自転車＠ふたば[ホーム]
ツアーオブジャパン伊豆ステージ見に行った時に2020東京オリンピックの紹介スペースにスケージュール出ておりましたよFSW使うロードは7月末かぁ何準備するかわからないけど妥当な時期だね
フィグマスケール(1/12)マルイシ
>http://safehouse2.blog82.fc2.com/blog-entry-1747.htmlこのサイトの人、数年前にこの板に「このgolfってエンブレムのメーカー誰かご存知」って質問に来た人だよね
自転車部隊ってなんで無くなったんだろうね？自動車の代わりにならないのは分かるが 歩きの代わりに自転車移動をすればいいと思うんだけど・・・行軍なんていって １００キロくらい歩き続ける訓練だってしているんだし移動は完全に自動車移動に取って代わっているわけではないんでしょ？
車輪のついた乗り物ではいけないところでも戦いが起きるから歩く練習をしてるのであって、自転車で行けるところはたいていクルマでも行けるんです。
そりゃそうだ。燃料が充分あったら当然エンジンのついたクルマで部隊を運びますよね。画の狙撃銃を背負っている？スナイパーは自転車と相性よさそう。
自転車部隊が廃止される方向になったのは自動車移動が一般化したことも大きいが、個人装備の重量増加で機動力がなくなったり、転倒・落車事故が多いのもあるのだとか。
軍用自転車じゃ防弾なんて出来ないでしょ？偵察用でも今じゃオートバイになってるし。
ワンフェスで精密なロードバイクのミニチュア作ってるディーラーがデコチャリをやるみたいだから、そっちに期待だ
>スナイパーは自転車と相性よさそうデューク東郷がM16背負ってママチャリで仕事に向かう姿想像して牛乳ﾌｲﾀ
なんと1話で自転車に乗ってたりする
風景と顔立ちからして中東のようだがどういう状況なのか謎サーベロのエアロバーにライフル載せて完全武装ビンディングシューズも履いてる
1年ほど前に３万円ほどの安いクロスバイクを買いました。重さ11.5Kgとこの価格帯にしては軽いと思います。それまではママチャリしか乗ったこと無かったので軽くてぐんぐんスピードの乗るその乗り心地に感動しました。ロードバイクにも興味はあるのですが同じような感動はあるでしょうか。ちょっと自分にはもったいないような気もあるのです。乗る頻度は週末に運動のため15〜30キロほど走る程度です。
フラバーはドロップに比べて街なかでの取り回しが段違いに良いから別の楽しみ方できるよね>>グリップ径22.2ミリのセミドロップの、バーとのクリアランスが意外とタイトだからＲ部分には追従できないと思うよ。前後逆にしてエビホーンではだめ？やってたことあるけど結構いいよ。手首の向きがフラットと違う分握りっぱなしで延々走るのには疲れない
>IP:240f:e3.*(ipv6)いやまぁ、オレは良いのですけどね。極力金を掛けずに、姿勢を変化させ。ロードやドロハンの意味をなんとなく掴む。スレ主には、そんな遠回りも良いかなと思ったので。実際、セミドロのレバーはグリップに留めて、昔の少年スポーツ車風にしかならんでしょうね。
>昔の少年スポーツ車風にしかならんでしょうね。安心して握れる部分がそこぐらいだしマスタッシュはオサレだが使い辛い…
バタフライで良いんじゃないかなーと思ったり
>ごくり(((ʘ ʘ;)))>思わず信じてみたくなる餌を垂れてくれるな…純正タイヤは市販品の倍以上の重さ(560g)あるし、転がりも乗り心地も悪いから変えてないならまずはタイヤとチューブから
シクロクロスでいいんじゃないのママチャリ並みの太さのタイヤで市街地のガタガタ歩道くらいなら気にせず走れて良い
五年のってるジャイアントのトラディストがドロップハンドルだったんだけどロード(パナのORC)と比べるとやっぱり体はおこしぎみで町中だと楽にのれる感じ
>ロードバイクにも興味はあるのですが同じような感動はあるでしょうか。「すごい速くて楽々遠くに行ける！」と期待してると拍子抜けするかも馴れない内はすぐあちこちが疲れて痛くなるしクロスバイクと思ったほど変わらない速度しか出ないかもしれないその段階を越えると速く遠くまで走れてる自分に気付くけど速く遠くなった分だけパワーも使ってるのでいつまで経っても楽になる気はしないトッププロだってやっぱりあの速さで走るのは死ぬほど苦しいはず
クロスバイクで毎日通勤3年やってただ格好良かったから乗れるアクセサリーのつもりでロード買って1年まさか自分がレースやるとは思ってなかったコース図睨んで「ここを攻略するには何Tのギアがいいだろう」とかGPSログ睨んで「ここの弱点をどう克服しよう」とかそればっかり考えてるカロリー計算したりサプリメント使ったり食生活まで変わってしまった今の所感動してる余裕がない
>ちょっと自分にはもったいないような気もあるのです。趣味の道具だから誰にももったいないなんてことはないと思う素人が使ったって本職用包丁の切れ味は気持ち良いし下手糞が持ったって高級カメラは手触りだけで気持ち良いたまにチョイ乗りするだけだって充実感はあると思う何より見てるだけでも磨いてるだけでも所有欲が満たされる
自転車は全死亡リスクが歩行者よりも自動車依存者よりも低い=自転車好きは長生きな事実が医学調査により明らかになった。
>最近みかけなくて、なんか寂しい先月声かけられたぞｲｲｼﾞﾃﾝｼｬﾉｯﾃﾏｽﾈって言われた
>こいつに捕まると色々飛んで行く。過去に数回見た気がするから既出画像だろうけど、このグレーチングって上下が逆に設置されてるよねわざとネタ用にひっくり返したのかな？
コレ逆じゃね？っていうグレーチングたまに見るよ？横浜市なんかはちょっと前の奴は普通にズッポリはまる形状だった最新型のになって超絶改善された
競技チャリにカッコつけて乗るよりも、電動ママチャリのバッテリー外して乗ったほうがよっぽどスポーツになるけどな。
>よっぽどスポーツになるけどな。「苦行でなければスポーツじゃない」ってか？ひとりで苦行してるだけなら好きにすりゃいいけど、他人を巻き込まないでくれよ地域の少年スポーツの監督とかになると最悪最低
電アシもしっかりした奴は10万する訳でフィットネスモデルの入門用でも装備込みで買った方が効率良いと思うよ楽しくない苦行を続けたいなら止めないけど
変な負荷かけ続けると、膝ダメにするぞ自分みたいに軽負荷で長時間の方か脚にいいと思うけとなぁ
道に合わないタイヤを使うのが悪いのかタイヤに合わない道を作るのが悪いのか
ソフトバンクの孫社長並みに納税すれば君に合った道を造ってくれるんじゃないか
>アレは、宗教的に絶対しとけと言う物でも無かったのか…。宗派や個人の信条で「絶対」から「好きにすれば？」までまちまち画像はシク教のサイクリングイベント
近くの公園の鯉のぼりたち、そういえば今日は５月５日だわ。
NPOと言いながら儲けるなぞのシステム>行政側で365日営業出来なければ難しいでしょうな
NPOは年１回レポートを提出するだけで免税される仕掛けだよ福島地震の後処理で偽善NPO団体が税金から出た経費をちょろまかして高額な遊び道具を買ったりニューハーフショーを呼んで週刊誌記事になっていた別のNPOは政治活動が禁止されているはずなのに、NPO方式で建てられた秋葉原の分譲マンションに政党事務所があるよもしかして家賃の１／３近い固定資産税がタダになるのかな？政党事務所が入ることが分譲時に知らされていなくて住民が利用できる謎の大会議室が地階にあったので不審に思っていた税金で作った公園の管理や有料イベントの貸出しの業者もNPOの偽日本人が増えた昨年は日本語の申告書が読めない税務署員がいて大変驚いたが、今年は文面を全くチェックせずに無言で受け取るだけの作業に大人数がいた
もうウィンドサーフィンやってた。
水上リカンベント
どのボートよりも速そう
Nice boat.
スワンで風に流されると大変だよ流されてる間も料金ガッチリ上がるから、命辛々ヘトヘトになってるのに高額請求で心も死亡する恐れあり>水上リカンベント昔バス釣り用にカナディアンに、脚漕ぎユニットを着けたボートが合ったけど脚漕ぎユニットの出来が悪くて、かなり辛い乗り物だったよ
>脚漕ぎユニットを着けたボートコレかしら？水鳥は優雅に水面を滑るが、水面下では必死のバタ足が…の見本だな。発想にビックリ、考えるまでもない効率の悪さを乗り切って商品化したのにビックリ。最後は、お値段異常にビックリｗネーチャンのフトモモ号は、クランク真下にシャフトが降り、スクリューを回している。でも、舵はペダの先のつま先辺り、リカの下ハンみたいにすれば良いのにねぇ？
>No.334917こんな上物じゃないよ釣り用の幅が広いカナディアンカヌーに、出来の悪い足漕ぎユニット着けてたやつたまたま自分が乗ったのがそうだったのかも知れないけど、めちゃくちゃフリクションがある感じで辛かったんだ
最新のはプロペラで、自転車のクランクで回すタイプになってる。ミドルクラスのフレーム並みの24万円。大きさでみたら、お得感あるね
http://diamond.jp/articles/-/58418>ところがだ。50歳以上の男性では、1週間あたりの自転車漕ぎ時間が長くなるほど、前立腺がんリスクが上昇することが判明したのである。例えば、1週間あたり8.5時間を超えて自転車を漕いでいる男性の前立腺がんリスクは、3.75時間未満の男性の6.14倍に跳ね上がった。1日あたりに換算すれば1時間強。50歳を超えて、自転車通勤を敢行している男性はハイリスク群に該当すると思われる。また、週に3.75時間以上〜8.5時間未満の自転車漕ぎでも、3.75時間未満よりリスクが約3倍高かった。
スプリング系は衝撃を返しすぎて腰を攻撃することもあるからサス選びは結構むずいよねサグ取りもちゃんとしないと能力発揮しないし
>本家は半年くらいで横が破断したけどそれちゃんと本物だった？俺の全然イケてるよ。買って5年以上、実働で2年以上かなただ、カーボンのシートにしたい(軽さと見た目最優先)という理由だけで壊れてもいないのに変えちゃったんだけど>座骨で座るようにするといいよで、それでポジション出してるからスパイダーでもカーボンシートでもｺｶﾝに痺れも痛みもないよ尿の出のも若い頃と変わり無し。まぁ最後の切れは年相応かな・・・ただ、尻の肉が少ないのもあって座骨(のあたり)が痛くなってくるのでシートカバーで誤魔化してる軽さ見た目重視したはずがカバーとか本末転倒なのはツッコまんでくれ
>No.334184神奈川東部の大手ショップで買った本物だよだからお店経由で一度交換して貰ったけど、何か信用出来なくて知人に流しちゃったポジションはそれまで使ってたフライトチタンより出っ張ったレール分を下げてちょい前下がりに下くらいで問題なかったと思う
PSA値が下がらなくて医者から自転車とめられてる悲しい
孔あきサドルでも座面が柔らかい奴は坐骨がめり込んで周りの肉を圧迫し尿道にも悪い堅い座面ベースに薄いパッドを張ったタイプは尿道は浮くけど坐骨がパッド潰してベース部に当たるので100km走るとさすがに痛くなるでたどり着いたのがTT用サドルのシテロ座ると座面すごく堅いんだけどパッドがママチャリ並みに分厚いので坐骨が底着きせず、かつめり込まず、どんなに前傾しても尿道フリーなので快適過ぎて戻れなくなったこれに換えてから股間の痺れも健診の血尿も勢いも改善して夏でも涼しいから最高
PSA値が下がらないなら、検査してもらったら？前立腺への刺激でもあがっちゃうのかなPSA数値が高いままだと前立腺がんになりやすいんだろうか？前立腺がんだからPSAは上がるっていうのはあるけど逆はどうなんだろうねよくわからん自転車は股間の他に骨への影響も心配しなきゃいけないから厄介
50代前半から PSA 5〜7 を維持している60代の親爺ですが、泌尿器科の医師曰く、自転車のサドル…関係ないよ。2回ほどMRI検査で一応、悪性では無いとの所見に対しても、生検しないと本当の所、分かんないんだわ…PSAが3ヶ月で前回数値より3を上回ったら、生検かな… との事。
関係あるというエビデンスもないし無いというエビデンスもないという厄介さ実際問題、生検しないとわからないもんがあるという状態ならあるのかもしれないし偶然かもしれない
なんて軽いサドルなんだ。サイフの中身もお尻に掛ける体重も全てが軽くなった。
そのサドル数百円で買えるじゃねっすか…
車がギリギリを追い抜いていくことが多くてそのうちひっかけられて逃げられそうなのでドラレコつけたいオススメあったら教えてください
二輪はライダー射出装置みたいなもんだからね
ライトを点けようと足で操作してたらつま先がスポークに挟まって半回転した。回ってる最中、時がゆっくりとなったのはなんで？
>時がゆっくりとなったのはなんで脳が一生懸命フル回転してるから
通勤車で前輪に傘挟んちゃった時は半回転して背中から落ちたけど、ロードで前輪転けるともっと鋭角的に射出されるねｗ
ママチャリでペダル踏み抜いた時はママチャリ抱えたままバク転したわ
>時がゆっくりとなったのはなんで意図的の脳のオーバークロック作動させられたらいいのにと思う
日本語で
時間は意識の中だけの物だから決められてない物としたら詳細は数学板へ
>ロードレーサーで前に転けるとクビがヤバイね。顔をヘソに向けて 地面に頭頂部を打ち付けて 巻き込むみたいに転ぶと首の骨をやるらしい逆エビ状にになって顔面着地すると 顔は大怪我するけど首の骨は無事なことが多いとか
使い勝手が良いバックミラーを作る方が安全性的には早道だと思う
https://www.youtube.com/watch?v=AWlm2lorMmgこれは道交法的にOKなの？
自転車は原付とおなじルールって意見があるのが問題だろ原付も2段階右折するやつ見たことないしな
>原付も2段階右折するやつ見たことないしな原付の2段階右折ってかなりの悪法だと思う規制のあるかないかで行動が全く変わるから、標識が認識できる/出来ない、規制を知っている/知らないで、原付が交差点の直前になって右往左往する原因になって事故の元2段階右折禁止の交差点なら、むしろ原付右折禁止にしたほうがいいそうすれば単純に車線数だけで原付が走るべき場所が限定できるから誤進入や誤解による車両の余計な交差が無くなって安全
>規制を知っている/知らないﾁｮﾏﾃﾖ免許持ってんだろ？
>>規制を知っている/知らない>ﾁｮﾏﾃﾖ免許持ってんだろ？あぁごめん、書き方が悪かったね過去に通行経験があって、標識を見るまでもなく規制なのかを知っているか、または初見の交差点で標識を見つけるまでは規制なのかを知らないってのを言いたかった当の原付ライダーだけの話ではなく、ドライバー側もその違いで原付の行動が読める／読めないっていう差にもなるから危険だよねあと、根本的に間違ってたのが>原付の2段階右折ってかなりの悪法だと思う正しくは原付の2段階右折禁止ってかなりの悪法だと思うだった、たった一つの標識で規制をひっくり返すのは、右往左往の元で危険
>原付も2段階右折するやつ見たことないしないやいや、太い産業道路とか環七とかでは結構ちゃんとやっているよ。交差点の角のスペースにも二段階右折のために待機する余裕が充分とってあるし、クルマの流れが速いからそうしなければ実際危なっかしいし、
>原付も2段階右折するやつ見たことないしな俺は原付乗りだけど大きな交差点で右折するときは直進してエンジンを切って降りて、横断歩道を歩いて曲がる後ろから自動車が来る状況で車線変更なんて怖くてできない
俺は原付2種だけど大きい交差点では二段階するわ。一度白バイ警官に、やらなくて良いのにとわざわざ言われた。怖いんすよ〜と答えておいた。
>後ろから自動車が来る状況で車線変更なんて怖くてできない普通そうだよな自転車で出きる奴ってどっか麻痺してるのかね
原付だとむしろ制約ありすぎて怖い原付二種なら普通に流れに乗れるから全然楽なんだよなあただ、むき出しの身体で右折車線に居るという恐怖はなかなか拭えなかった
原付きは普通にコケやすいから怖かった雨で濡れたマンホールとかばらまかれた砂とか思わず脇を締めて緊張するぐらい怖かった
このルールを知らないドライバー多いから日本でやったらキチガイドライバーがすげーキレてきそう(そもそもに日本の法律では荷台から云々というツッコミ待ち)
>オマエだって、年齢的に車の免許は持ってるだろ？おかしな言動をする自転車乗りは細かい法律を持ち出したりはするけど自転車視点だけで車視点は一切無視するから免許持っててもペーパーとかなんだと思う
車も自転車もバリバリ乗っててもやっぱり片方の視点でしか見られないんだと思ってる車なんかだと自転車相手だと加害者にしかならないからそればっかりに注意すると、今度は車同士での事故に繋がりかねないからそれぞれの乗り物での立場で全力で気をつけなきゃいけないが故に片方の立場を思いやるのは難しいかなあと。自転車も車もおかしな運転する奴は半数程いるからどうしようもない
この棒の先から1.5m必要になるんじゃないかこれ
車はちょっと傷つくか保険の等級が下がるか罰金払うか自転車は脳みそデロリンチョか内蔵破裂か四肢欠損か想像力の問題だろう
>想像力の問題だろう人殺しになりたくないドライバーは自転車を見れば必然的に道を譲る自転車が避ける必要は無いと言う想像力ですね
>>想像力の問題だろう>人殺しになりたくないドライバーは>自転車を見れば必然的に道を譲る>自転車が避ける必要は無い>と言う想像力ですねそもそもインフラ自体が間に合ってもいないのに法律罰則を変えたのだからそいつを釣り上げるべき
>この棒の先から1.5m必要になるんじゃないかこれこの棒の先から1.5m必要になるんじゃないかこれ当然つまりスレ画のウンスジピチパン軍団はキチガイ
>積載装置から左右に15cmを越えてはみ出さないこと。東京都なら条例違反？
No.334817 オートバイの全国共通自転車には無いよ
>オートバイの全国共通>自転車には無いよ自転車にも適用されてるぞその画像は荷台が積載装置だからな
過疎り過ぎとちゃうん？
そーいや最近ロード乗り似合う機会減ってる感じがするようやくブーム去ったのかねえ
チャリ屋のおっちゃんがブームで買った人は２月で飽きるとか言うとったしな
隙あればマウント取りたがる奴が常駐してて基本否定的な方向にしかレスが伸びない掲示板に人が寄り付くはずもなく…
自転車とインターネットは割と緊密だよねもしSNSとかインターネットなかったら自転車ブームなんか起こらなかったかも
自転車とインターネットは割と壇蜜だよね
変換間違えたなら書き直してほしい読みにくいわ