■「ベル」の使い方に制限が2015年は、道路交通法に14もの改正点があることで大きく話題になりました。その中でもよく話題にのぼるのは、自転車の「ベル」の使用制限と、スマホやイヤホンを使用しての運転に制限が加わったことです。少し前、SNSでも「自転車のベル問題」が話題になりました。昔は自転車が歩道を走り、ベルを鳴らして歩行者にどいてもらう光景をよく見ましたが、いまそれをすると法律違反です。自転車はあくまで車なので、歩行者を優先しなければなりません。道路交通法では、自転車のベルも自動車のクラクションなども特に区別されず「警音器」と呼ばれて区分されていますが、「道路標識に従って警音器を使用する場合」と「危険を防止するためにやむを得ず警音器を使用する場合」以外には、ベルを鳴らしてはならないとなったのです。(要点)くらしとお金の経済メディア LIMO 2018年11月18日 10時20分https://limo.media/articles/-/8408てな事で、ベルの話。
×ローでは見えない〇ロービームで照らすころには目の前まで来てる
というかベル使うシーンってどんなだつけてるけど鳴らした事ないな子供の頃は危険でもなんでもないし人も居ない時でも楽しくて無駄に鳴らしてたけど今はもうどこで鳴らせばいいのやらって感じだ危なかったら回避か停止だしそれでも鳴らすのって、「俺様が通るからどけ」っていう意味にしか聞こえない
ぶつかる可能性が有るなら鳴らすでしょ特に歩行者は公道なのに安全確認をしない通りますよチリンは有っても俺様が通るからどけチリンて人は今まで生きてきて2回程度しか無い
政令指定都市の田舎住まいだけどさ、昔凄い奴見たよ区画整理前は駅からバス乗り場までが数百メートル離れてて朝夕のラッシュ時は車の通行が禁止されて人で溢れる道だったんだ押しても通れない道だから、自分はその区間の手前で曲がって反れるんだけどその日は後ろからシティ車のおっさんが乗った自転車が走って来たチリチリチリチリって高橋名人かよってベル連打で猛進そしたら歩行者も只ならぬ危険を感じたんだろうね、モーゼの海渡りの如く人が割れたんだ自分はすげえなあいつって見送ったけど、ああ言うのはその一回だけで他には見た事無いわあのおっさんまだ生きてるのか分からんけど、絶対車輪のある物に乗っちゃ駄目な人だった
真正面からスマホ片手に特攻してくるキチガイに鳴らすぐらいだな
一昨年のポケカス大量発生時には鳴らしまくったわ
>No.338038地元の川崎に一頃だがすげー大柄なDQNがいて、帰宅ラッシュで大混雑の商店街にママチャリで突入し、ベルと罵声で威嚇しながら通行するってのがいたな。コンビニ前で不良仲間に回し蹴りをしてるのを目撃したわ。
そんなん北斗神拳で退治してやれよ
あそこはヤクザの事務所とか多い街だししゃーないだろ迷彩服来て建物の前に歩哨してる姿とか異様だったわぶつかる可能性がある場合は、そこから抜け出すか最徐行か歩くかするけどな
自転車趣味と蕎麦打趣味って通じる所があるような気がした
「それ犯罪です」危険を避ける為のベルは推奨されてるが、歩行者でも交通妨害は犯罪行為
渋滞も満員電車ももう嫌になりました。片道30kmの通勤で自転車を考えています。できれば疲労せずに90分で行きたいのですが120分くらいまでが許容範囲です。東京都内ですがお薦めの良い自転車を教えて頂けないでしょうか。予算は10万円以内です。よろしくお願いします。
むしろ排ガス吸いまくって体に悪そう
祝日に久々に自転車で遠出したが。途中で国道や主要県道の片側一車線を走らざるを得ず、その都度、車の流れが混むんで、なんか気の毒だった。大型車はともかく、オバちゃんがビビって抜けないのよ。勤め人時代はしばらく自転車で通っていたけど、通勤時間帯は、元々が流れが悪いんで気にならなかったんだなぁ…。
排気ガスに最も近い位置でもっとも心拍あげてるわけだしね都心部だと呼吸器に影響出そうだよマフラーが左側についてる車は滅びろと思えてくるあと２ストバイクと整備状態よくないトラック
30㎞とか途中でパンクしたりメカトラ起こったら詰むよね
パンクで詰む人は、通勤・通学に使えないな
冬場汗かいて冷えたときがなぁ。夏も冬も着替えないといけないのが通勤の弱点。学生時代は気にならなかったけど。
30代頭に二子玉川勤務になり、立川から多摩サイ使って晴天時のみ2年通勤してた。最後は事故って遅刻して目が覚めた、が、山間部僻地に飛ばされ今に至る。スーツで自転車通勤だとすぐ股に穴が空くから諦めて。駐輪場と更衣室とロッカー(着替えメット靴は最低入れたい汗臭い)は必須。ビル脇無断駐輪とか管理会社から勤務先にクレーム入って危険。夏冬は良いんだけど、春がきつい。赤土砂塵と強風と急に増える学生ののんびり自転車達。到着時刻が読めなくなる。有給使って平日に幹線道路もなんどか試走したけど、通勤通学時間帯はリスク高すぎて速度出せない、パンクリスク高いしで、神経使って嫌な思い積み重なるだけだった。良いイヤホン買って電車通勤、休日リフレッシュ用に自転車買う方が、気楽でオススメ。それでも都内長距離通勤希望なら、フルサスMTBを。毎日の道路のデコボコでロードやクロスだとホイールタイヤにリスキーだし、身体が疲れるよっと。
あと>>天候や時期を限定して週に１、２回の線が現実的>ちょっとづつ伸ばしていけばだと、会社が許可しない事が多いから、要確認。少なくともウチは申請する通勤経路と労災労災が絡んでNGだっt。天候で仕方なくなら降りるだろう、との判断で、その時だけ自腹で電車通勤した。そもそも変則的な定期券購入に経理がOKしないから、自腹になるしね。
片道30キロならば原付2種き通勤かなバイクの置き場所と雨具の置き場所だけ確保しておけば準備と着替えと走行で1時間と考えればどうにかなる近くに駅があれば有料駐輪場があるだろうからそういうのを利用すればいい上記の確保及び電車通勤に比べて時間的費用的メリットが無ければ素直に電車がいいと思う自転車は経験的に片道10キロまでだわ
自分はそれが嫌で田舎に移住した人間関係等面倒なことも多いが、ドライブや自転車、スキー等は格段に楽しくできるようになり満足している
「通常の自転車のギアは、強く踏み込む走り出しの時が一番重いですよね。その時のぐっと踏み込んだ力は（人の）筋肉・骨・関節が吸収していた。その分を『シリコン』に吸収させて、今まで無駄になっていたエネルギーを推進力に変えるというメカニズム」http://news.livedoor.com/article/detail/15482173/ほほお、なかなか香ばしい・・・
80年代の少年ジャンプの裏表紙の怪しい通販に心踊らせていたあの頃に戻るんだ現実なんか見るな頭カラッポにして夢詰め込むんだ
こんな板わざわざ覗きに来る様な連中には不要な機構じゃろ最悪「サドル上げれるだけ上げて踏まずに回せ」で済むししかし踏み足の力で「直に」引き足を押し上げる効果（ゴム変形中は駆動系から左右クランクだけ切り離されてる）は確実にあるのでアシスト「感」はあるだろうな
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電動アシストの代替になるなら250Ｗ分近くか最低でも半分位はこれで効率稼ぎ出さないとよねんなわきゃねーじゃんという
原理的には楕円リングと同じで力が入りにくい所をサポートするってことよね？
神宮外苑の試乗会で乗ったけど、踏みごごちは楕円チェーンリングに似てたな±３くらいの感じだった
猪木の永久機関
まぁアレだ！自転車漫画の金字塔、アオバ自転車店で取り上げられたらお前らも認めざるを得ないよな
アオバは、ハイ・ロー・ミックスだから。お婆ちゃんのママチャリ相手には、組み付けるかもなぁ？
https://gigazine.net/news/20180919-woman-bike-183-9-mph/アメリカにある最高速チャレンジの聖地ボンネビル・スピードウェイで実施された自転車による最高時速チャレンジで、アメリカ人女性が時速183.932マイル(時速約296.010km)という新幹線にも匹敵する数値をたたき出し、人類による自転車最高記録を樹立しました。うん、すごいね。と言うか、素直に感動出来ないのは…。
自転車による最高時速チャレンジなんて言っちゃうから違和感アリアリもっと別の名前の競技としてならアリかもね
日本人の多くは自転車＝普通自転車のイメージだからしょうがないかな（＊画像も自転車です）
形が普通なら判り易いのかも
ドラフトが云々言うのはもう認識のズレとしか言えないね
反感ある人の気持ちも解る事は解る。自転車は身近な乗り物だ、それ故に自力で０発進して最高速を目指せ。まぁ、出だしは重いから、みんなで押しても良いよ。と言う所かな。それで、ロードの最高速度を探しているけど。平地の瞬間最高速度で70km/h位。総重量、ギア比、空気の壁、筋肉の疲労で、そこが限界と言うところかな。
トラックのケイリン予選フライング200mで75km/hが世界トップレベル距離が20mでよければ+2km/hくらいありうるかもなバイクがパシュートなら+5km/hかな
ツールの下り坂で80km/hぐらいだっけ
>ツールの下り坂で80km/hぐらいだっけフルームだかニバリだっか120km/hを超えた事があった覚えがツールドスイスでは確かイサギレが110km/h超えたしブエルタアエスパーニャでも誰か120km/h超えを出してたよな普通はリスクを避けてもう少し抑えるけどポイント争いがもつれるとこういう事も起きる
>（＊画像も自転車です）冷凍マグロ
ロードレース仕様だとヤバイけれどもフロントフォークにサスペンションが付いていればもうちょい出してもいいかなという気はする。
最近自転車に乗った外人をよく見かけるがすこぶるマナーが悪い
自転車にスピーカー付けて変な音楽大音量で流しながら運転してる外人もよく見かける
たまに、宗教の勧誘もされる
>ちなみに信号のない横断歩道で車カスは自転車歩行者のために停止する義務があるが「横断歩道」でチャリにまたがったまま待ってる奴に譲る義務なんてものはこの日本には存在しないよｗ
ここ数年見ないけど、モルモンライダーは悪くなかったぞ
モルモンライダーはヘルメット被ってるしな
未だに日本でノーブレーキピスト乗り回してるからなhttps://youtu.be/lVYpDBD9zkE
バス通りでクロンボがスケボーやってて交通マヒさせててパトカー来てたのも見たわ
>安倍イミン党の移民様ファースト政策だからなウンウンそうだね入管法とか今までより厳しくなるからねそりゃ必死で反対するよね
>icuの留学生が無灯火二人乗り車道逆走とかしてるのよく見かけるジブリ映画「耳をすませば」で同様のシーンがあったよね
外人に限らない
小径車にキャリアを付けたい
経験がないのか
700Cに較べて、多く積めるんだよな理由は、誰か説明して
シートポストの止め具が太ももに当たって邪魔デブだから？
本文無し
>シートポストの止め具が太ももに当たって邪魔サドルを一番下げたベタ座りでない限りサドルとペダル下死点を繋ぐとシートポストと太腿が重なる 股下の空間に余裕が無いのが普通クランプ部分を下げるか無理ならフレーム側に付けるしかない
フロントキャリアでもいいんだけど
なぜ女のママチャリは平気で右側通行しこちらが直進してくると右避けしてぶつかってくるのか?
>勘違いしたボケ老人 この板の年齢的にこれが勘に触ったんじゃない
>奇妙な発言だからでしょ。ふーん。。。強迫性障害なのかな。
なんか脱線しまくって荒れてるね～（嫌いじゃないけど）逆走チャリ女の対応は・・・ババァ → 右によけてババァを内側へ追いやる（あとは知らん）通学JK → じっくり凝視通学JC → しっかり凝視JS未満 → にっこり凝視野郎 → ビッテン突破
オッサンよりオバハンが多めの工場勤めオッサンは歩きながら喋るオバハンは喋り始めるとその場に停止するそこが通路の真ん中だろうが出入り口を塞ごうが停止するどうしてそうなるのかは大脳生理学者やら文化人類学者やら心理学者やら社会学者やらに聞かなきゃ分からないが路上で見られる奇妙な行動と関係ある気がする
今日は自転車専用レーンをスクーターで逆走してる婆さんと鉢合わせたよビックリして止まったら、婆さんはニコニコしながら端に寄せてどうぞ～って感じで手で合図してた交通量の多い時間帯だったから右に避けるの怖かったなあ
帰りはさらに、レーンを逆走向きにウォーキングしてるオバさんもいた。反射バンドすら着けずに経験上、自転車はオートバイよりリスクのある趣味だと思うよ
今日はオバハン運転者の恐ろしさを味わった息も絶え絶えにヒルクライム練習してると対向車がぐんぐんこちらに寄せてくる路肩にはみ出して逃げるが路肩にまで寄せてくる完全に進路を塞がれて衝突寸前で足を着くオバハン「○○方面に行きたいんだけど、どっちに行ったらいいですか」ハァ？道を聞くためにブロックしたのかよ！と頭に血が上りかけたがクラブジャージを着てたのでクラブに迷惑は掛けられない「非常識だし危険じゃないですか？この道をまっすぐ行って下さい」と紳士的に対応ほんとにオバハンは何をしでかすか分からないね…
>そこが通路の真ん中だろうが出入り口を塞ごうが停止する空間認識力が低いからそこに止まると邪魔になるという事が想像できない注意力が低いから邪魔になってるという事にも気付かないその典型的な例が車で右折する時に右に寄らず真ん中に止まって後ろの車の流れを止める奴
>車で右折する時に右に寄らず真ん中に止まって後ろの車の流れを止める奴さらにその左にネジ混んで後続の二輪車や自転車の進路を塞ぐバカ四輪これは男女関係なく溢れている
>>車で右折する時に右に寄らず真ん中に止まって後ろの車の流れを止める奴>さらにその左にネジ混んで後続の二輪車や自転車の進路を塞ぐ四輪ヘタに隙間を空けると、安全な側方間隔と安全な速度を守れない二輪が危険な速度で突っ込んでくるから注意だよね特に右折先の道路が狭くて、そこから出てくる車両がいる場合、優先順位に関わらず、先に狭い道路の車を出させる事もあるから無謀な二輪が突進すると事故になりやすい
な？結局おまいらはそんなやつなんよ。
左折レーンでも直進チャリは道の左側にいるしかない。先頭で信号待ちさせてもらえればWin-Winじゃなかろうかと思ったら塞がれた…あたりが正解かな。
不満ならなんで本人に言わないの
スレヌシ正解を言ってみろよｗ
>左折レーンでも直進チャリは道の左側にいるしかない。複数レーンがある場合は一番左の車線を走る必要があるが、レーン内であれば右寄りだろうが左寄りだろうが問題無いのよで、ここの様な左折レーンがあり、分離帯（ゼブラゾーン）がある場合は分離帯手前までは一番左のレーンを走り、その後はスレ画の位置に移る事は問題無い実際は交通量とか安全性を含めて対応する必要があるけどな
>その後はスレ画の位置に移る事は問題無いチャリ乗りのその謎理論って一体なんなの
信号待ちなら横断歩道の前に停止線が有るはずだけどな大阪・名古屋辺りは車ですら守らないから酷い有様だけど
>チャリ乗りのその謎理論って一体なんなの第一通行帯を走るって規則に従うと左折レーンは第一通行帯では無くなるから謎理論ではなく規則に従った行動よ？
ちゃんと左折レーン以外の車線走っていいならそっち行くんだけどね左折レーンで横にバイクや車に並ばれて危ないことも多いし左折レーンが二つ重なってることもあるし
追い抜き左折する奴は絶対に脳に欠陥があるだろう
>関わるのやめとこ>No.338080はオレに関係無い話をしてるヤツは無視するという意思表示だったが>No.338086で、また絡まれたから帰ってきた。別に矛盾してねーだろ。履き違えてるキチガイはテメエ。
>帰って来ないってどこに書いてある？>（でも帰ってくるオマエ）↑見越しているが、オマエは何を言っている？キチガイ。>No.338001>早速のテンプレに笑った。>早速のテンプレに笑った。なんてなｗまたサル真似で進歩がない。3点。
>はオレに関係無い話をしてるヤツは無視するという意思表示だったが>で、また絡まれたから帰ってきた。なるほど関係ないってことにして逃げようと思ったが悔しくてつい戻ってきてしまう、と
>↑見越しているが、オマエは何を言っている？キチガイ。すぐレスできまいって抑えられちゃってすぐレスしちゃった早漏クンｗ>またサル真似で進歩がない。3点。おまえのコピペだからオマエが３点ｗ>が別の個体だと？そう言っているのか厨房は。言ってないと思うよ幻聴が聞こえるんだろ病院行けｗ
>言ってないと思うよ何で言い切らないんだ。チキン野郎。「思うよ」じゃねぇだろ。そうなんだろ。使い分けてる理由はどうした？説明しろよ。自演厨。
>何で言い切らないんだ。チキン野郎。「思うよ」じゃねぇだろ。そうなんだろ。使い分けてる理由はどうした？説明しろよ。自演厨。興奮すんなよなんか俺がイジメてるみたいじゃないかｗで？キチガイ犯罪者は結局どうしたいんだ？聴いてやるから話してみ？
>どうしたいんだ？オマエのアタマがどうしてチンコなのか理解しろ。
>どうしたいんだ？とりあえず自演でオマエが喧嘩を売ってきたヤツらに対してマントルぶち抜いて核に到達する様な土下座でもしろよ。あと、テメエの罪（自演の数）勘定しとけ。
結局なにがしたいのか分からない39.111.*(nuro.jp) 家族もきっと持て余してることでしょうとにかくマウントとらないと気が済まないんけど敵わないんだよなぁオマエ馬鹿だからｗ
>結局なにがしたいのか分からない勝手に流すなよ。さっさと喧嘩を売ったヤツらに詫びを入れろよ。オマエは分が悪くなると、すぐシラを切る。