シマノが自転車部品リ - 自転車＠ふたば

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無題Name名無し23/09/23(土)23:37:17 IP:153.132.*(ocn.ne.jp)No.348834+ 25年3月頃消えます

シマノが自転車部品リコール、走行中に外れる恐れ　海外で6件の負傷
自転車部品大手のシマノ（堺市堺区）は22日、高級自転車向け部品のリコール（無償点検・交換）をすると発表した。ペダルをこいだ力をギアに伝える部品のクランクの一部がはがれ、走行中に外れる恐れがあるという。
シマノによると、米国で約68万台、カナダで約8万台がリコール対象となり、クランクの分離が4519件、骨折など6件の負傷が確認されている。

https://www.asahi.com/sp/articles/ASR9Q62Q4R9QULFA011.html

…	1無題Name名無し 23/09/24(日)08:20:59 IP:111.239.*(au-net.ne.jp)No.348835+ ホローテックの問題は昔から言われていた事だけどねホローテックは薄いアルミの板を接着剤で張り付け中空クランクを実現してるけどその接着剤が湿気の多い地域では剥がれてくる場合があるんだよなそれで構造が弱くなりクランクが折れるんだが突然って事は無く整備してれば予兆が解るクランクの裏側を見れば接着剤の粉が吹いていたり剥がれかけてるのが見て取れるのでそれを確認したらシマノに連絡すればいい

…	2無題Name名無し 23/09/24(日)08:40:21 IP:111.239.*(au-net.ne.jp)No.348836+ しかしそれ以外で折れるのは突然起こる可能性があるそれは寿命で折れるからだただ鋳造と比べて剛性の変化など予兆は大きいから何かおかしいと思ったら怪我をする前に即買い替えだ

…	3無題Name名無し 23/09/24(日)08:58:41 IP:111.239.*(au-net.ne.jp)No.348837+ フレームなんかも体重が重いとトップチューブとシートチューブの溶接部にクラックが入り応力集中によりトップチューブやシートチューブに亀裂が広がったりするこれはシートポストの余りが短すぎるとこれまた溶接部に近い部分に応力集中が起こるので体重の重い人は軽量化を考えシートチューブをギリギリで切らずに余裕をもって残して応力集中する部分をなるべく溶接部分から離れるようにしないといけない

…	4無題Name名無し 23/09/24(日)09:02:25 IP:111.239.*(au-net.ne.jp)No.348838+ このように二重三重と応力集中するとスチールでもすぐに寿命が来て破断してしまう

…	5無題Name名無し 23/09/24(日)09:21:54 IP:125.12.*(home.ne.jp)No.348839+ 右クランクは折ったことあるけど付け根のところからグニャーっと曲がってゆっくりと折れてボロっと取れたこの折れ方だと怪我にはなりづらいかと思ったね

…	6無題Name名無し 23/09/24(日)11:53:26 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.348841そうだねx1 リコール対象はほぼデュラとアルテクラスだから機材に金掛ける競技者が多い使用頻度も高くなるからたまに乗るサンデードライバーに比べれば損耗も早くなるあと自分で弄らないで不定期にショップに投げる層もこの辺に多いから上手く発見できなきゃ出先で捥げる事も多いだろう

…	7無題Name名無し 23/09/24(日)12:20:30 IP:221.188.*(ocn.ne.jp)No.348843+ 1695525630131.jpg-(415153 B) チェーンリングと一体なのが悪いのか >付け根のところからグニャーっと曲がってゆっくりと折れてボロっと取れたこういうの以外聞いたことない

…	8無題Name名無し 23/09/24(日)12:25:56 IP:221.188.*(ocn.ne.jp)No.348844そうだねx1 1695525956738.jpg-(125499 B) 鍛造じゃなくて自動車ボディみたいにプレスで作ってるのか、なもしかして

…	9無題Name名無し 23/09/24(日)15:38:55 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.348846そうだねx1 シマノに限って言えばホローテック技術はアルミ鍛造昨今のホローテック２は鍛造アルミ接着のモナカ構造この接着が剥がれてしまうのが今回のリコール 9000番台はかなーり昔に接着剥がした画像見て剛脚やなぁって思った記憶があったけど今リコールってのは遅すぎるんじゃないかねぇ中古業界も値崩れしそうだなぁ　無事なアルテでも買い込むか

…	10無題Name名無し 23/09/24(日)21:01:03 IP:180.44.*(ocn.ne.jp)No.348848そうだねx1 1695556863469.jpg-(137765 B) >無事なアルテでも買い込むか残念ながら・・・ https://k-yama-cycling.com/?p=1282

…	11無題Name名無し 23/09/24(日)21:10:56 IP:180.44.*(ocn.ne.jp)No.348849そうだねx2 1695557456603.jpg-(87087 B) デュラは超脚力のプロが主に使うハイエンドなのに一番軽いのはおかしいと思ってた

…	12無題Name名無し 23/09/24(日)21:51:13 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.348850そうだねx3 >おかしいと思ってたプロだからこそ少しでも重量軽くして一つでも上の順位をじゃないのかね？とはいえ契約でｶﾞﾁｶﾞﾁに縛られてなきゃクランクに「しまの」「でゅらえーす」って書いてROTORとか使ってりゃいいのに

…	13無題Name名無し 23/09/24(日)22:20:37 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.348851そうだねx1 >残念ながら・・・これは流通している全商品が割れるかって言うとそういう訳でもなく使用環境（全天候等）や使用用途（レース等）で酷使すると逝く可能性が高まるのであんま使い込んでいませんねぇっていう良品を漁るのです一応シマノの対応も心配なら送ってもらってチェックして問題無ければそのまま使って良いよ！っていう神対応なので（白目

…	14無題Name名無し 23/09/25(月)01:58:00 IP:113.150.*(dion.ne.jp)No.348852+ >プロだからこそ少しでも重量軽くして一つでも上の順位を >じゃないのかね？んだな　デュラはレース用で長期的耐久性は見送って作られていると聞いた

…	15無題Name名無し 23/09/25(月)06:57:24 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.348853そうだねx2 1695592644642.png-(643219 B) 該当モデルでも製造刻印が外れてればセーフみたいだねやはり5本アームがさいつよ

…	16無題Name名無し 23/09/25(月)16:57:41 IP:153.246.*(ocn.ne.jp)No.348855+ >該当モデルでも製造刻印が外れてればセーフ対象外だったって話はまったく聞かないな

…	17無題Name名無し 23/09/25(月)18:02:14 IP:125.52.*(dion.ne.jp)No.348856+ じゃ、炭素鋼で作りましょう

…	18無題Name名無し 23/09/25(月)18:58:13 IP:133.106.*(ipv4)No.348858そうだねx2 パワー2倍なら重量2倍？じゃなきゃおかしいもんな

…	19無題Name名無し 23/09/26(火)00:54:15 IP:111.239.*(au-net.ne.jp)No.348861+ >No.348848 所詮アルミだからな鍛造と言ってもプレス加工みたいなものだし寿命が来れば折れるよただ張り合わせてる分折れる前に前兆があるから折れる前にふにゃって来るアルミフレームなんかと同じだな妙な弾力を感じるようになったら使用を止めないとで、そういう時点で中古に流したりするからねスチールとかクロモリは限界近くになるとパキパキ音がする

…	20無題Name名無し 23/09/26(火)00:58:45 IP:111.239.*(au-net.ne.jp)No.348862+ アルミでも逆に削り出しとかは強いけど重いそして強いから10年20年使って前兆なく折れる

…	21無題Name名無し 23/09/26(火)19:48:45 IP:133.200.*(mesh.ad.jp)No.348863そうだねx21 今までは経年劣化で突っぱねてたのが新品交換になるのは嬉しいがその新品は今度こそ壊れないのか？どういうわけで壊れて新しいのはどうして壊れないのかちゃんと説明がないと信用は回復できない

…	22無題Name名無し 23/09/27(水)22:31:05 IP:111.239.*(au-net.ne.jp)No.348865+ >No.348863 何故壊れるかは大体分かっているホローテックは鍛造アルミ板を接着剤で張り合わせて中空構造を作っているその接着剤が湿気が多い地域では劣化が早く劣化する事で張り合わせていた部分の強度がなくなり金属疲労により破断する予兆としては張り合わせ部分から接着剤の粉が吹いていたり隙間ができてたりするのでこまめにメンテナンスしてると気づく

…	23無題Name名無し 23/09/27(水)22:48:58 IP:111.239.*(au-net.ne.jp)No.348866+ >No.348863 つーか新型は張り合わせはしておらず一枚板だから関係ないその代わり少し重くなってる

…	24無題Name名無し 23/09/27(水)23:07:46 IP:111.239.*(au-net.ne.jp)No.348867+ 破断したクランクは落車跡がありクランクの側面から強い力が加わったのが解るからその時ズレて雨水が侵入し錆びて膨張し接着不良が起こったとも考えられるそれにありえない使い方をする奴もいる粗い変速をして中空チェーンリングを歪ませる奴とかもいるからなそれで２万も３万も走ればママチャリじゃねぇんだからそりゃ壊れるよ

…	25無題Name名無し 23/09/27(水)23:13:39 IP:133.200.*(mesh.ad.jp)No.348868そうだねx17 データを持ってるシマノからの説明でないと噂話でしかないな＞原因 >新型は張り合わせはしておらず一枚板現行で変わったのはアルテの左だけだなデュラの左右とアルテの右は今でも接着

…	26無題Name名無し 23/09/28(木)15:27:18 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.348869そうだねx1 12s化したし105しかかたん

…	27無題Name名無し 23/09/28(木)22:04:11 IP:111.239.*(au-net.ne.jp)No.348874+ >No.348868 大概は無茶な使い方をして壊してるんだよ磁気的な物や事例を調べた限りではロット異常があったんじゃないかって所で構造上の問題ではないって事だ最上級品だから玄人がちゃんとした知識を持って扱ってると思うだろうが DI2なんかも無理やり変速してディレイラーひん曲げるやつとかもいるしこういう界隈は盆栽野郎も沢山いる

…	28無題Name名無し 23/09/29(金)08:02:02 IP:60.109.*(bbtec.net)No.348875そうだねx2 >一応シマノの対応も心配なら送ってもらってチェックして >問題無ければそのまま使って良いよ！っていう神対応なので（白目ロードに乗ってるのって、変な人が多いから・・・

…	29無題Name名無し 23/09/29(金)21:16:36 IP:152.117.*(nuro.jp)No.348876そうだねx2 冗談なのか本気で勘違いしてるのか、かなりの間違った情報がさらっと書き込まれててこわい本気にしちゃってる人が結構いそうで

…	30無題Name名無し 23/10/05(木)07:33:01 IP:153.203.*(ocn.ne.jp)No.348891そうだねx6 中国産ママチャリの方が丈夫だなｗ

…	31無題Name名無し 23/10/05(木)09:04:43 IP:124.103.*(ocn.ne.jp)No.348893そうだねx2 >中国産ママチャリの方が丈夫だなｗホームセンターで１万円ぐらいのやつだろ安くて良かったじゃん君にはお似合いだよ。

…	32無題Name名無し 23/10/22(日)22:40:12 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.348944+ 国内の対応は10月30日から該当するジャンククランクを安く買い叩いて新品ゲット！！！

…	33無題Name名無し 23/10/22(日)23:13:40 IP:175.41.*(j-cnet.jp)No.348945そうだねx3 シマノのクランクについては市川雅敏氏（元杉野勤務、元イタリアプロチーム所属）が怒りを込めて「こんないい加減なもの作るんじゃねえ!!（意訳）」と言ってたな。俺もシマノ製品については時々耐久性について無視しているんじゃないかと思うこともある。

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