自転車＠ふたば[ホーム]
サドル選びって大変じゃね?
座面が広くて柔らかいのが座る分には快適だが漕ぐのには狭くてある程度硬さがあったほうがいいよねその辺の兼ね合いってことかな
穴あき革サドルが快適
>穴あき革サドルが快適なんぞコレ？アナトミカのパチもん？？
ジャストフィットのやつ見つけても生産終了しちゃうと壊れたらどうしようってなる
>自分は上面がカマボコ型じゃなくフラット面なのが絶望的に駄目ちなみに理由聞いてもいい？判断基準を増やしたい
ケツのどこが痛いかでまた違う尿道がしびれるのか坐骨が痛いのか等々また同じサドルでも高さや前後位置ハンドルの高さやステム長さでも上体の位置が変わり結果的にお尻が痛くなる単にお尻に合っていないと思って次々サドルを買い換えるよりポジションやどこに痛みを感じるのかを解ってからじゃないと対策が難しい場合もある
人類はサドルから解放されるべき
スポーツタイプで塩化ビニール表皮の安いので良いんだけど何か無いかな通勤用だから雨がしみ込まないし、擦れに強い塩化ビニールのサドルが欲しいんだけど安いのも耐久性の無いポリウレタン人工皮革のばかりで嫌になっちゃう雨がしみ込むのを我慢してケブラーをって思っても今売ってないし、困っちゃうよ>Amazonで550円自転車倒した時の傷が広がって割れちゃったよう、雨の日に最高だったのに残念過ぎる安いんだけど、また同じ運命って考えると躊躇しちゃう>1532760170226.jpg変なリカンベントって思ったらくまみこか
筋肉以外の軟組織を損傷させると辛いだけだとにかくサドルには気を使った方がいいと思う自転車の中でウルトラ的に一番難しいパーツとも言える全てのパーツのコアというか王かもしれない
俺は尻に合うサドルを探すのではなく、サドルを尻に合わせることにした。ブルックスB17AGEDにしたが重さ以外は満足だわ。
コンパクトにまとまっていて、毎年楽しみにしています。検索をしても放送予定がありません。今年も放送してくれますよね？？情報があったら、皆様よろしくお願いいたします。
NHKは番組に対する質問等公式Webから行っています（放送予定も聞けば教えてくれます）態々受信料支払っているのだしあるべきものは利用しましょう
俺は身長161cmである。自転車買うにも選択しが少ないしフレームサイズが小さいのは見た目が不細工。
ブッシュアンドミュラーのトップファイアー今にしてみたら結構暗めのLEDだけど高い位置になるほうが後ろから良く見えるね
>ペダルリフレクターペダルがコレなもんでリフレクターどうしようかと小一時間悩んでシューズのカカトに反射材貼ったった
>シューズのカカトに反射材貼ったったリフレクター付きベストとか、たすき掛けにできるリフレクターバンドでもいいんじゃよ?
オレンジのペダルリフレクターは唯一、東京都で後方用保安部品と認められていないのでそれだけじゃ駄目で夜間は赤いリフレクターを別途取り付けるか、夜間常時点灯の赤い灯火類（LED）点灯しないと違法ね。この東京だけ後方オレンジNGのせいでLEDメーカーはテール用オレンジLEDを売らないとも言われます。あるとしてもアクセサリー的カラーの１つである程度
なんつうかね？例えスレ画のＡＣＥ６５０でも、反射板や尾灯を付けるなら、シートポストでなくとも、チェーンステーでも良いんだぜ。
>シューズのカカトに反射材貼ったったSIDIのSHOTシリーズは良いよね高いけど
脳天に爆発物の逝かれた仕様だけど、高い視認性は間違い無い逸品フレームサイズが小さくて、後方アピールの不足する方にお勧め？・・・やっぱり出来ないよなぁ
>脳天に爆発物の逝かれた仕様だけど、自動車が背後に着いた時、抜き去る時、普段以上に車間距離を取ってくれるんじゃないの？ある意味。
>いくら法的に定められてるとはいえ>反射板なんてほとんど意味もないから>夜間走行するなら必ずLEDテールライトつけてね車の方もライト付けてるのでテールライトよりもちゃんと反射板付けてもらってる方がいいあーでも自転車同士だとテールライトいるか
>脳天に爆発物の逝かれた仕様だけど、高い視認性は間違い無い逸品こんなの買わなくてもバッテリ込み310gでスピーカー内蔵のLivallのヘルメットがある
国道４０２号 新潟市内海岸線
>理科の授業で「脳の機能マップ」を教わらなかった外人なのですか。いいえむしろ知っっているからこその疑問です「脳の認識能力の欠如」ではなく「脳の認識能力の一部劣化」と最初から書くべきですねそれならそういう疑問は出なかったそれともわざと大雑把な書き方をして、釣りでもしたかったのでしょうか良かったですね。釣れて
安全を他人に丸投げするのが自転車乗
>２３Ｃぐらいのロードタイヤなら降り始めのペイントで足元救われる事はあるよだからちゃんとウェットグリップを考慮したトレッドパターンが入ってるツーリングタイヤを履けというの自分で安全を無視したタイヤを選んでおいて、コケたら被害者面ですか？実におめでたいな
ほんとにビンディングなんて必要なの
>ほんとにビンディングなんて必要なの体はめちゃめちゃ楽なんですでもとっさに足が動かせないから神経めちゃめちゃ疲れます人通りの多い昼間は使えないですね主に夜間ライドで
>実におめでたいな完全なスリックとかじゃない普通に市販されてるタイヤだぞもしかしてケチ付けたいだけなのかな？
No.335864 色をぬるんじゃねーーー滑るだろーーーー
ちゃんとした道路ペイントには骨材が入ってたり透水性があるから滑らんよその代わり紙ヤスリみたいな質感だからタイヤの減りは早そう
病スレになりました笑
いつもの事
ロード初心者です。現在クロスバイクエスケープＲＸ３に乗ってます。２０万くらいのロードバイク思い切って買おうと思うんですがブリジストンのアンカーのみなさんのイメージ教えてください。最初はトレックのＩＳＯspeedついてるやつにしようと思いましたが、若いうちはいらんと言われました。http://www.anchor-bikes.com/bikes/rs8eq.htmlhttp://www.anchor-bikes.com/bikes/rs8ep.html
>>看板代で儲けるのもいいけどさあ>>まずタイヤを車と同じ名前で売れよ>それこそ看板代でって叩く気満々だな車部門から文句言われて、今までとは違うエクステンドで行くことになったらしいシマノも自転車でも釣りのリールでも「アルテグラ」使ってるのにブリジストンは何かと日本を物差しにする国みたいで、嫌になった、ポッポもアレだしな…
>シクロ仕様はこんな感じです下ﾊﾝ持ってシフト＆ブレーキは何も問題ない？通勤用に人生初ロードを組もうかと思ってるが、ｼｸﾛｸﾛｽ寄りにした方がよいのかな？と
>下ﾊﾝ持ってシフト＆ブレーキは何も問題ない？前橋から神奈川まで下ハンも含め自走で１５０ｋｍ程走りましたがレバーの操作に特に不安は感じなかったですよ
二輪ブランドのBATTLAX BT-なんとかとかSなんとかじゃなくて四輪ブランドと同じに汁ってあたりが哀しい
>二輪ブランドのBATTLAX BT-なんとかとかSなんとかじゃなくて>四輪ブランドと同じに汁ってあたりが哀しい自転車をこれからする人や、血縁関係者が趣味で自転車で知らない人に説明するときにPOTENZA、と言えば車しか知らない人にもわかりやすいある程度の自転車用タイヤと分かるのでそうしたかったらしい。シマノのアルテグラはその意味からお互いが使っている、ちなみにデュラエースはジュラルミンエースジュラルミンでできた（冷間鍛造の）変速機のエースという意味らしい関西でそんな店があるけどあれは、シルバーベスト、磨かれた金属のシルバーとベストなお店でそうなったらしい勿論、前田工業やサンツアーも噛んでいてキラキラポールのモリ工業も金属加工なので…まあ、今は腕利きを放出してしまいママチャリすら扱わない様になって単なる販売店に徹してるけどね
うちもアンカーです。特に悪いところは無いですね。ていうか２０万くらいのフレーム自体でこれ駄目だなっていうのにあったことがない。どんなメーカーのでも。一桁万のフレームでもRゼロつけたら激変しちゃったし特に問題ないのでアンカー気に入ったらいいのでは
>レバーの操作に特に不安は感じなかったですよありがと。その仕様真似させていただくねまだフレームとかホイール等の大物準備出来てないんだけどね…
RA700（アンカースポーツ名義の安ロード）→RCS6→RL8って乗り継いでるけどしっかりした作りでいい意味で無難なブランドだと思うよ
みんないいもん乗ってるなぁ
またまたご謙遜を
自動車の傍若無人な運転が許せないhttps://www.google.com/amp/s/www.asahi.com/amp/articles/ASL6X2J97L6XOIPE001.html２８日午前２時２０分ごろ、愛知県清須市で大型トラックが前を走っていた自転車に衝突。自転車の団体職員の男性（２７）＝名古屋市千種区＝が骨盤が折れる重傷を負った。県警は、トラックを運転していた会社員の奥畑寿光容疑者（４３）＝奈良県天理市＝を自動車運転死傷処罰法違反（過失運転致傷）の疑いで現行犯逮捕した。県警によると、男性は料金所から入ったとみられ、動機などについて調べている。
運転手は、すでに処分保留で釈放されており、今後どのような処分をするかについては、「現在捜査中です」とコメントした。自転車の男性が罪を問われる可能性については、「現在捜査中であり、法律に抵触する事実があれば送致する予定です」としている。J-CASTニュース 2018年7月4日 12時5分https://www.j-cast.com/2018/07/04332966.html?p=all…と、続報。みんな自転車がおかしいと思ってるじゃないか。
ロードバイクかよ・・・
団体職員の定義団体職員とは、株式会社などの営利団体や、国家公務員・地方公務員といった公務員以外の非営利組織で働く人のことをいいます。その組織で働く人が団体職員に該当する組織の代表的なものとしては、以下が挙げられます。・独立行政法人・国立大学法人・第三セクター・医療法人・学校法人・財団法人・社団法人・宗教法人・政党・医師会・弁護士会・農協等の公社・公団これらの組織の特徴は、民間企業とは異なり、「営利を第一に追求しない」点にあります。
車誘導の練習に
骨盤で残念 頭やって死ねばよかったのに
>骨盤で残念 頭やって死ねばよかったのにこの世には"死んだ方がまし"という怪我の仕方があってな折り様にもよるけど、命が助かっても大きな後遺症が残る場合があって、歩けるまでは回復するがスポーツはあきらめなきゃならないとか、一生寝たきりか車椅子とかのパターンそもそも事故による骨盤骨折は骨盤に収まっている内臓の損傷の方が重大で骨盤の骨折そのものは後回しにされる場合が多いし、そもそも処置できる医者がいる病院が限られてもいる高難易度で術中の大量出血の可能性も高いトラックの運ちゃんにはひどい迷惑だぞその点ではさっくり死んでもらった方がよかったともいえる
発展途上国での箱モノ工事で現地人を轢いたら必ず生死を確認して息があったらもう一度轢けって都市伝説あったなー死ねば1度で済むけど生きてたら一生だからって
中国の話だねソレ今回の事故は自転車側の責任がかなり大きい可能性があるのでトラックの運ちゃんの支払額はそれほどでもないかもよ
つうことは、中国いって事故って倒れたらトドメを刺される可能性が高いのかもしれないのか
>発展途上国での箱モノ工事で>現地人を轢いたら必ず生死を確認して>息があったらもう一度轢け>って都市伝説あったなー日本でも昔はトラックの二度引きの隠語があったよ
サーモボトルが一般的でなかった頃は、夏場はボトルカバーを濡らして走ると、気化熱でボトルが冷やされて、重宝していた。30分ぐらいしかもたないし、作るのは面倒だが、使い慣れたボトルを使える利点はあったかな。
それはそれでいいなー乾いちゃったらアレだけどサーモボトルもぬるくない程度は50分持てばいいくらいだけど今日みたいにクソ暑い日に50分経って500ml減ってないのは大問題だ。700mlくらいのサーモボトルで冷えたのを入れてたのにぬるいのを飲む人は基本給水失敗してると思っていいかも。
100均で運がいいと550mlボトルがギリ入るアルミ内張り付きの断熱ペットボトルカバーが見つかるかもファスナー式は閉まらないからダメね。巾着紐式のヤツただしケージによってはカバー掛けると差し込めないエリートのヴィコカーボンケージにコルサボトルだとダメだった日東のステンレスケージ辺りなら入るかもトピークのモジュラーケージなら当然何でも入る
コピペでスレ立てかい
こんなん手に入れたぐぐったらGIANTのAcidとかいうやつらしいレアなのこれ？
＞ディスクって重くなる？重いにゃ重いが言うほどのもんでもないそれよか費用と手間が問題。フォーク交換じゃん？ホイール交換じゃん？難関がリアブレーキのマウント。汎用マウントが売ってるには売ってるが汎用ってことは自力で合うように何とかしなきゃならないかと言ってポン付け出来るマウントを一品製作したら札束が吹っ飛ぶVブレーキのグレードアップぐらいにしといた方がいいんじゃないか
いやこれ最初からマウントついてんのよフロントもリヤもAcid1はディスクのセットで値段高めだったみたいそんなに効くなら使ってみたいなってとりあえずしばらくはぐぐって情報集めるけどねふたばは俺の日記帳
Ｖブレーキからディスクブレーキに変えるとちょっと感動するものがある。ものすごくコントロールしやすい。おススメ！
>いやこれ最初からマウントついてんのよフロントもリヤもあ、そんならグッとハードル下がるね「Vでも効くからいいや」って言えばそれまでなんだけどいつでも握った分だけ効く油圧ディスクの安定感は少々の重量増に換えられない位でかいよあとやっぱカッコいいよね
状態の良い昔のフレームを今のパーツ使ってカスタムするの面白いよね。自分もスペシャライズドのM5をそうやってカスタムして今乗ってるよ。
リアディスクの汎用マウントは止めた方が良いあれ仲間内じゃフレームクラッシャーって呼んでたんだ下手したらフレームが逝っちゃうよ
これ何で右クイックにしてんの？
>あれ仲間内じゃフレームクラッシャーって呼んでたんだ>下手したらフレームが逝っちゃうよブレーキかけた時にアホみたいな力がかかって、アダプターそのものがズレたり千切れたり、フレームそのものがってパターンかフロントはマウントついてるフォークに変えればいいけどリアはVのままの方がいいのかねぇ
>いやこれ最初からマウントついてんのよフロントもリヤも
グーグルＭＡＰの歩行ルートは高低差がわかってルート検討に便利。
道案内中に画面に触れただけで目的地が変わるグーグルＭＡＰたどり付けない。どこだよここ?
ポケットにもカバンにも入れるのは厳禁
ルートラボでも昔からできたじゃん
目的地は決めるけどルートはあえて決めない後でどんな道通ったのか確認する楽しみ
>ルートラボでも昔からできたじゃんルートラボだと一般公道以外は手動でポチポチやらなきゃだめだがgooglemapだと歩道や登山道なんかも自動で通してくれるって事じゃないかな？まあ登山道走る事なんか無いから俺は昔からルートラボ一択だけどなtcx出力してGARMINに仕込むのもかなり便利だし
と思ってスレ画の場所確認したら普通に一般道だったうんこれルートラボの方がずっと便利だな
アンドロイドアプリだと高低差出ない
んだなあ
バーチウッド アルミニウムブラック メタルフィニッシュ アルミ用ガンブルー液アマゾン価格 ￥ 2,100 シャマルミレやレーシングゼロナイトやキシリウムプロエグザリット真っ黒なホイールってカッコイイですよねでも高いんですよね15万円前後します、通販でも10万円しますましてやカーボンホイールは20万円以上します中華カーボンで5万円そこでスレ画の商品です塗料ではなく黒錆を発生させる薬品ですコレをリムのブレーキ面に塗れば見た目だけは真っ黒なホイールの完成！！ という構想をしているのですがブレーキ滑らないかな？
臭いよ
>ブレーキ滑らないかな？ブレーキかけなければOKリムは磨かず魂磨け
>という構想をしているのですがブレーキ滑らないかな？ディスクにすれば無問題！
走っていたらそんな部分見えないんだから銀色だろうと黒だろうと気にすること無いのにむしろ貧乏臭いから後悔しそう
安物のクロスバイクとかマウンテンバイクとか黒いリムでブレーキ面だけ銀色っての多いよね
>黒いリムでブレーキ面だけ銀色っての多いよね本当の安物は真っ黒リムブレーキは表面を削る（痛める）関係上カラーリムは剥げて汚らしくなるので殆ど面取りCNCをした物が主流 一工程増えるので値段も上がる塗装はどう頑張っても剥がれるから染める（アルマイト処理）したリムもあるけど色の付いた塗面が厚くなっただけで絶対に変色しない訳じゃないから諦めるしかない