適正サイズスレ
無題 名無し 01/14 349171
IP:147.192.*(nuro.jp)

適正サイズスレ

無題 名無し 01/20 349179
IP:106.154.*(au-net.ne.jp)
ママチャリでも足が上がらず跨げない
何とか跨いで左足乗せて進みつつ右足ペダル載せるが
あんまり載せてる感覚なくスベることあり
対処法は無いかな
無題 名無し 01/20 349181
IP:60.109.*(bbtec.net)
シティサイクルとか
身長に合わせたタイヤ径みたいな風習が
おかしいと感じる
フレームサイズで見ないとって思う
無題 名無し 01/20 349182
IP:106.73.*(enabler.ne.jp)
>ママチャリでも足が上がらず跨げない
中古しか出玉無いが

>身長に合わせたタイヤ径みたいな風習
そんなのあったっけ?
無題 名無し 01/21 349186
IP:125.12.*(home.ne.jp)
>シティサイクルとか
>身長に合わせたタイヤ径みたいな風習が
>おかしいと感じる
普通の大人の身長があれば29インチMTBでも小径車でも自由にこなせるから
好きに選べば良いんだけれど
小っさいヒトが27インチの自転車に乗っているのを見ると、やっぱり危なっかしいからやめたほうがいいと思う

老人用以外にも、裾の長いスカートや和装の袴などには”低床車”のニーズがあるような気がするな
無題 名無し 01/21 349187
IP:113.149.*(dion.ne.jp)
いわゆるケンケン乗りはしてないの?
これならフレームとか関係なくなるけど。
無題 名無し 01/22 349188
IP:126.160.*(access-internet.ne.jp)
マジな話適正体重や適正尻などはどうなんだろう
無題 名無し 01/22 349189
IP:222.146.*(ocn.ne.jp)
私は上体が固いので、ヘッドチューブ長さが重要(高めが良い)
最初にロード買った時は長さ低め&店が勝手にフォークコラム切っていてハンドル低めで苦労した
2代目ロードはヘッドチューブ長を注視指定して選定して大成功
登りと長距離でのペダリングしやすさ・快適性がまるで違う
無題 名無し 01/24 349198
IP:147.192.*(nuro.jp)
シートポストが満足に出てない短小の奴ら多すぎ
体にあわないデカイサイズ買って
トップチューブすら満足に跨げないの乗ってる奴ら多すぎ
無題 名無し 01/25 349199
IP:1.75.*(spmode.ne.jp)
サドルの高さってペダルが下の状態で足が伸び切る寸前で良いんだよね?
気分良く漕げるのでそうしたいのだけどレンタルサイクルでそれやると足らないんだが
身長はともかく短足なのに何故…

無題 名無し 01/25 349200
IP:180.56.*(ocn.ne.jp)
>トップチューブすら満足に跨げないの乗ってる奴ら多すぎ
さすがに、そんな人はいないと思うが・・
大昔、小学5年でロードマン買ってもらった友人がそんな感じで無理やり乗っていた
まあ身長が伸びるからと、他の友人も納得してた
無題 名無し 01/28 349207
IP:115.124.*(bbiq.jp)
仮に、フレームサイズが4種類あって、内2つのどちらでも適用身長としたら、
大きいフレームの下の方、小さいフレームの上の方では、どっちを選べば良いんだろ?
ちなみに停車時は、車体傾けて左足立ちの右足ペダル。

>中古しか出玉無いが
SK8欲しかったなぁ・・・。
無題 名無し 01/28 349208
IP:49.106.*(spmode.ne.jp)
>シートポストが満足に出てない短小の奴ら多すぎ
>体にあわないデカイサイズ買って
>トップチューブすら満足に跨げないの乗ってる奴ら多すぎ
ランドナーやスポルティーフはサドルとハンドルが水平か少しハンドルが低いぐらいなので
そういうのりかたもないわけではないけど、ロードはいかにか軽く、はやくはしるか?な乗り物だから
下ハン握って背中が地面と水平ナノが理想、下ハンはアタックの時とかに競輪のような身体使いで走り切る感じのポジなので
常に使うポジではないのよ…
手足が長い北欧の方は、別に気にせず手が伸びるポジだけれど、胴のほうが長いアジア人は、アタックポジと認識していたほうがいいぞ
あと、下ハンポジでは、レーパンのパッドがもろに後続から見える形にもなるので、そうならない下ハンポジは
背中も低くならず、筋肉の使いもできていない事に成る
無題 名無し 01/30 349213
IP:60.109.*(bbtec.net)
身長の低いことにコンプレックスのある人ほど
見栄張って大きめなフレームを選ぶ傾向あると思う。
無題 名無し 01/30 349214
IP:125.12.*(home.ne.jp)
>身長の低いことにコンプレックスのある人ほど
>見栄張って大きめなフレームを選ぶ傾向あると思う。
行きつけのショップの店長にもその傾向が(苦笑)
彼自身は小柄でも身体能力高いからこなせてるんだろうけど
とかく客にもサイズ大きめを薦めがちのような
無題 名無し 01/30 349215
IP:58.91.*(ocn.ne.jp)
180で昔の名車ランドナー乗ってるが、サイズが小さい。

やっと見つけた550でも、シートピラーがかなり出る。
ステムを長いのに替えてシートと同じくらいの高さにしている。

でも、自転車ってホイールのサイズは一緒なんだよな。
同じモデルの530の画像見ると、そっちの方が格好良いなと思う。仕方無いけど。
無題 名無し 01/31 349216
IP:153.139.*(ocn.ne.jp)
いいじゃん御堂筋くんで
無題 名無し 01/31 349217
IP:118.15.*(ocn.ne.jp)
ロードはフレーム大きい方がカッコイイよな
無題 名無し 01/31 349219
IP:106.132.*(au-net.ne.jp)
>身長の低いことにコンプレックスのある人ほど
堀口英利「私に対する侮辱ですね。貴殿の失当です。」
無題 名無し 01/31 349220
IP:58.91.*(ocn.ne.jp)
クロモリのロードやランドナー、スポルティフなんかは、海外の600とかのサイズ見ると格好悪く思える。

形として整っているのは、小さいサイズ。
カーボンだと大きいのが本来のデザインに見えるのは不思議。

無題 名無し 02/01 349221
IP:133.200.*(mesh.ad.jp)
>クロモリのロードやランドナー、スポルティフなんかは、海外の600とかのサイズ見ると格好悪く思える。
ヘッドチューブ長110〜160mmの範囲に収まらないとバランスが崩れる
ホイールサイズの選択肢がない今の時代
見た目を求めると厳しい
無題 名無し 02/02 349222
IP:60.109.*(bbtec.net)
>マジな話適正体重や適正尻などはどうなんだろう

体重重い人には
スポークの数をふやした車種がおすすめなんだけど
現行では無いのかな?
無題 名無し 02/02 349224
IP:125.12.*(home.ne.jp)
>体重重い人には
>スポークの数をふやした車種がおすすめなんだけど
>現行では無いのかな?
ロードレーサーの場合、(昔は無かったけど今なら)グラベル用の完成車やホイールに変えてもいいんじゃないかな?
それと、体重重い人はタイヤも20cとかじゃなくてもっと太いものを履くべきってショップの人も言っていたような。

国内のショップにホイールの手組を注文するとなると結構高くつきそう。
無題 名無し 02/03 349225
IP:106.158.*(dion.ne.jp)
>ロードはフレーム大きい方がカッコイイよな
後のカーチャンもでかいな
無題 名無し 02/03 349226
IP:106.73.*(enabler.ne.jp)
身体のサイズも重量も違う外人が振り回して何ともないのだから
小柄なアジア人なら問題ないのでは(肥満は除く
無題 名無し 02/03 349227
IP:125.12.*(home.ne.jp)
墨田区あたりでは普通の買い物用自転車に乗ってるお相撲さんをよく見かけるんだが
自転車って壊れないものだね。
なんか撓っているように見えるけどw
無題 名無し 02/03 349234
IP:111.239.*(au-net.ne.jp)
>No.349216
後輪のトラクションが抜けてどうにもならんだろ
無題 名無し 02/03 349235
IP:180.20.*(ocn.ne.jp)
>後輪のトラクションが抜けてどうにもならんだろ
いいんだよDE "LOSE"だから
無題 名無し 02/04 349237
IP:114.174.*(ocn.ne.jp)
身長172/体固いで、大手チェーン店で50、52を試乗した。どちらも一長一短だったが、見栄もあってか52を選んだ
トップチューブ内のリアブレーキワイヤが50以下は上面から52以上は下から取出しというのも大きかった
無題 名無し 02/14 349257
IP:147.192.*(nuro.jp)
本文無し

無題 名無し 02/15 349259
IP:175.41.*(j-cnet.jp)
No.349257の図はマウンテンバイク用だな
山道で足が着かないと悲惨なことになる
山道は勾配あるから、平地で足が届いても山道では届かない
なんてことは当たり前。

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