名無し 20/08/21(金)18:51:02 IP:125.52.*(dion.ne.jp)No.343713+
    1598003462645.jpg-(35295 B)
35295 B
内プレートにボールベアリングを入れ
ローラーもベアリングにした
究極のチェーンどっか出さないかな
68無題Name名無し 20/08/21(金)19:42:54 IP:49.253.*(eaccess.ne.jp)No.343715+
    1598006574636.jpg-(440935 B)
440935 B
チェーンが伸びると言いますが実際はピンが摩耗して各リンク部分の「ガタ」が
チェーンが伸びたように錯覚させているだけなんですよね
シマノに各グレードの違いを問い質したらピンの材質が主で色やコーティングは
セールス的な意図が強いそうな(つまりチェーンのキモはピン)

そういう観点からベアリング等の使用は効果が高いと思いますが重量やコストの面から
作られることは絶対に無いでしょうね
69無題Name名無し 20/08/21(金)21:03:10 IP:157.65.*(nttpc.ne.jp)No.343716そうだねx4
>No.343715

人様のサイトから丸々コピペしてのドヤ顔乙。
70無題Name名無し 20/08/21(金)21:46:27 IP:49.253.*(eaccess.ne.jp)No.343717そうだねx3
グーグル先生に聞いてもでてこないけど平行世界の住人かな
71無題Name名無し 20/08/23(日)02:21:18 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.343718+
    1598116878413.jpg-(80967 B)
80967 B
ジュラ10
テンピッチのピストはブロックチェーンだったって知ってるあなたは初老です
72無題Name名無し 20/08/27(木)14:45:42 IP:122.103.*(vectant.ne.jp)No.343720+
チェーンメンテ不要論【前半】チェンシコ文化の崩壊
https://www.youtube.com/watch?v=iXJqQbGNH5w&t=666s
チェーンメンテ不要論【後半】給油の矛盾とは
https://www.youtube.com/watch?v=dH2EwlrEd8U
73無題Name名無し 20/08/27(木)15:02:00 IP:123.218.*(ocn.ne.jp)No.343721+
コンプレッサーオイル使ってる人おらんのけ?
74無題Name名無し 20/08/27(木)18:21:18 IP:125.194.*(mesh.ad.jp)No.343722+
なんのメリットがあるの?>コンプレッサーオイル
75無題Name名無し 20/08/28(金)03:47:37 IP:60.70.*(bbtec.net)No.343723+
>No.343720

オートバイのシールチェーンと
自転車のブッシュレスチェーンじゃ構造的に違うからなぁ…
76無題Name名無し 20/08/29(土)05:32:10 IP:182.165.*(eonet.ne.jp)No.343729+
自転車のチェーンにもグリスが封入されてると思い込んでる人意外と多いよね
ツイッターのロングライド系超有名人も勘違いしてるけど指摘しなかった
77無題Name名無し 20/08/29(土)14:05:42 IP:125.194.*(mesh.ad.jp)No.343730+
シングルスピードのチェーンならシールチェーンにできるのかな?
できるとしても、シールの摩擦抵抗があるからママチャリ的なものしか需要がないし
それならベルトドライブだな
78無題Name名無し 20/08/31(月)18:04:19 IP:153.139.*(ocn.ne.jp)No.343739そうだねx2
オートバイだって125や250以下はノンシール使うくらいなんで
人力でシールチェーンは無理だと思うよ
79無題Name名無し 20/09/14(月)19:40:03 IP:125.52.*(dion.ne.jp)No.343781そうだねx1
    1600080003101.jpg-(116286 B)
116286 B
>人力でシールチェーンは無理だと思うよ

そこまで抵抗になるとは思わないけど
自転車にシールチェーン使われないのは
負担が軽いのと斜行するからじゃないかなあ
80無題Name名無し 20/09/15(火)03:35:26 IP:60.70.*(bbtec.net)No.343783+
ブッシュレスチェーンのシール化は無理だろうから
オートバイ用みたいなブッシュ入りのチェーンになるのかな。
シールが入る分、厚くなるから11速用とか作れんのかな?
当然重くもなるだろうし値段も高くなるだろうし…
81無題Name名無し 20/09/15(火)23:28:13 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.343784+
    1600180093327.jpg-(27858 B)
27858 B
あさひに置いてある

ウェルドタイト[WELDTITE]

TF2 プラス ドライ ルブ 容量:75ml

悪くないな。まあ、持続力は弱いだろうから
雨はNGとしても、軽くでも毎日メンテする人にはいいかも
82無題Name名無し 20/09/16(水)14:10:33 IP:60.117.*(bbtec.net)No.343785そうだねx1
いろいろ理由あるんだろうけどただでさえチェーン幅厳しくて
リアの段数増やすのに限界近くまできてるのに
必要性の少ないシールでそれを悪化させるとかありえないんだろうなぁ
83無題Name名無し 20/09/16(水)15:13:45 IP:153.139.*(ocn.ne.jp)No.343786+
>そこまで抵抗になるとは思わないけど
はあ、それ根拠はあるんですか?w
84無題Name名無し 20/09/16(水)21:11:22 IP:125.52.*(dion.ne.jp)No.343787+
>はあ、それ根拠はあるんですか?w

ソースは俺w
郵政カブ乗ってたときシールチェーンに換えたんだけど
手で車輪コロコロ回せたしトップスピード変わらず
ニュートラ入れて空走させても抵抗が増えているようには思えなかったな

人力で回せない根拠ってあるんですか?
85無題Name名無し 20/09/17(木)00:56:27 IP:153.139.*(ocn.ne.jp)No.343788+
ないよ
86無題Name名無し 20/09/17(木)13:27:23 IP:123.217.*(ocn.ne.jp)No.343789そうだねx1
そんなくだらない議論してないで新しいチェーンに交換して走りにいけば良いのに…
87無題Name名無し 20/09/17(木)22:26:57 IP:119.241.*(mesh.ad.jp)No.343790+
    1600349217836.jpg-(42232 B)
42232 B
ドライ系だと長距離泊りで行くと心配になるよね。
なにか小さい1回分程度でいいからオイル入れるボトルない?
色々試したけど、これだってのが無い。
にじんで漏れそうなのは論外だし。
88無題Name名無し 20/09/18(金)01:32:12 IP:125.52.*(dion.ne.jp)No.343792そうだねx1
    1600360332088.jpg-(46847 B)
46847 B
>1回分程度でいいからオイル入れるボトルない?

マニキュアボトルだと溶剤対応だし塗り筆まで付いててお得
89無題Name名無し 20/09/18(金)18:19:18 IP:133.200.*(mesh.ad.jp)No.343793+
ツーリング的な乗り方でドライ系は辛くね?
めったにやらないなら目をつぶってGO
90無題Name名無し 20/09/19(土)03:06:16 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.343794+
チェーン交換もスプロケ交換も全くできないでブルベに出てるやついるからな
91無題Name名無し 20/09/19(土)23:17:41 IP:27.140.*(home.ne.jp)No.343797+
それどころかパンク修理どころかチューブ交換もできない奴が居るという昨今
というかパンク修理キットに交換用チューブどころかポンプもCo2カートリッジも持っていないって…どんだけ自分の運を信じてるの?
92無題Name名無し 20/09/20(日)07:18:11 IP:113.149.*(dion.ne.jp)No.343802+
自分は、パンクキットもハンディエアポンプも常に常備してるけど、15年間で一度も使ったことないよ。
93無題Name名無し 20/09/20(日)23:46:50 IP:133.200.*(mesh.ad.jp)No.343806+
最新のハイエンドロードクリンチャーのパンクしなさは異常
1万キロノーパンクは当たり前
どんだけ未来だよ
2020年パネェ
94無題Name名無し 20/09/22(火)19:19:55 IP:60.117.*(bbtec.net)No.343817+
そういえば、アルトレモ?だかのハイエンドの奴の1世代前あたりでも
別に耐久性謳われてないのにわりとパンクしないな
良く知らずに履いてたけど
95無題Name名無し 20/09/23(水)16:08:46 IP:123.217.*(ocn.ne.jp)No.343820+
乗り方が上手い奴はパンクも少ないよ

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