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画像ファイル名:1520898878282.jpg-(196234 B)サムネ表示
196234 B定位置についていないブレーキ Name 名無し 18/03/13(火)08:54:38 IP:2404:7a84.*(ipv6) No.333577 del 7月16日頃消えます[返信]
こういう定位置につけないのは独創的で面白いけど実際性能面とか大丈夫なのかと思ってしまう。
レス20件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 18/03/25(日)13:38:44 IP:219.96.*(tokai.or.jp) No.333864 del
スタンドつけてる人は少数だが、まあ良いでしょう。
ただ、チェーン・シートステーにクランプするタイプの
ものはちょっと怖いね。
http://www.minoura.jp/japan/rack/kickstand/qus-20.html
こういうのなら良いかも。
無題 Name 名無し 18/03/25(日)18:33:45 IP:126.2.*(bbtec.net) No.333866 del
    1521970425512.jpg-(25546 B) サムネ表示
25546 B
>チェーンとフレームがドロだらけになるんでつね?
後内装だと染み出た油でデロデロになる…タイヤもブレーキ面も
無題 Name 名無し 18/03/25(日)23:40:03 IP:240f:7b.*(ipv6) No.333871 del
ボトムレッグつけてるけど、反対側の後ろから見ると
自転車が助けを借りずに自立してるように見えるくらい目立たない
停める場所にもあまり苦労しないし、立てかける場所なくても立たせて写真取れるし
輪行の時も微塵も邪魔にならないので困った事はないしで
メリットしかなかった
立てかけ力はそれほど強力ではないから、風が強かったり地面に傾斜があったりすると
倒れやすくなるからそういうときは素直になにかに立てかけた方がいいけど。
無題 Name 名無し 18/03/26(月)00:26:26 IP:180.21.*(ocn.ne.jp) No.333872 del
    1521991586005.jpg-(243064 B) サムネ表示
243064 B
ここのあたり、ブレーキだけじゃなく
後輪ロックやリアキャリアの取り付け箇所にしたいので、
それらを分散させるためにブレーキを別の場所に移すと言うのはあっていいかもしれん
画像のようなフレームなら
ブレーキ、リアキャリア、後輪ロックを別々に設置できるので理想的
ママチャリはこのフレームを基本とするべきだな
無題 Name 名無し 18/03/26(月)01:19:04 IP:240f:c8.*(ipv6) No.333873 del
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 18/03/26(月)01:20:42 IP:240f:c8.*(ipv6) No.333874 del
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 18/03/26(月)10:13:38 IP:220.156.*(e-catv.ne.jp) No.333875 del
>ブレーキ、リアキャリア、後輪ロックを別々に設置できるので理想的
>ママチャリはこのフレームを基本とするべきだな
ママチャリはドラムブレーキだし、跨りやすさ重視の頑丈フレームだから
ママチャリカスタムしたい人にしか需要ないね
無題 Name 名無し 18/03/26(月)16:31:05 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.333877 del
きょうびミキストなんて・・・
無題 Name 名無し 18/04/17(火)12:22:28 IP:221.92.*(bbtec.net) No.334212 del
いまどききょうびって
無題 Name 名無し 18/04/17(火)18:33:36 IP:221.91.*(bbtec.net) No.334218 del
    1523957616915.jpg-(43305 B) サムネ表示
43305 B
ミキストは、アラヤが新車で出しとるがね?
ま、あそこは古典趣味ではあるが。
451の小径もあるでよ。

今、確認に見たら、ラレーのTRMとはブレーキの位置が違ってた。

画像ファイル名:1523884814268.jpg-(15928 B)サムネ表示
15928 B無題 Name 名無し 18/04/16(月)22:20:14 IP:218.220.*(zaq.ne.jp) No.334199 del 18年8月頃消えます[返信]
1年ほど前に3万円ほどの安いクロスバイクを買いました。
重さ11.5Kgとこの価格帯にしては軽いと思います。
それまではママチャリしか乗ったこと無かったので軽くてぐんぐんスピードの乗るその乗り心地に感動しました。
ロードバイクにも興味はあるのですが同じような感動はあるでしょうか。ちょっと自分にはもったいないような気もあるのです。
乗る頻度は週末に運動のため15〜30キロほど走る程度です。
無題 Name 名無し 18/04/16(月)22:23:50 IP:61.205.*(mineo.jp) No.334200 del
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 18/04/16(月)22:25:40 IP:61.205.*(mineo.jp) No.334201 del
同価格帯の買って
毎日2〜30km乗ってたら半年でフレームが曲がった
その後30万ぐらいの買ったらすげぇ!ってなった
車体が軽いのは元よりペダルのスムーズさとかタイヤの転がりの滑らかさとか
漕がなくても前に進む
もう戻れない
無題 Name 名無し 18/04/16(月)22:26:29 IP:61.205.*(mineo.jp) No.334202 del
あ買ったのはMTBだけど
無題 Name 名無し 18/04/16(月)22:41:42 IP:126.2.*(bbtec.net) No.334203 del
ロードはホイールベースが短くなるから
クイックにハンドル動くんで、そこを面白いと思うかどうかかな
あと、3万だとホイールがクイックリリースに対応してないだろうから、パンク修理が楽になるというオマケも
無題 Name 名無し 18/04/17(火)00:40:30 IP:2404:7a84.*(ipv6) No.334204 del
最初乗ったら明らかに性能差は感じる。(乗っている人間の性能にもよるが)。
後は毎週乗ることができるかどうか(意外とできない人多い)
無題 Name 名無し 18/04/17(火)03:47:35 IP:2409:12.*(ipv6) No.334206 del
脚を鍛えるのならMTBの方が良い
走りを楽しむのならロードだけど
無題 Name 名無し 18/04/17(火)08:00:58 IP:240f:7b.*(ipv6) No.334207 del
買う前の乗る頻度ってのはあてにならないよ。
この距離がこんなに速くこんなに楽に!?ってなったら
倍の距離なんかすぐだから
ただ、誰しもが必ずその速度の魅力にハマる訳ではないので
初っ端からいいの買っても乗らなくなってしまう可能性もある
それを踏まえた上で、とりあえずこれくらいの金なら出せる
っていう金額を持っていって、これが欲しいというのを買うのがいいかと
性能とかより直感重視で

クロスで感動を味わってる場合は、劇的な感動はこないとは思う
無題 Name 名無し 18/04/17(火)10:32:18 IP:61.205.*(mineo.jp) No.334210 del
3万のクロスと10万のロードだったらロードの方が走りの軽さはあるけど、ドロップハンドルは慣れないと乗りづらいかも。悩んでるならまずは今のクロスのタイヤが減ったりひび割れしたら軽いのに替えてみてもいいのでは。
無題 Name 名無し 18/04/17(火)12:16:46 IP:221.92.*(bbtec.net) No.334211 del
知るか好きにしろ

画像ファイル名:1523181617105.jpg-(45816 B)サムネ表示
45816 BRough Cut: "HotLine—Cooper Ray" Name 名無し 18/04/08(日)19:00:17 IP:61.197.*(nttpc.ne.jp) No.334004 del 8月12日頃消えます[返信]
狂気の走り
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無題 Name 名無し 18/04/12(木)22:49:57 IP:219.17.*(bbtec.net) No.334099 del
>いや普通に嫌われてるぞ
クリティカル・マスにクルマが度々突撃してるのは
知ってるが。そんなの頭イカレた奴だけでしょ。

>大排気量至上主義なので
スクーターはイタリア文化だろうな。
無題 Name 名無し 18/04/14(土)18:33:46 IP:240f:7b.*(ipv6) No.334161 del
自転車にナンバー義務とか賛成だな
無題 Name 名無し 18/04/14(土)23:06:52 IP:220.219.*(infoweb.ne.jp) No.334166 del
>>いや普通に嫌われてるぞ
>クリティカル・マスにクルマが度々突撃してるのは知ってるが。そんなの頭イカレた奴だけでしょ

行動には移さないけど、殆どのドライバーは"糞が"って思ってるぞ
実力行使されなければ許容されてると思ってんのかね・・・
無題 Name 名無し 18/04/15(日)15:09:34 IP:111.239.*(au-net.ne.jp) No.334172 del
No.334161
それなら歩行者にナンバー付けてくれ
歩行者の飛び出しが多い
9:1で歩行者が危険
無題 Name 名無し 18/04/15(日)17:31:48 IP:218.231.*(eaccess.ne.jp) No.334178 del
マイナンバーの事ですね わかります
無題 Name 名無し 18/04/15(日)22:28:04 IP:219.17.*(bbtec.net) No.334181 del
>実力行使されなければ許容されてると思ってんのかね・・・
実力行使できないから許容するしかないんだよ。次の挙動が
読めない点ではロード乗りも危なっかしい奴多いし。
無題 Name 名無し 18/04/15(日)22:54:26 IP:240f:7b.*(ipv6) No.334182 del
歩行者の場合、ほぼほぼ被害者だからなー
あんまり加害者にはなれない。物理的に
凄いデブが凄い速度で動いたら加害者になれそう
無題 Name 名無し 18/04/16(月)16:14:06 IP:210.156.*(cac-net.ne.jp) No.334190 del
あくまで自転車は絶対正義なのです
無題 Name 名無し 18/04/16(月)17:27:34 IP:220.219.*(infoweb.ne.jp) No.334191 del
>実力行使できないから許容するしかないんだよ。
それは許容とは言わないわ
何も言われないから許容されてるって勘違いしてるチャリ乗りが多いんだろうな
無題 Name 名無し 18/04/16(月)21:49:13 IP:219.17.*(bbtec.net) No.334197 del
>何も言われないから許容されてるって勘違いしてる
言いたいけど、わざわざクルマ止めてまで言えないでしょ。
言ったところで「警察でもないくせに説教するな」と。
そうなると、あとは幅寄せするくらいか。で、幅寄せする
ような奴に限って、大して急いでないんだよな。暇人つうか。

結論:暇人は食って掛かる。ホントに急いでる奴はチャリに
   なんか構ってらんない。

画像ファイル名:1523332232129.jpg-(1666179 B)サムネ表示
1666179 Bパンク修理財 Name 名無し 18/04/10(火)12:50:32 IP:2001:318.*(ipv6) No.334029 del 8月14日頃消えます[返信]
皆さん使ったことありますか?基本チューブ交換だと思うけど雨とか急いでる時なんかは便利だと思う。
でも、本当に修理できるのかなぁ?これで何Kmくらい走れるんだろうか?
まあどうにか家に辿りつけるくらいなら持ってて損はないと思うんだが。
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無題 Name 名無し 18/04/11(水)11:49:23 IP:221.92.*(bbtec.net) No.334058 del
サイクルベースあさひの悪名高いバンク防止剤も詐欺だよね
無題 Name 名無し 18/04/11(水)12:29:20 IP:110.165.*(sannet.ne.jp) No.334060 del
パンクといえば空気圧が低い場合、中でタイヤとチューブが擦れて穴が開く事もあるらしいね
チューブに波状の摩耗痕がつく感じの奴

ところで、ピンホールだとしても薄いチューブに穴が開いて数日も持つなんて事ある?
無題 Name 名無し 18/04/11(水)12:40:51 IP:2001:318.*(ipv6) No.334061 del
クリンチャーの700×23Cなんだが日曜に走って月曜に少し抜けた状態だったんだ、そのままにしてたら火曜にはぺちゃんこになってた。
無題 Name 名無し 18/04/13(金)00:55:50 IP:240f:c1.*(ipv6) No.334102 del
>パンクといえば空気圧が低い場合、中でタイヤとチューブが擦れて穴が開く事もあるらしいね
というか空気不足が原因のパンクが99割で腹立ちますよ。
無題 Name 名無し 18/04/13(金)12:18:19 IP:110.165.*(sannet.ne.jp) No.334122 del
>空気不足が原因のパンクが99割で腹立ちますよ

99割 に突っ込むべきだろうけど
空気圧不足は本人の落ち度だよな
リム打ちもしやすいし、車なら高速でバーストにも至る
無題 Name 名無し 18/04/13(金)12:41:59 IP:218.33.*(eaccess.ne.jp) No.334123 del
英式バルブ使っておいて推奨空気圧とかいう
業界の歪みはそろそろ修正してほしい所
無題 Name 名無し 18/04/13(金)15:15:58 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.334125 del
>空気圧不足は本人の落ち度だよな
親父がクロスバイク買ったけど2回パンクして
タイヤの品質のせいにしてたけど、指定空気圧があること自体知らなかった
ママチャリと同じ感覚で乗ってる人も多いんだろうけど、なんだかなぁ
無題 Name 名無し 18/04/13(金)18:46:17 IP:122.100.*(mineo.jp) No.334131 del
>タイヤの品質のせいにしてたけど、指定空気圧があること自体知らなかった
結構幅あるよ
最大で入れればパンパンになるし
無題 Name 名無し 18/04/14(土)23:52:13 IP:153.172.*(ocn.ne.jp) No.334167 del
>空気圧不足は本人の落ち度だよな
運用方法が間違っているのは重々承知なんだが
俺そこそこの体格+子供二人+買い物荷物満載で3kgf/cm2がMAXのタイヤとかムリゲ-
何度もチューブが捻じれてとか帯状に擦れてパンクやらかしたもんでアタマ来たから
色々調べてみたら同じサイズでランドナー用のがあった。空気圧は倍の6kgf/cm2
バルブは英にアダプタ付けて米にして5kgf/cm2で様子見
いまんとこ空気抜け無いし転がり軽くて快適よ
ママチャリやシティサイクルは全部このタイヤにすればいいのに
無題 Name 名無し 18/04/16(月)13:27:21 IP:240f:7b.*(ipv6) No.334189 del
ママチャリなんかは、たまにパンクしてくれないと困るしな

画像ファイル名:1521386952406.jpg-(40448 B)サムネ表示
40448 B長時間のサイクリングは危険? 前立腺がんの発症リスクに Name 名無し 18/03/19(月)00:29:12 IP:240f:c8.*(ipv6) No.333751 del 7月22日頃消えます[返信]
http://diamond.jp/articles/-/58418

>ところがだ。50歳以上の男性では、1週間あたりの自転車漕ぎ時間が長くなるほど、前立腺がんリスクが上昇することが判明したのである。例えば、1週間あたり8.5時間を超えて自転車を漕いでいる男性の前立腺がんリスクは、3.75時間未満の男性の6.14倍に跳ね上がった。1日あたりに換算すれば1時間強。50歳を超えて、自転車通勤を敢行している男性はハイリスク群に該当すると思われる。また、週に3.75時間以上〜8.5時間未満の自転車漕ぎでも、3.75時間未満よりリスクが約3倍高かった。
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無題 Name 名無し 18/04/14(土)18:29:59 IP:240f:7b.*(ipv6) No.334159 del
カーボンポストなんかはガチガチに硬いから衝撃はほとんど吸収しないけど
振動は抑えてくれるからそこらへんで期待は出来るけど

どうせなら上のショックポストのほうがよさそう
結構良く動いてるなー使ってみたい。
無題 Name 名無し 18/04/15(日)05:05:45 IP:123.226.*(ocn.ne.jp) No.334168 del
    1523736345214.jpg-(28257 B) サムネ表示
28257 B
グリップで有名なERGONのシートポスト乗り心地どうなんだろうな。
CANYONと共同開発って話だけど、4万ぐらいするから流石に簡単には手が出ないわ。
無題 Name 名無し 18/04/15(日)11:31:04 IP:221.91.*(bbtec.net) No.334169 del
    1523759464253.jpg-(30141 B) サムネ表示
30141 B
サンツアーのSP12-NCXが800g弱。
ケンクリは、LTが540g、STは450g。
他のテレスコ式はどのくらいの重量だろうか?

今考えれば、軽さが全ての折畳小径でもロードでもないんだから。
ツーリングで微小なダメージを腰に溜めるより、買えば良かったかなぁ…?

と、画像を探した時に出てきたが、タイオガのスパイダーサドル。
これはハンモック的に柔らかいのだろうか?それともベンチみたいに硬いのだろうか?
無題 Name 名無し 18/04/15(日)15:58:17 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.334174 del
アマゾンで買ったパチもんスパイダーは結構撓る、本家より撓ってるかも知れない
ちなみに本家は半年くらいで横が破断したけど、パチもんは一年近く経ってるけどまだ大丈夫
無題 Name 名無し 18/04/15(日)16:48:51 IP:221.91.*(bbtec.net) No.334175 del
>パチもんスパイダーは結構撓る、本家より撓ってるかも知れない
>本家は半年くらいで横が破断したけど、パチもんは一年近く経ってるけどまだ大丈夫

ありがとう。
パチもんの方が本家より“コシ”があるのに笑ったよ。
ググるとシートレール位置が決まらないとかあったのにね。

本家はGパンの尻を破りそうだと、見ていて想像しちゃうw
無題 Name 名無し 18/04/15(日)18:15:54 IP:106.181.*(au-net.ne.jp) No.334179 del
リンク機構とか使わずに直でショックアブソーバー仕込めないんかね
無題 Name 名無し 18/04/15(日)18:39:03 IP:218.231.*(eaccess.ne.jp) No.334180 del
    1523785143892.jpg-(50035 B) サムネ表示
50035 B
サスペンションシートポストじゃなくて?
無題 Name 名無し 18/04/15(日)23:05:38 IP:240f:7b.*(ipv6) No.334183 del
スプリング系は衝撃を返しすぎて腰を攻撃することもあるから
サス選びは結構むずいよね
サグ取りもちゃんとしないと能力発揮しないし
無題 Name 名無し 18/04/15(日)23:32:42 IP:153.172.*(ocn.ne.jp) No.334184 del
>本家は半年くらいで横が破断したけど
それちゃんと本物だった?俺の全然イケてるよ。買って5年以上、実働で2年以上かな
ただ、カーボンのシートにしたい(軽さと見た目最優先)という理由だけで壊れてもいないのに変えちゃったんだけど

>座骨で座るようにするといいよ
で、それでポジション出してるからスパイダーでもカーボンシートでもコカンに痺れも痛みもないよ
尿の出のも若い頃と変わり無し。まぁ最後の切れは年相応かな・・・
ただ、尻の肉が少ないのもあって座骨(のあたり)が痛くなってくるのでシートカバーで誤魔化してる
軽さ見た目重視したはずがカバーとか本末転倒なのはツッコまんでくれ
無題 Name 名無し 18/04/16(月)09:21:43 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.334187 del
>No.334184

神奈川東部の大手ショップで買った本物だよ
だからお店経由で一度交換して貰ったけど、何か信用出来なくて知人に流しちゃった
ポジションはそれまで使ってたフライトチタンより出っ張ったレール分を下げて
ちょい前下がりに下くらいで問題なかったと思う

画像ファイル名:1521114159202.jpg-(175481 B)サムネ表示
175481 B無題 Name 名無し 18/03/15(木)20:42:39 IP:122.23.*(ocn.ne.jp) No.333645 del 7月19日頃消えます[返信]
折りたたみ自転車をたたんで、車に乗せるにせよ、輪行袋に入れて電車に乗るにせよ、
玄関の脇に置くにせよ、ベルトドライブが絶対によろしい。
油まみれのチェーンがあちこち汚す心配をしなくていい。
何でそういうの日本の自転車メーカーは作らないの?
アルベルトとか長年作ってるくせに。
意味がわからん。
レス60件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 18/04/10(火)07:51:13 IP:240f:7b.*(ipv6) No.334026 del
踏んだ時に一瞬反応遅れるよな。
無題 Name 名無し 18/04/10(火)13:12:56 IP:60.70.*(bbtec.net) No.334031 del
>踏んだ時に一瞬反応遅れるよな。

考え方によってはダンパー効果でいいところもあるんじゃない?
無題 Name 名無し 18/04/10(火)17:58:43 IP:221.92.*(bbtec.net) No.334034 del
それはまさしく考えだけ。
実際経験してみりゃわかるよ。

ベルトよりチェーンの方が利点が大きいんだろうね。

未だにパンクする欠点があるのに
空気を充填するタイヤを使っているのも
それ以上のタイヤが開発されない
無題 Name 名無し 18/04/12(木)16:03:09 IP:49.97.*(spmode.ne.jp) No.334093 del
困らなくすると、困る人達がいるんですよ。
例えて言うなら日本から花粉症が絶対に根絶されないのと同じ。
死にはしない、対処のために金を使わせる、一部の人達にはうま味がある。
無題 Name 名無し 18/04/12(木)18:26:31 IP:221.92.*(bbtec.net) No.334095 del
アホか
無題 Name 名無し 18/04/12(木)19:41:22 IP:2001:268.*(ipv6) No.334096 del
    1523529682035.jpg-(25415 B) サムネ表示
25415 B
>例えて言うなら日本から花粉症が絶対に根絶されないのと同じ。
無題 Name 名無し 18/04/13(金)06:56:23 IP:49.97.*(spmode.ne.jp) No.334105 del
そうそう、普通の人の反応はそれでいいの。
そんな馬鹿な、とか陰毛論者乙wwとか、それが普通。
調子に乗って皆が知らなくていいことをちょこっと書いちゃったけど、冗談だから気にしないで。
無題 Name 名無し 18/04/13(金)09:34:00 IP:218.33.*(eaccess.ne.jp) No.334113 del
    1523579640556.jpg-(66216 B) サムネ表示
66216 B
>陰毛論者
無題 Name 名無し 18/04/13(金)11:10:17 IP:221.92.*(bbtec.net) No.334117 del
アホの上塗り
無題 Name 名無し 18/04/14(土)21:54:57 IP:210.156.*(cac-net.ne.jp) No.334163 del
>調子に乗って皆が知らなくていいことをちょこっと書いちゃったけど
調子に乗って書いちゃうような奴に
皆が知らない事とか教えてもらえるわけがないだろう
危ない

画像ファイル名:1523569542083.png-(1205638 B)サムネ表示
1205638 Bダウンヒル Name 名無し 18/04/13(金)06:45:42 IP:183.176.*(pikara.ne.jp) No.334104 del 8月16日頃消えます[返信]
こんなとこ走るなんて頭壊れてるとしか思えんwww

https://www.youtube.com/watch?v=yFUqCYf7ouI
無題 Name 名無し 18/04/13(金)07:38:26 IP:240f:7b.*(ipv6) No.334106 del
https://www.youtube.com/watch?v=5z1fSpZNXhU&
こんなとこもなー
無題 Name 名無し 18/04/13(金)08:46:10 IP:183.176.*(pikara.ne.jp) No.334110 del
    1523576770001.png-(1036192 B) サムネ表示
1036192 B
https://www.youtube.com/watch?v=Cxmuwmi7Srg

もうね、タマヒュンってなっちゃう
無題 Name 名無し 18/04/13(金)17:34:45 IP:153.224.*(ocn.ne.jp) No.334129 del
そして壊れる
https://www.youtube.com/watch?v=1h5eJZIoB_I
無題 Name 名無し 18/04/13(金)18:59:46 IP:2001:268.*(ipv6) No.334132 del
    1523613586135.jpg-(250601 B) サムネ表示
250601 B
ダウンヒルっつーか崖下転落っつーか・・・
無題 Name 名無し 18/04/13(金)19:46:50 IP:218.33.*(eaccess.ne.jp) No.334133 del
>そして壊れる
着地で分解するのはタマヒュンどころかタマプチュ物でおっかなすぎる
無題 Name 名無し 18/04/13(金)22:10:23 IP:202.229.*(canvas.ne.jp) No.334141 del
https://youtu.be/CXnO_wrWBCQ
MTBダウンヒルといえばちょっと古いけどやっぱりこの動画がかっこいい
無題 Name 名無し 18/04/14(土)12:33:01 IP:2001:318.*(ipv6) No.334154 del
    1523676781633.png-(1238051 B) サムネ表示
1238051 B
慣れも有るんだろうが凄い反射神経だ

https://www.youtube.com/watch?v=caUOuT5nJ6I

画像ファイル名:1523455670238.jpg-(55080 B)サムネ表示
55080 B無題 Name 名無し 18/04/11(水)23:07:50 IP:240f:7b.*(ipv6) No.334073 del 8月15日頃消えます[返信]
ワイパーブレードのスレ消えたけど
折角だから雨の日ライドスレでも

結局防雨装備を整えてもアイウェアが水滴で見づらくなったら雨宿り一択になるよね
親水コートとか効くんかな
一番いいのは、つばの広いサンバイザーみたいなのをかぶることだけど
無題 Name 名無し 18/04/11(水)23:10:13 IP:240f:7b.*(ipv6) No.334074 del
夏場はどっか寄ったりする目的があったり、のんびり
走る以外はレインウェアは要らんかなとは思う
高地だと軽く死ねるけど、標高低いところの真夏なんて
気化熱冷却してもまだ暑いくらい

雨ライド対策の真骨頂はやはり夏以外
無題 Name 名無し 18/04/11(水)23:17:24 IP:61.205.*(mineo.jp) No.334075 del
>雨ライド対策の真骨頂はやはり夏以外
冬の雨も冷たさが滲みて心折れる
冷たいってか痛い。いっそのこと雪になっちまえとか思う
雪になったらそれはそれで大変なんだが
無題 Name 名無し 18/04/11(水)23:23:14 IP:240f:7b.*(ipv6) No.334076 del
雪になる気温だとバッチリ装備してないと地獄しか見えない
とにかくグローブがねー
蒸れない親水しないってのはもう選択肢が猛烈に狭まる
テムレスなんかはいいんだけどデザインがもうアレすぎて
魚屋じゃねえんだぞ的なw
握った所から圧で浸水してくるから、握り部分は
完全にビニールかゴムかなんかで防水処理してある
グローブの登場が待たれる
どっちみち手のひら側なんて握るから通気性必要ないし
無題 Name 名無し 18/04/12(木)14:40:21 IP:49.96.*(spmode.ne.jp) No.334090 del
>雪になる気温だとバッチリ装備してないと地獄しか見えない
>とにかくグローブがねー

冬場は靴下も案外やばいよ、夏場用のシューズにカバー付けたりしても、足裏って意外と汗をかくから
坂道上がった、さあ下ろうって上はウインドブレーカー羽織ってなんとかだけど、足裏と言うか爪先から
どんどん冷えていく…
かといって発熱靴下と爪先だけカバーにすると初めから冷たいし、まあ、これから夏だけど

画像ファイル名:1523317480285.jpg-(51899 B)サムネ表示
51899 B無題 Name 名無し 18/04/10(火)08:44:40 IP:221.191.*(ocn.ne.jp) No.334027 del 8月13日頃消えます[返信]
カンパ12速
レス1件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 18/04/10(火)12:53:44 IP:221.191.*(ocn.ne.jp) No.334030 del
ロード始めた高校生の時に6段だった
倍になったんだなぁっていう感慨しか無い
52×11〜34Tとかにしたらフロントシングルで現行のギアレシオほぼ全部カバーできるんだなっていう興味はあるけどもうレース出ないからそんなに頑張る必要も無かった
このクランクは折れないのかな
無題 Name 名無し 18/04/10(火)16:04:17 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.334033 del
>フロントシングルで現行のギアレシオほぼ全部カバーできる

フロントシングルは、チェーン外れる
無題 Name 名無し 18/04/10(火)20:41:44 IP:126.3.*(bbtec.net) No.334039 del
フロントシングル化して一年位になるけど一回も外れたことないな。
チェーンホイールをナローワイドにすればそうそう外れないと思うんだがな。
無題 Name 名無し 18/04/10(火)23:23:16 IP:153.172.*(ocn.ne.jp) No.334045 del
>このクランクは
ずいぶんとまぁぶっとくなっちゃって・・・
カンパもカブトガニに・・・いや、一つ目のオバケ?
無題 Name 名無し 18/04/10(火)23:32:54 IP:114.17.*(dion.ne.jp) No.334046 del
    1523370774768.jpg-(16204 B) サムネ表示
16204 B
>一つ目のオバケ?
それ言われてからコレにしか見えなくなってきた
無題 Name 名無し 18/04/11(水)01:08:27 IP:122.100.*(mineo.jp) No.334048 del
>それ言われてからコレにしか見えなくなってきた
しかもチェーンリングもソイツも右方っていう、なんという一致w
無題 Name 名無し 18/04/11(水)01:27:08 IP:123.198.*(so-net.ne.jp) No.334049 del
基本ってw
パッチ貼って修理でしょ
なれば10分で再走可能
無題 Name 名無し 18/04/11(水)06:43:12 IP:27.140.*(home.ne.jp) No.334050 del
カンパが完全にシマノの後追いになって悲しい
まあシマノがSIS出した頃シンクロとかいうまともに動かないインデックスしか作れなかった点から考えても技術的には無理だろうけど独創的な製品が欲しかったよ
無題 Name 名無し 18/04/11(水)07:46:19 IP:240f:7b.*(ipv6) No.334051 del
もう段増やすしかやることなくなったか
クランクはいっそガチガチにしたカーボンのほうが
はがれるクランクよりは安全かもね
分厚ければちょっとくらい傷入ってもいけるし
無題 Name 名無し 18/04/11(水)08:36:55 IP:221.191.*(ocn.ne.jp) No.334052 del
クランクはFSAに似てるね
FSAはシマノに似てるね
みたいなレベルの話題だな

画像ファイル名:1522053845874.jpg-(89964 B)サムネ表示
89964 B無題 Name 名無し 18/03/26(月)17:44:05 IP:118.22.*(ocn.ne.jp) No.333878 del 7月30日頃消えます[返信]
本文無し
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無題 Name エスプレッソ 18/03/26(月)22:45:36 IP:210.136.*(nttpc.ne.jp) No.333883 del
シマノの部品供給がしばらくは止まるかもしれないと思って、
部品を買い貯めようと頭を巡らせたけど、
シマノの部品はそう頻繁に壊れるものでもないから、
今買わないといけない物は特に思い浮かばなかった。
部品を大量に使うメーカーや自転車店は必死に買い集めてるかもね。
無題 Name 名無し 18/03/26(月)23:55:46 IP:218.33.*(eaccess.ne.jp) No.333885 del
国内生産品はほぼ上位グレードのみなので
その他グレード品は全部国外生産です
人的被害が0だったのが不幸中の幸いでしたね
無題 Name 名無し 18/03/27(火)07:32:44 IP:27.140.*(home.ne.jp) No.333886 del
6月発売といわれる新105には影響あり?
無題 Name 名無し 18/03/27(火)10:34:02 IP:218.223.*(eaccess.ne.jp) No.333887 del
古いプレスリリースではデュラエース、XTR、他一部のコンポーネントだけ国内生産
他は全部国外発注です
グレードが下がると市場に卸す数が膨大になるので国内では無理なんだな

ただ今回の火事の一報ではフレームの錆防止塗装中に火災が起きた
みたいな記事を見たけどシマノでフレーム?とちょっと謎な一文だった
実際どうだったのかは判らないけど
無題 Name エスプレッソ 18/03/27(火)10:47:17 IP:210.136.*(nttpc.ne.jp) No.333888 del
デュラエースのアルマイト処理中だったのかな?
かなりの電力を使うから電気系統の部品をケチったりすると熱が出るわね。
無題 Name 名無し 18/03/27(火)15:30:40 IP:61.205.*(mineo.jp) No.333891 del
105あたりまではMADE IN JAPAN表記多いよね
無題 Name 名無し 18/03/28(水)00:26:09 IP:180.25.*(ocn.ne.jp) No.333904 del
アマゾンにSAINTのBB発注したとたんにコレだよ
しかも在庫無いから取り寄せとか書いてあったんだが大丈夫かなぁ・・・
無題 Name 名無し 18/04/08(日)14:53:15 IP:49.253.*(eaccess.ne.jp) No.334001 del
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 18/04/08(日)14:56:32 IP:49.253.*(eaccess.ne.jp) No.334002 del
>しかも在庫無いから取り寄せとか書いてあったんだが大丈夫かなぁ・・・
安心してください! お客様のために特別にフィリピン工場に発注して 
この道5年の熟練工に作らせていますよ!
もう少々お待ちください  
無題 Name 名無し 18/04/09(月)18:14:33 IP:119.172.*(home.ne.jp) No.334013 del
焼入れ工程で使うブタンガスにでも引火したんかと思ってゾッとしたが
電気系統か、よかった

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