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あれ自転車だと鳴門海峡渡って四国に入れねーじゃんといって明石まで引き返したと推測
俺も会社から逃げ出してこんなコースを旅してみたい
どう見てもただのアワイチじゃん
>>337031俺らは万引きしなければ職質されても捕まらないし本当に困ったら逃げ出してやるしかないなw
「日本一周」に同行してた男性がインタビューされてて「逃走犯が日本一周を偽装するのは迷惑」って言ってるね自身も自転車窃盗で捕まってたわけだけど
>日本一周自転車をいつ何処で窃盗したのか？に興味がまさか自転車がパンクの都度･･･とかじゃないよな？
逃走中に本物のチャリダーになったんだな出所後は自伝でもだして儲けるんじゃね？
こいつはテッド・バンディやロドニー・アルカラを小物にしたようなタイプな気がする
鳴門海峡を渡って四国に入る方法はあるけど使い勝手はよろしくないみたいhttp://asa-cycling.com/transport/
淡路島で無料で立ち寄れるところ ・たこせんべいの里 コーヒー、お茶飲み放題 せんべいの試食もOK ・淡路牧場 入場無料で牛乳飲み放題
逃走ルートを自転車で追いかける人がいたりしてな～。まぁ、俺も仕事の取引先が下松だったんで、道の駅まで行ってみましたがね（笑）。
なぜ女のママチャリは平気で右側通行しこちらが直進してくると右避けしてぶつかってくるのか?
>それなら『自分は歩いていると勘違いしたボケ老人』かも知れない
>しかし、ドヤ顔で唾を飛ばしながら長文書く奴はなんとかならんのか。管理人に上限文字数の削減頼んだら?あと、君はエスパーかね?"どや顔""唾飛ばしながら"とかどうやって知覚、認識したのやらそれとも自分だったそうするから、他人も同じだろうという推論かな?
>"どや顔""唾飛ばしながら"とかどうやって知覚、認識したのやらなんでそんな事に興味を示すのかな
奇妙な発言だからでしょ。
>勘違いしたボケ老人 この板の年齢的にこれが勘に触ったんじゃない
>奇妙な発言だからでしょ。ふーん。。。強迫性障害なのかな。
なんか脱線しまくって荒れてるね～（嫌いじゃないけど）逆走チャリ女の対応は・・・ババァ → 右によけてババァを内側へ追いやる（あとは知らん）通学JK → じっくり凝視通学JC → しっかり凝視JS未満 → にっこり凝視野郎 → ビッテン突破
オッサンよりオバハンが多めの工場勤めオッサンは歩きながら喋るオバハンは喋り始めるとその場に停止するそこが通路の真ん中だろうが出入り口を塞ごうが停止するどうしてそうなるのかは大脳生理学者やら文化人類学者やら心理学者やら社会学者やらに聞かなきゃ分からないが路上で見られる奇妙な行動と関係ある気がする
今日は自転車専用レーンをスクーターで逆走してる婆さんと鉢合わせたよビックリして止まったら、婆さんはニコニコしながら端に寄せてどうぞ～って感じで手で合図してた交通量の多い時間帯だったから右に避けるの怖かったなあ
帰りはさらに、レーンを逆走向きにウォーキングしてるオバさんもいた。反射バンドすら着けずに経験上、自転車はオートバイよりリスクのある趣味だと思うよ
ふ～ん…出先で乗る自転車の方が高くなるなぁ…（笑）。
携帯の画像回転機能はサムネと実際の方向が狂い易いから使わない方が良いよ
新聞に載せる万人向け記事でいきなりハイエンドモデル推しちゃう空気の読めなさかまあホムセンの安物推すより良い結果得られるのは間違いないけど、こういう人が店長の店には行きたくないね……通（ぶった）客しか相手されなさそう
そもそもLOROは高級リカとかミニベロが主体の客層とんがった店だから
ローロも、それなり高い折畳ばかり売れてるの？画像は、客寄せで高い物から並べているが。いざフタを開けたら、ダホーンとかターンが主力かも知らんけど。
でもいつかは欲しいなってのもあるじゃん値段に糸目つけないんだったらやっぱりブロンプトン欲しい
>ローロも、それなり高い折畳ばかり売れてるの？http://www.loro.co.jp/扱いのあるメーカーは載っているから見てみれば流石に売れている商品は中の人じゃないと判らんね
>ローロも、それなり高い折畳ばかり売れてるの？高いのしか置いてないから売れてるんだろゴネるんだったらヨドにでも行けって
JRの輪行手続きが厳格化された今となってはブロンプトンはちょっとコンパクトなだけで重い折りたたみ自転車でしかないしキャリーミーは段差の多い日本の道路にはまったく不適合いくら折りたたみとはいえ16～17kgのデイトナを車載するくらいなら普通のクロスを載せたほうがマシ
結局、輪行でええやんってなる
ダホンやターンでもちょっと大き過ぎるので5リンク買おうと思ってるけどお客様の中に使ってる人はいませんか（旧モデルでも）
自転車民の皆さんにお伺いしたく、スレ立てご容赦下さい。自家用電動自転車(殆ど嫁さんが使用)に既に点滅型のテールライトを付けており、夕方や夜間後方からの視認性は特に問題ないと思います。先日、ロードレーサー(？)のような自転車で、レーザーマーカーで車幅だか後方だったかにライン表示しているのを見かけました。新鮮な驚きと共に自分も欲しくなりましたが、あくまで安全性確保向上の目的で付けるには過剰な装備でしょうか？要は、世間的には目立ちたがりで光りモノ好きの珍妙なやつと認識されてしまいますか？確かにかっこいいと思って欲しくなったのですが。画像は拾い物です。
>スレ趣旨から外れるから書き方が雑になったねごめん言いたい事は判ったし納得できる。ただ、宣伝文句を真剣に受け止めすぎでは？と心配になった。
ヒルモってフロントのライトの事言ってるんだよね？それを60%ものドライバーが求めてるってすげえなと俺も思うけどテールライトについては昼も点けるのは大事だと思う勿論車道を走る自転車についてボントレガーのCMに出てくるドライバー酷すぎだろwってここで笑うけど今の車はほぼナビ装備してちょっと改造すれば走りながらテレビも見れるからこういう状況はあり得るし、60%のドライバーの要求に従うんじゃなく動画内で言われてる自転車事故の80%が日中で40%が追突というデータから自衛の為に必要だな…と思うhttps://youtu.be/MAGO3JR5bBA
>https://youtu.be/MAGO3JR5bBA昼間は良いけど、夜間は減光して欲しい位に眩しそう車のデイライトも明るくなった代わりに夜間の減光が必要になってるんだから自転車用もそうあるべきだよね
下向けて取り付けりゃいいんじゃね？
>ぶっちゃけると道交法違反(262条やその他)なんでどうかなこれ原付に適用される保安基準やからチャリは関係ないやろそれ言い出したら世の中の大半のチャリが尾灯を装備してない整備不良やし
>下向けて取り付けりゃいいんじゃね？これ、一番眩しい光軸を下げるという意味では応急処置にはなるけどリアフォグを点ける人に多いけど、基本的な部分で勘違いしてるよね前照灯の類は路面等を照らして、対象物に当たった反射光でドライバーが障害物を認知するものだけどリアフォグやブレーキ／尾灯の類は、発光そのものを後続に見せて相手ドライバーに認知させるものだから、レンズカットや光軸を下げる等で遮光する事は見てもらうという点で意味がなくなるだから過剰な明るさや間違った使い方は迷惑だと気が付くべきなんだよねちなみに下向きは雨の日に路面からの照り返しがきつくなるから、下向きならOKという話ではなくなる特にフォグ点けて、下向きだからと正当化しようとする人達
動画のボントレガーのテールは高輝度の日中モードと低輝度の夜間モードがあるので正しく使えば問題ないよ・・・車のリヤフォグとは光源も面積も全然違うからこの程度（65ルーメン）で角度とか路面の反射まで騒ぐのはちょっとズレてる気がする問題あるとしたらグループライドの時おめえのまぶしいよ！って言われる位だろうし、仮に車のドライバーが文句言うとしてもプリウスのブレーキランプ程度の明るさでケチ付けるなら車運転する適正疑うレベルじゃないかね……眩しいならさっさと抜けばいいのに実際煽ってクラクション鳴らしたりケチ付けてくる人も今の時代いそうだけど因みにキャットアイの最新のテール（rapid x3）は200ルーメンで数値上はこっちのがヤバそうだけどレンズで拡散するせいか半分以下の明るさのボントレガーのが後方からの視認性いいんだよね…特に濃霧の峠はスポット光のボントレガーとかPDW（ポートランドデザインワークス・これも日亜のLED使用）のラドボットはすごく安全
アマゾンで買った奴は照明器具かってくらい明るかった、後ろに使えない
ＬＥＤの強い光が一点から照射と言うのがイカンのだよなぁ。前照灯は、まだ色温度落として黄色くしても良い。それこそ昔のハロゲン球が明るくなってる位ので。(オレは試験的に安物ライトにランプペンで黄色く塗ってるが)また、前後ともだが、レンズ径を大きくしてもらえば、後続車から認識出来るので、点滅や過剰な眩しさは要らん。原付に準じてもらえれば、まず大丈夫だ。問題ない。
>30Wレンズで絞ったりするなら光源出力抜きに目潰し光量になるからなぁVOLTテールおまえのことやぞ…>結局市販されなかったねだって提灯アンコウみたいな位置で真下に向けて撃たないと乗車位置からはああ見えないから…視線と同じ向きから格子照らしても歪まないもの
前から良いなとは思ってて、やっと似合う歳になったから購入を！と思ったらもう何年も前に生産中止でござるヤフオクでも探ろうか
実用車や運搬車用のロッド用サーボブレーキも販売されてるよバカでかいバンドブレーキの音鳴りは騒音レベル
>車体重量４０㎏で最大積載量１００㎏これをなんとかしようと誕生したのが後のスーパーカブである
>DHLの本気これ旅に出れるだろ
>ここまで来ると>漕ぐ必要あんの？って思えてくる漕ぐということをしないと免許が必要になるからね
>現用ドイツ郵便自転車>前後ディスクブレーキ、電動アシスト、大容量2連バッテリー、>速度に反応して自動格納される補助輪、>切り離してエレベーターに乗れるトレーラーこりゃすごいあーだこーだ言われても原付2種と自転車じゃ取り回しが全然違うしねこのドイツの郵便自転車なら日本でも需要あると思うんだけどな
>このドイツの郵便自転車なら日本でも需要あると思うんだけどな前に子乗せトレーラーで書いたけど、内輪差って言うか大回りしないとトレーラーが危険なんだよあの時お父ちゃん、普通に曲がるから子供がえらい目になりかけて、慌てて追いかけて斯く斯く云々だったしその辺考えると大通りでしか運用し難いんじゃないかな、車乗ってる奴からも絶対邪魔くさいってクレーム来るよ
>DHLの本気キャンピング自転車欲しい
ペダル漕がないでもモーターだけで走ればいいのに…は、普通の乗り手の考えだけどDHLやらドイツのはあえてアシスト車にする事で車両の登録や車検費用や税金等の経費を抑えてるんだろうなDHLのなんて運転席にキャビン（キャノピー）付けたら全天候型で完璧だけど警察や他の車両に「あれトラックだろ！」って叩かれないようにあえて乗り手を屋根なしで座らせてるっぽいし
ヨーロッパは>No.337102みたいな文字通りの原動機付自転車の伝統が生き続けてるしね大体の国で16歳以上なら免許も税金も登録も要らない欧州に多い自動車乗り入れ禁止区域にも自転車扱いで入れるDHLのは企業イメージの宣伝も兼ねてるんだろうなレーサーみたいなジャージとかカスコのヘルメット（クソ高い）とか「DHLってエコでカッコイイんだぜ！」のアピールにも気を配ってる
>DHLのなんて運転席にキャビン（キャノピー）付けたら全天候型で完璧だけど俺個人としては、冷房も欲しい
大阪府警富田林署に勾留されていた無職、樋（ひ）田（ひだ）淳也容疑者（３０）が逃走した事件で、山口県警周南（しゅうなん）署は２９日、山口県周南市内で万引したとして窃盗容疑で樋田容疑者を現行犯逮捕した。樋田容疑者は８月１２日に逃走し、加重逃走容疑で全国に指名手配されていた。
>文句言う奴はなにか後ろめたい事しているから監視してる側に問題があってストーカー事件に発展したりなどを危惧される俺は心配ないけどね
Japanese Fugitive Posed as Cyclist to Evade Capture for Monthshttps://www.bicycling.com/news/a23586815/japanese-fugitive-cycling-tourist/海外でも記事になってるね
釈放された相棒がバカすぎて笑ったw今回のことで日本一週のチャリ乗りを変な目で見ないで欲しいみたいなことを言ってたな、盗人の分際でw
樋田容疑者と同行の男性「考え甘く日本一周は無理」https://www.sankei.com/west/news/181010/wst1810100033-n1.html「準備や考え方も甘く日本一周は無理だと感じた」「彼が日本一周中の旅行者を装ったことで、他の日本一周中の人に迷惑がかかっている。それが一番腹立たしい」
今回の「おまいう」むしろお前が言った事で胡散臭さが倍増したわｗそもそも、どういう生活してたら日本一周出来るようになるんだろそもそも日本一周の定義ってどうなん？海岸線をずっと回ってくる？都道府県全部回ればいい？
会見で「乗っていた自転車が他人のモノで逮捕された」件については質問されなかったの？
まぁあからさまに盗んだというより放置されている（半分捨てられている）自転車を持って行ったってことである意味、拘束（事情聴取）するための別件逮捕みたいなもんだろ
放置自転車を勝手に乗っていくことは十分に犯罪だと思うまあ別件逮捕的な部分はあるが盗人猛々しいと思う
まあ普通はそう思うよなw会見でもこれが40過ぎた社会人の語る言葉かよと思うし、馬鹿が旅しても何も変わらんよ。
>「彼が日本一周中の旅行者を装ったことで、他の日本一周中の人に迷惑がかかっている。それが一番腹立たしい」これを言ったのが自転車泥棒でさえなければ共感できるんだが自転車乗りが一番腹立たしく思ってるのが自転車泥棒なんだよそれにしてもお巡りのノルマ職質って何の役にも立ってねえんだな
スルガ銀行のロードバイク購入ローン無くなるってよ
スルガ銀行が無くなりそう
VISAデビットで便利だったから口座作ったけど例の不祥事発覚で238円だけ残して他は下ろしたVISAのキャンペーンで1万円amazonクーポンが2回当たったから十分元は取れてる
みんなはボトルケージにこだわりがあると聞いた
スケボー屋でロング用のホイール下さいって言うとウィールですねって言われるようなもんだね
>そいや何でスキーはビンディングでスノボはバインディングなんだろ？俺の爺さんはバッケンって言っていたカンダハーとバッケンうん古いな俺
もしかしてボトルケージってかなりキツいのが普通なんだろうかEliteのFLYボトルは特別太いわけじゃないとおもんだけどたいていのボトルケージが挿すときも抜くときもぐっと力入れないといけないボトルが奥まで入らないかホールド部で変形するレベル個人的にいい塩梅なのがミノウラのデュラケージだけ
Tacxはスコスコな気がするミノウラはバネだから許容範囲が広い
エリートは基本姿勢がレース至上主義っぽい所があるな「栓が固い？ケージに挿したら開けっ放しにしとくもんだろ」「着脱がキツイ？落として給水できないよりいいだろ」
>Tacxはスコスコな気がする>ミノウラはバネだから許容範囲が広い個体差あるのかなちょうど最近TacxのDevaも買ったんだけどやっぱりめちゃキツいんだ浮気せずにミノウラ使っとけってことかな
ぼくはどっちかというとボトルゲージがほしいです
>そいや何でスキーはビンディングでスノボはバインディングなんだろ？アメリカ発祥のスノボが英語読み、スキーの盛んなのがドイツ語圏なのでドイツ語読みだったような
書き込みをした人によって削除されました
Pachinko!https://www.youtube.com/watch?v=VHzfpMldNwg&list=PL-KSgd4c9chi-ilS4aWSzTYxLX-H4jND7&index=2&t=0s
走行中に、「こいつ」が目を直撃したら死ぬ自信がある。ホント口でよかった・・・（ヒヤリハット）
今の時期裏ヤビツ周辺はヤマビルが大量発生してて、先週通行止めで車が少ないので道路脇の獣道でうんこして道路に上がったら脚に9匹張り付いてたので血吸われる前に塩振って落とした。その後走行中に脚に水が跳ねた感覚あって雨上がりだから気にしてなかったけど、峠に到達した時点で脚見たらヤマビル張り付いて（画像は拾い物）がっつり吸血中で小指位の太さになってた・・・急いで塩で落としたけど既に分泌されたヒルジン（吸血中に血が固まらないようにする体液）のせいで家に着くまで流血が止まらなかった。見た目はナメクジだけど尺取り虫風に凄い早さで動くしタイヤに踏まれた位では死なないのでヤビツ走る人は立ちションする程度でも気をつけて
鼻の中に何か小さい虫が入った、と思ったらケミカルで甘い匂いが広がってしばらく取れなかったあれは何だったんだろう
家に帰ってきて顔を拭うと蜘蛛の巣だらけ別に隅っこに突っ込んだわけでもないのに飛んでんのかね？
>336904>家に帰ってきて顔を拭うと蜘蛛の巣だらけ蜘蛛は、風に糸を流して巣を張る種類もあるらしいのでその末端などに引っかかっているのでは？つまり、常に風下に走るしかない・・・？？？
>No.336892 そんなインセプトテロの体験談>No.336893 えっ？、味どうだった、美味しかったの？incept（摂食）terror（恐怖）No.336893は英語が達者だな
バイクでも180Kmでカブト虫にぶつかってみろ頭への衝撃が半端ない
>バイクでも180Kmでカブト虫にぶつかってみろ体験談？
>バイクでも180Kmでカブト虫にぶつかってみろカブト虫自体の飛行速度はその重さが災いして、秒速2～3メートル、時速でも10キロメートル程度。ちなみに同様の理由で、カブト虫の飛行半径も200～300メートルと狭いそうだ。まぁ、ここでは相対速度とカブト虫の身体の硬さのなせる業だな。昔の自動車雑誌でも、サーキットでフロントガラスにカブト虫がつっこんで穴が開いたとか、名前は覚えてもいないが、誰かレーサーが書いてたなぁ。
>ここでは相対速度とカブト虫の身体の硬さのなせる業だな。何所でもバイクで１８０ｋｍって言やあ相対速度だろ
シングルトラックのＤＨでオニヤンマと正面衝突、額から流血した事はあるよ傷は小さかったんだけど額だから結構血が出てて、山の帰りに入った万屋のおばちゃんに悲鳴上げられちゃった
教えてエロい人カーボンリムの耐久性ってどんなもん？経年劣化では何年ぐらい持つの？
>カーボンとは縁がなく辛うじてカーボンフォークのみです中華ピストはカーボンフレームですよ
>中華ピストはカーボンフレームですよ残念！うちのはアルミ製だ
昔、友達にカーボンシートポストをもらったけど。これはと実感出来ないまま終わった。サドルがゲル入りだった。シートポストがしなる程は伸ばしてなかった。自転車がクロモリのクロスで、すでにフレームがしなっていた。今のサドルがバネ付きで、記憶が上書きされている。…なんかもう、思い当たる節が多すぎてｗもしかしてカーボンは、上下方向には振動吸収が少なかったのだろうか。画像のとか、スペシャのコブラとか、ＴＮＩのコブラとか、「？」みたいに、ヒネった形じゃないとダメなのかも？
そりゃしなるけど伸縮はしないだろ
カーボンの振動吸収って擬似サスペンションっていうより細かい振動がカットされる感じだからシートポストはサドルやらレーパンある時点で結構クッション性あって気付かない感じなのかも
MTBでサスペンションシートポスト使ってるSAVE・ザ・アナル
たち漕ぎでもスポーク折れるから
カーボンなんて言ってもそれを固めてるのは結局は樹脂じゃねーかそんなもんに耐久性期待するなよｗ
樹脂だって上手に使えば50年は飛べるような飛行機が作れる下手に使えば乗った瞬間に壊れるどれくらい上手なのかを見分ける能力が俺たちにないだけ
自転車のハンドルを変えるので、ついでにコレも注文してみた。クランプ部に挟むだけでフルカーボンに近い振動吸収性の効果が…。と。まぁ、しくじっても２千円。い、い、痛くなんか…ｗ