自転車＠ふたば[ホーム]
俺は身長161cmである。自転車買うにも選択しが少ないしフレームサイズが小さいのは見た目が不細工。
なんかリフレクターの話になってるけど先のアオバのドルチェ、多分リアタイヤの頂点とサドルトップの高さが変わらない写真が載ってたよありゃそれこそメットにテールライト着けないと駄目な感じところで後着けのメットテールライトってトピークのこれかな知人が冬場に着けてて目立ってるけど電池が２０３２だから、コスト的には今一かも知れん外国だとマジックシャインが、１８６５０内蔵で前後ライト・ウインカー着きのメットを出してるけど１８６５０を脳天に乗せるブッ飛んだ仕様だから、チョイ怖いと思う
ブッシュアンドミュラーのトップファイアー今にしてみたら結構暗めのLEDだけど高い位置になるほうが後ろから良く見えるね
>ペダルリフレクターペダルがコレなもんでリフレクターどうしようかと小一時間悩んでシューズのカカトに反射材貼ったった
>シューズのカカトに反射材貼ったったリフレクター付きベストとか、たすき掛けにできるリフレクターバンドでもいいんじゃよ?
オレンジのペダルリフレクターは唯一、東京都で後方用保安部品と認められていないのでそれだけじゃ駄目で夜間は赤いリフレクターを別途取り付けるか、夜間常時点灯の赤い灯火類（LED）点灯しないと違法ね。この東京だけ後方オレンジNGのせいでLEDメーカーはテール用オレンジLEDを売らないとも言われます。あるとしてもアクセサリー的カラーの１つである程度
なんつうかね？例えスレ画のＡＣＥ６５０でも、反射板や尾灯を付けるなら、シートポストでなくとも、チェーンステーでも良いんだぜ。
>シューズのカカトに反射材貼ったったSIDIのSHOTシリーズは良いよね高いけど
脳天に爆発物の逝かれた仕様だけど、高い視認性は間違い無い逸品フレームサイズが小さくて、後方アピールの不足する方にお勧め？・・・やっぱり出来ないよなぁ
>脳天に爆発物の逝かれた仕様だけど、自動車が背後に着いた時、抜き去る時、普段以上に車間距離を取ってくれるんじゃないの？ある意味。
>いくら法的に定められてるとはいえ>反射板なんてほとんど意味もないから>夜間走行するなら必ずLEDテールライトつけてね車の方もライト付けてるのでテールライトよりもちゃんと反射板付けてもらってる方がいいあーでも自転車同士だとテールライトいるか
https://www.youtube.com/watch?v=-9gQ1KRhesM目のつけどころはええと思うねん
>動力性能優先のオートバイが 全て チェーン駆動を採用している理由を世の車はシャフトドライブが殆どだけど？効率って問題ならタイヤの数は関係ないんじゃ
いかにも理由をわかってるようなふりして実際にはその理由をこれっぽっちも書いてない理由を一度考えてみるべき。
お金 チェーンは安いんだよ
おチョコがなくなるのは面白い後ろギアは二枚にして駆動軸を挟んじゃってもいいな
>ワールドカップで普通に走れてたら信用するモーター（不正）の隠し所多過ぎて採用されないと思う
間に石が挟まったらギヤも軸もおしゃか
単純な伝達効率ではシャフトが上でもシャフトだと入力を絶対に90度曲げなきゃならないからそこでロスする分を考えるとチェーンが上になるベルトは曲げるのが抵抗になるから伝達効率は低い
構造の違いでシャフトとチェーンの優位性は変わるでしょ車のエンジンだってタイミングチェーン使ってる場所あるんだし
自動車は元が大出力のエンジンで山ほどのギアを通じてタイヤを回しているので改めてメカニカルロスをいちいち気にする必要はない0.5馬力の自転車と自動車、自動二輪車を比較するのはナンセンス
製品化どころかまだベロドロームを走ったこともない代物に向かってネガをあげつらってもな面白がっときゃいいんじゃねもし連中のやる気と金が続いたらまた面白いもんが見られるよ
国道４０２号 新潟市内海岸線
>理科の授業で「脳の機能マップ」を教わらなかった外人なのですか。いいえむしろ知っっているからこその疑問です「脳の認識能力の欠如」ではなく「脳の認識能力の一部劣化」と最初から書くべきですねそれならそういう疑問は出なかったそれともわざと大雑把な書き方をして、釣りでもしたかったのでしょうか良かったですね。釣れて
安全を他人に丸投げするのが自転車乗
>２３Ｃぐらいのロードタイヤなら降り始めのペイントで足元救われる事はあるよだからちゃんとウェットグリップを考慮したトレッドパターンが入ってるツーリングタイヤを履けというの自分で安全を無視したタイヤを選んでおいて、コケたら被害者面ですか？実におめでたいな
ほんとにビンディングなんて必要なの
>ほんとにビンディングなんて必要なの体はめちゃめちゃ楽なんですでもとっさに足が動かせないから神経めちゃめちゃ疲れます人通りの多い昼間は使えないですね主に夜間ライドで
>実におめでたいな完全なスリックとかじゃない普通に市販されてるタイヤだぞもしかしてケチ付けたいだけなのかな？
No.335864 色をぬるんじゃねーーー滑るだろーーーー
ちゃんとした道路ペイントには骨材が入ってたり透水性があるから滑らんよその代わり紙ヤスリみたいな質感だからタイヤの減りは早そう
病スレになりました笑
いつもの事
輪行ポタマシンを手に入れてぶらぶらちう
そうですカリブーライトです車載＆輪行、近所をポタるために買いましたまあ安もんだしギシギシアンアンいうのはご愛敬ISMのシートはこれで4個目？かなhttps://www.cyclowired.jp/news/node/26642画像のロード用のも使ってたけど内股に擦れてすごく痛かったなので今はこのツーリングをピストやロード、室内用エアロバイクにもつけてますｗ
乗り方的に体重をこのシートに預けてないですよ基本立っていて、少し尻でシート押してるってぐらいの荷重のかけ方ですISMはシートは通常より前下がりでセッティングだすようにそう指示してますちなハンドルは指でつまむほど軽く握るようにしてます
ロングになればなるほど柔らかいサドルはしんどい
>乗り方的に体重をこのシートに預けてないですよ>ちなハンドルは指でつまむほど軽く握るようにしてます自転車の上を走ってるようなもんってこと？
俺はsiteroの硬い座面が好きだなあサドル先端を画像の青い点に乗せても器官は浮くので凄く快適
あまがみ堂ってサークルのエッチＣＧ集「七瀬ちゃんＮＴＲ」シリーズに、なぜか場違いな気がすることこまかな自転車（と神社仏閣）講座がある。所々エロを挟んではいるが…またなんで…。
>七瀬ちゃんＮＴＲttps://www.pixiv.net/member_illust.php?mode=medium&illust_id=58264183これか七瀬ちゃん可愛くて、全部読んじゃったじゃねーかｗ
本当は自転車や神社仏閣系の同人誌出したいけど、エロじゃないと売れないので苦肉の策なのかもしれない近年自転車漫画多いから自転車単体の同人誌でも売れそうな気もするんたが、やはり難しいのかしらん
おかずサンクスコ
>七瀬ちゃん可愛くて、全部読んじゃったじゃねーかｗこの絵、サドルんとこどうなってんだ？？？
ロード初心者です。現在クロスバイクエスケープＲＸ３に乗ってます。２０万くらいのロードバイク思い切って買おうと思うんですがブリジストンのアンカーのみなさんのイメージ教えてください。最初はトレックのＩＳＯspeedついてるやつにしようと思いましたが、若いうちはいらんと言われました。http://www.anchor-bikes.com/bikes/rs8eq.htmlhttp://www.anchor-bikes.com/bikes/rs8ep.html
>>看板代で儲けるのもいいけどさあ>>まずタイヤを車と同じ名前で売れよ>それこそ看板代でって叩く気満々だな車部門から文句言われて、今までとは違うエクステンドで行くことになったらしいシマノも自転車でも釣りのリールでも「アルテグラ」使ってるのにブリジストンは何かと日本を物差しにする国みたいで、嫌になった、ポッポもアレだしな…
>シクロ仕様はこんな感じです下ﾊﾝ持ってシフト＆ブレーキは何も問題ない？通勤用に人生初ロードを組もうかと思ってるが、ｼｸﾛｸﾛｽ寄りにした方がよいのかな？と
>下ﾊﾝ持ってシフト＆ブレーキは何も問題ない？前橋から神奈川まで下ハンも含め自走で１５０ｋｍ程走りましたがレバーの操作に特に不安は感じなかったですよ
二輪ブランドのBATTLAX BT-なんとかとかSなんとかじゃなくて四輪ブランドと同じに汁ってあたりが哀しい
>二輪ブランドのBATTLAX BT-なんとかとかSなんとかじゃなくて>四輪ブランドと同じに汁ってあたりが哀しい自転車をこれからする人や、血縁関係者が趣味で自転車で知らない人に説明するときにPOTENZA、と言えば車しか知らない人にもわかりやすいある程度の自転車用タイヤと分かるのでそうしたかったらしい。シマノのアルテグラはその意味からお互いが使っている、ちなみにデュラエースはジュラルミンエースジュラルミンでできた（冷間鍛造の）変速機のエースという意味らしい関西でそんな店があるけどあれは、シルバーベスト、磨かれた金属のシルバーとベストなお店でそうなったらしい勿論、前田工業やサンツアーも噛んでいてキラキラポールのモリ工業も金属加工なので…まあ、今は腕利きを放出してしまいママチャリすら扱わない様になって単なる販売店に徹してるけどね
うちもアンカーです。特に悪いところは無いですね。ていうか２０万くらいのフレーム自体でこれ駄目だなっていうのにあったことがない。どんなメーカーのでも。一桁万のフレームでもRゼロつけたら激変しちゃったし特に問題ないのでアンカー気に入ったらいいのでは
>レバーの操作に特に不安は感じなかったですよありがと。その仕様真似させていただくねまだフレームとかホイール等の大物準備出来てないんだけどね…
RA700（アンカースポーツ名義の安ロード）→RCS6→RL8って乗り継いでるけどしっかりした作りでいい意味で無難なブランドだと思うよ
みんないいもん乗ってるなぁ
またまたご謙遜を
みなさんロードバイクのチェーンクリーナーとチェーンオイルは何使ってますか?都内の市街地とサイクリングロードしか走りません。粘度とかいろいろあっていまいちどれがいいのやら...画像の1本で清掃と注油かねるなんて都合の良い品ってほんとに効果ありですかね?
ロードではなくマウンテンバイクで舗装路通勤なんだけど遅乾パーツクリーナー吹いてちょっと放置後歯ブラシで擦って速乾パーツクリーナーで黒い液体＆個体全部吹き飛ばしてAZのBANK注油して1日放置。出発前拭き上げかな毎週やってたけど面倒になってきたのとBANKが2週間でも油切れしなかったから今2週間に1回雨の日は乗らないオートバイはホワイトルブってやつ使用。掃除しないで注油し続けると黒い塊が蓄積してゆくでもこれくらい粘度ないと無注油5000kmとかできなさそ
>掃除しないで注油し続けると黒い塊が蓄積してゆく放置すると車体のあちこちに飛び散って辛い
>飛び散って辛い服に付くと本当に落ちなくってつらい
>>飛び散って辛い>服に付くと本当に落ちなくってつらいしつこい油汚れはいきなり洗剤・クリーナーで落とすよりも、先に油（手近には灯油やCRC）で溶かして一通り落としてからのほうが効率が良かったりするよね汚れの種類によっては、洗油に水を混ぜてエマルジョン化したお手製洗浄剤が効果的だったりするし
洗浄はフィルタークリーナーAZで十分洗浄後はAZの水置換性オイルを吹いて乾かす仕上げにスプレーグリス粘度の低いオイルは飛び散るからスプレーグリス粘度が低いと踏み心地がパキーンとするから好きな人が好きなのはわかる
アマぞんで安く買うたAZのルブはめっちゃ汚れるよねぱりやつフィニッシュラインの赤やわ
頑張るときはワコーズのクリーナー噴いてフィニッシュラインの金だな面倒くさい時はワコーズの潤滑剤スプレーだけ
緑使ってる人は居ないのかね俺はツーリング車だから緑使ってるかなり真っ黒になるから困りもん
呉のチェーンクリーナーとチェーンルブ使ってる比較したことがないから分からんが問題はない
もう、日本向けの安いのないのかな？
自動車の傍若無人な運転が許せないhttps://www.google.com/amp/s/www.asahi.com/amp/articles/ASL6X2J97L6XOIPE001.html２８日午前２時２０分ごろ、愛知県清須市で大型トラックが前を走っていた自転車に衝突。自転車の団体職員の男性（２７）＝名古屋市千種区＝が骨盤が折れる重傷を負った。県警は、トラックを運転していた会社員の奥畑寿光容疑者（４３）＝奈良県天理市＝を自動車運転死傷処罰法違反（過失運転致傷）の疑いで現行犯逮捕した。県警によると、男性は料金所から入ったとみられ、動機などについて調べている。
運転手は、すでに処分保留で釈放されており、今後どのような処分をするかについては、「現在捜査中です」とコメントした。自転車の男性が罪を問われる可能性については、「現在捜査中であり、法律に抵触する事実があれば送致する予定です」としている。J-CASTニュース 2018年7月4日 12時5分https://www.j-cast.com/2018/07/04332966.html?p=all…と、続報。みんな自転車がおかしいと思ってるじゃないか。
ロードバイクかよ・・・
団体職員の定義団体職員とは、株式会社などの営利団体や、国家公務員・地方公務員といった公務員以外の非営利組織で働く人のことをいいます。その組織で働く人が団体職員に該当する組織の代表的なものとしては、以下が挙げられます。・独立行政法人・国立大学法人・第三セクター・医療法人・学校法人・財団法人・社団法人・宗教法人・政党・医師会・弁護士会・農協等の公社・公団これらの組織の特徴は、民間企業とは異なり、「営利を第一に追求しない」点にあります。
車誘導の練習に
骨盤で残念 頭やって死ねばよかったのに
>骨盤で残念 頭やって死ねばよかったのにこの世には"死んだ方がまし"という怪我の仕方があってな折り様にもよるけど、命が助かっても大きな後遺症が残る場合があって、歩けるまでは回復するがスポーツはあきらめなきゃならないとか、一生寝たきりか車椅子とかのパターンそもそも事故による骨盤骨折は骨盤に収まっている内臓の損傷の方が重大で骨盤の骨折そのものは後回しにされる場合が多いし、そもそも処置できる医者がいる病院が限られてもいる高難易度で術中の大量出血の可能性も高いトラックの運ちゃんにはひどい迷惑だぞその点ではさっくり死んでもらった方がよかったともいえる
発展途上国での箱モノ工事で現地人を轢いたら必ず生死を確認して息があったらもう一度轢けって都市伝説あったなー死ねば1度で済むけど生きてたら一生だからって
中国の話だねソレ今回の事故は自転車側の責任がかなり大きい可能性があるのでトラックの運ちゃんの支払額はそれほどでもないかもよ
つうことは、中国いって事故って倒れたらトドメを刺される可能性が高いのかもしれないのか
>発展途上国での箱モノ工事で>現地人を轢いたら必ず生死を確認して>息があったらもう一度轢け>って都市伝説あったなー日本でも昔はトラックの二度引きの隠語があったよ
サーモボトルが一般的でなかった頃は、夏場はボトルカバーを濡らして走ると、気化熱でボトルが冷やされて、重宝していた。30分ぐらいしかもたないし、作るのは面倒だが、使い慣れたボトルを使える利点はあったかな。
それはそれでいいなー乾いちゃったらアレだけどサーモボトルもぬるくない程度は50分持てばいいくらいだけど今日みたいにクソ暑い日に50分経って500ml減ってないのは大問題だ。700mlくらいのサーモボトルで冷えたのを入れてたのにぬるいのを飲む人は基本給水失敗してると思っていいかも。
100均で運がいいと550mlボトルがギリ入るアルミ内張り付きの断熱ペットボトルカバーが見つかるかもファスナー式は閉まらないからダメね。巾着紐式のヤツただしケージによってはカバー掛けると差し込めないエリートのヴィコカーボンケージにコルサボトルだとダメだった日東のステンレスケージ辺りなら入るかもトピークのモジュラーケージなら当然何でも入る
コピペでスレ立てかい
こんなん手に入れたぐぐったらGIANTのAcidとかいうやつらしいレアなのこれ？
＞ディスクって重くなる？重いにゃ重いが言うほどのもんでもないそれよか費用と手間が問題。フォーク交換じゃん？ホイール交換じゃん？難関がリアブレーキのマウント。汎用マウントが売ってるには売ってるが汎用ってことは自力で合うように何とかしなきゃならないかと言ってポン付け出来るマウントを一品製作したら札束が吹っ飛ぶVブレーキのグレードアップぐらいにしといた方がいいんじゃないか
いやこれ最初からマウントついてんのよフロントもリヤもAcid1はディスクのセットで値段高めだったみたいそんなに効くなら使ってみたいなってとりあえずしばらくはぐぐって情報集めるけどねふたばは俺の日記帳
Ｖブレーキからディスクブレーキに変えるとちょっと感動するものがある。ものすごくコントロールしやすい。おススメ！
>いやこれ最初からマウントついてんのよフロントもリヤもあ、そんならグッとハードル下がるね「Vでも効くからいいや」って言えばそれまでなんだけどいつでも握った分だけ効く油圧ディスクの安定感は少々の重量増に換えられない位でかいよあとやっぱカッコいいよね
状態の良い昔のフレームを今のパーツ使ってカスタムするの面白いよね。自分もスペシャライズドのM5をそうやってカスタムして今乗ってるよ。
リアディスクの汎用マウントは止めた方が良いあれ仲間内じゃフレームクラッシャーって呼んでたんだ下手したらフレームが逝っちゃうよ
これ何で右クイックにしてんの？
>あれ仲間内じゃフレームクラッシャーって呼んでたんだ>下手したらフレームが逝っちゃうよブレーキかけた時にアホみたいな力がかかって、アダプターそのものがズレたり千切れたり、フレームそのものがってパターンかフロントはマウントついてるフォークに変えればいいけどリアはVのままの方がいいのかねぇ
>いやこれ最初からマウントついてんのよフロントもリヤも
歩きスマホが危険だと批判されてるのに自転車でスマホってアホなの？
カーナビは走行中には操作しないのが常識別にカーナビだけじゃなく走行中に何か弄る事自体がアウトだけどな
純正ナビだと走行中は目的地設定や変更といった操作ができないよねみんな配線弄って出来るようにしちゃうけどさと言う俺も職場の車乗った時にそういや純正だとこういう不便があるんだった･･･って程に忘れていたけどw
オッサンなんで歩きスマホやカーナビは画面見づらいからながらではやらない、見るなら止まって確認してるやってる連中はちゃんと見えてる？ナビは兎も角スマホは目に悪そうだな
車のポータブルナビなら、視線移動だけでも済むから良いけど。この手のスマホホルダーは、首から動かして覗き込むからね。どうしても、最悪の事態を頭の片隅に残しながら見てしまう。
いい加減歩きスマホ・自転車スマホの話は食傷気味なので「スマホ」を「オナホ」に変換して読むとちょっと楽しい>歩きオナホが危険だと批判されてるのにそりゃ危険だし批判されるな>自転車でオナホってアホなの？むしろヘンタイだと思う
じゃぁ某AV自転車の話しようぜ！
そういや近場にポケモンなんちゃらの名所があるみたいでそこは歩道に歩行者通行帯と自転車通行帯があるそういうのが流行ってるんだとは知ってたからまだ良かったけど初めて見た時はゾンビ映画が現実になったみたいで不気味だったよ同じ姿勢の群衆が道幅一杯に広がってノロノロヨロヨロ歩いてんのベル鳴らしたくないから「失礼しまーす、自転車通りまーす」と連呼しながらゆっくり走ってたけど終いに嫌になって車道に降りた歩きオナホは公開オナニやね
その手のバカどもには遠慮なく鳴らしてる
オナホホルダーってやっぱシコリンゴム製なのか
トピークのスマートフォンドライバッグ使ってるよWahoo Fitnessを簡易サイコンに使うのとPlay Musicでの音楽再生メインで再生はBluetoothスピーカー内蔵ヘルメットでWahoo Fitnessでの1kmごとの平均速度読み上げ機能があるから常時画面を表示させる必要もないただし、今の時期はスマホ自体が結構な熱持つのでそれが怖い