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画像ファイル名:1485628106915.jpg-(12314 B)サムネ表示
12314 B無題 Name 名無し 17/01/29(日)03:28:26 IP:121.2.*(so-net.ne.jp) No.326733 del 5月15日頃消えます[返信]
お気に入りのサドルと運命の出会い
これ最高だわ
一生ついていく
その後生産中止
またサドル探しの長い旅が始まる
レス24件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 17/02/07(火)08:59:06 IP:240f:007b.*(ipv6) No.326941 del
パッド無しはSMPコンプで数年間やってきたが、
ビシっと合う日があったり、辛いと思う時もあったりで
結構ピーキーで、ちょろっと乗る時もレーパン必須だったりすることもあったので
ちょっと面倒になってきてなあ
合う日はほんとレーパンなくても50kmくらいじゃなんともなかったし
レーパンがあれば数百キロも可能だったが、合わないと
10kmもいかないうちに尿道痛くなるわケツ痛くなるわでしんどいだけだった
あと、とにかくゆっくり走ると痛くなるから
ゆる走りには全く向かなかった
無題 Name 名無し 17/02/07(火)10:04:14 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.326942 del
>サスペンション付きサドルで、路面の突き上げと転がり抵抗が減り。
車道走ってて頻繁に突き上げが来るって相当な悪路だし、仮に大きな荒れがあるなら抜重で対応しないと自転車自体が痛むけど……もしかして歩道走ってる?しかもサドルは低めで
境目の段差もそうだけど、歩道って舗装自体雑だから揺れが多いし
もしそうならサドル以前に色々変えた方がいいと思う
正しいセッティング出していればサドルがバネで沈んだらそれだけで痛みの原因になるし

自分は薄肉パッドのサドルだけど、峠の酷道の舗装割れまくりのガタガタ道走っても痛くはならないよ
パンツは座骨のところが薄くなってすぐ駄目になるけど……
無題 Name 名無し 17/02/07(火)10:37:16 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.326943 del
例の変なポジションで折り畳み乗ってる人じゃなかった?
無題 Name 名無し 17/02/07(火)13:25:59 IP:221.91.*(bbtec.net) No.326944 del
>IP:1.75.*(spmode.ne.jp)

いんや、ポジションは自転車の購入時に店で適正に合わせているし。
サスのサドルも、買った時に同じ高さにしている。

路面の突き上げは、ちょっと表現が悪かったが。
アスファルトの表面の荒れた所を走って、尻に感じた微細な凹凸が、
サドルを変えたら、凹凸の波自体は消えないが、角が取れて丸くなった。
田舎で農道だらけで、多少はアスファルトの荒れはあるが、歩道を走る必要はない。
中高生の自転車通学みたいに継ぎ目に突っ込むような事は、そもそもしない。

転がり抵抗は、ペダルを漕がずに走る距離が、仮に尻を浮かす事がなくても、
実際に伸びている。
無題 Name 名無し 17/02/07(火)13:43:50 IP:221.91.*(bbtec.net) No.326945 del
    1486442630539.jpg-(106086 B) サムネ表示
106086 B
> IP:182.251.*(au-net.ne.jp)
>例の変なポジションで折り畳み乗ってる人じゃなかった?

誰だそれは?
オレは、折り畳みはおろか、小径すらも持ってないぞ。

フジのスロートルで、…画像とサイズは違うけどw
ポジションを適正に詰める事と。
実験的に、出費分は効果が認められる(と思われる)小物を試して、乗っている。
無題 Name 名無し 17/02/07(火)14:49:01 IP:240f:0009.*(ipv6) No.326947 del
サドルを変える事で転がり抵抗が減る
http://www.cyclorider.com/archives/17097
このトンでもブログを読んで頭から信じちゃったんだろ
無題 Name 名無し 17/02/07(火)15:24:52 IP:221.91.*(bbtec.net) No.326948 del
確かに知った切っ掛けはそのブログだが。別にそこの信者でもない。

軽さ売りのシングルスピードでなければ、
仮にベース車がクロスなんかだと、前から有るのは知ってたけど、
重いんで店が勧めなかった、サスペンションシートポストでも良いし。
無題 Name 名無し 17/02/07(火)15:40:02 IP:115.179.*(gmo-isp.jp) No.326950 del
足とかサドルをばねにすると道路に対して水平な"体の"運動量が道路に対して垂直の運動量に変わる量が減る。上向きに変わった運動量は位置エネルギーを作り、位置エネルギーは下向きの運動エネルギーに変わり転がり抵抗を増す働きに寄与して最終的に熱に変わるから足とかサドルをばねにするのは速度を維持する上で正しいよね。
無題 Name 名無し 17/02/07(火)17:02:25 IP:240f:007b.*(ipv6) No.326952 del
転がり抵抗が減るっていうよりは振動を抑制した結果速度が低下しにくくなるだけか

よく白線に車線外れ感知の為に小さい凹凸つけてるとこあるけど
あの上をロードで走るとあからさまに速度出せなくなってしんどいけど
MTBだと、そこまで低下せずに走れる

ハンドメイド自転車展でビルダーさんに聞いたら、振動は速度を奪いますねと言ってた

とはいえ、日本でロードが主に走る所は、振動を気にするほど
劣悪な所は多くはないから気にする事はないんだろうけど
無題 Name 名無し 17/02/21(火)20:17:39 IP:58.70.*(eonet.ne.jp) No.327147 del
    1487675859046.jpg-(11565 B) サムネ表示
11565 B
転がり抵抗なんて気にするな!!
柔らかそうなシートもついてるぞ

画像ファイル名:1484529398685.jpg-(28491 B)サムネ表示
28491 B無題 Name 名無し 17/01/16(月)10:16:38 IP:240f:007b.*(ipv6) No.326540 del 5月02日頃消えます[返信]
排気ガス対策してる?
排気ガスの一番濃い所で呼吸荒くしてるのは
自転車だから対策はしないと

マフラーを向かって左側につけてる車が前走ってると
スゴイ辛い
トラック系だともう拷問
レス37件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 17/01/27(金)10:09:47 IP:118.83.*(j-cnet.jp) No.326706 del
排ガスはともかく花粉対策に買ってみるかな
無題 Name 名無し 17/01/30(月)15:23:36 IP:240f:007b.*(ipv6) No.326776 del
これから花粉対策しなきゃいけない人も増えてくるよね
何気に呼吸器だけ保護しても、目をちゃんと保護してないと駄目なんだよな
目に入ったのは目周辺の粘膜にも当然影響するけど
鼻とも繋がってるから、そっちに流れていったら意味がない
でも、ほとんどが呼吸器から来るから、これからの季節は
人によってはオフシーズン・・・
寒さ暑さは大丈夫でも花粉だけにはどうしようもない
無題 Name 名無し 17/01/30(月)22:34:15 IP:211.121.*(odn.ad.jp) No.326784 del
>健康の為に夏場も装着 だよネ。
乾きが抑えられて水の消費量減るし日よけ虫よけにもなるから良いよ
相対的に不審者感増すのだけが問題
無題 Name 名無し 17/02/01(水)18:55:54 IP:2400:7800.*(ipv6) No.326819 del
波紋呼吸法の訓練みたいだ
無題 Name 名無し 17/02/01(水)21:17:31 IP:240f:007b.*(ipv6) No.326822 del
    1485951451673.jpg-(446007 B) サムネ表示
446007 B
だいたい一致だよな
無題 Name 名無し 17/02/20(月)20:30:03 IP:240f:0014.*(ipv6) No.327136 del
排ガスの粒子は細かすぎて市販のマスクじゃノーガードと聞いたが
どうしてもと言うなら軍用のガスマスクなら有用らしい
無題 Name 名無し 17/02/21(火)08:36:32 IP:240f:007b.*(ipv6) No.327143 del
直接浴びせられるよりはいいし
数日使ってるとフィルターも汚れてるくるってことは
それなりにキャッチしてるんだろうからいいかなと思ってる。
冬場は冷たい空気を直接吸い込むより喉によくて
結構快適。
無題 Name 名無し 17/02/21(火)13:11:58 IP:27.143.*(home.ne.jp) No.327144 del
>これがエアスケープ。
ガッチャマン!

>このメーカーのマスクいいよ、
変身忍者嵐?!

そして、今自分が着けてるレスプロは、ダースベイダーw

マスクがつらいなんて思わず肺活量が鍛えられてるとポジティブに考えようと思う。
無題 Name 名無し 17/02/21(火)13:44:58 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.327145 del
>マスクがつらいなんて思わず肺活量が鍛えられてるとポジティブに考えようと思う。

排気バルブ付の今の産業用マスクの前に使ってたマスクで
気が遠くなり掛けた事が有るから程ほどにね
無題 Name 名無し 17/02/21(火)20:03:55 IP:114.20.*(prin.ne.jp) No.327146 del
    1487675035540.jpg-(94745 B) サムネ表示
94745 B
>自分はこれ、他にも何人か似たの使ってる
>排気バルブ付は快適だよ

俺は3M派だな。
重心が手前で、長時間装着が楽。
バンドもやさしく装着しやすい。
吸収缶が長寿命なのもよい。

シゲマツはちょい安いけど長時間使ってると
ずれるし首がつらくなる。

無題 Name 名無し 17/02/02(木)02:09:10 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp) No.326830 del 5月18日頃消えます[返信]
ワロタw

https://twitter.com/edohachi_nekoya/status/825662624167710722
レス12件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 17/02/07(火)18:28:09 IP:106.154.*(au-net.ne.jp) No.326954 del
リカンベントってあれ眠くならないんかね
そのまま昼寝しそうな感じ
無題 Name 名無し 17/02/08(水)18:47:53 IP:150.31.*(iij4u.or.jp) No.326982 del
揚力発生させるための空気抵抗がどの位の割合占めるのかってこと?
無題 Name 名無し 17/02/08(水)19:46:26 IP:1.79.*(spmode.ne.jp) No.326983 del
    1486550786930.jpg-(12795 B) サムネ表示
12795 B
TTバイクのベースバーみたいに各所に翼断面のウイング仕込んだLOWスタイルのリカなら空気抵抗少なく揚力発生して本当にヒルクライム速くなるんじゃないかと思えてきた・・・
無題 Name 名無し 17/02/11(土)04:22:48 IP:60.46.*(ocn.ne.jp) No.327010 del
ソルトレイクのアレだよね
漕がないほうが速いってのは衝撃的だな
無題 Name 名無し 17/02/17(金)07:44:35 IP:153.177.*(ocn.ne.jp) No.327084 del
いわゆるマッハ乗りってやつだな
自転車だとかなりの体幹が求められそうだ
無題 Name 名無し 17/02/17(金)08:07:38 IP:240f:007b.*(ipv6) No.327085 del
TTバイクのハンドルから、いつレーザーか
ミサイルが出るんじゃないかって、気が気じゃない。
無題 Name 名無し 17/02/18(土)12:40:15 IP:210.148.*(nct9.ne.jp) No.327102 del
    1487389215147.jpg-(25455 B) サムネ表示
25455 B
うーん
無題 Name 名無し 17/02/20(月)19:06:15 IP:240f:00e2.*(ipv6) No.327135 del
    1487585175665.jpg-(73870 B) サムネ表示
73870 B
>ミサイルが出るんじゃないかって、気が気じゃない。
まあそのものズバリな商品名のTT用ハンドルもありますし
無題 Name 名無し 17/02/20(月)22:54:06 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.327137 del
    1487598846952.jpg-(37208 B) サムネ表示
37208 B
↑ この辺まで来ると、ハンドルに代わりにこれが乗ってても違和感無いかも

※画像は検索での広い物
無題 Name 名無し 17/02/21(火)08:17:59 IP:240f:007b.*(ipv6) No.327142 del
そうそう、もうビックバイパーなんだよなあ
それが乗ってたらもうカッコよすぎて漏らしそう

画像ファイル名:1487312040721.jpg-(450054 B)サムネ表示
450054 B無題 Name 名無し 17/02/17(金)15:14:00 IP:240f:0002.*(ipv6) No.327089 del 6月03日頃消えます[返信]
ズボラに乗っても安心な29erに乗り換えました。

もう2年ほどになりますが、とにかく頑丈で空気さえ入れておけばいいというアバウト具合が大好き

メーカー不明かつaceraなので、気兼ねなくガンガン使える。
レス10件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 17/02/18(土)21:39:45 IP:240f:0002.*(ipv6) No.327115 del
>コビアのフォークってリーコンクラス

ごめんなさい、思いっきり間違えました。マングース・モンタナです。フィッシャーでさえありませんでした、、、

いや何が酷いって、10cm程度の縁石の段差を下りるじゃないですか。
するとフォークのインナーが天井でも打ってるのか、「ガチンッ!」という衝突音と衝撃が、、、

「あ、ゴミだこれ」と直感し走行5kmで売却を決心しました。
無題 Name 名無し 17/02/18(土)23:41:01 IP:240f:00e3.*(ipv6) No.327120 del
>マングース・モンタナ
コストコで\15000-とか\17800という記事を見つけたぞ。
そんな値段の完成車にゴミ以上のものを求めるほうがおかしいと思うわ。
間違えたにしても貴方の書き込みはひど過ぎる。
無題 Name 名無し 17/02/19(日)09:58:58 IP:126.236.*(panda-world.ne.jp) No.327121 del
http://spotlight-media.jp/article/298290415896395267
安いやつはハンドルがネジ2本でしか止まってないらしいから
プロが本気のダウンヒルやると大変な事になるみたいだけど
どうせ舗装道路メインの街乗り用途だったら
少々異音がした所で問題ないんじゃないの
無題 Name 名無し 17/02/19(日)18:11:31 IP:240f:0002.*(ipv6) No.327124 del
>少々異音がした所で問題ないんじゃないの

路面のほんのギャップでサスが跳ね上がってガツンゴツン、と。
別に音は構わないのですが、腐ってもサスペンションがこれでは駄目だろう、と。三つ又をいいやつに交換しようとも考えましたが、その費用に少し足せば画像の黒いのが買えたので。

地味で目立たないので、盗難の心配が無いところも気に入っています。

クロスやロードに押され、今となってはマイナーなMTBですら、いいコンポは盗まれると聞きますし、、、
無題 Name 名無し 17/02/19(日)18:21:25 IP:125.201.*(plala.or.jp) No.327125 del
>サスが跳ね上がってガツンゴツン
MTBのサスって調整できなかったっけ?
MTBに強い自転車屋に持って行ってみて、断られなきゃ整備代ぐらいで調整してもらえるかも
サスの交換を勧められるかもしれんが
無題 Name 名無し 17/02/19(日)18:26:00 IP:240f:00e3.*(ipv6) No.327126 del
サスの良い奴買うと本体代超えるからリジットフォーク買って
シュワルベの大便あたり買ったほうが気兼ねなくガンガン乗れると
思うの。
おいらは価格的なものもあって気兼ねなく乗るのは6万のが型落ちで半額になったミニベロ乗ってる
MTBはスタンドが付けられないから少し気を使う
無題 Name 名無し 17/02/19(日)19:26:19 IP:124.25.*(infoweb.ne.jp) No.327127 del
>MTBのサスって調整できなかったっけ?
安いのは無理
ロックアウトすら無い
無題 Name 名無し 17/02/19(日)20:38:52 IP:240f:0002.*(ipv6) No.327128 del
>MTBのサスって調整できなかったっけ?

今のやつはロック出来る。前のは出来なかった。値段の違いでしょうね、、、

まぁ29erにしてカッコ以外特にメリットも無いけど、カッコイイからいいやw
無題 Name 名無し 17/02/20(月)23:34:51 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.327139 del
山行くのならスタンドは邪魔になるけど、自分のMTBはスタンド着けてるよ
サスは年代物のマニトウSX-Rに純正ハードスプリングを入れてある
少し前は同じく年代物のサイロレースだったけど、エアスプリングの空気漏れでお亡くなりになりました
ちなみにサイロレースに付いてたロックアウトは使った事が無い

>サスが跳ね上がってガツンゴツン
失礼だけど、体重があってボトムしてるって事は無いよね
無題 Name 名無し 17/02/21(火)00:06:16 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp) No.327141 del
ダンパー無しのコイルスプリングだから底打ちでしょう
そもそも類型車なので飛んだり跳ねたりはイレギュラーかと
マングース自体はちゃんとした自転車屋なんだけどね
ワイズが一時期扱っていたゴーストはドイツの自転車屋らしいです

画像ファイル名:1486090867419.jpg-(11655 B)サムネ表示
11655 B無題 Name 名無し 17/02/03(金)12:01:07 IP:1.79.*(spmode.ne.jp) No.326873 del 5月20日頃消えます[返信]
チタンスプレー使ってる?
グリース代わりになるかな
無題 Name 名無し 17/02/05(日)08:58:52 IP:210.148.*(nct9.ne.jp) No.326916 del
どこに使うおつもりで?
無題 Name 名無し 17/02/05(日)09:35:59 IP:240f:007b.*(ipv6) No.326918 del
頻繁にハブあけて調整するつもりなら、ハブに使ってもいいな
3ライド毎に一回あけて塗布するくらいで
一回のライド毎にやるんなら、もっとサラサラのでもいいかもしれない
このチタンのやつ結構粘度あるからなあ
無題 Name 名無し 17/02/07(火)23:36:04 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.326961 del
チェーンに使うとディレイラー周りで糸引いてえらいことになる。
無題 Name 名無し 17/02/08(水)09:18:53 IP:240f:007b.*(ipv6) No.326968 del
これに限らないけど、チェーンにオイル塗布したら
狂ったように拭ききるのは原則
表面がにオイルがなくなっちゃうんじゃないのってくらい
それでも使えばリンクの中から出てくるくらい
それくらいで丁度いい
無題 Name 名無し 17/02/08(水)14:33:13 IP:*(a3a7d7b8.ezweb.ne.jp) No.326974 del
ウェルゴのフラペがナット外して分解できないんで
異音出た時はキャップ外してこれ吹いてる
てかあのナットもしかしてインチサイズ?
無題 Name 名無し 17/02/08(水)18:18:27 IP:123.217.*(ocn.ne.jp) No.326981 del
MTBのフロントサスに使ってる
砂埃塵ほいほいになるので、
キッチンペーパー塗ってトイペで拭ってる
無題 Name 名無し 17/02/15(水)22:54:28 IP:219.67.*(odn.ad.jp) No.327065 del
    1487166868949.jpg-(15913 B) サムネ表示
15913 B
フッ素スプレーなら使ってみたい……ダメカナ
無題 Name 名無し 17/02/16(木)08:44:07 IP:240f:007b.*(ipv6) No.327069 del
メンテルーブおすすめ。
チェーンに使うとえらいツルツル感出る。
それほど持ちはよくないけど、
ツルツル感の持ちが70kmいくかいかないか程度で
あとは普通に戻る感じ。
でも、基本オイルなんてなんでもいいや派。
結構いろいろ使ったけど、それぞれ一長一短で
結局は注油頻度とメンテ頻度による部分が大きいなと実感した。
しょっちゅうメンテしたり注油したりするなら
それこそミシンオイルとか556でもいいくらい。
556侮れん!ただ、全然持たないけどw
無題 Name 名無し 17/02/20(月)23:49:41 IP:240f:00e3.*(ipv6) No.327140 del
揮発して長時間は効かぬ。て言われる556ではあるが
指したその日だけ効いてりゃ良いよねって思う
俺はシリコン吹いてるけど

画像ファイル名:1485776621731.jpg-(12952 B)サムネ表示
12952 B強豪スカイやアームストロング氏に隠しモーター使用疑惑、米報道 Name 名無し 17/01/30(月)20:43:41 IP:153.192.*(ocn.ne.jp) No.326781 del 5月16日頃消えます[返信]
【AFP=時事】自転車ロードレースのツール・ド・フランス(Tour de France)で、ここ5大会中4回の総合優勝を果たしている英国のチームスカイ(Team Sky)や、薬物使用が発覚して競技から追放されたランス・アームストロング(Lance Armstrong)氏が、隠しモーターを使用していた可能性があると、米テレビ局のCBSが29日に報じた。両者は疑惑を否定している。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170130-00000039-jij_afp-spo
レス25件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 17/02/15(水)10:36:32 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.327058 del
>動画なら逆回転してる様に見えるなんて普通の事だと思うけど?

普通かはともかく、飛行機のプロペラとかは逆回転に見えたり羽根の一部が消えたように見えたりするよね。
無題 Name 名無し 17/02/15(水)16:56:47 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.327059 del
どんだけ高速回転してるんだよ・・・
無題 Name 名無し 17/02/15(水)17:41:35 IP:119.243.*(mesh.ad.jp) No.327060 del
スポーク数24本でフレームレート30fpsなら
1/30秒間に1/24回転するだけで止まって見える
無題 Name 名無し 17/02/17(金)16:12:48 IP:106.154.*(au-net.ne.jp) No.327090 del
https://www.youtube.com/watch?v=1_CKAfkriIQ
こういうことかな?
無題 Name 名無し 17/02/17(金)16:21:19 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp) No.327091 del
動画ってカメラのシャッターを連続して切ってるような物だから
シャッタータイミングとブレードの位置が同期すると止まって見えるんだよね
ちなみにヘリのメインローターの回転数は扇風機以下なので遅いです
無題 Name 名無し 17/02/20(月)03:22:22 IP:153.131.*(ocn.ne.jp) No.327130 del
今は動画撮影、再生の技術が上がったから解らないのかもしれないんね

昔は逆回転なんて普通だったのよ
無題 Name 名無し 17/02/20(月)07:49:53 IP:126.186.*(openmobile.ne.jp) No.327131 del
ドーピングドフランスでいいじゃん
無題 Name 名無し 17/02/20(月)16:32:49 IP:240f:007b.*(ipv6) No.327133 del
もうあれだね。
ドーピングや外見から見て全くわからない電動なら
使ってOKとかやったら公平かもしれないね。
そろそろeBikeツールとか出来てもいいのかも。
無題 Name 名無し 17/02/20(月)17:22:04 IP:58.94.*(plala.or.jp) No.327134 del
それよりまずY型フレームとか解禁しろよと
無題 Name 名無し 17/02/20(月)23:33:17 IP:2400:2651.*(ipv6) No.327138 del
https://www.youtube.com/watch?v=LYvf2HU-NGo
こういうこと?

画像ファイル名:1485414745061.jpg-(72676 B)サムネ表示
72676 B無題 Name 名無し 17/01/26(木)16:12:25 IP:182.22.*(eaccess.ne.jp) No.326682 del 5月12日頃消えます[返信]
本文無し
レス49件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 17/02/11(土)11:09:58 IP:133.155.*(bai.ne.jp) No.327014 del
>326727
残念ながら部品にバラして足の付くものは廃棄するこの手の泥棒には通用しないよ
人力で運べる錠前はどんなものでも秒殺で破壊できると思ったほうがいい
施錠状態でも路上や店舗駐輪場に置く=無施錠で泥棒へ商品をご提供という認識で
無題 Name 名無し 17/02/11(土)11:20:50 IP:210.148.*(nct9.ne.jp) No.327015 del
>おとり捜査とか出来ないのがなあ

このシリーズ見て溜飲を下げてくれ
https://www.youtube.com/watch?v=ZYlBT1d_GWo
無題 Name 名無し 17/02/11(土)22:51:39 IP:240f:007b.*(ipv6) No.327024 del
乗られて売られたり壊されたりするくらいなら
こんな感じで爆発して盗人を巻き込んで欲しい
無題 Name 名無し 17/02/13(月)09:21:46 IP:157.65.*(nttpc.ne.jp) No.327040 del
>柱が支えていた巨大な笊が犯人を捕獲すると言う寸法か
それは思いつかなんだw
柔軟だな
無題 Name 名無し 17/02/15(水)20:48:31 IP:121.81.*(eonet.ne.jp) No.327062 del
盗難が怖いので、普段の街中乗りはドッペルギャンガーなワシ
無題 Name 名無し 17/02/17(金)18:54:28 IP:123.216.*(ocn.ne.jp) No.327093 del
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e214126872
車体番号削られてるって盗品?
無題 Name 名無し 17/02/17(金)20:30:20 IP:124.108.*(asint.jp) No.327094 del
>車体番号削られてるって盗品?
車体番号があると都合が悪いって事だろうし
こんなの俺なら買わないわ
無題 Name 名無し 17/02/17(金)21:10:24 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp) No.327095 del
カーボンフレームって打刻出来ないからシールじゃないの?
無題 Name 名無し 17/02/18(土)11:01:33 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.327101 del
>車体番号削られてるって盗品?

廃品回収業者だと番号削る事が有るみたいだね
まともな業者だと番号の照会をして譲渡証明出すんだけど、上みたいな所は結構多い
無題 Name 名無し 17/02/18(土)23:37:05 IP:240f:007b.*(ipv6) No.327119 del
もう何があろうが削る事自体アウトだよなあ。
後々面倒になるからって理由なんだろうし。
削っちゃったらもうほとんどの場合証明不可能だし。
よっぽど緻密に傷跡とかチェックして写真にして収めるかフレームの内側に名前のシールはっとくとか
それくらいしない限りは駄目だな。

画像ファイル名:1482707402105.jpg-(240976 B)サムネ表示
240976 B無題 Name 名無し 16/12/26(月)08:10:02 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.326108 del 4月11日頃消えます[返信]
自転車素人なので無知はご容赦ください。
画像の電動チャリをもらったのですが、非常に乗りにくい。
1.補強用(?)のサブフレーム位置が高過ぎて、跨ぐときに必ず足を引っ掛けてしまう。
嫁さんは倒れそうになり足首をぶつけかなり痛めてしまった。
2.ハンドルのせいか、操安性が悪い。
慣れもあるのでしょうが、一般的なママチャリに比べ
キャスター角(?)が小さく、車軸上に近い位置にステム(でいいのかな?)がくるせいか、非常に不安定でちょっとした挙動がシビアに反映され、それによって更に不安定な挙動が誘発される印象。
古い電動チャリということを考慮しても、中途半端にデザイン優先で乗りやすさを考えて設計したとは思えませんでした。

画像のチャリのデザインは特に問題ないレベルですか?
不満をぶちまけたいのかと言われると、無いとは言えませんが、それよりもチャリの世界って、こんなこともあるんですかね?というのを知りたくてスレ立てしました。
勿論、慣れの問題とか、中には失敗作もあんだろと言われると、そうですね で終わる話なのですが。
レス34件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 17/01/07(土)20:08:53 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.326338 del
ロードのサイドプルや昔のカンチブレーキのワイヤに挟む感じで、ブレーキ握った時だけ
(ワイヤーが引かれると、アウターと固定物の距離が縮まることを利用)
ランプが光るブレーキライトも最近出てきているし(昔はそこからコードが出て電池ケースとライトに繋がっていたので
取り付けも見た目もコードが目立った…、あと、ブレーキレバーに接点をつけたり…)
携帯電話などで量産され安くなったことで、モーメントセンサーを利用したリアライトも出てきたね
無題 Name 名無し 17/01/13(金)18:49:46 IP:101.50.*(fch.ne.jp) No.326501 del
ジェッタ-とチタンフラットロードが消えたんだな…
無題 Name 名無し 17/01/15(日)09:59:00 IP:218.33.*(eaccess.ne.jp) No.326525 del
>普段からなるべく明るい服着るんだぜ

高価な服はやめとけ

バスやトラックや渡来PMの煤煙で点々と汚れて洗濯しても落ちないよ
無題 Name 名無し 17/01/15(日)10:48:22 IP:240d:001a.*(ipv6) No.326526 del
ペダル反射板って、漕ぐ人によっては足首クネクネするからライト当たらない時とかあったり見えない時無い?しかもシートステー備え付けのリア反射材も劣化してて全然光らないとか。それに車の大きさによって「ヘッドライトの位置や角度」が違うので、反射しにくい、視認しにくい状態が出来てしまう事もある。

だから俺は基本的には「ライト派」。反射材とは視認距離が全然違うからね。車のロービームは40m先しか照らさない。流れに沿って平均50km、つまり自転車まで3秒前に来なければ視認出来ない。夜間だとそれ以上普通に出す奴も居る。そうなってくると運転手がタバコに火を付けようと1秒2秒余所見しただけで自転車は轢かれる事になる。もしライトで遥か手前から視認出来てれば双方にとって安全。
無題 Name 名無し 17/02/18(土)18:14:22 IP:59.168.*(home.ne.jp) No.327106 del
    1487409262860.jpg-(165081 B) サムネ表示
165081 B
まだスレが残ってたので蛇足ながら追加報告。
反射板が有効というご意見もあったので、何か所かに貼ってみました。
画像4枚ほどお目汚し失礼。

チャリのセオリーとかお洒落さとか全く分からないので
とにかく被視認性の向上を重視し、(主に)嫁が事故に遭う確率を下げることに注力しました。
なので、みなさんから見ると「こいつ、アホちゃう?」と思われるかもしれません。

リアのカゴには最初から反射テープが貼ってありましたが、
3Mのより高反射テープを上から貼っています。
リアフェンダーにもちょっと大きめに。
無題 Name 名無し 17/02/18(土)18:15:54 IP:59.168.*(home.ne.jp) No.327107 del
    1487409354337.jpg-(124614 B) サムネ表示
124614 B
リアのカゴ両側面にも。

画像はわざとコントラストを強調し、反射テープが分かりやすいように加工してあります。
無題 Name 名無し 17/02/18(土)18:17:14 IP:59.168.*(home.ne.jp) No.327108 del
    1487409434334.jpg-(143842 B) サムネ表示
143842 B
部位名分かりませんが、バイクでいうとスイングアーム部にも。
横から見た時の被視認性向上にも配慮。
無題 Name 名無し 17/02/18(土)18:19:09 IP:59.168.*(home.ne.jp) No.327109 del
    1487409549079.jpg-(153478 B) サムネ表示
153478 B
最後
メインフレーム部とフロントフェンダーにも貼り、
側方・後方からのチャリの挙動が少しでも分かるようにしてみました。

以上
無題 Name 名無し 17/02/18(土)21:47:33 IP:2403:7800.*(ipv6) No.327116 del
    1487422053128.jpg-(266713 B) サムネ表示
266713 B
ライトはカゴ後ろに着けるのがおすすめ
無題 Name 名無し 17/02/18(土)23:09:11 IP:240f:007b.*(ipv6) No.327117 del
ロードに反射テープ何箇所かつけてる
クランクアームの側面とか必ず後ろを向くパーツの所に貼り付けてある
あとめちゃくちゃ目立つのはタイツの後ろについてる
反射材のところかな。
後ろから見る限りにおいては、赤LEDなんか目じゃないくらい目立つ。
車から見たらそりゃ光源が車のライトだから明るいのはあたりまえで
自転車の場合こっちが明るいライトを使えば使うほど明るく見える。
無灯火野郎対策で赤LEDもあった方がいいのは間違いない。

画像ファイル名:1484087945055.jpg-(285376 B)サムネ表示
285376 B無題 Name 名無し 17/01/11(水)07:39:05 IP:120.74.*(so-net.ne.jp) No.326427 del 4月27日頃消えます[返信]
TVアニメ『南鎌倉高校 女子自転車部』スレ
レス55件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 17/01/26(木)22:28:07 IP:125.201.*(plala.or.jp) No.326691 del
ODDS面白かった
ししょーが可愛い
無題 Name 名無し 17/01/26(木)23:19:21 IP:119.63.*(bai.ne.jp) No.326694 del
自転車漫画でシャカリキは別格に好きだわ
あとサイクル野郎読んでみたいけど高いんだよなこれ
無題 Name 名無し 17/01/26(木)23:21:46 IP:119.63.*(bai.ne.jp) No.326695 del
サイクル野郎のスレが立った所を見たことがない
無題 Name 名無し 17/01/28(土)03:24:25 IP:118.83.*(j-cnet.jp) No.326719 del
なんでもいいけど主人公が障害児過ぎて見てられない
無題 Name 名無し 17/02/14(火)01:27:20 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.327049 del
南鎌倉高校女子自転車について語ってる人がほとんどいないw
無題 Name 名無し 17/02/15(水)20:23:05 IP:59.168.*(home.ne.jp) No.327061 del
ろんぐらいだぁすといい南鎌倉といい主人公がまんまけいおん!の主人公演技の拡大版でキツイ
そういうキャラ演技にしろと注文があるのかも知れんが正直キツイ
ばくおん!みたいにパロディなら有りなんだが・・・
無題 Name 名無し 17/02/15(水)21:39:13 IP:240f:007b.*(ipv6) No.327063 del
まったくもって
んでロード→ロングライドやレースといった
アルティメットな方向に進みがち
ブルベやフレッシュとかじゃなくて、普通に
ロングライドって流れも見たかったな
無題 Name 名無し 17/02/16(木)12:30:42 IP:1.79.*(spmode.ne.jp) No.327079 del
    1487215842414.jpg-(17811 B) サムネ表示
17811 B
>いわゆる競走をやらないのは読んでみたい
SABEが亡くなっていたと最近知った
無題 Name 名無し 17/02/18(土)07:44:21 IP:2400:2411.*(ipv6) No.327100 del
>>いわゆる競走をやらないのは読んでみたい
>SABEが亡くなっていたと最近知った
SABE亡くなってたんだ…
快楽天でペンギンをシバき倒すの書いてたのってSABEだったよな?
無題 Name 名無し 17/02/18(土)18:50:13 IP:*(28af7ac2.docomo.ne.jp) No.327110 del
ロードに乗ってママチャリと互角って…

画像ファイル名:1486474070402.jpg-(490334 B)サムネ表示
490334 B無題 Name 名無し 17/02/07(火)22:27:50 IP:222.147.*(ocn.ne.jp) No.326956 del 5月24日頃消えます[返信]
ホイールを軽量なものに交換すると、ギア数枚分軽く走れるようになるというのは本当ですか。

ホイールを交換するついでに、ロー25Tのカセットを1枚分大きいものに変更したいと思いましたが、
そのままでもホイールが軽くなる分、今までよりもインナーローでの登坂が楽になるのでしょうか。
レス50件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 17/02/12(日)17:45:59 IP:115.179.*(gmo-isp.jp) No.327037 del
なんかこのスレ見てると全レスしたい気分になってくる。
でもどんなに丁寧に説明しても全てなかったことにされると思うと、なんかもうどうしようもない。
学校の先生ってよく不毛な仕事つづけられるなとおもう。
無題 Name 名無し 17/02/13(月)01:49:18 IP:125.172.*(ocn.ne.jp) No.327038 del
全くだここは自転車板で軽量ホイールへの交換を語り合うところなのに
『俺の感想版』だと勘違いしてホイールや自転車について書き込まない奴がいる
学校の先生よりも親の教育の問題だと思うね
 
軽量ホイールは強度がギリギリだからスポークテンションが上げにくく
無駄に頑丈な鉄下駄ホイールの方が上げやすくて反応のいいホイールになるらしい 
長距離はツラいが
無題 Name 名無し 17/02/13(月)07:50:51 IP:1.72.*(spmode.ne.jp) No.327039 del
ホイール以前に・・・
ロードは克服すべきフリクションが多すぎる
@ペダルのベアリングAボトムベアリングBチェーン1コマ毎のピンCディレーラーのベアリングx2Dホイールハブベアリング
あとタイヤの転がり抵抗とかスポークの空気抵抗とか
スタンドに掛けて手でクランク回すだけでも「ああ……」ってなる
スケボーやローラーブレードのベアリングはホイールが小さいから変化が解るけど700cじゃ多少悪いベアリングでもそこそこ回っちゃうし
固定ギアだとディレーラーが無い分明らかに軽くなるけど、逆にロードは抵抗を体感してもギヤ落とせるから厳密に違いを感じられる人なんてそんなに居ないと思ってる

ただヒルクライムのタイムを縮めるなら継続的なペダリング前提で軽量化の一環として軽いホイールは必要かなと思う

あとヒルクライムでの空気抵抗は上の要件に比べれば優先度は低いと思う
無題 Name 名無し 17/02/13(月)09:40:48 IP:240f:007b.*(ipv6) No.327041 del
アクシウムとか持つと重いのに乗ると何故か軽くて
すっと出る感じがする
RS80より反応がいい感じ
レーシングゼロは持って軽くて乗って軽くてずるい
スポークガチガチなせいかな?

R500はもう乗らないからって試しにスポークテンションを
無駄にあげたらシャキシャキ反応するようになって
ちょっと見直したりしたなあ
無題 Name 名無し 17/02/13(月)13:53:50 IP:123.216.*(ocn.ne.jp) No.327042 del
レーシングゼロはスポークがアルミ
んでもって反応性がイイ
無題 Name 名無し 17/02/14(火)18:15:10 IP:119.243.*(mesh.ad.jp) No.327052 del
理系の俺様に言わせれば
ブラインドテスト or ピュアオーディオ
どっちか選べ
無題 Name 名無し 17/02/14(火)20:57:15 IP:126.212.*(openmobile.ne.jp) No.327053 del
>「リムは軽ければいいという物ではない。適度な重量がある方が慣性が働きスピードアップできる」
ファットタイヤの自転車乗れば判るが、漕ぎだしが重い代わりに一度スピードが乗っちゃうと楽に漕ぎ続けられて速度が低下しにくい
これは大径タイヤと小径タイヤの差にも通じるんだが、その辺、判って書いてるか?
一長一短があるって話を捻じ曲げて書くなよ?
無題 Name 名無し 17/02/15(水)09:54:24 IP:106.130.*(au-net.ne.jp) No.327057 del
確かに全レスしたくなるが真面目に書くと長くなるし
ざっくり書くと揚げ足取られるだけだから結局書き込めんな
無題 Name 名無し 17/02/16(木)10:45:55 IP:60.96.*(bbtec.net) No.327075 del
今あえて36Hとか試してみるのも面白いで
剛性よし強度よしクッション性よしの完璧ホイール
重いけどな!
無題 Name 名無し 17/02/17(金)08:19:16 IP:240f:007b.*(ipv6) No.327087 del
https://www.youtube.com/watch?v=DRGinxl_rlQ
ハブ軸じゃなくて面の上において転がして欲しかった

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