トランプ氏は米国車が日本で売れない状況に不満を示しており、自国と異なる日本の安全基準を非関税障壁として問題視している。全国4千を超える同社の店舗網を使って米国車の販売に協力することで、関税交渉で米側の譲歩を引き出す一助としたい考えだ。

ただ、過去にも日米貿易摩擦の緩和策として、トヨタの販売網を使って米国車を販売したケースがあったが、販売不振のため1996年から約4年で販売を終えた。そうした事例については、武藤氏は「ちょっと時代が違うと思う。過去の話は（需給が）マッチングしていないという話だったと思う」と語った。
https://news.yahoo.co.jp/articles/bda0ad4057b871fa5daadd79e6992007e9794781

６回目の日米関税協議　日米首脳会談も合意に繋がる進展なし

１３日にベッセント財務長官、ラトニック商務長官とそれぞれ協議を行った赤沢大臣は、両政府が目指していたG７サミットにあわせて行われる首脳会談前の一定の合意には至らなかったことを明らかにしました。

アメリカ国防総省　アジアの同盟国にもＧＤＰ５％の国防費を要求

日本を含むアジアの同盟国に対し、国防費をＧＤＰ＝国内総生産の５％に引き上げるべきだとの認識を示した。

そのうえで「アジア太平洋の同盟国にとっても安全保障上の利益となり、よりバランスの取れた公平な負担はアメリカの利益ともなる」と指摘しました。

首相　赤澤経済再生相と会談
関税閣僚交渉のすりあわせ

Ｔ政権の関税措置をめぐり、赤澤経済再生担当大臣は、閣僚交渉を行うため、２６日から４日間の日程でワシントンを訪れる予定。

赤沢大臣、アメリカから帰国の途へ

日米関税交渉でアメリカを訪問していた赤沢経済再生担当相が帰国のため、まもなく現地を出発します。

滞在期間を延長していましたが、ベッセント財務長官と直接会談する機会はなかったものとみられます。