自転車@ふたば
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画像ファイル名:1615546582853.jpg-(220759 B)
220759 B無題Name名無し21/03/12(金)19:56:22 IP:217.178.*(transix.jp)No.344712+ 2月19日頃消えます
eBike買いたいスレ
日本のラインナップ6車種のみなのにアメリカのラインナップ多すぎて羨ま死しそう

USAの魅力的なラインナップ
https://www.giant-bicycles.com/us/fastroad-eplus-ex-pro-2021
https://www.giant-bicycles.com/us/lafree-eplus-2
https://www.momentum-biking.com/us/transend-eplus-mid-step-2021
1無題Name名無し 21/03/13(土)18:00:25 IP:49.253.*(eaccess.ne.jp)No.344715そうだねx1
    1615626025934.jpg-(69601 B)
69601 B
そろそろ電アシもユニット無理やり内蔵しました、みたいなフレーム形状から
カウルとか使って美しくデザインする事はできないのだろうか
2無題Name名無し 21/03/14(日)00:39:52 IP:210.234.*(dion.ne.jp)No.344717+
市販車にフィードばっくしてもらいたいなあ
3無題Name名無し 21/03/20(土)11:06:15 IP:125.12.*(home.ne.jp)No.344738そうだねx1
外国の電動二輪は、原付二輪としてミラー等付けて陸運局のナンバープレート取得すれば乗れるんじゃない?
足立ナンバーとか練馬ナンバーがついてるのはパッとしないかもだけどw
陸運局や教習所はとかくダサい場所にあるよね

それより田舎の山ひとつくらい所有すれば何でもありか
自分の私道ならバイクにロケットエンジン付けて走ろうが自由
4無題Name名無し 21/03/24(水)06:37:14 IP:180.92.*(tlp.ne.jp)No.344759+
    1616535434590.jpg-(172367 B)
172367 B
初号機のヤマハ  ケイリン・パスが好きだったなあ
5無題Name名無し 21/03/24(水)12:28:48 IP:113.150.*(dion.ne.jp)No.344760そうだねx1
↑抱卵したグッピーの雌みたいだな
6無題Name名無し 21/03/24(水)15:42:56 IP:133.106.*(ipv4)No.344761+
>No.344759
それ、欲しい
7無題Name名無し 21/03/26(金)16:40:52 IP:49.253.*(eaccess.ne.jp)No.344773+
日本はヤマハのパスが発売されたときに
電動自転車の規格をパスを基準に作ったものだから
いろいろなことで足かせになってるらしいな
8無題Name名無し 21/04/09(金)21:37:39 IP:180.60.*(ocn.ne.jp)No.344806そうだねx1
パスではなく自転車を歩道走行可としている法律が足かせなのではないかな
じっさい歩道走行するなら日本の電動アシスト規格くらいしか世界でも認められないのじゃないか
パス以上を求めるならもう歩道走行はあきらめて
フル電動で車道走行専用の原付規格で作るしかない
原付規格ならアシスト量に制限ないしモーターも現状の250wから600wまで強化できる
ただ別スレでデメリットは歩道走行できないだけだから
自転車モード用意すればいいと言ったけど
もうひとつデメリットがあった
子供のせは原付規格では認められない
これはしょうがない
子供を原付のせて車道走行とか危険すぎるし
9無題Name名無し 21/04/09(金)23:26:52 IP:114.17.*(dion.ne.jp)No.344808+
>別スレでデメリットは歩道走行できないだけだから
>自転車モード用意すればいいと言ったけど
そのスレでハンドル幅のツッコミ入れた者だけどガン無視ですか?

>子供のせは原付規格では認められない
>子供を原付のせて車道走行とか危険すぎるし
既存の電アシでも前後肉バッグで車道逆走も厭わないのが
現状なんですがそれは…
10無題Name名無し 21/04/10(土)08:21:54 IP:180.60.*(ocn.ne.jp)No.344809そうだねx1
    1618010514238.jpg-(76387 B)
76387 B
ハンドルなんかこれくらい短くすればいいんだよ
11無題Name名無し 21/04/10(土)09:57:12 IP:125.12.*(home.ne.jp)No.344810+
    1618016232247.jpg-(10045 B)
10045 B
>ハンドルなんかこれくらい短くすればいいんだよ
なんというか、神風特攻っぽい

生きて帰ることを考慮していない設計思想がかたちに見えるw
12無題Name名無し 21/04/12(月)04:26:58 IP:111.239.*(au-net.ne.jp)No.344813そうだねx1
>No.344810

乗ってみるとかなり良いんだぜ
13無題Name名無し 21/04/12(月)17:27:19 IP:113.150.*(dion.ne.jp)No.344814そうだねx1
乗ったら最後
14無題Name名無し 21/04/12(月)21:54:09 IP:180.60.*(ocn.ne.jp)No.344815そうだねx2
手放しでも真っ直ぐ進むくらい直進性のいい車体なら
ハンドル極端に短くしても問題ないかもしれん
クイックなハンドリングの車体でこれだと死ぬ
15無題Name名無し 21/04/17(土)17:10:07 IP:49.104.*(spmode.ne.jp)No.344845+
>ハンドルなんかこれくらい短くすればいいんだよ
短い文を前に伸ばせばヨロシがな
幅的にもドロップかブルホン並みでしょ?

どっかの店でその幅のハンドルのクロスに
TTレバーとブレーキを付けたのがいたなぁ。
シフトはグリップだったと思う。
…となるとブレーキは、オポジットとカンチか?
昔の事で記憶に怪しいが。
16無題Name名無し 21/04/19(月)20:48:27 IP:106.132.*(au-net.ne.jp)No.344894+
欲しいな〜
17無題Name名無し 21/04/20(火)10:10:26 IP:125.12.*(home.ne.jp)No.344898そうだねx1
>欲しいな〜
どうせならハワイかフロリダに別荘が欲しいかな
23区内みたいな交通事情でこんな電動バイクに乗ってもしょうがないし
18無題Name名無し 21/04/22(木)04:52:20 IP:111.239.*(au-net.ne.jp)No.344910+
変形フレームは重いし強度無いぞ
>スレ主

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