自転車@ふたば
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画像ファイル名:1684466055911.jpg-(73418 B)
73418 B無題Name名無し23/05/19(金)12:14:15 IP:119.105.*(enabler.ne.jp)No.348333+ 24年12月頃消えます
ヤマハのバイク用アルミダイカストフレーム
この技術で自転車を作ったら
恐ろしく軽く高剛性なアルミフレームが作れるのでは
無理してブリヂストンに付き合うほどの義理はないし
バッテリーもパナソニック製に戻して
ヤマハパナの最強編成で世界を取れる電動アシスト自転車を作ってはどうか
削除された記事が3件あります.見る
1無題Name名無し 23/05/19(金)13:09:02 IP:114.17.*(dion.ne.jp)No.348334そうだねx7
    1684469342493.jpg-(316116 B)
316116 B
>この技術で自転車を作ったら
>恐ろしく軽く高剛性なアルミフレームが作れるのでは
やってるんですよとっくに
30年近く前にはカーボンの中空モノコックもあったし
町中走る程度じゃ最強である必要もない
2無題Name名無し 23/05/19(金)14:26:18 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.348335+
ヤマハって伝統的にむやみに剛性を上げるのを嫌がるよね
マイナーチェンジで特定の方向の剛性を落とすとか普通にやる。
3無題Name名無し 23/05/21(日)13:37:49 IP:14.11.*(enabler.ne.jp)No.348342そうだねx4
オートバイと自転車は似てるけど全く違う物だから
求められる物も違う、角度とか
4無題Name名無し 23/05/21(日)18:20:36 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.348343+
    1684660836056.webp-(147622 B)
147622 B
MTBというか自転車のウィークポイントである外装変速を丸々覆ってユニット化する
というのはメリットも多いんだけどねぇ 恩恵の大きいMTBがマイノリティ過ぎて
試験的段階で終わっちゃってるっていう
5無題Name名無し 23/05/22(月)21:20:52 IP:153.139.*(ocn.ne.jp)No.348346+
ホンダもダウンヒル用の変速機作ってるんだね
6無題Name名無し 23/05/23(火)09:51:28 IP:152.117.*(nuro.jp)No.348347+
    1684803088260.jpg-(1120158 B)
1120158 B
ダイキャストで思い出すのはアラヤのマグネシウムフレームかなー
昔のミヤタ&foesのアルミプレス材をモナカにしたフレームとか、今だとPOLE、fracebike他の完全アルミ削り出しの変態フレームもあって

でもハイドロフォーミングでアルミパイプが好きに変形できるようになった今は、それで必要十分なんだろうな
7無題Name名無し 23/05/23(火)21:37:57 IP:60.101.*(bbtec.net)No.348348+
    1684845477001.jpg-(83012 B)
83012 B
プレスのモナカといえば… まぁ持ったら重かった
8無題Name名無し 23/05/24(水)01:32:36 IP:111.237.*(enabler.ne.jp)No.348349+
スレッドを立てた人によって削除されました
風川なぎは角川を舞台に人を陥れ周りすべてに嘘をつき
13年にわたって被害者ヅラで集団ストーカーをして
他人のパソコン盗聴盗撮ハッキングしている
風川なぎ
どうするんだろうなこのクズ
創価学会の岡本一等兵は
郵便局横領の言いがかり誤認冤罪で
集団ストーカーターゲットの勤め先をめちゃめちゃにして退職させた責任をどうとるんだろうな
仏敵ターゲットのPC画面スマホ画面盗聴盗撮生配信中
生配信ハッキング会場に入れなくてもツイッターで”漫画”を検索F5更新で”仄めかし”ワードが流れリアルタイム見れる
9無題Name名無し 23/05/24(水)22:47:57 IP:119.228.*(eonet.ne.jp)No.348352+
    1684936077820.jpg-(199592 B)
199592 B
>No.348347
Kirk Precisionが作ってたんだよな
10無題Name名無し 23/05/25(木)17:45:01 IP:153.131.*(ocn.ne.jp)No.348353そうだねx5
元も子もないこと言うけどカーボンフレームでよくね
11無題Name名無し 23/05/26(金)03:08:28 IP:106.158.*(dion.ne.jp)No.348354+
カーボンはこうグニョングニョン来るんだ
カッチリシッカリペダルを踏んだら頭に響くコーンという音が
12無題Name名無し 23/05/26(金)13:42:02 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.348355+
剛性は材質より形状が大事
13無題Name名無し 23/05/28(日)20:30:21 IP:123.48.*(commufa.jp)No.348366そうだねx3
>元も子もないこと言うけどカーボンフレームでよくね
消耗品という恐ろしい事実
14無題Name名無し 23/09/30(土)21:08:50 IP:114.186.*(plala.or.jp)No.348879そうだねx1
>ホンダもダウンヒル用の変速機作ってるんだね
まあ中に77デュラのリアディレーラーとカセットが入ってるんですけどね
15無題Name名無し 23/10/01(日)10:11:34 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.348881+
    1696122694255.png-(160050 B)
160050 B
自転車においてスプロケットとディレイラーの変速ユニットの関係は完成しちゃっているから
自転車の形状を変更してもそれを移設するっていう方法が安定なのよね
唯一問題なのは草枝凹凸にぶつかって壊す可能性があるって事なので
箱に詰めて安全な場所に移動したのがこのスレに出てるDHMTBの形状
16無題Name名無し 23/10/01(日)13:02:10 IP:180.196.*(commufa.jp)No.348882+
書き込みをした人によって削除されました
17無題Name名無し 23/10/02(月)01:14:46 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.348883+
ここのスレは長持ちしてそうで👍イイネ!
18無題Name名無し 23/10/02(月)17:08:14 IP:133.106.*(ipv4)No.348886そうだねx1
既に有るけど
パイプフレームとそんな性能変わらない
19無題Name名無し 24/02/28(水)11:23:58 IP:153.187.*(ocn.ne.jp)No.349292そうだねx4
結論:スレ主はもっと見聞を広めるべき
20無題Name名無し 24/02/28(水)18:42:06 IP:60.109.*(bbtec.net)No.349293+
>既に有るけど
>パイプフレームとそんな性能変わらない

一般的なママチャリって、パイプフレームですよね?
21無題Name名無し 24/03/05(火)10:16:22 IP:125.52.*(dion.ne.jp)No.349311そうだねx1
パイプよりも肉厚が薄くて強度のあるアルミ鋳物って存在する?
22無題Name名無し 24/03/05(火)12:53:06 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.349312+
薄くなりすぎると溶接が難しくなるとか負荷が限界を超えた時に一気に折れやすくなるとかあるので重さや強度が同じなら厚みを稼げるアルミのほうが生産性や安全性が高くなるてなことをデルタボックスフレームを採用し始めたころのヤマハの人が言ってた
23無題Name名無し 24/03/05(火)13:00:09 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.349313+
型に遠心力をかけて細い隙間に溶けた金属を流し込む遠心鋳造というものがある
24無題Name名無し 24/03/08(金)12:03:40 IP:126.247.*(panda-world.ne.jp)No.349334+
>パイプよりも肉厚が薄くて・・・

ちょっと意味がわからない。
はともかく、ダブルバテッドって、どんな製法で作るの?
肉厚と肉薄のパイプを溶接ってわけじゃないと思うけど
25無題Name名無し 24/03/08(金)17:35:27 IP:153.191.*(ocn.ne.jp)No.349335+
チタンのアウトバテッドとかなら単純に外周を切削する。一般的なスチールのバテッドだとパイプに芯金を入れてからパイプの外周を絞ってパイプの外周を段付きにして、外形の径を均一に絞ると内側にバテッドができる
26無題Name名無し 24/03/08(金)18:39:45 IP:153.191.*(ocn.ne.jp)No.349337+
書き込みをした人によって削除されました
27無題Name名無し 24/03/08(金)18:40:46 IP:153.191.*(ocn.ne.jp)No.349338そうだねx1
>パイプよりも肉厚が薄くて強度のあるアルミ鋳物って存在する?
ハイドロフォーミングみたいな形状を鋳造だけで造る、って話だとそれが出来たら、それこそ世界中のレシプロエンジンメーカーが三顧の礼で技術を買いに来るだろね。射出にしろグラビにしろ自転車フレームレベルの薄肉化は無理
28無題Name名無し 24/03/09(土)16:56:05 IP:125.52.*(dion.ne.jp)No.349341+
    1709970965874.jpg-(62396 B)
62396 B
>ダブルバテッドって、どんな製法で作るの?

絞り加工で基本的なパイプ加工してから作るんじゃね?

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