つくけどスムーズな変速は期待するな

ロードの10sでそういうのやってたが
MTB用のトップコグでないと変速できなかったわ
スムーズにいかないとかじゃなくて一切できなかった

部品の企画として、一応付けられると言うだけで
変速できません。
できたとしても実用になるような変速は
どう調整しても無理でした。

実際にやった事例を見た事ありますから
断言できます。

>ちょっとお伺いしたいんですが
>シマノのカセットスプロケット CS-HG50 8S 12-25T ICSHG508225 に
>シマノ リペアパーツ 11Tギア Y11F1149E は付くかな？
>　
>歯数：12、13、15、17、19、21、23、25 の12を11にしたいんだ、
>20インチミニベロだからトップを小さくしたい。
>リペアパーツは8s用だし規格から言って付くとは思うんだ、
>13t以上は一体で分離できないが12tは別パーツみたいだし。
>お知りの方はぜひ教えてください。
シマノ嫌いなのに、シマノを批判するためにシマノを知り尽くしてる飲むラボに行けば良い
まあ、小径車用のコンポに変えればいいじゃん？で済むと思うが…
カプレオだったか…まだ有るのかな？

>No.349163
つーかリペアも１０００円前後するんだから
スプロケを一新した方が安上がりだと思う

細かく全変速グループの確認とかはできてないけど
トップ1枚だけの変更なら11Tの内側のスプライン固定箇所ドリルやリューターで削って
元の変速ポイントに近いところに付ければ最速の変速は無理にしろ
それなりに変速する位にはなるんじゃないかな、ツーリングとかポタリング用途なら自分はできてる。

ただポン付だと厳しいな、変則ポイントが同じグループのトップ11Tでも見つけないと

10sとかだと変な変更はクリアランスシビアだからきついなのかもね、8S用のはかなりおおらか