自転車@ふたば
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画像ファイル名:1540434003787.jpg-(123665 B)サムネ表示
123665 B無題 Name 名無し 18/10/25(木)11:20:03 IP:116.220.*(home.ne.jp) No.337339 del 2月23日頃消えます[返信]
チェーンの洗浄
ってやってますか?
レス15件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 18/10/29(月)22:50:19 IP:153.129.*(ocn.ne.jp) No.337397 del
しかし切れた外れたって話出てこないね
ググっても2例くらいかな
2ページくらいで面倒になってヤメたんだけどw

通勤でほぼ毎日のって4千キロくらい使って、一回しか外れた事ないよ
その一回は信号手前でギア落とし忘れて、発進時にフロント変速+立ち漕ぎした時に
たまたまリンクが歯に斜めに掛かったぽい
ローラーでなくプレートに力掛かると多分新品でもはじけるかも
街中使用だけど、段差に構わず突っ込むし車道→歩道(自転車道)へのスロープで軽く飛んだりもする
真っ直ぐ力が掛かってるかぎりチェーンが暴れても外れないんじゃないかな
あ、10Sでチェーン洗いは2週に1回位で、2,3回に1回はリンク外してる
まぁあくまで俺の場合なんで他の人が真似して外れても知らんからねw
無題 Name 名無し 18/10/29(月)23:07:06 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.337398 del
「チェーンの張り荷重ゼロになった瞬間に
ミッシングリンクが押し方向の力を受ける」ってのは
余程運が悪くない限りそうそう起きそうにもないね
(MTBやシクロクロスだとかなりリスクは上がりそうだけど)
ただメーカーとしては「理屈上そうなる可能性は確かにある」以上
「多分大丈夫じゃね?」とは口が裂けても言えないだろうな
無題 Name 名無し 18/10/31(水)08:09:55 IP:240f:7b.*(ipv6) No.337412 del
ずっとミッシングリンク使ってる
何度もつけ外ししたりしてるけど一度も
走行中に外れた事はないなあ
ロードだとちゃんとディレイラーが引っ張ってて
くれたらまず外れないとは思うけど
ダウンヒルなんかでペダル逆回転させながらやってたら
外れる可能性あるかもわからんw
無題 Name 名無し 18/11/11(日)12:33:02 IP:61.205.*(mineo.jp) No.337530 del
ミッシングリンク使ってないけど
先日激坂登坂中にバチン!って切れたわ
幸い30分ほど先にホームセンターあったから応急処置してもらったけど
ペダルはへし折ったことはあるけど
チェーンははぢめてのけいけん
無題 Name 名無し 18/11/14(水)01:08:16 IP:180.4.*(ocn.ne.jp) No.337561 del
>(MTBやシクロクロスだとかなりリスクは上がりそうだけど)
MTBだと完成車でKMC製チェーン多いから
ミッシングリンク付が一般的になってるぞ
無題 Name 名無し 18/11/14(水)08:03:02 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.337565 del
>ミッシングリンク付が一般的になってるぞ
いやMTBやシクロクロスで何回も再利用したユルユルの
ミッシングリンクを使うと舗装路しか走らない自転車よりも
外れるリスクは上がりそうだよねって話
無題 Name 名無し 18/11/14(水)16:03:07 IP:218.231.*(eaccess.ne.jp) No.337573 del
ミッシングリンクは一時凌ぎの応急手当用なので、スプリングクリップに交換するべきでしょ
無題 Name 名無し 18/11/14(水)22:49:59 IP:153.129.*(ocn.ne.jp) No.337579 del
>ミッシングリンクは一時凌ぎの応急手当用なので
もうシマノですら常用で使用する時代なんですけどね
https://www.amazon.co.jp/o/ASIN/B01D8CPO0W/woresitejp-22/ref=nosim
リンクの再使用は不許可だけど
無題 Name 名無し 18/11/15(木)07:45:24 IP:210.136.*(nttpc.ne.jp) No.337581 del
外装変速機のチェーンラインがスプロケットの上をゴリゴリずれて
さらにめちゃくちゃ荷重がかかってスプロケットとチェーンが
どんどん摩耗していくところが、機械的にどうしても好きになれないので、
いつもチェーンラインが一直線の内装変速機自転車ばかりに乗っています。
無題 Name 名無し 18/11/15(木)13:03:58 IP:61.214.*(ocn.ne.jp) No.337588 del
シャフトドライブとかベルトドライブの内装変速式はだめなのかな?

画像ファイル名:1540141876990.jpg-(6692 B)サムネ表示
6692 B知ってた!? 自転車界のレジェンド直伝「ママチャリの疲れない漕ぎ方」 Name 名無し 18/10/22(月)02:11:16 IP:221.91.*(bbtec.net) No.337264 del 2月20日頃消えます[返信]
10月2日に放送の「あさイチ」(NHK)の「クイズとくもり」のコーナーで、中野浩一がママチャリを快適に乗りこなす裏ワザを紹介。
ここで中野は、自転車をラクに漕げる2つのポイントを伝授しており。

1つ目はサドルの位置をちょっとだけ高くする方法。
高さをわずか1cmほどアップさせるだけで、尻の筋肉”にも力が入るので、ラクに漕げるようになる。

2つ目はペダルを「指の付け根」で漕ぐ。
指の付け根は大殿筋から直接力が加わる部分。特に親指の部分を意識して踏みこむと、ガニ股にならずまっすぐ自転車が進む。

そしたら効果覿面、放送終了後もネットで絶賛の声。…と大本営発表。

レタスクラブニュース(要約) 2018年10月21日 20時0分
https://www.lettuceclub.net/news/article/166031/
レス17件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 18/11/01(木)20:50:32 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.337421 del
    1541073032783.jpg-(350424 B) サムネ表示
350424 B
>ジャイアントのリバイブ
>すっげえ疲れる自転車でしょ
あれ元々(というか日本以外では)電アシだか電動モペッドなんだよな
日本専用仕様を開発する程の意味はないと判断したのか
日本には電動ユニットを外した「見た目が面白い重い自転車」になって入ってきた
無題 Name 名無し 18/11/03(土)01:33:22 IP:124.37.*(ucom.ne.jp) No.337433 del
>適正な高さは、クランク菓子店で膝が伸び切らない程度だったかな?
今時三点調整って死語なのかな
無題 Name 名無し 18/11/03(土)08:39:37 IP:221.91.*(bbtec.net) No.337434 del
    1541201977988.jpg-(49249 B) サムネ表示
49249 B
>今時三点調整って死語なのかな
ありゃ一応、保守に笑うネタを振ったもんで。
自分でも深い事は考えてないよ。

ちなみにソレを言った自転車屋は、
フレームオーダー用の…、名前が出てこないが画像のがあり。
「ちょっと、アレで適正値を測ってよ?」
「やだよ。メンド臭い。オーダーしてくれるならともかく」
無題 Name 名無し 18/11/03(土)09:35:39 IP:218.231.*(eaccess.ne.jp) No.337436 del
普通どのお店もフィッティングは有料だよ
お金出してあげなよ
無題 Name 名無し 18/11/03(土)12:48:27 IP:218.218.*(odn.ad.jp) No.337439 del
>それに合わせるとオレは、406の小径ですら爪先が地面に付かなくなるけど。
大抵の人はシート高を適正に合わせると、シートに腰かけたままでは足が地面に届かなくなる
止まる時はシートから尻を外してトップチューブ跨ぐか、車体傾けるかしないと無理ゲー
無題 Name 名無し 18/11/03(土)13:07:51 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.337441 del
>車体傾けるかしないと無理ゲー

車体傾けて脚を着こうと思った部分が凹んでて、うぉ!って思うことがしばしば有るよね
無題 Name 名無し 18/11/03(土)14:25:05 IP:219.107.*(mesh.ad.jp) No.337442 del
サドルに座った状態での足つきは
ハンガー下がりとクランク長による

ペダルを地面に近づけるとコーナーで擦ってコケる
クランクを短くするとド素人は坂を登れなくなる
100年くらいかけてバランスを取っていった結果が今のママチャリなのよ
「ああすればこうなる」がわかってる奴は好きに遊べばいい
無題 Name 名無し 18/11/04(日)03:09:19 IP:221.91.*(bbtec.net) No.337448 del
>・変速機はなんのためにあるのか

たまに変速付きの小径で、低いギアのまんま思い切り漕ぐ人を見かけるけど。
(状況的にも、ケイデンスの言い回しも相応しくないので)
なんで変速しないの?と、思いながら見送る事があるのよね。

これが後シングルなら、ホムセン物なんて、クランクもタイヤも小さいので、
軽いのもあって、必死に漕ぐ(ように見える)のも解るんだけど。
無題 Name 名無し 18/11/05(月)17:39:11 IP:125.9.*(home.ne.jp) No.337469 del
>あれ元々(というか日本以外では)電アシだか電動モペッドなんだよな
日本にも一瞬入ってなかったけeタイプ
実車見たことないけど
あと、元々といえば90年代後半の水谷のカタログ見たらリバイブとおんなじ形で違うメーカーから出てた覚えが
無題 Name 名無し 18/11/14(水)14:06:23 IP:218.231.*(eaccess.ne.jp) No.337572 del
昭和のママチャリは漕ぎやすくて疲れにくかった
現在よりもBB位置が高くてロングクランクだった
画像を比べると、昔はチェーンステーと地面との角度が大きかった

>ペダルを地面に近づけるとコーナーで擦ってコケる
アメリカの死亡事故の製造者責任で巨額賠償があった
アメリカがBB位置を高くクランクを短くする規格になった、
これは乗りづらく疲れたり膝を痛めてしまうのに、
いつものように日本のJIS規格がアメリカ規格の猿真似をして改悪された
そこでサドル位置を上げて疲労を軽減すると足先が地面にしっかり着かない人が増えてしまう罠がある

自転車ライトの工業規格も改良どころか改悪されていた

画像ファイル名:1541166104419.jpg-(27169 B)サムネ表示
27169 B無題 Name 名無し 18/11/02(金)22:41:44 IP:116.220.*(home.ne.jp) No.337427 del 3月04日頃消えます[返信]
自転車は歩道を走れるかどうか?について

自転車が歩道を走ると一応五万円以下の罰金となるけれど
例外規定に

(4)歩道を通行することが「やむを得ない」と認められる場合。

っていうのがありますよね。
この規定に沿って「車の流れが速くて危険」だからやむを得ないという理由だったら実質ほとんどの所は歩道走れるという事にはなりませんか?法定速度無視して危険な車ばかりだし。
レス35件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 18/11/11(日)21:27:39 IP:153.129.*(ocn.ne.jp) No.337535 del
>ちゃんとメット被ってて偉いな
偉いどころかチンガード付きとかどこまで想定してんねん
日本の街中でチンガード付メット被ってチャリ乗ってるのを見た事ある人居るかい?
無題 Name 名無し 18/11/11(日)22:16:01 IP:210.145.*(dti.ne.jp) No.337536 del
むしろチンガードすらない半ヘルで
よくもまああそこまでブッ飛ばせるなロード乗りは、とは思う
無題 Name 名無し 18/11/11(日)22:41:19 IP:126.2.*(bbtec.net) No.337537 del
>よくもまああそこまでブッ飛ばせるなロード乗りは、とは思う
オートバイ用のもフルフェイスでないのもあるし、
自動車にのってる人もWRCみたいにフルフェイスなの被ってないからどうだろう?
無題 Name 名無し 18/11/12(月)01:26:17 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp) No.337538 del
車道に自転車レーンの表示があっても実際
そこを走れずに路肩走行を強いられる道路が多い
路肩のコンクリとアスファルトの境の僅かな段差とか
グレーチングとか自転車トラップが用意されててとっても
スリリング
無題 Name 名無し 18/11/12(月)05:15:53 IP:210.145.*(dti.ne.jp) No.337540 del
>オートバイ用のもフルフェイスでないのもあるし、
オートバイでも以下同文だよそりゃ
無題 Name 名無し 18/11/12(月)07:02:09 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.337541 del
>偉いどころかチンガード付きとかどこまで想定してんねん
これデモ警備に出動した時の画像だから
暴動化に備えてプロテクターフル装備なんだろな
アメリカの自転車警官の訓練映像見ると
階段の登り降りとか緊急時には体当たりも辞さない様だから
無題 Name 名無し 18/11/12(月)20:05:11 IP:210.156.*(cac-net.ne.jp) No.337547 del
>路肩のコンクリとアスファルトの境の僅かな段差とか
想定してるのはママチャリで
道路もまともに走れないようなロードじゃないからな
無題 Name 名無し 18/11/13(火)03:39:45 IP:49.253.*(eaccess.ne.jp) No.337548 del
ママチャリとランドナーしか乗らないけど路肩は怖いよ
無題 Name 名無し 18/11/14(水)07:29:28 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.337564 del
歩道、車道と、その都度自分勝手にいいとこ取りばかりしているから叩かれるんだよ。
むしろ車道を走られた方が車やバイクにとっては非常に迷惑なので、歩道を徐行してくれ。
無題 Name 名無し 18/11/14(水)13:41:53 IP:218.231.*(eaccess.ne.jp) No.337570 del
ハンドル幅が60cmを越えるMTBは歩道走行禁止
https://open.mixi.jp/user/8290003/diary/1952754759
ちなみに、車道走行は幅2mまで可能

>警官がママチャリ
急坂が多い大岡山の警官が電チャリで警邏していた

画像ファイル名:1541315898383.jpg-(102610 B)サムネ表示
102610 B無題 Name 名無し 18/11/04(日)16:18:18 IP:219.101.*(tees.ne.jp) No.337453 del 3月06日頃消えます[返信]
タンデム解禁
レス14件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 18/11/08(木)09:24:14 IP:221.191.*(ocn.ne.jp) No.337490 del
タンデムの小話であるだろ
前「凄い登り坂だったな!」
後「おう!後戻りしないように一生懸命ブレーキかけてたぜ」
無題 Name 名無し 18/11/08(木)10:41:16 IP:1.79.*(spmode.ne.jp) No.337491 del
タンデムのレースですら登坂はバランス崩すのおそれてひたすらシッティングで漕いだりしてるのに一般人が公道で立ちこぎしてバランス崩して転倒とかしないか心配…
無題 Name 名無し 18/11/08(木)12:00:02 IP:218.33.*(eaccess.ne.jp) No.337494 del
    1541646002832.jpg-(101531 B) サムネ表示
101531 B
激坂を上る訳でもないなら馬力もといエンジンがx2になった分
トルクにも余裕できるのでスタンディングする事自体が稀では
あと基本的に前後のクランクは連動しペダルの位置は同期されるので
自然と同じ動きになるようになっている
無題 Name 名無し 18/11/08(木)12:29:30 IP:1.79.*(spmode.ne.jp) No.337495 del
>スタンディングする事自体が稀では
トルク2倍でも車重も2倍だからどうだろう
タンデムのレースでは坂で降りて押してるチームも結構いたような記憶

クランクが同期するからダンシングは完璧に息を合わせないと無理って以前ここで教えてもらったよ
電動アシストなら楽しそう
無題 Name 名無し 18/11/08(木)15:41:19 IP:2402:6b00.*(ipv6) No.337496 del
>ダンシングは完璧に息を合わせないと
180°位相クランクにしたら車体のブレが打ち消されて安定するかもしらん
コーナーでバンクさせた時にペダル打って転けるかもしれないが・・・

あるいは90°とか微妙に違うクランク角にしたらトルクムラをなくして、他のスレで話題になった平滑化を・・・
無題 Name 名無し 18/11/08(木)21:56:39 IP:111.239.*(au-net.ne.jp) No.337499 del
>登坂はバランス
速度の問題だろ
1人でも停止すけば倒れる
>息を合わせないと
スペースの問題、前後なら合うし
無題 Name 名無し 18/11/08(木)22:36:48 IP:2405:6581.*(ipv6) No.337500 del
先頭が風よけになるから
二人目は楽だな
無題 Name 名無し 18/11/09(金)01:38:21 IP:2001:268.*(ipv6) No.337501 del
タンデム自転車っつーとどうしても軽井沢を思い出すが
若い子には?なんだろうな
まだレンタルやってるのかな?
無題 Name 名無し 18/11/11(日)10:23:27 IP:240f:7b.*(ipv6) No.337526 del
見た目にはエンジン×2だけど
シンクロしないとどっちかがブレーキになるだけだしな
無題 Name 名無し 18/11/12(月)04:33:39 IP:2409:12.*(ipv6) No.337539 del
それではここで一曲
曲の題はデイジー・ベル(二人乗りの自転車 Bicycle Built for Two)
https://www.youtube.com/watch?v=ojUh4ZgmLoo

画像ファイル名:1540827558241.png-(797811 B)サムネ表示
797811 B無題 Name 名無し 18/10/30(火)00:39:18 IP:240f:72.*(ipv6) No.337399 del 2月28日頃消えます[返信]
シマノSTEPS
欲しい
たぶん老害が電動批判行うと思うけれど
電動アシストもロードもMTBもオートバイも車も持ってる俺は
それでもこいつがほしい
https://youtu.be/FVLOW4TFHDE
レス11件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 18/11/04(日)10:33:47 IP:126.132.*(openmobile.ne.jp) No.337449 del
いい年こいたおっさんの言う老害って何歳からですか?
無題 Name 名無し 18/11/04(日)10:40:23 IP:27.140.*(home.ne.jp) No.337450 del
これだけ薬物ドーピングやモータードープがあってもオリンピックから除外されないのも不思議
もっともオリンピックから除外されてもTDFあるから別に良いよってUCIなら言いそう
無題 Name 名無し 18/11/04(日)19:55:12 IP:123.217.*(ocn.ne.jp) No.337456 del
>いい年こいたおっさんの言う老害って何歳からですか?
自分の考えを認めない人間をとにかく老害と呼びたいだけなので年齢は関係ありません
無題 Name 名無し 18/11/04(日)20:58:44 IP:110.74.*(dti.ne.jp) No.337457 del
おぉ、ついに来たかって感じ。これは期待しちゃう。
いつごろ発売ですか? お値段はいかほど? 10万円超えますかね。
無題 Name 名無し 18/11/05(月)10:00:03 IP:240f:7b.*(ipv6) No.337463 del
レギュレーションは、「ライダー+自転車の規定重量以上は駄目」
「最初の状態から何も交換することなく走り切る」だけでいいかも。
重量は容量に通ずだからこれだけは守れば
あとはモーターパワーはどうしようが自由と
規定重量内で長時間高出力を出せるならそれに越したことはない
無題 Name 名無し 18/11/05(月)10:03:28 IP:240f:7b.*(ipv6) No.337464 del
でも今eBike乗ってると
ずるいとか思われそうだよなあ
そんなんで楽しいの?とか人力だから意味があるんじゃない?とかetc
個人的にはeBikeに抜かれてもすげー楽そうでいいなーって思うだけだけど
無題 Name 名無し 18/11/05(月)10:19:09 IP:153.213.*(ocn.ne.jp) No.337465 del
気にし過ぎ
それを言うならピザデブでレースなんて出ない奴がハイエンドカーボンロードに乗ってて意味あるの?みたいなことになって水掛け論になる
無題 Name 名無し 18/11/06(火)18:51:17 IP:133.202.*(mesh.ad.jp) No.337481 del
>信号停止時に足を乗せてるだけでモーターとブレーキの戦いが始まる
>電池きれると激重くなる
YPJ-TCオーナーだけど信号待ちガクガクはちょっとだけある事も偶にある毎回じゃないよ?
電池切れるとそりゃ重いだってノーマルでママチャリ並みの23.4kgも車重あるし
モーターの抵抗云々は体感できるレベルでは無い
バッテリー切れても車体重量がクソ重いクロスバイクとしてなら問題なく運用できる
無題 Name 名無し 18/11/07(水)09:12:35 IP:240f:7b.*(ipv6) No.337487 del
いろいろみてたら、やっぱりアシストないと
それなりに重いみたいだなー
ミズタニのセラフあたりは軽いとはいうけど
どんなもんだろ
一回乗ってみたい
無題 Name 名無し 18/11/07(水)11:21:30 IP:2404:7a84.*(ipv6) No.337488 del
面白そうだけど専用フレームなのがなぁ…

画像ファイル名:1538256347307.jpg-(17343 B)サムネ表示
17343 B樋田容疑者の身柄を山口県で確保 Name 名無し 18/09/30(日)06:25:47 IP:2404:7a82.*(ipv6) No.336928 del 1月29日頃消えます[返信]
大阪府警富田林署に勾留されていた無職、樋(ひ)田(ひだ)淳也容疑者(30)が逃走した事件で、山口県警周南(しゅうなん)署は29日、山口県周南市内で万引したとして窃盗容疑で樋田容疑者を現行犯逮捕した。樋田容疑者は8月12日に逃走し、加重逃走容疑で全国に指名手配されていた。
レス51件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 18/10/11(木)08:33:07 IP:240f:7b.*(ipv6) No.337118 del
今回の「おまいう」
むしろお前が言った事で胡散臭さが倍増したわw
そもそも、どういう生活してたら日本一周出来るようになるんだろ
そもそも日本一周の定義ってどうなん?
海岸線をずっと回ってくる?都道府県全部回ればいい?
無題 Name 名無し 18/10/11(木)08:44:47 IP:153.213.*(ocn.ne.jp) No.337119 del
会見で「乗っていた自転車が他人のモノで逮捕された」件については質問されなかったの?
無題 Name 名無し 18/10/11(木)11:03:29 IP:27.83.*(dion.ne.jp) No.337121 del
まぁあからさまに盗んだというより
放置されている(半分捨てられている)自転車を持って行ったってことで
ある意味、拘束(事情聴取)するための別件逮捕みたいなもんだろ
無題 Name 名無し 18/10/11(木)11:23:07 IP:153.213.*(ocn.ne.jp) No.337122 del
放置自転車を勝手に乗っていくことは十分に犯罪だと思う
まあ別件逮捕的な部分はあるが盗人猛々しいと思う
無題 Name 名無し 18/10/11(木)11:51:12 IP:49.97.*(spmode.ne.jp) No.337123 del
まあ普通はそう思うよなw
会見でもこれが40過ぎた社会人の語る言葉かよと思うし、馬鹿が旅しても何も変わらんよ。
無題 Name 名無し 18/10/11(木)19:42:15 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.337127 del
>「彼が日本一周中の旅行者を装ったことで、他の日本一周中の人に迷惑がかかっている。それが一番腹立たしい」
これを言ったのが自転車泥棒でさえなければ共感できるんだが
自転車乗りが一番腹立たしく思ってるのが自転車泥棒なんだよ
それにしてもお巡りのノルマ職質って何の役にも立ってねえんだな
無題 Name 名無し 18/10/24(水)10:22:50 IP:61.205.*(mineo.jp) No.337300 del
スマホとBluetooth接続して落し物したらわかる札のTILEを自転車につけてる。
TILE持ち主で情報共有もできるから盗まれたら誰か発見してね
無題 Name 名無し 18/10/29(月)13:04:40 IP:124.154.*(nttpc.ne.jp) No.337390 del
昨日、岩手県の室根山展望台て所に独りで行ったんだけど、
まあ、自転車で上る奴なんて皆無な所だからか車で上ってるファミリーか何かに通報されたみたい。
展望台で小休止して下り始めた頃、パトカーが上ってきて警察官にガン見された。
無題 Name 名無し 18/10/31(水)21:45:01 IP:240f:7b.*(ipv6) No.337417 del
そこは別に自転車で登るやつは居なくとも、自転車で登ってもいいんでそ?
無題 Name 名無し 18/11/03(土)22:18:35 IP:2001:268.*(ipv6) No.337447 del
山口県の周南市はいろんなことが起きるな!

画像ファイル名:1540511774952.jpg-(46253 B)サムネ表示
46253 B無題 Name 名無し 18/10/26(金)08:56:14 IP:121.3.*(so-net.ne.jp) No.337352 del 2月24日頃消えます[返信]
https://www.asahi.com/articles/ASLBS3TJ7LBSPTJB00B.html

 大津市で事業を展開する中国のシェアサイクル大手「ofo(オフォ)」が、国内からの事業撤退を検討していることが24日、明らかになった。同社日本法人の担当者が大津市に伝えた。ただ、事業停止や自転車の回収時期などの連絡はなく、市は困惑している。


半年の命であったか・・・
無題 Name 名無し 18/10/26(金)09:46:37 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp) No.337353 del
本国のレンタルシェアも破綻しているし持って帰る金の事を考えると
そのまま日本に投棄していきたいのが本音だろうね
無題 Name 名無し 18/10/26(金)11:03:04 IP:221.91.*(bbtec.net) No.337355 del
中国内での過当競争と薄利の果てに、新たな日本市場を目指したものの、
ロクな市場調査もしない見切り発車で、結局は失敗しちゃったの線だろ。

「初期投資だけでお金が落ちるデスヨ。日本人ナゼやらないデスカ?」
位な気持ちだったんだろうけど。
そんなんねぇ。自治体で運営するから諸々の経費も賄えるんだがな。
個人なら、観光エリアを自転車で見て回る用途なら、なんとかなるだろうけど。

大津市のドコに設置かは知らんが、自動車所有率、交通機関の存在、その他、
すでにインフラとして整っているため、わざわざレンタサイクルを使う必要も無かったのでは?
無題 Name 名無し 18/10/26(金)17:35:39 IP:111.239.*(au-net.ne.jp) No.337359 del
日本に自転車レンタルの文化無いよな
パーク内とかなら有るみたいだが
無題 Name 名無し 18/10/26(金)17:37:59 IP:111.239.*(au-net.ne.jp) No.337360 del
    1540543079898.jpg-(237433 B) サムネ表示
237433 B
自転車は盗む物って文化なら日本に有る
無題 Name 名無し 18/10/27(土)13:11:39 IP:210.156.*(cac-net.ne.jp) No.337370 del
>自転車は盗む物って文化なら日本に有る
日本に限った話じゃないけどな
無題 Name 名無し 18/10/27(土)15:46:19 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.337372 del
>他人の物は何でも盗むって文化なら支那に特に有る
無題 Name 名無し 18/10/27(土)17:30:13 IP:27.140.*(home.ne.jp) No.337373 del
日本一周は盗みが前提なんじゃね

画像ファイル名:1540472311686.jpg-(514095 B)サムネ表示
514095 B無題 Name 名無し 18/10/25(木)21:58:31 IP:118.238.*(nuro.jp) No.337349 del 2月24日頃消えます[返信]
さっぱり見かけなくなって、だいぶん経つなぁ。
撤退のいきさつ知っている方居られますでしょうか。
無題 Name 名無し 18/10/26(金)17:42:42 IP:111.239.*(au-net.ne.jp) No.337361 del
    1540543362099.jpg-(152460 B) サムネ表示
152460 B
後進国は車が買えないから
大成功してる

画像ファイル名:1535449530696.jpg-(28624 B)サムネ表示
28624 B無題 Name 名無し 18/08/28(火)18:45:30 IP:240f:c8.*(ipv6) No.336426 del 28日04:09頃消えます[返信]
スターメーアーチャー内装8段と
リムを購入しようと目論んでいます

250tクラスのオフロードバイクでは
リムの手組をやってた経験ありますので
自転車は初ですけど、何とかやってみたいです

ところで現在のお勧めのリムって
どういうのがありますか?
予算3-5万くらいで
レス1件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 18/08/28(火)20:14:31 IP:153.207.*(ocn.ne.jp) No.336429 del
組みたいフレームを言わないと
リムもお薦めできないんじゃないかと
無題 Name 名無し 18/08/28(火)20:53:47 IP:240f:c8.*(ipv6) No.336430 del
700c
ナローリムでリム幅15cでいい?
ワイドの方がいいかな?
ブレーキは普通のキャリパーを予定してます

まさかドラム内臓内装8段はなんかヤダ
無題 Name 名無し 18/08/28(火)20:54:31 IP:240f:c8.*(ipv6) No.336431 del
フレームは安ピストですw
無題 Name 名無し 18/08/28(火)23:23:35 IP:218.45.*(eaccess.ne.jp) No.336434 del
スレッドを立てた人によって削除されました
無題 Name 名無し 18/08/29(水)09:15:06 IP:110.163.*(spmode.ne.jp) No.336441 del
スレッドを立てた人によって削除されました
無題 Name 名無し 18/08/29(水)10:11:15 IP:131.129.*(asahi-net.or.jp) No.336442 del
ピストフレームに組むからスターメーアーチャーなのかと思ってた。
(oldが狭い内装変速機は、ここのしか知らない)

オチョコもほとんど無いし、オフセットしてない普通のリムでいいと思うから、
プンプロのリムブレーキ用で良いんじゃない?

スキッドするなら36Hにしとく?
無題 Name 名無し 18/08/29(水)13:44:50 IP:240f:c8.*(ipv6) No.336444 del
なんか勘違いしてるけど
スキッドには興味ないよ

内装8段は、120oのピストフレームに収まる
唯一だからよ

中華ピストで遊んでるけど
多段化したいという雑念がわいている今日この頃
無題 Name 名無し 18/10/24(水)19:26:03 IP:126.200.*(openmobile.ne.jp) No.337313 del
ネメシス
無題 Name 名無し 18/10/24(水)22:16:00 IP:219.107.*(mesh.ad.jp) No.337322 del
Kinlin XR-300か240でええやろ
今のOpenPro高杉
あれならFarSportsのカーボンクリンチャー買うわ
無題 Name 名無し 18/10/26(金)02:34:13 IP:128.53.*(nttpc.ne.jp) No.337350 del
>120oのピストフレームに収まる
内装変速ならば同じスターメーアーチャーでもS3Xだろ
固定ギア3段変速は唯一無二

画像ファイル名:1537414682445.jpg-(10750 B)サムネ表示
10750 B無題 Name 名無し 18/09/20(木)12:38:02 IP:1.72.*(spmode.ne.jp) No.336766 del 1月19日頃消えます[返信]
自転車民の皆さんにお伺いしたく、スレ立てご容赦下さい。
自家用電動自転車(殆ど嫁さんが使用)に既に点滅型のテールライトを付けており、夕方や夜間後方からの視認性は特に問題ないと思います。

先日、ロードレーサー(?)のような自転車で、レーザーマーカーで車幅だか後方だったかにライン表示しているのを見かけました。
新鮮な驚きと共に自分も欲しくなりましたが、あくまで安全性確保向上の目的で付けるには過剰な装備でしょうか?
要は、世間的には目立ちたがりで光りモノ好きの珍妙なやつと認識されてしまいますか?
確かにかっこいいと思って欲しくなったのですが。
画像は拾い物です。
レス93件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 18/10/25(木)08:46:00 IP:210.145.*(dti.ne.jp) No.337332 del

反射板なんか何の役にも立たないってだけの話なのに
貴方にとってはそんなに極論だった?
無題 Name 名無し 18/10/25(木)09:12:56 IP:111.239.*(au-net.ne.jp) No.337333 del
LEDライトが役に立つんか?
人にぶつかるやつは何をやっても無駄
無題 Name 名無し 18/10/25(木)11:50:32 IP:202.217.*(odn.ad.jp) No.337341 del
>貴方にとってはそんなに極論だった?
フォースフィールド云々と出た時点で極論になった
何をしてもスタートレックのフォースフィールド並みの安全は確保できん
というか今の人間の創造物であの防御力は出せない
フォースフィールドの前では安全性という面では反射板とLEDライトには何の差もない
無題 Name 名無し 18/10/25(木)17:07:44 IP:14.132.*(commufa.jp) No.337342 del
人間が文字だけで伝えられる情報は意図の三割程度だって言われてるから、大体3倍は言葉を尽くさないと伝わらないと思ってるから長文になっちゃう所もあるけど、部分だけ引っこ抜かれたら意味ないね
無題 Name 名無し 18/10/25(木)17:08:05 IP:14.132.*(commufa.jp) No.337343 del
多灯の方が安全性が上がるのは普通だし否定しないし、上でもブルベが二灯以上+反射ベストだからその辺りがボーダーかなって書いたけど、反射板の法規規格は「100m後方の車両前照灯(いわゆるハイビームがこれに当たるらしい)の光を反射して存在を認識させられる」だから、無意味ではありえないよね。キャットアイの買えばJIS基準はクリアしてるんだし。もちろん汚損の可能性はあるけど、それは整備不良だから別問題。制限速度て走ってたら、余裕で対処できる距離だよね
ただ、ロービームが40mらしいんで、例えば自転車が故障停止してるの認知してそこから急ブレーキ踏んだとして止まれるかどうかはその時のスピードによるけど、ハイビーム使ってないってことは対向車がいるわけで、その状況なら普通は自転車の存在は対向車のライトや前走車両のライトや挙動で認識できるはずだよね
まあなんにせよ、自転車が整備されてる限りは車側が注意を払いなさいよってこと

ここまでが原理原則の話
無題 Name 名無し 18/10/25(木)17:08:44 IP:14.132.*(commufa.jp) No.337344 del
ここからが現実と言えばいいのか現状と言えばいいのか実状と言えばいいのかわからんけどそういった話

直近、名古屋の港区で大型トラックが渋滞の車列に突っ込んで、突っ込まれた軽自動車のドライバーが亡くなる交通死亡事故があった
大型トラックのドライバーの供述が、「よそ見をしていてぶつかる直前まで気づかなかった」
物理的・生物学的に視認できるはずだったとしても、そもそも見てなかったら見えない。ながらスマホもこれだよね。そもそも深視力の問題もあるし
そもそもリアの話は完全に客我に依存する話なんで、運用者自身が何をどうこねくり回そうがすべての相手から見えているという確証も供述も得られないからそれこそ意味ないよね

もうめんどくさいんで簡単に言うと、337333さんが言ってることがすべて
そもそも、現状の道路状況でリフレクター付けときゃ大手を振ってナイトライドできるとは一言も言ってない
無題 Name 名無し 18/10/25(木)17:16:37 IP:14.132.*(commufa.jp) No.337345 del
なんかグダグタ書いてたら「そもそも」が多くなってた
読みにくかったら申し訳ない
無題 Name 名無し 18/10/26(金)07:10:55 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.337351 del
ok,ok.長すぎて読んでないから。
無題 Name 名無し 18/10/26(金)10:35:56 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.337354 del
先日見かけた緑の点滅テールは、なんじゃこりゃ?と思ったな。
で、前は無灯火のリフレクターのみ。
無題 Name 名無し 18/11/06(火)02:18:13 IP:116.220.*(home.ne.jp) No.337473 del
安全重視ならヘルメットについているタイプのライトが一番。
高い位置にあればトラックからも見えやすい。
しかもヘルメットなら部屋に持ち込んで充電というのが意識せずにできる。
あっライト充電するために外し忘れちゃった
っていのがないですからね。

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