いろんなタイプ口径も - 自転車＠ふたば

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無題Name名無し25/10/18(土)15:16:51 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.350835+ 27年11月頃消えます

いろんなタイプ
口径も色々だ
どれが身体に合うのかはしばらく乗ってみないと分からないが
口径が大きいとまたがるだけで疲れるだろう

削除された記事が14件あります.見る

…	1無題Name名無し 25/10/18(土)15:20:21 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.350836+ 27インチは26インチに比べて慣性でも多く回転するのでラクだろうと思ったが思ったほど楽ではないどころか疲れる口径が上がるとフレームなどすべてが変わり華奢になるようだやはり26インチが主流なんだろう

…	2無題Name名無し 25/10/18(土)15:30:27 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.350837+ 華奢なフレームはたわみが発生しまっすぐ走らせるだけで力を要するらしい電動アシストのフレームは基本的にガッシリしておりまっすぐ走れているただし華奢なフレームの電動アシストには乗ったことがないのでハッキリしたことは言えないマウンテンバイクのような頑丈なフレームはオフロードで飛び跳ねたり着地したときでも安定してそうだが日常の足としては買わないだろうな太く頑丈なフレームとタイヤで逆に力が要る代物だったら困るし、皆これではなくアシスト自転車に乗っている

…	3無題Name名無し 25/10/18(土)15:34:52 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.350838そうだねx1 力学的に有利なものは一体どれなんだろうか口径が大きいと疲れるようだ 20インチの小さい自転車はかなり売れているらしく店や住宅で駐輪している所をよく見かける乗ってる人はあまり見かけない

…	4無題Name名無し 25/10/19(日)02:57:34 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.350839+ 三輪や四輪と違い自転車は非常に頼りないアンバランスな構造で猿や人形を載せても自走しない（三輪は横方向に弱いが前進なら慣性でも一応走る）自転車はバランスの悪さを人間の方でカバーするそれをしつづけている限り、最適なタイヤ口径やフレームは見つからないだろう

…	5無題Name名無し 25/10/20(月)03:52:42 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.350845+ 自転車で後ろ向き駐輪がいたらおもしれえ

…	6無題Name名無し 25/10/27(月)22:01:18 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.350866そうだねx3 スレッドを立てた人によって削除されました模型裏でなーされまくったからってこっち来んなよ

…	7なーNameなー 25/12/08(月)11:18:41 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.351079+ なー

…	8なーNameなー 25/12/08(月)11:19:29 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.351080+ なー

…	9なーNameなー 25/12/08(月)11:19:55 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.351081+ なー

…	10無題Name名無し 26/01/07(水)02:39:53 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.351222+ 27インチはほぼ日本サイズでタイヤの選択肢が少ないので選択肢が多い26インチが有利。

…	11無題Name名無し 26/01/11(日)21:23:56 IP:152.165.*(nuro.jp)No.351235+ 坂が多い地域だと小径が楽

…	12無題Name名無し 26/01/12(月)06:56:27 IP:60.149.*(bbtec.net)No.351236+ ２０インチのパナソニックのアシスト軽いし、乗りやすい、どこまで行っても疲れない電池があるかぎり人生最高の買い物だった

…	13無題Name名無し 26/01/12(月)18:47:22 IP:202.53.*(tees.ne.jp)No.351238そうだねx2 スレッドを立てた人によって削除されましたまた口径か（笑）進歩がないな意味を調べてから書けよ

…	14無題Name名無し 26/01/12(月)19:41:09 IP:133.106.(ipv4)No.351239そうだねx4 スレッドを立てた人によって削除されました >進歩がないな >意味を調べてから書けよ書いている奴みたら14.9.(enabler.ne.jp)だったまぁ仕方がない感じを受けたw

…	15無題Name名無し 26/01/13(火)15:49:40 IP:221.241.*(ucom.ne.jp)No.351244+ スレッドを立てた人によって削除されましたブロンプトンは独自パーツの塊で、パンク以外の修理は買った店でしか直せない。後輪のタイヤ・チューブ交換は厄介らしい。

…	16無題Name名無し 26/01/21(水)17:34:07 IP:219.63.*(bbtec.net)No.351256そうだねx2 スレッドを立てた人によって削除されましたタイヤ径のことを「口径」って言う人、初めて見たよ

…	17無題Name名無し 26/01/21(水)17:35:41 IP:219.63.*(bbtec.net)No.351257+ スレッドを立てた人によって削除されました 26でもママチャリの26と、マウンテンバイクの26があるからねえ

…	18無題Name名無し 26/02/08(日)20:59:38 IP:133.106.*(ipv4)No.351293+ スレッドを立てた人によって削除されましたこれがいい

…

19無題Name名無し 26/02/09(月)22:05:46 IP:42.126.*(t-com.ne.jp)No.351296+

スレッドを立てた人によって削除されました
自転車・バイクの走行性能に拘る馬鹿か今でもいますが、最も不安定で危険極まりない乗り物です。
ママチャリなんざ、前後に子供も積載したまんま乗っており、こんなのは幼年期の自転車のように補助輪付きにするか、三輪車にすべきであろう法改正をすべきママチャリやら、ションベンガキや馬鹿な大人が不安定で危険な自転車・バイクに乗て生活・営みのた通勤・通学も馬鹿丸出しでありり、転倒防止・フラフラ運転を事故防止する意味で、補助輪・または三輪車以外の走行は法的に禁止にすべきであります。
自転車・バイクを三輪にしたり補助輪を着けるとションベンガキの乗り物のように馬鹿な親・大人は恥ずかしいかもしれませんが、日本国の道・道路の場合、オフロードみたいな道で生殖しとるヤツヤツは皆無であり、キレイに道・道路は整備されているトコがほとんどですので、命・営み・子孫・家族の維持・継承を最優先にすべきであり、不安定な自転車バイクな二連は今すぐにでも法的に禁止にすべきです。

…

20無題Name名無し 26/02/09(月)22:16:06 IP:42.126.*(t-com.ne.jp)No.351297+

スレッドを立てた人によって削除されました
軽自動車も買えない貧乏人であっても、二輪・バイクはリスクだけが高い乗り物あり、二輪・バイクなキチガイ・オタは、この不安定な乗り物で、長距離走行・ツーリングするヤツってば、むしろキチガイであるくらいの常識を持たないと、特に自分自身の地元できちんと家族継承できておらんような人口減少・少子化している日本人が、二輪・バイクにんかに跨るウンチク理論(りくつ)なんか唱えても、♂♀大人・成人・先生がきちんと、♂♀同士に跨っておらずし少子化しとる日本人の場合、二輪・バイクみたいな極めて危険な乗り物に跨るコトは直ちに法規制すべきであり、軽自動車も買えない、走りににくい地域の場合は、補助輪・三輪車付きな自転車にすへきであり、補助輪・三輪車付きな自転車の電動アシスト仕様車には補助金を出すくらいにするのが日本の国策として適当てあります。

…

21無題Name名無し 26/02/09(月)22:32:24 IP:42.126.*(t-com.ne.jp)No.351298+

スレッドを立てた人によって削除されました
そもそも、街中で高級スポチャリ・コスプレで走っているヤツや、モンスターバイクに乗っているヤツや、自動車でも同じなのだが、スポーツ車とか街中で乗り回しているヤツ、観察してみなさいよ。
マジで、幼年期の運動会で人力走行がビリだったようなチビとかデブとか短足、スタイルが悪いヤツの方が、街中でスポ車に乗っているだろ(笑)？マジでスポチャリ・スポバイク・車や、スーパーバイク・車に乗っているヤツを観察してみ(笑)。マジでチビとかデブとかヤセみたいな変な奴らばかりだろ。
日本人が目指すのは、日本人な？トヨタも日本人の庶民には販売しない運転手付きのトヨタセンチュリーに乗れるようになると、スバ車な外国製自動車でも、必ず道を譲る奴ら・輩みたいなセコすぎる日本人ばかりですから、まずは「乗り物の目標はトヨタセンチュリーを運転手付で♪」という目標に置いた走り方を法が常識的な日本人のヒト・人類、人生・生活の目標であると言えます。

…	22無題Name名無し 26/02/12(木)18:22:35 IP:219.63.*(bbtec.net)No.351309そうだねx1 スレッドを立てた人によって削除されました自転車のタイヤサイズを「口径」なんて言う人、初めて見たよ

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