62歳のコルナゴ乗りスーパー

無題名無し 04/10 348139
IP:106.155.*(au-net.ne.jp)

62歳のコルナゴ乗り
スーパーかな。Wレバーでサンマルコロールスな感じから、古参ベテランっぽい車両なんですが。ヘルメットは大事だね。
https://news.yahoo.co.jp/articles/997b...

無題名無し 04/10 348140
IP:123.198.*(so-net.ne.jp)
一方、品不足でヘルメットを買えないジイさん達はは防災ヘルメットを被っていました。

無題名無し 04/10 348141
IP:125.12.*(home.ne.jp)
>一方、品不足でヘルメットを買えないジイさん達…
品不足ということは起きていないのではないかなあ

でも、自転車用は値段が高いから買いたくないという理由で、
防災ヘルメット等の安物で済まそうとするジイさん達はかなり居そうな気がする
まあそういう人たちがロードバイク乗って時速３０キロ以上で走ることはあまりないでしょうが

無題名無し 04/10 348142
IP:106.73.*(enabler.ne.jp)
ヘルメットは元々扱う数が少ないから急激な需要に対応できねーのよ
小売りだけでなく生産側も毎年定数しか生産しないから地域的な特需には反応し難い
まぁ自転車業界全般に言える事やね

無題名無し 04/10 348143
IP:106.155.*(au-net.ne.jp)
だけどこの事故見ると主にハンドル周りがグッシャリだね。自転車用メットって側面やアゴは完全ノーガードだから正面衝突に弱そうだよね、ヒモもしない人多いし。

無題名無し 04/11 348146
IP:106.73.*(enabler.ne.jp)
別に顔は損傷しても大丈夫だし（大丈夫ではない
ヘルメットが守っているのは脳みそなんですよ

無題名無し 04/11 348148
IP:106.155.*(au-net.ne.jp)
>ヘルメットが守っているのは脳みそなんですよ
レース用ヘルメットタイプって、自転落車や一方方向での集団走行での落車でタイヤで頭を轢かれる事は想定しているけど、対向車での事故って想定してんのかな？

二輪事故の重傷重体死亡事故統計から聞くところによると、ヘルメットの損傷位置ってほどんとがアゴから側頭部だってよ
レース用ヘルメットタイプよりも街乗り安全用の帽体を考えて行く頃合いなんじゃないだろうか

無題名無し 04/11 348149
IP:106.132.*(au-net.ne.jp)
今発注停止だからなぁ。
メルカリで高額転売されてたりして。

無題名無し 04/12 348151
IP:126.255.*(panda-world.ne.jp)
>62歳のコルナゴ乗り
>古参ベテランっぽい車両なんですが。

ワイヤー鍵とか安物なボトルケージとか
俺にはニワカにしか見えない

無題名無し 04/12 348152
IP:106.73.*(enabler.ne.jp)
>安物なボトルケージとか
ミノウラ何か言ってやれ！
っていうか流通しているボトルケージとか殆ど安価だろ
どういう基準やねん

無題名無し 04/12 348153
IP:192.244.*(ipv4)

トウストラップの通し方間違ってるんだよね

無題名無し 04/12 348154
IP:106.155.*(au-net.ne.jp)
>ワイヤー鍵とか安物なボトルケージとか
>俺にはニワカにしか見えない

ワイヤー鍵とかどうでもいいだろ、金満腹

無題名無し 04/12 348155
IP:106.155.*(au-net.ne.jp)
一年以内にカンパデルタのクリンチャー用リムかホイールが出たらこの自転車のだろうね。数年見てない。

ところで、外国で現役で走ってるスーパー見ると、64アルテで組んでいの結構多いね

無題名無し 04/13 348157
IP:60.117.*(bbtec.net)
ちょうどヘルメット義務化に合わせて未着用での死亡ニュース流してるんだろうな
こういうの警告効果あるしヘルメットも大事だけど安全運転も大事だから
ヘルメットしてて死亡したニュースも流して
ヘルメットは対策の一環として安全運転の意識も高めた方がいいとは思うんだけどな

無題名無し 04/13 348158
IP:125.12.*(home.ne.jp)
>ちょうどヘルメット義務化に合わせて
そういう意図で選ぶほど
もしも類似の正面衝突死亡事故が何度となくあったものだったとしたら
走るのが怖くてたまらなくなるよ(-_-)

確かにとにかく安全運転が第一に重要だね

無題名無し 04/14 348164
IP:126.15.*(bbtec.net)
義務化するならナンバープレートの方がいい
轢き逃げ当て逃げが多いんだわ
もちろんナンバー偽造したり取り外したり
折り曲げたり見えづらく加工すれば
30万円の罰金で

無題名無し 04/14 348165
IP:106.154.*(au-net.ne.jp)
自転車レーンにチャイニーが逆走してんの良くみるけど、なんであれを警察は取り締まらないんだろう。
自転車こそ性善説の上でしか成り立たない乗り物で、最低限日本語の読み書きというのが大大大前提なのに、グエンやニーハオやチョソンは日本語読めないし走行レーンも逆の人生送ってきたやつだから自転車乗るにも免許制度にすりゃいいいのに。

無題名無し 04/15 348169
IP:124.159.*(bbiq.jp)
>ワイヤー鍵とか安物なボトルケージとか

某漫画家がツールボトルに鍵を入れると言うのをツイートしてて、目から鱗だった
バッグ入れたりや、サドルに雑に括るよりも見た目がキレイに収まるな
もっとも、ABUSみたいなチェーン鍵じゃないと取り回しに難があって入らないとか

オレが倣うと、ボトルケージの台座から買わねばならんが(泣

無題名無し 04/15 348172
IP:106.73.*(enabler.ne.jp)
普段パンク修理キットとかどうやって持ち歩いてるの？

無題名無し 04/15 348173
IP:124.159.*(bbiq.jp)
>普段パンク修理キットとかどうやって持ち歩いてるの？
オレなら、昔クロスで遠出してた時はフロントバッグに鍵や予備チューブを入れてた
今は「そこまで」用のシングルスピードで、鍵だけオーストリッチのリベロバッグに入れているよ
漫画家の方は知らん

無題名無し 04/16 348174
IP:125.12.*(home.ne.jp)
>普段パンク修理キットとかどうやって持ち歩いてるの？
そういえば最近持ってないな
ショップのヒトに、チューブレスタイヤなら直ぐには空気が抜けきらないから急いで帰ってくる位の余裕はあると言われて
まあ好都合だから信じてる

無題名無し 04/16 348175
IP:106.73.*(enabler.ne.jp)
チューブレスは塞がる範囲の穴で済めばの大前提だから
非常用チューブの一本位は持っといた方が良いよ
まぁ転がして帰れる範囲しか走らないなら良いんだけど
もしくは必ず近くに店がある範囲か
チェーントラブルで10km近く転がして帰った時ですら
道具あれば分も掛からん修理に何でこんな労力払わないといかんのだろう
って虚無感が凄かった

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