変速ワイヤーの調節の - 自転車＠ふたば

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画像ファイル名：1794460939650.jpg-(451580 B)

451580 B

無題Name名無し26/11/12(木)14:22:19 IP:59.147.*(nuro.jp)No.351902+ 29年1月頃消えます

変速ワイヤーの調節の仕方
教えて

…	1無題Name名無し 26/11/12(木)14:24:07 IP:59.147.*(nuro.jp)No.351903+ 1794461047181.jpg-(528087 B) ヤマハのPASナチュラだけど一般的なプッシュロッド式の変速機と違うのでいまいち弄り方がわからん

…	2無題Name名無し 26/11/12(木)14:24:49 IP:59.147.*(nuro.jp)No.351904+ 1794461089821.jpg-(477145 B) 別アングル

…	3無題Name名無し 26/11/12(木)20:22:30 IP:123.1.*(commufa.jp)No.351905+ 1794482550788.jpg-(596791 B) 初めて見る珍しい内装変速だな～ってググってみたら PASで一番古い年式見ても判らず、一般的な変速機しか見当たらなかったけど画像の刻印が見えたので CJ-NX40 変速ワイヤー調整でググったらpdfの取説があったよ https://si.shimano.com/ja/pdfs/si/6SJ0A/SI-6SJ0A-001-JPN.pdf

…	4無題Name名無し 26/11/12(木)20:36:24 IP:150.9.*(fch.ne.jp)No.351906+ 強化型内装３段が内装５段と同じような構造になって面倒なんだけど、強化型じゃない奴はワイヤーが固着すると後輪が外しにくくなるのが難点よな。先日受けたヤマハPASは強化型内装３段＋放熱フィン月ローラーブレーキで難儀したわ…。慣れたら良いんだろうけど。

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