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>フレームなんかも体重が重いと >トップチューブとシートチューブの溶接部にクラックが入り >応力集中によりトップチューブやシートチューブに >亀裂が広がったりする >これはシートポストの余りが短すぎると >これまた溶接部に近い部分に応力集中が起こるので >体重の重い人は軽量化を考えシートチューブをギリギリで切らずに余裕をもって残して >応力集中する部分をなるべく溶接部分から離れるようにしないといけない