https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20190216-00000048-jnn-sociさあ身元特定されるか乞うご期待ｗ
トランポに積んで行ってSA間をまさに高速ツーリングとか
大型、中型、etc(その他)って思ったりしてね。etcというネーミングが最悪なわけだけど
>もうひとつは、自転車を車に載せてパーキングエリアまで連れていってもらい>そこから「ほな行ってきます」って侵入するとかね究極超人あ〜るじゃないんだから・・・https://youtu.be/_KML2KqhUu0?t=297それはそうと新東名の静岡SAに自転すあの駅ってのが出来るらしいじゃんhttps://response.jp/article/2019/02/25/319490.html
Ysが出来て、西武線のアンダーパス(自動車専用で歩行者自転車は別にある)にも、無視して通行するロードが増えたや。
海外の動画で高速道路で車の後ろにぴったりつけて自転車を漕いで80km/h以上出してる自転車の動画があったけど空気抵抗はでかいなぁ…と思ったのをなんか思い出した。首都高でやったら…死ぬな。
必ずしもロードは皆スリックじゃ無いとは思うけど、何km/hまで耐えられるんだろう…
国際ロードレースの下りとか100km超えているし出すだけならそんぐらいは余裕かとただ限界域で運用すればタイヤやブレーキの消耗は激しくなるのでランニングコストは悪くなるやね
>必ずしもロードは皆スリックじゃ無いとは思うけど、何km/hまで耐えられるんだろう…ブレーキとかで制動かけないでいるぶんには、タイヤにはさほど負担かからないからいくらでも行けるでしょま、減速しようとした時に吹っ飛ぶよねｗ
ツールドフランスの下りで動画２２分ごろに１１２Ｋｍ／ｈhttps://www.youtube.com/watch?v=snr2UexAOKQタイトコーナーなどのコースの状態を暗記する為に、オートバイやロードバイクで何度も走行して練習したそうです余談ですが下りはデブが速いです
撮影の為にくっついてる車ユーチューバー逮捕されろ邪魔と危険度は車だろ
夜のサイクリングから帰ってきたんだが無灯火のサイクリストとおばあさんの自転車が正面衝突してた。無灯火サイクリストは全身黒色系で俺でもうっすら居るのが分かる程度だけどおばあさんは一直線でサイクリストに正面衝突していった。やっぱ歳を取ると暗い時見えなくなるのかな？
>何事があっても自分は悪くないって自己中も相当いるぞ別スレに登場してる、バス停に路駐して絡むような奴もだな
>闇夜に紛れて「見えないのかな？」・車椅子のお婆さん 老人が暗い色の服を着たがるので夜間目立たない・黒系の運動服を着た黒人ランナー 暗闇と同化していて突然見えたので、一瞬、透明人間かと思った>水晶体が濁っちまってる 目玉の中で光が乱反射してハレーション現象になり、擦りガラスみたいな光の世界に幻惑される>サーチライトよろしく顔面狙って気づかせた 路上を照らさずに 進行方向左斜め上を照射していた女子がいた これなら逆走右折バカの対策ができそうだ
>自己中公式だけで２６０万人を超えた移民の多くが原始的な自己中の超短脚インディオの北方民族でその約７割がナマポ騙取生活者。
うちの親父も婆ちゃんも、白内障に手術をしたらくっきり明るく見えるようになったわって喜んでたよ。過去、夜道を家族で車で走行中、あ、そこ段差あるのにと思った直後、車が亀の子になった。俺は見えていたのに親父は見えなかったらしい。
自転車の列に車突っ込み8人重軽傷 滋賀・大津市 トンネル内https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20190729-00421546-fnn-socihttps://www.fnn.jp/posts/00421546CX/201907290024_KTV_CX警察は、反対車線にはみ出し、自転車の列に突っ込んだ乗用車の運転手・森田晃容疑者(65)を、過失運転致傷の疑いで現行犯逮捕した。森田容疑者は容疑を認めているということで、警察は事故のくわしい状況を調べている。
車が反対車線の自転車の列に突っ込み殺人ですか？怖いわあ。最近の車
トンネルの出入り口は目が眩んで視界を失う事が多いただそれで反対車線に飛び出すのは異常
なんか衝突地点を見ると当てた車はトンネル内のカーブを曲がらずに直進してねえか？破損状況を見てもはみ出して車の角を引っ掛けたんじゃなく対向乗用車含めてほとんど正面から当たりに行ってるやられた方は避けようがなかっただろうなトンネルは怖い。トンネル内のカーブはもっと怖い
おいFNN動画の0:49〜なんで加害車両のコンソールボックスに口の開いたアサヒスーパードライが入ってるんだよ
>口の開いたアサヒスーパードライドライゼロっぽいぞ。さすがに見逃さんでしょｗ
今日普通に走ってたんだけど、途中から「ゴツンゴツン」という小石を定期的に踏んだような感覚になった。「画鋲でも踏んだか？ 硬いガムでも張り付いたか？」と思って調べてみても特に問題はなかった。でもずっとゴツンゴツンと言う感覚があった。帰ってみてよく見てみると、一か所ボコっと膨らんだようになってた。触ると内部が何かゴリゴリしてるような。これってタイヤの寿命かな？ すり減って薄くなってきたところが、中のチューブに押し出されて膨らんでるってこと？
チューブ交換オンリーならいいけど、交換チューブ使い切ってしまって修理ってなったらパウダー落とさないと駄目だから面倒くさいんよねチューブ３本使い切った事があるだけに怖いめっちゃくちゃ細い針金発見するまで３本無駄にした
え゛…普通パンクした原因を特定してから新チューブ入れるよね…解りにくかったとしても２本３本とスペアのスペアを持っていてよかったね…
細い針金とかが原因だとチューブのどこに穴があいたのか全然わかんなくて「これはバルブだろ多分」とあきらめて予備チューブを入れてしまうそして再びパンクするというオチあれを1回やると「チューブレスのシーラントってええんかのう？」と思うようになる
パンクしたチューブとタイヤの裏を触ってよく異物やパンクの原因を特定することは必須だけどタイヤを裏返してぐりぐりとひろげるようにして触らないと見つからない潜り込んだガラス片とか金属片もあるからわかるよ直したつもりで空気入れて走り出してまたパンクするとちょっと気恥ずかしい気分になるよねそれと同時に焦る気持ちでいっぱいになるけどそういう時こそ落ち着いて対処すべき仲間がいたらスペアチューブを融通しあえるけど一人だと不安だよね
チューブってパンク修理したら永久に使えね？
>チューブってパンク修理したら永久に使えね？パッチの厚さで横揺れするのが気にならない人なら
>パッチの厚さで横揺れするのが気にならない人ならパッチの厚さなんて気がついたこともない鈍感だけど流石にパッチとパッチが重なるようになってくると気になって交換した
パッチはがして長いパッチ貼る
あー、俺の16インチチャリのタイヤをホムセンの安物に変えて2ヶ月で膨らんだのと多分一緒だ。きっとこのメーカーが悪かったんだ！と思い別のホムセンの別のメーカのを使ったが10ヶ月で腫瘍発生orzパナレーサーに変えたらタイヤがすり減っても膨らみませんでしたとさ。安物はあきまへん。
安く済む応急処置はダイソーで売ってるアルミテープを３枚重ねて貼る
「アダルト商品につき18歳未満の方は購入できません。」
スケベ椅子っぽいからかｗ
いたしかたなし
AIがディルドと判定したんかな
陰茎に優しい商品なんだし18禁でしょ
短いんだから気にならないだろ？
圧迫するとまずいのはおちんちんではなく前立腺なのでおちんちんの大小は関係無いのです（小並
これとセットの商品だと思われたのでは？
エリートのボトルケージもアダルト商品扱いのあるな自転車用品はえろなの？
>自転車用品はえろなの？某18禁自転車の影響だなあれ大好き
ボトルゲージにTENGA装着してても意外にバレないな
流線形は次世代技術っぽく見ていて心が洗われる。
オブリーかボードマンに提案したらやってたかも
ひらめいた！
現実で巻島先輩みたいなロン毛の奴が乗ってたら空気抵抗凄そう
すね毛の空気抵抗ってどのくらいあるんだろうね
>すね毛の空気抵抗ってどのくらいあるんだろうね40km/hで15Wだってよhttps://rbs.ta36.com/?p=26352
こうしてまた新しいトリビアがひとつすね毛処理の空気抵抗効果はスーツ着用と同じ位効果を発揮する怪しんだ人は自分でお確かめください
>実際やるといろいろ無理なんだろうなやろうとしてる人はいるhttps://road.cc/content/news/149298-kickstarter-funding-sought-bike-periscope視野が狭すぎる上に車体の動きに連動してしまうのが怖すぎる閉鎖コースでTTの直線区間だけなら使えるかも知れない>ひらめいた！GCNの実験でそれのプリズムを逆さに改造して走ろうとしたが身体感覚と視覚が繋がらない様で元プロ選手も直進さえ出来なかった
潜水艦じゃあるまいし直接体でコントロールする自転車は直視でなきゃ危なすぎるよな
それを言うなら道路の中央を専有して走るレース用のポジションのまま一般道を走ろうとするのが基地外沙汰何がエアロだよ道路には制限速度があるんだぞってことになる
カーボンになってから表現方法が増えたのは新しい技術の副作用？その一体感、余分な考えが洗い落とされる
夏が過ぎたらすぐ暗くなるのでエスケープR3に何とかダイナモライトつけられないかと思いあれこれやってみた。 金具やら工具やら並べてカチャカチャやってたけど構成決まったら5分で組みあがる、フロントフォークが細ければ市販のブラケットがついたというのに。
>こんなのもあったなアルミのリムだと磁石が反応しないから使えないんだよな
>アルミのリムだと磁石が反応しないから使えないんだよな
ドイツ・VELOGICAL社のリムドライブ式ダイナモhttp://www.velogical-engineering.com/velogical-felgendynamo---standard-fahrrad-dynamo---leichtlauf-gewicht-effizienzゴムが切れたら、Oリングで代用出来るのかいな？正規輸入物でないのは、万一の時が…。
渦電流で発電するタイプは一個あたり7〜13luxということだからダイナモ使う場合より明るくはないんだろうけど試してみたい
ナニコレ超欲しい、日本で売ってないの？
そもダイナモライトじゃないとダメなのか？ソーラーやUSBチャージの方が楽じゃね？
>ソーラーやUSBチャージの方が楽じゃね？使用形態に寄るのでは？大事に保管って人なら屋根付きあるいは室内保管でソーラーは充電不足USB充電は不注意や意図しない連続運用でバッテリー切れを招いてしまった時に緊急対応不可(充電池の交換タイプ除く)という状況が発生するよね結果、気兼ねなく乗りたい時にいつでもライトが使えるという安心感は結構良い(嫁の電動アシストのママチャリを予定外に借りた時に、バッテリー切れと同時にライト切れ(バッテリー給電のみのライト)で無灯火となり結局歩いたってケースがある)
ハブダイとブロックダイナモは、どっちが回転抵抗になりそう？ところで、この先にツーリング車を買うような事があれば、ハブダイから給電する器機(充電器？インバーター？)が欲しい。昔のスマホとか、バッテリー持たなくてねぇ…。ブッシュ＆ミュラー USB-ウェルクhttp://www.g-style.ne.jp/item.php?brand_id=25&item_category_id=46
>そもダイナモライトじゃないとダメなのか？駐輪場で付いててもイタズラされにくい安心感。
>ソーラーやUSBチャージの方が楽じゃね？たまにしか乗らないなら良いけど通勤用途だと充電めんどくさいから無いな
道中変速機のワイヤーが切れて近場の『店A』にもって行く無愛想なオッサンが「握り(グリップ）ごと替えなあかんし〜」 請求額4000円也 胡散臭かったので断って『店B』に持っていく「ワイヤー交換だけでいいんえすけど・・・」「それはできないんですよ〜ｗ」 で、3500円 諦めずにサイクルショップリコへ「ワイヤー交換ですね、1800円です(愛想良い)」 何故なのか？
イオンでわからんて返されるのは良心的町自転車屋で、No.339870みたいなマジ詐欺みたいなとこも有るから全交換したり、当時中学生ながら自分でやった方が早いと思た新車で引きずってたり、ブレーキが利かなかったり、指摘するとめちゃ店主恫喝してくる
普通の暮らししてたら作業工賃時間5000円とか当たり前なんだがそう考えると自転車屋って食っていけないよなーって思う
ママチャリ新品8千円だからね修理で5千円言われたらびっくりするわな
>チェーンが切れてチェーンジョイント￥128（＋税）https://www.kohnan-eshop.com/shop/g/g4997179101408/昔は、これ以外に空気ポンプのパッキンやバンドブレーキのバンドが普通の自転車店で売られていた
>新品が100円で売ってるのにおかしいだろステンレス製でワイヤの角を丸く潰してシースの滑りを良くしたり、伸びない処理をした高級品は高いよ
>何故なのか？価格カルテルでは？協会の工賃価格表を貼り出してる店があったけど、さらに裏トリックがありそうだな建設や住設や輸入中古車や冠婚葬祭もネギ鴨客が多そうだ
ヤフオクでマビックのトラックホイール買ったらシマノのフリーギア（シングル）が付いていた固定ギヤ外す工具なら持ってるけど同じ厚歯使ってるママチャリも無いしフリーはこの先も別に使わないしなー……と思い近所の某メーカー直営ショップに車で持ち込んだ今は出来ないので○○時以降に取りに来て下さいって言われて（あれ？工具当てて回すだけじゃないの？）と思ったけど預けて改めて取りに行くと工賃4000円+tax面倒くさいのでもう来ないでという事と理解した
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その場で工賃聞かず後になってやれ高いだなんだと言う奴って必ずおるよな
>（あれ？工具当てて回すだけじゃないの？）君専属のショップじゃないんやでこういう客＝神みたいな精神嫌い
自転車板のクセにルートラボ廃止の件が話題になってないのなｗ
>採算取れなかったんだろうなって思ったけどそうじゃなくてもう使命を終えたって説明してるねそれ無料webサービスを閉鎖する時の定型文だよ「儲からないからやめます」と言うのはドワンゴ系とmixi系ぐらい
「Stravaさんに勝とうだなんてとてもとても」とかリリース文に書けないだろJK
ルートラボもSTRAVAも何のことだかわからない俺がいる
自転車にナビとか天候や振動等で設置環境が悪いし、電源も充分に確保出来ないましてやスマホなら尚更バッテリーは減らしたくないからナビは起動したくないという人が多そう
なんだかよくわからないが車は車のコミュニティ、バイクはバイクのコミュニティ、自転車は自転車のコミュニティ、登山は登山のコミュニティが出来上がってるから使いどころが判らないのは
それよりも日本のgooglemapで自転車ルートが有効になるのはいつなんですかね？これ「日本の自転車利用環境はまだその段階に達していない」ってgoogleの判断なんだろうかとも思う唐突に始まったり終わったりするバイパスの自転車通行禁止区間やサイクリングロードと称する歩行者混合道路と本物の自転車道路の区別や自転車通行帯設置道路が分かるようになるといいんだけどな
>という人が多そう
自分紙の地図使ってるんで
頭の中で覚えて通る
ナビ系は帰り道がわからなくなったら使うもので行きはルート決めない好きな道を好きなように行くのが楽しいそして帰る時に現地確認するのも楽しい
これはいいものなの?https://www.cyclesports.jp/depot/detail/111570
自分もダブルレバーは嫌だな昔メカトロが壊れた時もスピナッチ＋ラピッドで凌いだしさ今ロードベースのお買い物自転車2号作ってるんだけどこれの９Ｓモデルか、フリクションモデルシマノ出して欲しいんだけど無理だよね
画像のそれならフリクション化の記事が一杯引っかかると思います
>No.339368 フリクション化出来るみたいだねお買い物２号の改修進みそうだよ、ありがとうね
SL-A050シフターのフリクション化https://blogs.yahoo.co.jp/osha/61397664.htmlこれは、リタノフなんかの御用達だったから、どうしても安物イメージを持たれます。ＢＳアビオスのマイチェン版もコレで、真価を知らない時は引いた覚えがありますね。驚いた事に、まだ新品で買えるんだ、コレが。https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/tourney.html
>自分もダブルレバーは嫌だな>昔メカトロが壊れた時もスピナッチ＋ラピッドで凌いだしさ>今ロードベースのお買い物自転車2号作ってるんだけど>これの９Ｓモデルか、フリクションモデルシマノ出して欲しいんだけど無理だよねサムシフターは良い物だと思います。
ラージハブはその昔、キャンピング車で使う物だったが。
ラージは傘が開くからね（スポークの△の角度がつく）剛性でるからね。競輪ハブがラージ主流なのもそれ。スモールで後輪組んで、脚への負担を減らしてる選手もいるけど
スレ画は台湾hubsmithのハブそのまんまやんけnovatecのハブまんまのグランボアとかもそうだけどほんましょうもない商売しよるわ
ぼ、、僕たちもラージハブ
ホワイトインダストリーのハブにアラヤエアロ１って手組なら有るけど何か怖くて使ってない
レースで勝てるフレームじゃないって意見ちらちら見たけどそんなことはなかったので嬉しい
サガンがキャノンデールに乗ってたときはジオメトリまで特製のフレームだったという記事を見たホアキン・ロドリゲスがモビスターで乗ってたピナレロも壁のサーベロのフォークはカーボンマシマシだとかこのクラスのスーパースターだけだろうな＞特製フレーム
専用ジオメトリつーとBMCのTT01を思い出す
>道具や機材より、人間の性能が重要「物には限度があるよ（アクアブルースポート）」
>道具や機材より、人間の性能が重要だよねえ。勝てないのはフレームのせいなんかじゃなくて乗る人の能力が足りないから。
>勝てないのはフレームのせいなんかじゃなくて>乗る人の能力が足りないから。いやフレームの差はそれなりにあるぞタイヤの差の1/5くらいある特に長距離と下りで効く一番効かないのはヒルクラ
>道具や機材より、人間の性能が重要自転車板ではよく言われるセリフだけど人間の性能が同じなら機材で差が出るって事だろてかレースなら出来り限りではあるが全方向に最善を尽くすのはあたりまえ 趣味レベルでも社会生活を営んだうえで体力を作るのはコストと時間が掛かる機材だけなら現金で済む、金があるならその選択肢はありだろ金がない？そんなんしらん
特注フレームいってもそんなに高価なものか？どのみち手作りだろうし、多くがグラム単位まで軽量化も考慮された特注フレームじゃないの？
一品物のカーボンって耐久性のない簡易金型で作る石膏とかフレームの大きさだとこれが最低100万円はするレアな技術と信用のある工房を3日間動かすのに50万円原価で最低150万円に薄く利益を乗せて300万円厚く乗せたら600万円年俸1200万円のアシストには過ぎた代物だな
>特注フレームいってもそんなに高価なものか？サイズ違いの金型用意するだけで面倒でしょ個人用のジオメトリとか汎用性ゼロだし採算とれない
フレームセットで定価150万の納期半年だったそうな