シルバー部品は　廃盤 - 自転車＠ふたば

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シルバー部品難民のスレName名無し25/10/09(木)08:38:03 IP:116.94.*(bbiq.jp)No.350809+ 27年11月頃消えます

シルバー部品は　廃盤部品
(新品で)買える店なし　タマも無し♪

軽さや効率だけでなく、そこで光っているだけでも嬉しかった。
黒くなって寂しい。そう言う人に寄ってもらうスレ。

削除された記事が1件あります.見る

…	1無題Name名無し 25/10/09(木)10:59:34 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.350811そうだねx1 メッキは難しいからポリッシュで我慢したら塗装剥いで磨くだけ

…	2無題Name名無し 25/10/09(木)17:46:46 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.350814+ 1759999606093.jpg-(33398 B) 圧入嵌合とか接着とかカシメ止めとかで分解して研磨出来ない物も増えてるね塗装で色合わせしてあるだけで剥いだら樹脂部品混成だったり海外にはそういう時樹脂部品を金属で作り直したり軸を削って分解した後で新しい軸を作り起こして再組み立てしてくれる業者があるけど日本では見かけた覚えがない

…	3無題Name名無し 25/10/09(木)17:55:29 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.350815+ 書き込みをした人によって削除されました

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4無題Name名無し 25/10/09(木)17:55:50 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.350816+

研磨している内に鋳造品に巣穴が出たり
手元が狂って引っかき傷が付けば不良品として捨てる事になるので不良率が高い＝歩留まりが悪く
メーカーは研磨仕上げをやめてガラ研磨塗装仕上げで低コスト高採算を選ぶ
研磨職人は長い期間掛けて育てければならないからメーカーは高い給料払って抱えたくない
なのでスマホの研磨仕上げ限定モデルだの高級車の研磨仕上げ部品だのは
自社でなく専門の研磨業者に外注するのが一般化している
メッキ仕上げも一緒だね。職人の人件費もそうだし廃棄物の処理コストをメーカーは負いたくない
車のメッキバンパーとかオートバイのメッキマフラーとあんまり見なくなったでしょ

…	5無題Name名無し 25/10/10(金)19:27:31 IP:114.17.*(dion.ne.jp)No.350824そうだねx2 1760092051030.jpg-(798203 B) >シルバー部品は廃盤部品 >(新品で)買える店なしタマも無し♪ やったぜ

…	6無題Name名無し 25/10/11(土)17:00:53 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.350827+ >限定

…	7無題Name名無し 25/10/12(日)16:55:17 IP:153.191.*(ocn.ne.jp)No.350832+ 1760255717081.jpg-(208631 B) 最新のフレームにはシルバー系は合わないし、シルバー系が合うフレームを使っているマニア層は、自分もそうだけどシマノの7700・7800やカンパ系、現行に近づけたいならマイクロシフトのセントスとか一通りは確保してるだろうから、案外不足は感じないんじゃないのかな？御新規さんがなら自転車ブームの時に無駄に高騰したパーツ類も今なら安くなってるから結局困らないように思うけど

…	8無題Name名無し 25/10/12(日)19:43:23 IP:116.94.*(bbiq.jp)No.350833+ 1760265803168.jpg-(46774 B) >No.350832 そらま、オレ個人ならば2x5のレコードとか、2x9の105とか持ってるけどさ。お迎えの来たクロモリフレームごと買ったんだけど。展示会でメーカーに聞くと、MT車以下の出荷率で商売にならんとは言われたし。効率的に切るのも分かる。古典趣味の自転車が作れなくなるんで、高齢者が寂しくなるぞ。 8速でも良いので残してくれればねぇ。

…	9無題Name名無し 25/10/13(月)06:13:35 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.350834+ 高齢者は体の自由利かなくなるからホリゾンタルのオールドフレームに乗れる層とかさらに狭まるっしょメーカーが注力する訳がないただ流行ってのはループするのでその内シルバーアイテムも戻るんじゃない何時になるかは知らんけど

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