■「地理が拡大している」
8月に遡ると、極東、トランスバイカリア、占領下のクリミアでのみ中断が観察された。
しかし9月には、赤字がリャザン、ニジニ・ノヴゴロド、サラトフ、サマラ、ウリヤノフスク、ペンザ、ロストフ、アストラハン地域、さらにカルムイク州、タタールスタン共和国にも影響を及ぼした。
アムール、マガダン、サハリン地域、ハバロフスク地方、ヤクート、ユダヤ自治州、チュクチでも問題が記録されている。独立燃料組合によると、独立系ガソリンスタンドは閉鎖されつつあり、その多くは「タンクローリーからタンクローリーへ」と営業している。「当初は地域的な問題だったが、今ではヨーロッパ地域全体に広がっている」と専門家は認めている。
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■生産能力の喪失と価格上昇
ロイター通信の推計によると、ロシアは8月に石油精製能力の17%、つまり日量110万バレルを失った。ドローン攻撃により、ノヴォクイビシェフスク、サラトフ、ヴォルゴグラード、シズランの各製油所は完全に停止した。9月には、全精製能力の5%を占めるリャザン製油所が部分的に停止した。これにより価格が急騰しました。年初からAI-92とAI-95の価格は40〜50%上昇し、過去最高を記録しました。取引所ではすべての燃料ロットが瞬時に完売しました。購入希望者は1,000人以上いるにもかかわらず、供給量はゼロです。
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■経済と戦争の脅威
ガソリン不足はクレムリンにとって新たな問題となっている。自動車輸送は、広大な国土における軍隊への物資供給と兵站の基盤となっている。燃料不足は経済だけでなく、軍事物資供給にも脅威を与えている。当局は人力で消火に努めており、予備生産能力の稼働、製油所の修理延期、燃料輸出の制限などを行っている。しかし、かつて「エネルギー超大国」を誇った国にとって、ガソリン不足はシステム崩壊の兆候のように見える。
これに先立ち、Dialog.UAはロシアでまた別のロシア製油所が攻撃を受け、ロシア連邦のガソリンに関するすでに危機的な状況に間違いなく影響を与えるだろうと 報じた。
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