ここの住人のご意見は？俺もロ
無題 名無し 01/17 347947
IP:126.74.*(bbtec.net)
下向いてゴミ音楽聴きながらスマホ画面以外視界に入らないファーク！シート！なニセ外人ピチパンカスが突っ込んで来たら俺なら山嵐でアスファルトに叩きつけてバラバラにしてやるわ
無題 名無し 01/18 347955
IP:59.85.*(t-com.ne.jp)
見直してみても自転車の過失の方が大きいよ
減速も回避の余裕も普通にあるもの
>1673857501312.mp4
久々に見たけど見事な子供ミサイルだね
ＶＬＳから打ち上げられたミサイルの動きそのまんまだよ
誤爆してたんで再投稿
無題 名無し 01/19 347957
IP:121.94.*(ocn.ne.jp)
普通に自転車の追突事故だから10：0でしょ
無題 名無し 01/22 347964
IP:49.98.*(spmode.ne.jp)
>ここの住人のご意見は？
>俺もロード乗りだが街中ではスピードを出すもんじゃ無いと思ってる。
>
>https://video.twimg.com/ext_tw_video/1...
色々あって、土方やりだしたら、ダンプ乗るようになって
自分の自転車の運転が、いかに邪魔なのかわかった…、で、手旗信号とか左寄せをすごく意識するようになったし、背後のエンジン音とか
背中に目をつけることが大事なのがわかり、ヘッドホンなんか五感の一部を潰すなんて無理なのが
肌でわかったわ。
４トンから道幅ギリギリなもんだし…
だから特に思うのは、左側通行無視とか、小学校の廊下の白線もそつぎょうできてもないのかよ！と…
無題 名無し 01/22 347967
IP:126.15.*(bbtec.net)
リンクの動画はもう消えてるが何度見てもデュアーッ！がウザい
無題 名無し 01/23 347969
IP:49.156.*(icn-tv.ne.jp)
俺も自転車が悪いと思うけど、
法的には普通に巻き込み確認しない車の責任になると思うがな
無題 名無し 01/24 347970
IP:133.204.*(mesh.ad.jp)
巻き込みっていうけどさ
後続車は前の車が止まってもこちらが止まれる位の距離を開けなきゃ駄目なんじゃないの？
これも結構距離あるのにぶつかってるよね
無題 名無し 01/25 347972
IP:124.159.*(bbiq.jp)
町中で下ハンって、ブレーキ間に合わんのでは？
無題 名無し 01/25 347973
IP:101.96.*(ctt.ne.jp)
>法的には普通に巻き込み確認しない車の責任になると思うがな
昔は悪い意味で弱者保護的な考え方で凝り固まっていたけど
今は事故の主たる発生原因の惹起者が責任を負うべし的な考え方に更新中なので
軽車両側の前方不注意と回避義務違反が大きくなるかと
無題 名無し 01/26 347974
IP:114.172.*(ocn.ne.jp)
こういう乗り方する人がいるからなのか？
・後続車無し・対向車無し・歩行者無し
の条件下でわざわざ追い越し掛けてから
ウインカー出して一時停止して通過待ちする車がおる
通過する時にアクセル踏み込んでも過失で済まされるから
手前で一時停止して先に左折して貰うけどね
通過させたければ後ろでアクセル緩めとけって思う
無題 名無し 01/26 347975
IP:125.172.*(ocn.ne.jp)
昔はドライブレコーダーが普及してなかったからね
詳しい状況がわからず弱者優先・過去の判例からの引用でやってきた
これからは事件に適切に処理してもらいたいね。
無題 名無し 01/28 347982
IP:122.223.*(vectant.ne.jp)
大型車にとって路肩を走る自転車なんて邪魔だよ
この間道路の路肩を走っていたら
後ろからバスが来る音がしたので歩道に上がろうと思ったら
バスがアクセルべた踏みしてクラクション鳴らしながら蛇行運転しながら追い越して行った
それくらい大型車にとって自転車は邪魔な存在って事だ
無題 名無し 01/29 347984
IP:125.12.*(home.ne.jp)
>大型車にとって路肩を走る自転車なんて邪魔だよ
むしろ、旧来の道路の車線の幅が
ああいう大型車にとっては狭いということじゃないでしょうか
それに、普通自動車というのが昔は丁度一トンくらいだったのが現代においては1．5トンくらいに全部大型化しているので
道路の道幅や駐車場の区画がどうも手狭になってしまっているような
だから、旧街道を走っていると昔よりも危ない感じがする
無題 名無し 02/04 347997
IP:59.85.*(t-com.ne.jp)
車がでかくなってるもんね
乗用車でも５ナンバー幅の車少ないもの
無題 名無し 02/04 347999
IP:133.106.*(ipv4)
>それくらい大型車にとって自転車は邪魔な存在って事だ
歩行者邪魔だから自転車がそれやってたらどう思う？
ちなみに車道では自転車が優先だよ
君は何で犯罪者の目線なんだよ
無題 名無し 02/05 348001
IP:59.85.*(t-com.ne.jp)
>町中で下ハンって、ブレーキ間に合わんのでは？ドロハンって基本的に下ハン握った時に最高の効きになる様な感じなんだよ
これが例えばメカトロニックのレバーみたいな形状ならブラケットポジションでも効くんだけどね
自分の場合イベントには出ないし下ハンの効きを得られるブレーキ優先でブルホーンにしたんだ
ブルホーンでのブレーキに慣れたら、ブラケットポジションとか使えなくなるよ
だからこの人の場合は、止まってくれるだろうのだろう運転の結果だよ
動画を見るに普通は回避可能だし停止まで行ける余裕があると思うもの
この人みたいな運転してたら停止は停止でも、心肺停止も近い様な気がしてくる
無題 名無し 02/05 348002
IP:125.12.*(home.ne.jp)
下ハン握ってる前傾姿勢だと
思い切って強くブレーキをかけるには支障があるね
他の姿勢に比べて前のめりに落車しやすい
>デュアーッ!
確かにウルトラセブンｗ
無題 名無し 02/06 348004
IP:60.117.*(bbtec.net)
速度出すなら空気抵抗と制動力のために必ず下ハン握るようにするのが正しいのかもしれないけど
自分はなかなかできないのでブラケットでも後輪浮きあがる程度の制動力は必ず確保するようにしてるな
まぁそれよりまずは安全確保した運転が大事だとは思うけど
無題 名無し 02/06 348005
IP:106.73.*(enabler.ne.jp)
>ブラケットでも後輪浮きあがる程度の制動力は必ず確保するようにしてる
これ機材は何使っているの？
無題 名無し 02/06 348006
IP:60.117.*(bbtec.net)
>>これ機材は何使っているの？
ごめん市販品とかでみんなに役立つ情報じゃない
シフターをレトロシフトみたいなの使って
ブレーキレバー内部加工してVブレーキと同じような制動比になるように改造しちゃってる
これで制動力だけは十分すぎるほど足りてるから満足して部品はグレードアップしてないけど
いいシューとデュラとかのキャリパー使えばブラケットでも十分効くようにならないのかな
無題 名無し 02/07 348007
IP:106.73.*(enabler.ne.jp)
>ブレーキレバー内部加工してVブレーキと同じような制動比になるように改造しちゃってる
いやこの部分が知りたいんですが
パニックブレーキ以外でロードキャリパーをロックさせるってかなり難しい事を
しれって言ってるから気になってしょうがない
まぁブレーキとしてはロックせずに効きを可能な限り強めるのが理想なんですけどね
無題 名無し 02/07 348008
IP:60.117.*(bbtec.net)
いやホント人様には役に立たない話なんだよー使うブレーキレバーによるんだけどまず普通のSTIだと内部が複雑＆強度に不安が無理がある
レバーがブレーキ専用だとレトロシフトなりコマンドシフターみたいのなシフターが必要
肝心の方法としてはレバーの根本の視点の位置を変更してアーム比(テコ比)を上げてるんだ、
Vブレーキが安ものでも効く理由がまさにこれなので
Vブレーキのトータル比率に近くなるようにレバーの支点加工するだけ
例えばフラットバー用レバー画像だけど、これでいうところの支点と作用点の距離を30-40％とか短くするだけ
その変わりレバーストロークが長くなったりその分デメリットもあるし、メーカー想定外だしね
今の時代ならディスクロードでええやん、てなっちゃうw
無題 名無し 02/07 348009
IP:60.117.*(bbtec.net)
>>ロードキャリパーをロックさせるってかなり難しい事
ブラケットポジでぎゅっと強く握ると体の重心さげてもトリック技のストッピーみたいに
制動力が上回って後輪が浮き始めるという感じなんだけど
キャリパー剛性が高くなければレバーの強い引きにたわんで、本当のロックまではしにくいみたい
無題 名無し 02/07 348010
IP:125.31.*(bbiq.jp)
あ、ゴメン
上の間に合わんは、下ハン握る姿勢で視線も直前だけ見て、前の車などに気付かないニュアンス込みで
オレ個人が、ドロップで言うところのブラケットポジション辺りで、ブルホンで軽く前傾させる位で良いと
ユルい乗り方が好きだからでもあるんだけどね
無題 名無し 02/07 348011
IP:59.85.*(t-com.ne.jp)
ブレーキ能力ってキャリパーだけに依存するんじゃないよ
レバー側の剛性も重要
自分９S時代にアルテグラ使ってて、冬はSTIをウインターグローブ使う関係で親指シフトのソラに換えてた
初めてソラのSTIでブレーキ掛けた時、余りの効きの悪さに青っパナ出たぞ
換えたのはSTIのみ、効きの悪さを理解し慣れてしまえば問題は無かったけどね
無題 名無し 02/08 348013
IP:106.73.*(enabler.ne.jp)
世代知らんけど一言シマノと言ってもブレーキの引きしろ変わっているから世代揃えないと効かんだろうね
シマノ自身も互換性を謡いながら80%前後まで能力低下すると言っている位だし
この互換性を謡っている部分が厄介で他社とチャンポンした時に全然効かないって事が発生して
他社はクソだやはりシマノ現象が過去何回も発生している
無題 名無し 02/12 348016
IP:211.135.*(mesh.ad.jp)
>>君は何で犯罪者の目線なんだよ
これだけネットで写真やら動画が上げられる時代に
路線バスの運転手がそんな事をするほどムカつく行為だなって事だ
まあ写真撮ってバス会社に通報するようなアホなことはせんがな
無題 名無し 02/13 348017
IP:59.85.*(t-com.ne.jp)
写真は無くともバス会社に通報は何回か有るよ
家の近所でバスが対面走行すると幅に余裕のない区間が有ってさ
バス停でバスが止まると、後続のバスは停車して待つのが普通なんだ、会社の方でもそう指導してるみたい
でもたまに減速すらしないで黄色線はみ出して突撃するバスが居るんだ
そういう奴は会社に通報させて貰ってる、ま、暫くは大人しくしてるけど喉元過ぎれば何とかなんだけどさ
自分も歩行中に停車してるバスの横くらいまで来た時に、減速無しのバスが突っ込んで来て頃されかかってる
自分は反復横跳びで路肩へ逃げバスは急停車で中の人がこけたみたいで、暫く動かないしさ
電柱を避ける為に車道側に寄ったとは言え、あのバスが危険運転しなきゃお互い怖い目には合わなかったんだよね
無題 名無し 02/13 348018
IP:106.73.*(enabler.ne.jp)
降車中のバスの右側を歩いて追い越そうとする神経の方が良く分かりません
無題 名無し 02/13 348019
IP:59.85.*(t-com.ne.jp)
反対車線歩いてるんですが、バスが黄色船越えて来るって書いてるでしょ
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