自転車＠ふたば[ホーム]
ジャイアントのイディオムを検討中東京、神奈川で置いてる所知らんですか？横浜のワイズにはなかった町田のイトイにはあったけど店員の態度が悪いんで買いたくない
ニワカで、いわゆる意識高い系が乗ってること多い語らせるトンチンカンな持論を繰り出してきてすごく笑えるというか、笑いをこらえるのに大変
ジャイの店いけばありそうだが
>店員の態度が悪いので買いたくないお店の人はきっと「不愉快な客なので売りたくない」とでも思ったんじゃないかな
接客を褒める奴が居なくて笑える
大野にも糸井在るじゃん、あっちはよ？あっちのおっさんは普通だったよ
チェーン店の店員の質が「平均的」なのはあさひ辺りじゃないかなもちろん店員にもシフトがあるし入れ替わりもあるから絶対とは言えないけどGIANT製品も特約も受けているから商品の扱いに関しても心配は要らないかと
別に特別な接客求めてるわけじゃないんすよ独りでじっくり見て決めたいだけなのにブティックの店員よろしくピッタリマークしてくるのホントやめてくれ独りで静かに身に来てる客に対してその接客はカエレと同義だから
カモフラージュなんだね
自転車民の皆さんにお伺いしたく、スレ立てご容赦下さい。自家用電動自転車(殆ど嫁さんが使用)に既に点滅型のテールライトを付けており、夕方や夜間後方からの視認性は特に問題ないと思います。先日、ロードレーサー(？)のような自転車で、レーザーマーカーで車幅だか後方だったかにライン表示しているのを見かけました。新鮮な驚きと共に自分も欲しくなりましたが、あくまで安全性確保向上の目的で付けるには過剰な装備でしょうか？要は、世間的には目立ちたがりで光りモノ好きの珍妙なやつと認識されてしまいますか？確かにかっこいいと思って欲しくなったのですが。画像は拾い物です。
リュックにマグライトぶら下げて自分の足元照らしてる自転車が居たけど、最強に目立ってた。
＞子供の好奇心をなめて痛い目にあうがいいさ。強迫神経症のやつがいるな。良く自転車乗っていられるよ。人をはねるかもしれんし、車にはねられるかもしれん。その確率は子供がアンタのライトに興味を示す確率よりもはるかに高いだろうな。
目の光るアマガエルのフラッシュライトを着けてるだけで普通はあり得ない様なトラブルに巻き込まれる方だからレーザーの光源にもつい神経質になっちゃうのでしょう。てか子供が「欲しい」って泣くなんてそんな珍しくないしただで譲って頂けますよねってのもみたいな話ってだけで実際はどういうやりとりだったのかは分からない
レーザーを常時点灯してなければいけないなんて法律無いんだから状況により消したりすりゃいいんじゃないかね俺のは乗車状態でスイッチに手が届くし、シートポストに触れないって人居ないでしょ
観念論はもういい。話が前に進まん。実際問題、レーザーテールランプは買えるのか？そらま、中国から通販すれば買えるだろうけど。
じゃあ買えるってわかってんじゃんなんだ観念論って
>そらま、中国から通販すれば買えるだろうけど。アマゾンJPに自転車やバイク、乗用車用のレーザーテールランプ(どうも霧が濃い時に使うのを想定している模様)いくつか売ってるけど、ほとんど中国か韓国がらみなのはなんでかなぁ…
レーザーテールはアマゾンに結構あるよアリババでアマゾンの半額以下のが沢山あるよ気長に待てるなら送料無料だよ>No.336861まあね、後にも先にもアレぐらいだよでも餓鬼が泣いたのより、その後に親が無言で手を出した方がきつかったかな
と思ってアマゾン見たら千円以下が結構あるねあの値段だと中国から発送だろうね
>親が無言で手を出した方がきつかったかな不幸にも何かが少しばかり足りないお母さんだったのかもしれない
モンベルのフロントバッグの定番改造、リクセン化を行いました。
>こう返したいけど…ホントはｗこういうサスペンダー付きのサイクルパンツってなかったっけ?。膝上でなくてくるぶしまであるタイツ状のどこかで見たような気がする…ブヨやノミ、ダニを防げるかどうかまでは知らない
普通にロングのビブは売ってるぞ
昨日は50年以上前の電車に乗るのと未乗区間潰しの輪行で鉄分補給。輪行モードチェンジの所要時間を計ったら、袋詰めは13分、逆は11分かかってた。のんびりやってたとは言え、遅いな。>ブヨやノミ、ダニを防げるかどうかまでは知らない山の蚊はジーパンの上からでも刺しやがるし、蜂の針も通るけど、肌を露出させないのはヒルやウルシ対策としても有効。でも例えパンツで防御していても、廃道含むサイクリングの翌日、ちんちんの先にダニが喰いついていた事があった・・・・・おしっこの出し入れの時に袖かどこかから乗り移った模様>よしきた！お主は優秀だな魔王の片腕となって共に世界を支配しないか仲間になるなら世界の半分をやろう、具体的に言うと板橋区
>袋詰めは13分ゴメン、画像見て一瞬自転車ではなく、自分自身が入って運ばれる準備をしているのかと思った
›具体的に言うと板橋区返答に困ったw
魔王ディアブロがこんなところにも
ファットバイクおもろいよポタリングしてそのまま海岸線の砂浜走ったりとかできるし海水浴客が啞然として楽しい最初は中華の安ファット買ったけど全然前に進まんし凄く疲れたのでまともなのを買いなおしましたそれ正解
The 千里浜渚ドライブウェイ of the オカン ga 撮影上の写真以外でも下ハン握って全力で走ったけど、抵抗が大きくてスピードは出ないけど25Cで余裕でした。俺も走ろうってアホは少ないだろうけど、堤防寄りの砂が乾いた所はハンドルが取られて焦る羽目になります。砂が湿ってるエリアと濡れてるエリアは余裕。>自転車ではなく、自分自身が入って運ばれる準備をしているのかと思った輪行イリュージョンｗｗｗ今後メットの位置が同じ過去の自分の写真とか輪行している他人が無賃乗車遂行中にしか見えなくなりそう。十キロちょいのカーボンロードでもめんどいのに、71kgのおっさんを誰かに運ばさせるなんて鬼畜なマネはできんわｗ
砂浜走るとギアとかチェーンに砂が付きまくってジャリジャリしちゃうので出来る限り回避するな。
普通は避けますわな・・・ちょっとした疑問ロードレーサーの目的外使用者やグラベルロード愛好家、未舗装林道も走るパスハンターはここには居るんかいな？
井荻トンネルに突入するローディー捕まえてくれ
>バイクも駄目なんだ、意味不明原付1種の規制は制限速度を考えたら当然かも？
俺も井荻トンネルに突入するロードみたことある目黒通りの陸橋を走ってるのも見た速いから大丈夫とか思ってるのかなロードが速いってのは幻想だぞ・・・勘違いしすぎてるのが多すぎ
漫画の一コマじゃないけど「自分は交通弱者様だから車は避けて当然だ」みたいな自己中心的な心理が生じてるんだと思う
自転車は軽車両でしょ。知ってるよ。軽だから普通にほかの車と一緒に道走ってるんですけど。軽だから差別して、大型だから凄いとか偉いとか、大きさで優越感感じるとかｄｑｎのすることだよ？的な。そうゆうこと？
>軽だから差別して、大型だから凄いとか偉いとか、大きさで優>越感感じるとかｄｑｎのすることだよ？的な。どちらかと言うと速度差じゃね?後トンネルの中は視認性が悪くてそもそも危ないし
>バイクも駄目なんだ、意味不明原チャリは時速30キロ制限なので仕方ない都内では他に、高架やここ以外のアンダーパス等でも原チャリ進入禁止になってるとこはある
遅い車両を追い越す（追い抜く）場合道幅が狭いと対向車や隣の車線の交通状況のタイミングを測って、直前でヒョイッってかわして抜くケースが増えるけど遅い車両との速度差が大きければ大きいほど、この『直前でヒョイッ』って行動は、その後続車が遅い車両の発見遅れになって事故になりやすいよね画像は後続の車間距離が少ない場合（左から追い越す場合の発見遅れ）だけど、『直前でヒョイッ』ってのも類似ケースましてやトンネル内だと視認性が良くない事も悪条件だから自転車（法定速度が低い原1含む）が充分に走行（あるいは回避）できるスペースがあるってのはとても大事だよね
>No.336824その図の（元の意図の）通り、車間開けてりゃ発見出来る訳なんだけど。二輪に限らず、路上落下物とかも車間空けてないと発見が遅れるパターン有るわけだし、『ヒョイ』をこじつけるのには無理があると思うが。
速度差そのものが問題なのであって発見できるどうのは関係ない
自動車との速度差は圧倒的すぎるよな自転車10km/h自動車20km/hくらいならたいした速度差じゃないけど速度があがればあがるほど1km/hの内容が違いすぎる息を止めても、心拍数が60くらいで軽く60km/hで走れる超人なら別にいいけど
https://gigazine.net/news/20180919-woman-bike-183-9-mph/アメリカにある最高速チャレンジの聖地ボンネビル・スピードウェイで実施された自転車による最高時速チャレンジで、アメリカ人女性が時速183.932マイル(時速約296.010km)という新幹線にも匹敵する数値をたたき出し、人類による自転車最高記録を樹立しました。うん、すごいね。と言うか、素直に感動出来ないのは…。
小径でロングテールはカッコいいな
>>小径でロングテールはカッコいいな無限の可能性を秘める黒から生まれた漆黒の長槍…アヴァントゥリガ・ジャベリン!!
>>バート・マンローの記録が、おわかりいただけただろうか・・・
装着されるタイヤは17インチで、超高速時の安定性などを考慮してオートバイ用のものを採用。また、超高速に対応させるためにフロントのギアには歯数62丁の巨大なもの、そしてリア側には12丁の小さいギアを組み合わせており、しかもそれが2段がけになっています。そのため、ペダルを1回転させるだけでこの自転車はおよそ40メートルも走ってしまうそうです
小径車主義者である私は歓喜しております。
♪スピード違反じゃなぁいよ～
ペダルパワーhttps://www.youtube.com/watch?v=WqltoYhC-_8&feature=youtu.be↑の動画でクラッシュシーンも見られるよ。
>No.336804懐かしすぎて笑った。
フロントのギアには歯数62丁の巨大なもの、そしてリア側には12丁の小さいギアを組み合わせており、しかもそれが2段がけになっています。そのため、ペダルを1回転させるだけでこの自転車はおよそ40メートルも走ってしまうそうですそのギアをゼロ発信で回せるやつがいたら見てみたいな。
>そして前を引くファニーカー（ドラッグレーサー）画像のはファニーカーじゃなくてドラッグスターな気がするが。
100均のマニキュア以外にコスパいい方法ありますか？
>電食って濡れて通電しないと起きない(なのでグリス塗ればいい)と認識しとるけど締めこんだネジがグリスだけで電気的に絶縁できるとか思ってる？？？
ホームセンターのラッカースプレーもコスパいいらしいです。
>締めこんだネジが>グリスだけで電気的に絶縁できるとか思ってる？？？アルミフレームにチタンやらステンやら鋼の部品が絶縁されずに組み付けられてるけど何か不具合起きたことあるか？
かじり防止とか塗布しか知らんけど他に何かあんの？
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レスも微妙に流れがおかしいというか話が合ってない気がするが>何か不具合起きたことあるか？固着はするなといかそういった場所に塗布するグリスは絶縁目的じゃなく腐食の主因である酸素(の供給先)を遠ざけるものだと思うのだがどうか
昔チタンロード乗ってたときは電蝕怖くて年に一回は全部ばらしてグリスアップしなおしていたよピラーやステムまわりは必要なくとも時々抜いてグリスアップしてた
やたら電食電食言う奴出てくるよねそういう奴に限って理由や原因も知らん
>昔チタンロード乗ってたときはウチもチタン車あるが最近のはネジ締めがほぼ無いのが有り難いな
電蝕じゃね？？
なぜ女のママチャリは平気で右側通行しこちらが直進してくると右避けしてぶつかってくるのか?
右よけっていうか、「隅、端に寄る」感覚でしょう。左よけ＝道路中央側に寄ることが感覚的に怖いという。
道路側に避けるようにすれば大抵中に寄ってくれる世の中杓子定規じゃなくて臨機応変だよ
No.336632 直前でハンドルキルからだろ
先日家電量販店から出るときに、前の車が右しか見てなかったのも悪いが、すでに歩道を過ぎてちょっと車道に出てる車の前を横切ろうとしてぶつかりかけた姉ちゃん、手前で待てば良いのに…。相手が悪いフンガーつっても最悪死んだら自分が損だけどな。
歩道走ってるのに止まるって選択肢ない自転車けっこういるよねなんかあったら止まるって考え大事
>止まるって選択肢ない自転車けっこういるよね貧脚な自転車乗りはたいていそうだよね（ローパワーな軽自動車や原チャもそう）すぐに加速してペースを復帰できないから、速度を落としたくないという悪循環で危険なシチュで自爆
統計的裏付けが無い個人的経験則による私の中の一般論だが、女は周囲全体を見ず、相手に配慮する能力に著しく欠ける。これは車の運転でバンパーを擦ったり、軽度の接触による物損などは圧倒的に女の運転者の場合が多い。また、街中や電車など混雑した場所でバッグや傘をぶつけてくるのは９８％以上は女だ。しかもその事にすら気づいていない。
また、女は感情的に物事を判断する傾向が強く、自分を客観視できないので自分からぶつかった場合でも「相手からぶつかってきた」と認識し、それを信じて疑わない。自転車と自動二輪車は構造や力学的な影響から類似していると言えるが、自動二輪車の場合、視線を向けた方に進んで行くというのは一般化した事実として認識されている。例えば首都高など間近に壁がある場合、カーブで恐怖心から壁に視線を向けてしまうと無意識的にハンドル操作や体重移動、荷重などに影響を及ぼし壁に吸い寄せられるように近づいて行ってしまう。これらの事例から、女が運転する自転車と対面、すれ違う際などこちらが避けても、こちらに視線を向け且つ意識するためわざわざぶつかりに来るという愚行を犯す。結論として、女は馬鹿だが、若くて可愛い・美人の場合はおまんφが臭いほど美味しい。
>女は周囲全体を見ず、相手に配慮する能力に著しく欠ける。これはなー既婚で子持ちの女性に多い傾向があるな子供中心の生活にならざるを得ず、子供の行動やその後始末で周りの迷惑気にしてたら身動き取れなくなるから無視するようになって、それが習い性なって生涯続くまぁそんだけだから若いころはそこまで酷くはない集団になると知性や理性の低下がみられる(責任の分散による責任感や倫理感の低下)がそれは男も同じだし
>歩道走ってるのに止まるって選択肢ない自転車けっこういるよね>なんかあったら止まるって考え大事これは車やバイク等の乗り物の免許取得してないか、道路交通法を免許取るためだけに覚えて取得後は忘れる人間だな自転車は歩道は徐行だけど、徐行するのはすぐに止まれるようにだし(徐行=すぐに止まれる速度)「周りの人間や車両が法律や自分の思い通りに動くとは考えるな」とくどいほど言われた事を忘れるせいだと思われ自分は逆走してくる奴に会ったら左によってすれ違うまで止まるわ。歩道の場合は車道側に寄って停車自分が一番困るのは早朝に新聞配達している軽自動車だなぁ道路横断するのが嫌らしく道路の右側に車止めるんだよなライトもアップにしたままで止めるんで逆光で車の近くに何かがいても判らんし結果、不本意ながら自転車で右側車線に入らざるを得なくなることが多々あるという停車して待ってると相手も待ったままでにらみ合いか続くんだよなぁ
長生きしたいなら自転車。もはや常識ですよね。オランダやフランスでも自動車依存者は早死にで、自転車によく乗る人は長生き、という医学調査の結果が出ているほど。自転車は消耗品であるヒザを守りながら運動できるのもポイント。
>高校片道6㎞、大学片道15㎞膝軟骨逝ったぞ。・自転車の整備不良ママチャリにありがち。BBから異音がしたり、タイヤがグラグラで調べたらハブが駄目になってたり・シートの位置が低く、クランクが長いこれもママチャリにありがちな足つき優先の調整「そのうち背が伸びるから」と体に合わない自転車に乗せる(クランク長い)。でも成長に合わせたシートやハンドルの調整をしないこれは膝に負担がかかる・速度出すために重いペダルをガンガン踏む。無駄にダンシングするこれも膝に負担がかかるこのコンボが決まると簡単に膝をダメにする10代くらいだと、ただでさえペダルをガン踏みするからねせっかく座る事で体重や歩行/走行時にかかる膝の負担を軽減できるのが無駄になっちゃうパターン自転車は日常的な運動には最適なスポーツの一つだけど、間違えた運用すると途端に脚に来るプロだって膝に故障抱えたりするからねぇ
歩こうがちゃんとしたのに乗ろうが膝はだめになる時はなるんだなそもそもとして、膝に良い状態を見極めるのが大変痛くなってから「これはだめだ」がわかるから厄介なんだよな
>痛くなってから「これはだめだ」がわかるから治るまで負荷かけなきゃいいんだけど、ちょっとよくなるとガンガンかけちゃうからなあ
>健康の為に自転車乗ってバスやトラックのディーゼル排ガス吸って肺ガンになったりここ今日日気になるとこかな
>健康の為に自転車乗ってバスやトラックのディーゼル排ガス吸って肺ガンになったりホームセンターで防塵マスク買うか、替えのフィルターが入手できるならサバゲーショップで軍放出の防毒マスク買ってくるしかないな
そもそも歩く場所も車道に沿ってる部分が殆どな訳で気にするなら外気は吸えませんわな
自動車のスパイクタイヤが使えた時代に自転車通学してたけど削れたアスファルトの粉じんがすごかったのでホームセンターで買える吸排気バルブ付きの防塵マスク付けて走ってみたけど苦しい上に内部が結露して凄い事になったのを覚えてるしかもフィルターの一番外層を外してみたら１０ｋｍ走っただけで真っ黒…次の週から自動車の通らない道をランニングで通うことにした
>吸排気バルブ付きの防塵マスク付けて走ってみたけど苦しいすごいな、なんか横隔膜を鍛えるための呼吸トレーニングみたいだなwB'zのボーカルも鍛えてるってTVで言ってた
>すごいな、なんか横隔膜を鍛えるための呼吸トレーニングみたいだなw通勤でゴミ吸いたくないって理由でマスク付けてたら疑似高地トレーニングになったみたいでスポーツ男子じゃなかったのに地元の親子マイルランで結構上位に行けた。次は総合一桁位若しくは女子(子供ね)3位以内目指すべくマスク自転車通勤継続中>内部が結露して凄い事になった職場まで最後のこの坂を登りきらなきゃならんってのに結露で目詰まりしてて無酸素運動が超キツい
コーラを飲んだ事がある人の約９５％の人が９０年以内に死亡しています。そういうことじゃね？
12km程度の通勤路が一部砂利道があったり、舗装があまり良くなかったりでクロスバイクからの買い換えにグラベルロード検討中です写真のGT GRADEとビアンキのINPLUSO disc 105 ALLROADで悩んでます本当は実物みて決めたいんだけど近くのお店では取り寄せになるのでどちらかにあらかじめ決めてほしいと言われて悩み中です実際に乗っている方の感想とかうかがえたらお願い致します
リアキャリアは結構いろんな自転車で取り付けられますけと、フロントは中々難しいですよね
>こういうのいいよねソノマアドベンチャーにブラックバーンの前後パニアラック付けてそういう感じに仕立てようかと考えてる元々重量なんて気にするだけ無駄なくらい重いからフルフェンダーとかドロッパーポストとか付けてスイス軍自転車みたいにしちゃおうかと
>俺は路面に後輪引きずった跡残しただけで全く止まれずただ直進しただけだった。原付でもそれくらいの速度出してると後輪ロックさせてもなかなか止まらない事がある(自分だと体重車体含めて200㎏弱ほど)ちゃんとブレーキの利く自転車で急ブレーキかけて危険と感じるレベルで止まれなかった事はないなぁまぁ10代の頃でママチャリで30㎞/hくらいだけどママチャリよりいいパーツ使ってるならより安全に止めれるはずで、つまり自転車そのものじゃなくて他の要因が絡んでいると思われ。つまり体重
他の通行者や車両いる場所では安全に停止できる速度で走るの大事
>つまり原付を乗りこなす技術力量が無いってだけの話をたらたらと言い訳してる、とそうそう、言い方にトゲを感じるけどw 言いたい事はまさにそうなんだよ原付クラスで危なっかしいブレーキング挙動に危険を感じてる人でも、大型バイクに乗れば安定してブレーキ出来るしロックしても慌てる事がない長々と書いたのは、先に>運転が下手くそだから大型だとビビッて飛ばさないってだけだろって明後日の方向に解釈して間違った印象しか持てない人が居るから、状況等判り易くね個人的には原付クラスのほうが速度が低いと思うな、動力性能的にも（ただし加速が鈍い分、必要な場所で速度を落とさない傾向になるという点で、動力性能が低い原付のほうが危ない走りになる）>他の通行者や車両いる場所では安全に停止できる速度で走るの大事それに尽きるよな～あと、原付乗りはすり抜けが癖になって路肩付近走るのが多いけど後続に進路を譲る以外は路肩に寄らない方が良いよ砂埃等堆積しているのと路面のカントが強いから尚更足をすくわれるように斜めにスリップしやすいから危険
スタンド付けるならアルミかクロモリの方が選択肢広いですよね
あれからいろんなカタログみてRaleigh Carlton-Cの細身のクロモリフレームとピーコックブルーが素敵なんですが、それだったらアラヤのCXG買って残りのお金でグッズや美味しいもの買うかなぁとか悩み中買うもの決めるまで悩んでる間が一番楽しい
毎日12km往復ならフラハンの方が逆に楽だよ泥ハンは姿勢がガッチリ決まって無駄な筋力使うから短距離に向いていない
なるほど、そうですね。通勤用にはゆったり乗れるものを考えていて、今は趣味用に休日乗り回すのも選んでいるところです。
クロスに籠を付けるならミニベロ一択、気軽に乗るなら買い物にも使えていいものよ普通のクロスに籠を付けようとしても底の浅い物しか付かなくて中身が振動で跳ね上がる