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330642 B無題Name名無し23/10/13(金)22:47:59 IP:119.105.*(enabler.ne.jp)No.348920+ 25年4月頃消えます
鉄の泥除けやチェーンケースなんて
重いは錆びるはいいこと無いと思ってたけど
ぶつけて曲がってタイヤやチェーンと干渉するようになった時
素人でも曲げて干渉しないようにして
とりあえずは走行可能にできるという利点があるのだな
鉄にアルミにステンレスに樹脂と
それぞれ一長一短
これがベストとは言い切れない
1無題Name名無し 23/10/13(金)23:08:32 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.348921そうだねx1
>これがベストとは言い切れない
そこを敢えて言い切る
「タイヤはゴムに限る」
2無題Name名無し 23/10/17(火)18:05:49 IP:133.106.*(ipv4)No.348930+
ステンリムとアルミリムは重さどれくらい違う?
3無題Name名無し 23/10/23(月)15:40:54 IP:133.206.*(mesh.ad.jp)No.348948+
>ステンリムとアルミリムは重さどれくらい違う?


>材料の密度一覧
>ttps://d-engineer.com/metal/density.html
4無題Name名無し 23/10/24(火)03:32:21 IP:180.198.*(commufa.jp)No.348949そうだねx1
>>ステンリムとアルミリムは重さどれくらい違う?
>材料の密度一覧
それは、問いが
ステンとアルミは重さどれくらい違う?
だった場合の答えにはなるけど

素材には強度差があるのでリムの重さとなると、リムに使われる素材の量は違うはずだから密度では答えは出てこないかな
車の鉄ホイールとアルミホイールでも、アルミは弱いから強度を出す為に肉厚になってしまうので、素材の密度差ほどの重量差はあり得ないし

まぁ質問自体ふんわりしていて、どのモデルとか指定無いからザックリとした答えで良いんだろうか?
参考
https://w.atwiki.jp/longmemo2/pages/43.html

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