電動クロスバイク - 自転車＠ふたば

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無題Name名無し23/12/17(日)21:15:00 IP:147.192.*(nuro.jp)No.349101+ 25年8月頃消えます

電動クロスバイク

削除された記事が3件あります.見る

…	1無題Name名無し 23/12/18(月)00:32:51 IP:202.53.*(tees.ne.jp)No.349102+ すごいな電動アシストじゃないんだ

…	2無題Name名無し 23/12/18(月)09:22:37 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.349103+ クロスバイク乗りは電アシクロス見るとイライラするの？

…	3無題Name名無し 23/12/19(火)11:17:10 IP:126.148.*(access-internet.ne.jp)No.349107+ 書き込みをした人によって削除されました

…	4無題Name名無し 23/12/22(金)14:17:46 IP:126.173.*(access-internet.ne.jp)No.349114+ 書き込みをした人によって削除されました

…	5無題Name名無し 23/12/22(金)15:22:56 IP:147.192.*(nuro.jp)No.349115そうだねx3 海外のとか、国産の３０万円越える電アシクロスはダウンチューブ内にバッテリ収めたインチューブバッテリー採用して、アウトチューブのバッテリと比べてデザインがスッキリとか謳ってるけどダウンチューブがやたらぶっとくなって、無理くりにチューブ内に収めてる感じがして、あれはあれでスマートじゃないんだよなぁなんなら外にバッテリがある既存のほうが潔い

…	6無題Name名無し 23/12/22(金)21:48:06 IP:115.124.*(bbiq.jp)No.349116+ 自転車屋の店長やってる中学からの友人が「オレは今、電動のマウンテンにしたよ。100キロは走るし、山も楽々登るし」う～ん。まさかサイクリング・ハイ(廃)がいつの間にか枯れていたとは･･･？

…	7無題Name名無し 23/12/24(日)10:49:42 IP:180.196.*(commufa.jp)No.349118+ >ダウンチューブ内にバッテリ収めたインチューブバッテリー採用ツールドフランス等のレースで一部不正な電動車があるのではという疑惑があったな

…	8無題Name名無し 23/12/24(日)15:17:37 IP:115.162.*(so-net.ne.jp)No.349120+ こないだ改造電アシと125で並走したんだけどあれはやばい 60km/hとか平気で出る騒音もなくまともな灯火類もなくウインカーもブレーキランプもない状態で

…	9無題Name名無し 23/12/25(月)09:41:42 IP:106.132.*(au-net.ne.jp)No.349122+ 電動アシストじゃ無い電動自転車(ナンバーや保安部品無し)がニケツで警察に追いかけられてる動画がつべにあったが、あれは速いな～。あれで歩道とか爆走したらとんでもないわ。電動キックがもうやってるけど。

…	10無題Name名無し 23/12/25(月)17:59:04 IP:153.139.*(ocn.ne.jp)No.349123+ >騒音もなくまともな灯火類もなくウインカーもブレーキランプもない状態でああいう連中ってメットもアイウェアもなしだよな

…	11無題Name名無し 24/01/05(金)02:04:30 IP:133.200.*(mesh.ad.jp)No.349136+ 1704387870562.png-(1476209 B) サイクルベースあさひ「LOG ADVENTURE e-O」

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12無題Name名無し 24/01/05(金)13:00:43 IP:126.170.*(access-internet.ne.jp)No.349137+

>クロスバイク乗りは電アシクロス見るとイライラするの？
確かに電アシは２４ｋｍ縛りがありそれ以後は自力、アイストの無い自転車なら速度標識までは違反じゃない、ただ自転車の並走が違反なら遅い自転車の追い抜きは出来ないとなるとイライラするかもね
駐車車両や原付一種は最高速度３０ｋｍでも並走できるから追い抜きできるけどね
http://library.jsce.or.jp/jsce/open/00039/201411_no50/pdf/252.pdf

…	13無題Name名無し 24/01/05(金)21:13:55 IP:111.239.*(au-net.ne.jp)No.349138+ >No.349136 エコモード90kmとか書いてるけどそれは平坦無風状態でだからなマウンテンバイクだろ、ガレ場とか坂道とかけものみち走るんだろ 5キロも走ればバッテリー3分の2ほど消費してエコモードからバッテリー節約モードに入ってほぼアシストが利かない状態になるのが目に見えてる電アシは街中を走る目的以外で使うものではないな

…	14無題Name名無し 24/01/06(土)14:06:43 IP:125.12.*(home.ne.jp)No.349139+ >エコモード90kmとか書いてるけどそれは平坦無風状態でだからな >マウンテンバイクだろ、ガレ場とか坂道とかけものみち走るんだろ充分走り回るには、例えばスペアのバッテリーを用意しておくとかしたほうがいいのかもしれないね違法改造の暴走電動車も時速60キロ走行ではじきにバッテリー上がっちゃうんじゃないかな

…	15無題Name名無し 24/01/06(土)20:39:33 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.349140+ 別に90km走ったからバッテリーが切れるって訳じゃないしその90km走った中でどの程度のアシストを受けていたかで航続距離はもっと伸びるよ

…	16無題Name名無し 24/01/07(日)20:35:11 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.349141+ チェーン合力方式だと、バッテリー切れは地獄だけどクランク合力方式なら大丈夫？

…	17無題Name名無し 24/01/08(月)11:07:07 IP:125.12.*(home.ne.jp)No.349142+ >別に90km走ったからバッテリーが切れるって訳じゃないし >その90km走った中でどの程度のアシストを受けていたかで航続距離はもっと伸びるよその言い方だと何だか伸びる伸びるだけどどうも伸びるよりも短くなる懸念の方が大きいよね路面の荒れ具合や登り坂などのコース状態、風の影響、タイヤの空気圧チェーンやギヤ等々の整備状態、バッテリーの個体差の当たり外れ、バッテリーの経年劣化や使い込んだ分の性能劣化などなどネガティブに影響しそうな気になる要因は沢山ある

…	18無題Name名無し 24/01/08(月)15:25:45 IP:147.192.*(nuro.jp)No.349143+ >チェーン合力方式だと、バッテリー切れは地獄だけど >クランク合力方式なら大丈夫？前者でもクロスタイプなら車重が通常のママチャリ型電アシより軽いから、普通に漕げる

…	19無題Name名無し 24/01/08(月)17:59:45 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.349144そうだねx1 安物じゃなきゃフリー入ってるからモーターの抵抗は無いぞ重量だけだ >どうも伸びるよりも短くなる懸念の方が大きいよね言い換えればアシストし続けて90km走れるって事だ（ただし条件でアシストの強さの指定（弱中強等の場合）が大抵ある）そしてどんなバッテリーでも使ってれば寿命は縮むから気にするだけ無駄そういう人は筋肉アシストがお勧めです

…	20無題Name名無し 24/01/09(火)03:10:27 IP:133.208.*(mesh.ad.jp)No.349146+ 書き込みをした人によって削除されました

…	21無題Name名無し 24/01/09(火)03:11:19 IP:133.208.*(mesh.ad.jp)No.349147そうだねx2 バッテリー走行距離考えてバッテリー数本持って行って充電器も複数台持って行って宿泊先で充電しながら走行すれば無限に走行し続けられて日本一周できるんじゃない？

…	22無題Name名無し 24/01/09(火)03:14:09 IP:133.208.*(mesh.ad.jp)No.349148+ そりゃあホテルとかに宿泊してコンセント使えるなら充電はし放題だがそれで日本一周して楽しいのかと思う

…	23無題Name名無し 24/01/10(水)09:02:18 IP:147.192.*(nuro.jp)No.349153そうだねx6 >そりゃあホテルとかに宿泊してコンセント使えるなら充電はし放題だが >それで日本一周して楽しいのかと思うなにを楽しいと感じるかはその人次第で人それぞれだろチャリに興味ない人から、人力でﾊｧﾊｧいって漕いでるだけのロードやクロスって一体なにが楽しいの？って言われるのと同じだぞ

…	24無題Name名無し 24/01/11(木)19:40:11 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.349156そうだねx1 親の車に乗って他人の金で日本一周するのにも意味はあるよな！

…	25無題Name名無し 24/01/12(金)12:06:45 IP:111.239.*(au-net.ne.jp)No.349157そうだねx3 まあ言える事はアクティビティな使い方をすればまず90kmなんて走れないしその半分以下の距離になるって事を理解してればいい峠を越えるだけでバッテリーが瀕死状態なんてことになるからだから遠出は充電器を持って出ていかないと苦労することになるそれだけ解ってればいいよ

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