雪にも強そう

水たまりを通過したら後続車がひどいことになりそう

猫のふんふんだら

文章ではっきり読み取れないんだがリムもセットなのかな

コーティングしてあるポリウレタンが剥げたら寿命とかなりそう

値段次第

>コーティングしてあるポリウレタンが剥げたら

タイヤを被せよう

取付どうやるんだろ

>タイヤを被せよう
くぐぐっすきっ　ぽん

一般化はコストが問題になるけど、レース用なら意外と早めに実用化するかも？
パンクしないのはかなり大きなメリットだし。

>平地ももちろんアシストするよ。出足にも強い味方だ

出足凄いよね、坂は勿論平地も凄い
例えそれが20キロくらいまでの事だとしても
シグナルスタートだと意識してないと頭取られて抜くのが面倒くさい

電動自転車が出始めの頃
置いてある電動自転車を少し持ち上げて移動させようとして
重さにびっくりした記憶があるｗ

>>平地ももちろんアシストするよ。出足にも強い味方だ
>出足凄いよね、坂は勿論平地も凄い
>例えそれが20キロくらいまでの事だとしても
>シグナルスタートだと意識してないと頭取られて抜くのが面倒くさい
出足凄いというか初めて乗ったときはサドルから後ろに落ちそうになって焦ったぞ俺
なんて言うかペダル踏んだ瞬間に自転車が前に勢いよく持って行かれる感じ？
でもって慣れたらもう普通のママチャリ重くて漕ぐの嫌になったな。

>予算10万くらいで15パーセントの勾配で30分くらい走ります
ロードバイクでヒーコラ上っている時にアシスト自転車に抜かされる時は悔しい
クロモリロードに安いコンポなら10万円代であるだろ

通勤か
雨の日はきびしいな

今もうクロモリロードは高級品だぞ
ロボット溶接したアルミが一番安い

今はアルミ溶接もオートなのか…

アルミって経年劣化でクラック入らない？
俺、20年くらい前にちょっと離れた駅までの通勤用に
7万円くらいの入門向けのクロモリロード（KOGA）購入したが
まだ現役（お買い物等でガシガシ使っている
クロモリなので劣化（クラック）の心配がない

それはレースで使われてた頃のアルミだな＞クラック
とにかく軽く作れって寿命無視してた
今の大手ブランドの大量生産品は安全設計

まあ安全上致命的でない箇所が先に壊れるっていうパターンかな

　新制度では交通違反をした自転車の運転者に違反金の支払いを求める。刑事罰とはせず、前科はつかない。対象は14歳以上を目安に検討し、運転免許証やマイナンバーカード、学生証といった身分証明書などで本人確認する見込みだ。自転車には運転免許制度がないため、車やバイクのような点数制度は作らない。

　警察は2006年以降、信号無視など悪質な自転車運転の摘発を強化しており、20年の摘発は2万5465件で06年と比べて40倍超に増えた。摘発の際は大半のケースで刑事手続きに入ることを示す「交通切符」（赤切符）を交付。検察が略式起訴すれば裁判所が罰金などを科している。しかし、道交法違反罪で実際に起訴されるのは1〜2％にとどまる。

　罰金となれば前科として残るため、検察側は極めて悪質な違反以外は他の犯罪とのバランスを考慮し、起訴することに消極的になっているとみられる。

　車やバイクと異なり、自転車には「交通反則切符」（青切符）の制度がない。車やバイクの場合、一時停止をしないなど比較的軽い違反をすれば、青切符を切られて反則金の納付を求められる。しかし、刑事罰ではないため納付すれば前科はつかない仕組みになっている。

　報告書は赤切符の制度による自転車の取り締まりについて「刑罰的な責任追及が著しく不十分なものにとどまっている」と指摘。現在の制度に代わるものとして「少額の違反金など、違反の抑止のために実効性のある方法を検討すべきだ」と訴えている。

毎日　4/15(木)
https://news.yahoo.co.jp/articles/6690255cd50aba71fa99121fb4b996c024506a8c

>内容まったくわかんないけど自動車で違反した覚えのないきっぷ切られてた
>問い合わせしたら横断歩道のないとこで信号無視して徒歩で渡っててそのときやられてた

なんか長々と書いている人いるけど、この部分
>●自転車や歩行者は遵法教育を受けていない未就学児から 認知症を患った高齢者､更には言葉の通じない一時滞在中の外国人まで当事者となる可能性があるため､交通強者である自動車やオートバイの方が交通弱者の交通ルール違反まで想定して行動しなければならないのである｡
『交通弱者』ってのは幼児や老人の一部、『道交法を理解できない者』限定で扱うべきだよね
道交法を理解できる者が理解した上で道交法を破る事は
『第一条　この法律は、道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を図り、及び道路の交通に起因する障害の防止に資することを目的とする。』
という道交法の目的を完全に否定していて、弱者を笠に着ようとした『当たり屋』に等しい

＞道交法を理解できる者が理解した上で道交法を破る事は道交法の目的を完全に否定していて、弱者を笠に着ようとした『当たり屋』に等しい
故意に軽微な怪我を負った上で過大な賠償金を請求する『当たり屋行為』は詐欺罪(刑法246条)や恐喝罪(刑法249条)で罰せられる｡

道交法を改正して自転車の交通ルール違反に違反金を課そうと発案した連中の意図は 今後は当たり屋を道交法で罰することにしようってことじゃねえよ｡　頓珍漢な投稿すんな｡

たとえ信号無視であっても 自転車や歩行者を轢いて「どうせ コイツは当たり屋だろう」と 知らん振りして その場を立ち去れば 道交法72条の救護義務違反となり ５年以下の懲役又は５０万円以下の罰金だから そっちの方を心配した方がいいぞ

＞道交法を理解できる者が理解した上で道交法を破る事は道交法の目的を完全に否定していて、弱者を笠に着ようとした『当たり屋』に等しい
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責任能力の有無によって自転車や歩行者に対する取り締まりを細分化するより､交通量の有無によって赤信号の使用･不使用や､道路の斜め横断の取り締まりを臨機応変に変更できるAI信号機や､AI交通取り締まりシステムを導入しろよ

責任能力の有無によって自転車や歩行者を分類するAI交通取り締まりシステムってのは 要するに支那の『天網システム』みたいに 常時 全国民を背番号で監視するシステムになっちまうぞ

正当ならよいけど、今のままじゃ歩行者がどんな暴行しても正当化されてる　ひどいぞ
歩行者でも公共に出たら、左右確認し、封鎖行為、飛び出しは厳罰化しないと

＞正当ならよいけど、今のままじゃ歩行者がどんな暴行しても正当化されてる　ひどいぞ
歩行者でも公共に出たら、左右確認し、封鎖行為、飛び出しは厳罰化しないと
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オマエの言ってることは責任能力の無い未成年に大人と同じ刑罰を課せ､認知症の老人に健常者と同じ刑罰を課せと言ってるに等しいことが分からんのかってんだよ｡

行為無能力者に行政罰や刑罰を課せば違法行為が無くなると思ってんのかよ､ド阿呆！

交通ルール違反の自転車や歩行者
が余りにも多い地域に住んでんなら 自動車やオートバイに乗らず オマエも歩け､アホ！

＞道交法を理解できる者が理解した上で道交法を破る事は道交法の目的を完全に否定していて、弱者を笠に着ようとした『当たり屋』に等しい
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最新の技術を以てすれば 支那で実用化されてる『天網システム』みたいに 公道に無数の監視カメラを設置した上で 山奥の車の殆ど通らない信号機でさえ赤信号を無視して道路を横断した自転車や歩行者も所轄のリモート取り締まりの対象に成り得る｡

現に支那では 車の通りが殆ど無い山奥での信号無視など軽微な道交法違反さえも『天網システム』により全ての人民の背番号と紐付けされたデータとしてリモートで蓄積され､全ての人民がプラスマイナスの点数付けされている｡

全ての人民は 『天網システム』の点数によって結婚から医療まで差を付けられる仕組みが始まっている｡

杓子定規に法律を守らせ､法律を制定する国家への忠誠を誓わせようってのか？

悪法には従わねえ能力も 先進民主主義国家に生きる市民に必要な行為能力､責任能力の1つだってこと覚えとけよ

肩書きだけのエリート警察官僚や本来ならば真っ当なリーガルマインドを備えている筈の能無し有識者が 『道交法違反の自転車や歩行者を厳格に(杓子定規に)取り締まろう！』などと間抜けなことを言い出した背景が､何だか知ってるか？
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背景１：罰則付きの『マフラー改造バイク禁止法を制定せよ』と訴える歩行者や自転車ライダーの声に マフラー改造バイク乗りのド阿呆連中が反発し､歩行者や自転車ライダーを逆恨みしたこと
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背景２：『都道府県動物愛護指導センターのアドバイスに従わず､夜通し無駄吠えする番犬を放置し続ける飼い主をコミュニティーから追い出せ！』と訴える住民の多くが自転車ライダーや歩行者ばかりだと知って､夜通し無駄吠えする番犬を放置し続ける飼い主が自転車ライダーや歩行者を逆恨みしたこと｡
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しかし あれだなあ､マフラー改造バイク乗りとか､夜通し無駄吠えする番犬を放置し続ける飼い主ってのは「行為無能力者に行政罰を課せ！」などと バカ丸出しな反論しか思いつかねえんだな まったくwwww

>No.344759
それ、欲しい

日本はヤマハのパスが発売されたときに
電動自転車の規格をパスを基準に作ったものだから
いろいろなことで足かせになってるらしいな

パスではなく自転車を歩道走行可としている法律が足かせなのではないかな
じっさい歩道走行するなら日本の電動アシスト規格くらいしか世界でも認められないのじゃないか
パス以上を求めるならもう歩道走行はあきらめて
フル電動で車道走行専用の原付規格で作るしかない
原付規格ならアシスト量に制限ないしモーターも現状の250wから600wまで強化できる
ただ別スレでデメリットは歩道走行できないだけだから
自転車モード用意すればいいと言ったけど
もうひとつデメリットがあった
子供のせは原付規格では認められない
これはしょうがない
子供を原付のせて車道走行とか危険すぎるし

>別スレでデメリットは歩道走行できないだけだから
>自転車モード用意すればいいと言ったけど
そのスレでハンドル幅のツッコミ入れた者だけどガン無視ですか?

>子供のせは原付規格では認められない
>子供を原付のせて車道走行とか危険すぎるし
既存の電アシでも前後肉バッグで車道逆走も厭わないのが
現状なんですがそれは…

ハンドルなんかこれくらい短くすればいいんだよ

>ハンドルなんかこれくらい短くすればいいんだよ
なんというか、神風特攻っぽい

生きて帰ることを考慮していない設計思想がかたちに見えるｗ

>No.344810

乗ってみるとかなり良いんだぜ

乗ったら最後

手放しでも真っ直ぐ進むくらい直進性のいい車体なら
ハンドル極端に短くしても問題ないかもしれん
クイックなハンドリングの車体でこれだと死ぬ

>ハンドルなんかこれくらい短くすればいいんだよ
短い文を前に伸ばせばヨロシがな
幅的にもドロップかブルホン並みでしょ？

どっかの店でその幅のハンドルのクロスに
ＴＴレバーとブレーキを付けたのがいたなぁ。
シフトはグリップだったと思う。
…となるとブレーキは、オポジットとカンチか？
昔の事で記憶に怪しいが。

>↑これダメなタイプなんだよな〜
横からだけど、俺が買ったの旧式ではマウント類がリンク先とは違うモデルなんで一概に比べられないのであまり参考にはならんと思うが、そんなに変わってないようだから…まず仕方が無いとは言え記録メディアとバッテリーの残り残量が分からない点。
ちゃんと動作してるのかどうかも分からない。
それとマウントのせいだったのか、普通にアスファルトとか走ってて跳んだり跳ねたりしてないのに動かなくなったこと。
中からカラカラ音がし始めて、「もうダメだな」と思って開けてみたら基盤が外れてプラプラしてた。
ほんのちょっぴりホットボンドで固定しただけの雑な作りだった。

一応メーカーに連絡したけど
「あ〜開けちゃったですか〜、開けてなかったら交換したんですけどね〜」
とか言われたけど、この反応はこういうのが多くて慣れてる感じだから、ここはダメだな、と思って以降使ってない。
まだドンキで売ってる約7000円の奴の方が良いよ。
（「アクティブギア コンパクト防水4K ULTRAHDカメラ」(TAC-20S4K)）
バイク車体に着けてるのとは別に、あれをバイクに乗る時もヘルメットに着けてる。
「GoPro」のマウントを流用してるんで重いけど。

保険は車、バイクと一緒に自転車でも払って貰えるのに入ってる。
対人対物無制限で弁護士とかその他諸々。
かれこれ12年以上前だけど、当時小学生が女性に突っ込んで母親が9500万円賠償させられるハメになったが、自転車だからって安心してちゃだめなんだよな。
自分が事故を起こすにしろ、被害に遭うにしろ。

自動車保険の附帯の自転車保険に入ってるんだけど
これ自転車事故で保険使ったら等級下がるの？

>自動車保険の附帯の自転車保険に入ってるんだけど
下がらない　　　　
ちなみに原付のファミリーバイク特約も下がらない
付帯とか特約のたぐいのものは下がらないと考えればよいかと・・・
保険の規約はクソめんどくさいから
保険会社のサイトに行って頑張って調べるしかないｗ

ありがとう
契約書のpdf読んでもさっぱりわからんかったから

\3000払ってもTSマーク取れない自転車のスレ？
赤TSの賠償責任補償(死亡若しくは重度後遺障害)
上限が１億だよ

TSマーク貼っちゃった自転車を自分でいじったらもしもの時に保険下りるの？

>契約書のpdf読んでもさっぱりわからんかったから
ちゃんと保険会社に確認しないと駄目だってｗ

>>No.344692
https://tsmark.jp/wp-content/uploads/2018/03/tsmark_yakkan.pdf

本文無し

> モンベルの自転車用品はガチ勢やファッション性を除けばオススメなんだ
ライト類はやめとけやめとけ。
すぐに駄目になる、買って後悔。初期不良で交換しても結局不満しか。
cateyeが無難だよ。

モンベルのフロントバッグは色々しまえて背中がかさばらず楽になったがシェル素材のアンダーウェアは微妙だった

スレ主です。モンベルスレを立てたつもりがヘルメットの流れになってしまって困惑でしたが、モンベル製品の流れになって安堵しています

> ライト類はやめとけやめとけ
キャンプ用のledランタンとヘッドランプはコスパ最高だったけど自転車用は振動対策とかのノウハウが無いのかもね
> シェル素材のアンダーウェアは微妙だった
登山用のはこれもコスパ最高だった、自転車用のウェアはイマイチなのかぁ、サイクルパンツ狙ってたけどやめようかな。フレームバッグは使いやすくて愛用してるよ

>自転車用のウェアはイマイチなのかぁ
ウインドテクトが個人的に防風性とか期待したほどではなかったってだけでジオラインは使い勝手良いと思うよ

クロス用のヘルメット、顎紐が滑って固定されないんだよね。
メットに手袋入れて顎紐でぶら下げてたら、転げ落ちてエラいめにあった。
長時間使用でも、ズルズルずれる…まいった。

> 自転車用は振動対策とかのノウハウが無いのかもね
確か大陸製のリネームだったはず。筐体の型番からググると辿り着けた。

昔のモンベルってリクセンカウルのブラケット対応だったのに今違うでしょ
あれそのままリクセン対応だったら良かったんだけどさ
今リクセンブラケット着けちゃったから
フロントバッグに関しては、もうモンベルの選択は無くなっちゃった

どうぞ

気に入ったバッグをリクセン化する昔からの鉄板アイテムですね
本家リクセンカウルのバッグ側プレートは自分の会社のバッグが売れなくなるって言うんで
発売中止しましたがバジルのがそのまま転用できたという

>自分の会社のバッグが売れなくなるって言うんで
>発売中止しましたが
そうすね

森ぽい柄の長袖のジャージがちょっと良さそうだった

>>シゲマツはやめとけ。しんどいから。
>いや、呼吸は楽だよ
>ただ吐息が結露して、排気弁から垂れる事が有るのと
>普通のマスクより喉が渇くのがなんてんかな

仕事で３Mとシゲマツを使ったことあるが
３Mのほうが付け心地が楽で呼吸もちょっと楽。
お値段はちょっと３Ｍが高いけど。
高いけど吸収缶の寿命は長いよ。
呼気の結露はあまり差はなかったわ。

スポーツしながら花粉症対策するなら実は口は覆う必要ないんだよな
のどの症状でる人はほとんどいなくて鼻と目だから
鼻の部分だけフィルターするマスク作ればいい

コロナ対策にはならないから店内や人のいるところじゃその上から普通のマスクしないといけないけどね

鼻の穴にフィルターつっこむのもどうもイヤだし
見た目にこだわらない自分でも画像みたいのはキツくて
表面上は口まで覆う感じで作ったらいい感じ

もう薬飲まなくても花粉症の症状ほぼ完ぺきに抑えられるしタイムトライアルでもなんでもできるようになったわ
ほんとマスクの結露には往生した

俺、花粉で喉やられるけど珍しいの？

俺も喉がかゆくなる

鼻水が喉に入って炎症起こしてるのでは？

そんなに喉もやられてる人がいるとは・・・すまんかった

マスケって何だよ

本文無し

>マスケって何だよ
masqué
スレあきはフランス人なんだろう

とりあえず、なんでも良いからなんかしないと
走行中に鼻や口に羽虫が入って悶絶する

カーボンフレームの自転車はわりと強い風が吹くだけで飛んでいきそうなイメージ

>カーボンフレームの自転車はわりと強い風が吹くだけで飛んでいきそうなイメージ
コンビニの壁に立てかけてるロードバイクが風に煽られて派手にコケて
ハンドルが不自然な方向に曲がってるところなら見たことある

ハンドルからフォーク先端まではとんでもなく頑丈なので
それはステムとフォークコラムが滑って回っただけだな
一番ヤバいのはシートステー　すぐ割れる

その折れたシートステーを
エポキシボンドで修理！

楽しかねーよ　ガゾリン代がもったいないからチャリでサテンに行くだけ　朝飯食って糞して帰ってくるのが日課　死ぬまであとどれだけ続けれるかな

自由が丘のオサレカヘの外席に昭和の時代のゴツい実用車で行ったらマスターに「譲ってくれ！」と迫られた。

>サイドスタンドつけろよ、としか思わない光景。
通勤で駐輪場に止めるため泣く泣くスタンドつけたけど
あんまりカッコいいもんじゃない、レース出るときゃはずすし

カッコ悪いからつけない、ってのはピスト車のブレーキと
似たり寄ったなきが、と思ったけど
スタンドの装着云々には法律規制無いのね

>スタンドの装着云々には法律規制無いのね
買い物に行くスーパーの駐輪場では不便だけれど
それ以外ではスタンド無しの自転車でさしたる不自由は感じてないかな
田舎だったら立てずに寝かして置いておいても構わないんだし

うん、だから何？

スポーク組み直したり、試験内容を練習するのに売り物を使うわけにいかないから、休みの日に自前の自転車でやっただけじゃない。
自転車屋に居たからってそこら辺はクリア出来ないんだよ。
普段の修理や整備だけじゃ試験の練習は足りないよ？
一からか？
一から説明しないとダメか？

馬鹿に絡まれたね〜w
一から説明したら自分語りウザいとか日記でやれとか言われるしね

学生で金ない頃、純正ホイールバラして12本スポークで組んで遊んだな

ママチャリ屋のジジィへ出すと調子が悪くなる
昔は町に1軒しかなかったが今の時代速く潰れろよ状態、犠牲者が出ない為に

>No.344307
おまえ・・・・
>ホイール組覚える気がないならホイール修理できるプロに頼むか
その修理代でESCAPE-R3がもう一台買えるだろｗ

スポークは一本でも折れると連鎖して次々に折れていくから早めに直さないとホイール取っ替える事態になるぞ

>と言う訳で本日思い切って
>ホイール交換
>前ブレーキ交換＆ワイヤー交換
>後ブレーキワイヤー調整
>ついでにあちこち締め直してくれたらしく見違える乗り心地に。

整備だいじですよね、町の自転車屋さんもパンク修理の時ブレーキ調整やアチコチの曲がり直し、とかワイヤー注油してました、お客さんは気がつくかどうかわかりませんが、あら、パンク直すと調子良くなったみたい不思議？なんて。

バイクみたいにホイルバランスも取るとか楽しい。

自転車屋って陰湿で傲慢なイメージあるから自分で整備するわ

1人2人でやってて自分中心に回ってるから
性格が変になるんじゃないかな

大学近くの自転車屋はみんな自転車欲しがるからとくにイカれたやつ多い印象