「通常の自転車のギアは、強く踏み込む走り出しの時が一番重いですよね。その時のぐっと踏み込んだ力は（人の）筋肉・骨・関節が吸収していた。その分を『シリコン』に吸収させて、今まで無駄になっていたエネルギーを推進力に変えるというメカニズム」http://news.livedoor.com/article/detail/15482173/ほほお、なかなか香ばしい・・・
80年代の少年ジャンプの裏表紙の怪しい通販に心踊らせていたあの頃に戻るんだ現実なんか見るな頭カラッポにして夢詰め込むんだ
こんな板わざわざ覗きに来る様な連中には不要な機構じゃろ最悪「サドル上げれるだけ上げて踏まずに回せ」で済むししかし踏み足の力で「直に」引き足を押し上げる効果（ゴム変形中は駆動系から左右クランクだけ切り離されてる）は確実にあるのでアシスト「感」はあるだろうな
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電動アシストの代替になるなら250Ｗ分近くか最低でも半分位はこれで効率稼ぎ出さないとよねんなわきゃねーじゃんという
原理的には楕円リングと同じで力が入りにくい所をサポートするってことよね？
神宮外苑の試乗会で乗ったけど、踏みごごちは楕円チェーンリングに似てたな±３くらいの感じだった
猪木の永久機関
まぁアレだ！自転車漫画の金字塔、アオバ自転車店で取り上げられたらお前らも認めざるを得ないよな
アオバは、ハイ・ロー・ミックスだから。お婆ちゃんのママチャリ相手には、組み付けるかもなぁ？
最近自転車に乗った外人をよく見かけるがすこぶるマナーが悪い
自転車にスピーカー付けて変な音楽大音量で流しながら運転してる外人もよく見かける
たまに、宗教の勧誘もされる
>ちなみに信号のない横断歩道で車カスは自転車歩行者のために停止する義務があるが「横断歩道」でチャリにまたがったまま待ってる奴に譲る義務なんてものはこの日本には存在しないよｗ
ここ数年見ないけど、モルモンライダーは悪くなかったぞ
モルモンライダーはヘルメット被ってるしな
未だに日本でノーブレーキピスト乗り回してるからなhttps://youtu.be/lVYpDBD9zkE
バス通りでクロンボがスケボーやってて交通マヒさせててパトカー来てたのも見たわ
>安倍イミン党の移民様ファースト政策だからなウンウンそうだね入管法とか今までより厳しくなるからねそりゃ必死で反対するよね
>icuの留学生が無灯火二人乗り車道逆走とかしてるのよく見かけるジブリ映画「耳をすませば」で同様のシーンがあったよね
外人に限らない
小径車にキャリアを付けたい
経験がないのか
700Cに較べて、多く積めるんだよな理由は、誰か説明して
シートポストの止め具が太ももに当たって邪魔デブだから？
本文無し
>シートポストの止め具が太ももに当たって邪魔サドルを一番下げたベタ座りでない限りサドルとペダル下死点を繋ぐとシートポストと太腿が重なる 股下の空間に余裕が無いのが普通クランプ部分を下げるか無理ならフレーム側に付けるしかない
フロントキャリアでもいいんだけど
>↑見越しているが、オマエは何を言っている？キチガイ。すぐレスできまいって抑えられちゃってすぐレスしちゃった早漏クンｗ>またサル真似で進歩がない。3点。おまえのコピペだからオマエが３点ｗ>が別の個体だと？そう言っているのか厨房は。言ってないと思うよ幻聴が聞こえるんだろ病院行けｗ
>言ってないと思うよ何で言い切らないんだ。チキン野郎。「思うよ」じゃねぇだろ。そうなんだろ。使い分けてる理由はどうした？説明しろよ。自演厨。
>何で言い切らないんだ。チキン野郎。「思うよ」じゃねぇだろ。そうなんだろ。使い分けてる理由はどうした？説明しろよ。自演厨。興奮すんなよなんか俺がイジメてるみたいじゃないかｗで？キチガイ犯罪者は結局どうしたいんだ？聴いてやるから話してみ？
>どうしたいんだ？オマエのアタマがどうしてチンコなのか理解しろ。
>どうしたいんだ？とりあえず自演でオマエが喧嘩を売ってきたヤツらに対してマントルぶち抜いて核に到達する様な土下座でもしろよ。あと、テメエの罪（自演の数）勘定しとけ。
結局なにがしたいのか分からない39.111.*(nuro.jp) 家族もきっと持て余してることでしょうとにかくマウントとらないと気が済まないんけど敵わないんだよなぁオマエ馬鹿だからｗ
>結局なにがしたいのか分からない勝手に流すなよ。さっさと喧嘩を売ったヤツらに詫びを入れろよ。オマエは分が悪くなると、すぐシラを切る。
>オマエは分が悪くなると、すぐシラを切る。なに言ってんだろこのバカおー気持ち悪い
>160.13.*(iij4u.or.jp)よお！チンコアタマ。今更ナニしに帰ってきた？他で鼻つまみ者だから寂しくなったのか？オマエの書き込みはよく消されているからな。宿題どうしたよ？厨房。詫びと自演の説明しろよ。
>なに言ってんだろこのバカ>おー気持ち悪い↑>No.337953>ははは 具体的に反論できないバカの負け惜しみかよ
チェーンの洗浄ってやってますか？
しかし切れた外れたって話出てこないねググっても2例くらいかな2ページくらいで面倒になってヤメたんだけどｗ通勤でほぼ毎日のって4千キロくらい使って、一回しか外れた事ないよその一回は信号手前でギア落とし忘れて、発進時にフロント変速+立ち漕ぎした時にたまたまリンクが歯に斜めに掛かったぽいローラーでなくプレートに力掛かると多分新品でもはじけるかも街中使用だけど、段差に構わず突っ込むし車道→歩道(自転車道)へのスロープで軽く飛んだりもする真っ直ぐ力が掛かってるかぎりチェーンが暴れても外れないんじゃないかなあ、10Sでチェーン洗いは2週に1回位で、2,3回に1回はリンク外してるまぁあくまで俺の場合なんで他の人が真似して外れても知らんからねｗ
「チェーンの張り荷重ゼロになった瞬間にミッシングリンクが押し方向の力を受ける」ってのは余程運が悪くない限りそうそう起きそうにもないね（MTBやシクロクロスだとかなりリスクは上がりそうだけど）ただメーカーとしては「理屈上そうなる可能性は確かにある」以上「多分大丈夫じゃね？」とは口が裂けても言えないだろうな
ずっとミッシングリンク使ってる何度もつけ外ししたりしてるけど一度も走行中に外れた事はないなあロードだとちゃんとディレイラーが引っ張っててくれたらまず外れないとは思うけどダウンヒルなんかでペダル逆回転させながらやってたら外れる可能性あるかもわからんｗ
ミッシングリンク使ってないけど先日激坂登坂中にバチン！って切れたわ幸い30分ほど先にホームセンターあったから応急処置してもらったけどペダルはへし折ったことはあるけどチェーンははぢめてのけいけん
>（MTBやシクロクロスだとかなりリスクは上がりそうだけど）MTBだと完成車でKMC製チェーン多いからミッシングリンク付が一般的になってるぞ
>ミッシングリンク付が一般的になってるぞいやMTBやシクロクロスで何回も再利用したユルユルのミッシングリンクを使うと舗装路しか走らない自転車よりも外れるリスクは上がりそうだよねって話
ミッシングリンクは一時凌ぎの応急手当用なので、スプリングクリップに交換するべきでしょ
>ミッシングリンクは一時凌ぎの応急手当用なのでもうシマノですら常用で使用する時代なんですけどねhttps://www.amazon.co.jp/o/ASIN/B01D8CPO0W/woresitejp-22/ref=nosimリンクの再使用は不許可だけど
外装変速機のチェーンラインがスプロケットの上をゴリゴリずれてさらにめちゃくちゃ荷重がかかってスプロケットとチェーンがどんどん摩耗していくところが、機械的にどうしても好きになれないので、いつもチェーンラインが一直線の内装変速機自転車ばかりに乗っています。
シャフトドライブとかベルトドライブの内装変速式はだめなのかな？
10月2日に放送の「あさイチ」（NHK）の「クイズとくもり」のコーナーで、中野浩一がママチャリを快適に乗りこなす裏ワザを紹介。ここで中野は、自転車をラクに漕げる2つのポイントを伝授しており。1つ目はサドルの位置をちょっとだけ高くする方法。高さをわずか1cmほどアップさせるだけで、尻の筋肉”にも力が入るので、ラクに漕げるようになる。２つ目はペダルを「指の付け根」で漕ぐ。指の付け根は大殿筋から直接力が加わる部分。特に親指の部分を意識して踏みこむと、ガニ股にならずまっすぐ自転車が進む。そしたら効果覿面、放送終了後もネットで絶賛の声。…と大本営発表。レタスクラブニュース(要約) 2018年10月21日 20時0分https://www.lettuceclub.net/news/article/166031/
>ジャイアントのリバイブ>すっげえ疲れる自転車でしょあれ元々（というか日本以外では）電アシだか電動モペッドなんだよな日本専用仕様を開発する程の意味はないと判断したのか日本には電動ユニットを外した「見た目が面白い重い自転車」になって入ってきた
>適正な高さは、クランク菓子店で膝が伸び切らない程度だったかな？今時三点調整って死語なのかな
>今時三点調整って死語なのかなありゃ一応、保守に笑うネタを振ったもんで。自分でも深い事は考えてないよ。ちなみにソレを言った自転車屋は、フレームオーダー用の…、名前が出てこないが画像のがあり。「ちょっと、アレで適正値を測ってよ？」「やだよ。メンド臭い。オーダーしてくれるならともかく」
普通どのお店もフィッティングは有料だよお金出してあげなよ
>それに合わせるとオレは、406の小径ですら爪先が地面に付かなくなるけど。大抵の人はシート高を適正に合わせると、シートに腰かけたままでは足が地面に届かなくなる止まる時はシートから尻を外してトップチューブ跨ぐか、車体傾けるかしないと無理ゲー
>車体傾けるかしないと無理ゲー車体傾けて脚を着こうと思った部分が凹んでて、うぉ！って思うことがしばしば有るよね
サドルに座った状態での足つきはハンガー下がりとクランク長によるペダルを地面に近づけるとコーナーで擦ってコケるクランクを短くするとド素人は坂を登れなくなる100年くらいかけてバランスを取っていった結果が今のママチャリなのよ「ああすればこうなる」がわかってる奴は好きに遊べばいい
>・変速機はなんのためにあるのかたまに変速付きの小径で、低いギアのまんま思い切り漕ぐ人を見かけるけど。(状況的にも、ケイデンスの言い回しも相応しくないので)なんで変速しないの？と、思いながら見送る事があるのよね。これが後シングルなら、ホムセン物なんて、クランクもタイヤも小さいので、軽いのもあって、必死に漕ぐ(ように見える)のも解るんだけど。
>あれ元々（というか日本以外では）電アシだか電動モペッドなんだよな日本にも一瞬入ってなかったけeタイプ実車見たことないけどあと、元々といえば90年代後半の水谷のカタログ見たらリバイブとおんなじ形で違うメーカーから出てた覚えが
昭和のママチャリは漕ぎやすくて疲れにくかった現在よりもＢＢ位置が高くてロングクランクだった画像を比べると、昔はチェーンステーと地面との角度が大きかった>ペダルを地面に近づけるとコーナーで擦ってコケるアメリカの死亡事故の製造者責任で巨額賠償があったアメリカがＢＢ位置を高くクランクを短くする規格になった、これは乗りづらく疲れたり膝を痛めてしまうのに、いつものように日本のＪＩＳ規格がアメリカ規格の猿真似をして改悪されたそこでサドル位置を上げて疲労を軽減すると足先が地面にしっかり着かない人が増えてしまう罠がある自転車ライトの工業規格も改良どころか改悪されていた
タンデム解禁
タンデムの小話であるだろ前「凄い登り坂だったな！」後「おう！後戻りしないように一生懸命ブレーキかけてたぜ」
タンデムのレースですら登坂はバランス崩すのおそれてひたすらシッティングで漕いだりしてるのに一般人が公道で立ちこぎしてバランス崩して転倒とかしないか心配…
激坂を上る訳でもないなら馬力もといエンジンがx２になった分トルクにも余裕できるのでスタンディングする事自体が稀ではあと基本的に前後のクランクは連動しペダルの位置は同期されるので自然と同じ動きになるようになっている
>スタンディングする事自体が稀ではトルク２倍でも車重も２倍だからどうだろうタンデムのレースでは坂で降りて押してるチームも結構いたような記憶 クランクが同期するからダンシングは完璧に息を合わせないと無理って以前ここで教えてもらったよ電動アシストなら楽しそう
>ダンシングは完璧に息を合わせないと180°位相クランクにしたら車体のブレが打ち消されて安定するかもしらんコーナーでバンクさせた時にペダル打って転けるかもしれないが･･･あるいは90°とか微妙に違うクランク角にしたらトルクムラをなくして、他のスレで話題になった平滑化を･･･
>登坂はバランス速度の問題だろ1人でも停止すけば倒れる>息を合わせないとスペースの問題、前後なら合うし
先頭が風よけになるから二人目は楽だな
タンデム自転車っつーとどうしても軽井沢を思い出すが若い子には？なんだろうなまだレンタルやってるのかな？
見た目にはエンジン×２だけどシンクロしないとどっちかがブレーキになるだけだしな
それではここで一曲曲の題はデイジー・ベル（二人乗りの自転車 Bicycle Built for Two)https://www.youtube.com/watch?v=ojUh4ZgmLoo
大阪府警富田林署に勾留されていた無職、樋（ひ）田（ひだ）淳也容疑者（３０）が逃走した事件で、山口県警周南（しゅうなん）署は２９日、山口県周南市内で万引したとして窃盗容疑で樋田容疑者を現行犯逮捕した。樋田容疑者は８月１２日に逃走し、加重逃走容疑で全国に指名手配されていた。
今回の「おまいう」むしろお前が言った事で胡散臭さが倍増したわｗそもそも、どういう生活してたら日本一周出来るようになるんだろそもそも日本一周の定義ってどうなん？海岸線をずっと回ってくる？都道府県全部回ればいい？
会見で「乗っていた自転車が他人のモノで逮捕された」件については質問されなかったの？
まぁあからさまに盗んだというより放置されている（半分捨てられている）自転車を持って行ったってことである意味、拘束（事情聴取）するための別件逮捕みたいなもんだろ
放置自転車を勝手に乗っていくことは十分に犯罪だと思うまあ別件逮捕的な部分はあるが盗人猛々しいと思う
まあ普通はそう思うよなw会見でもこれが40過ぎた社会人の語る言葉かよと思うし、馬鹿が旅しても何も変わらんよ。
>「彼が日本一周中の旅行者を装ったことで、他の日本一周中の人に迷惑がかかっている。それが一番腹立たしい」これを言ったのが自転車泥棒でさえなければ共感できるんだが自転車乗りが一番腹立たしく思ってるのが自転車泥棒なんだよそれにしてもお巡りのノルマ職質って何の役にも立ってねえんだな
スマホとBluetooth接続して落し物したらわかる札のTILEを自転車につけてる。TILE持ち主で情報共有もできるから盗まれたら誰か発見してね
昨日、岩手県の室根山展望台て所に独りで行ったんだけど、まあ、自転車で上る奴なんて皆無な所だからか車で上ってるファミリーか何かに通報されたみたい。展望台で小休止して下り始めた頃、パトカーが上ってきて警察官にガン見された。
そこは別に自転車で登るやつは居なくとも、自転車で登ってもいいんでそ？
山口県の周南市はいろんなことが起きるな！
さっぱり見かけなくなって、だいぶん経つなぁ。撤退のいきさつ知っている方居られますでしょうか。
後進国は車が買えないから大成功してる
牛や馬は道交法上は軽車両で、自転車と同じ扱いですが夜間の灯火については多くの自治体で「そり及び牛馬を除く」というふうになってます。
>競馬と競輪の合同レースそういうの19世紀末にはよくあったらしい
牛や馬にも反射鏡やライト付けろっていうスレ？
ライト付けたら光軸が安定せず迷惑だろうな〜そして前足上げたら安全運転義務違反かな
というか今時馬で公道とか、後ろからボロ取りがついていかないといろいろと厄介な事に牛馬はウンコを我慢しないというか出来ない
ふと思ったが竹馬は歩行者扱いで良いのだろうか…
馬用のテールランプは存在するようだ。
子供の頃馬単体で走ってるのけっこう見たな@葉山町馬蹄のせいかすごい大きな音を立てるので家の中にいても馬がくるのが判ったうんちもよく落ちてたけど一見泥の塊なのでそんなに汚いとは思わなかった
>牛馬はウンコを我慢しないというか出来ない昔湯布院の道を走ってたとき、前を走ってた観光辻馬車の馬がいきなりボトボトボトッ！！ってやってたな。
人の10倍視力
>人の10倍視力外道照身霊波光線ニャ！