>こんなふうに歩道の自転車通行可の標識が撤去されて
>ほぼ見かけなくなった
いつも後手後手の対策なんだから
締め付けが厳しくなったのは、それだけ事故が起きてたんだろう

歩道で徐行しない自転車とかよく見かけるからな

歩道で事故を起こしてた類が車道を走行したら、それはそれで交通の妨げとなったり新たな事故の原因となるでしょうね
外国（移民含む）にじゃぶじゃぶ流してる兆単位の税金をインフラ整備に回せば劇的に改善するけど、それを絶対にやらないグローバリズム政権が続く
日本のインフラ、日本のためってのが後回しのため渋滞・事故は増加、想定済みの作戦かもね

IRCの「ささら」が結構効果あって助かってる。
半端に解けて固まったのには効果が薄くて足を取られるけど。

>1770381226273.jpg
AI画像？それとも1輪車？

スプレー式チェーン買ったんで、今度試してみる

>スプレー式チェーン買ったんで、今度試してみる
効果無いと思う

結果を教えてね

或る程度は効果があるんじゃないかな？
安心して走れるかどうかは分からないけれども
四輪ではかなり効果があったそうなので

ママチャリとかの1-3/8WOのサイズだと、空気圧下げて設置面積増やさないと厳しいかな。

>スプレー式チェーン買ったんで、今度試してみる
雪降った？

降らない…

マウンテンバイクのイボイボタイヤなら
問題なく走れる
ママチャリタイヤはダメ、つるつる

景色が変わるのはグーグルストリートビュー連動とか
プロップサイクルが以前にあった。

USB充電用のブロックダイナモ

>USB充電用のブロックダイナモ
発電ハブと比べるとリムに押しつけるタイプはかなり漕ぐのに重たくなるのが難ですね

ハブダイナモで前照灯つけてるんだったらそこに交流→USB直流5V変換器をつけられる
当初はこれしか製品が見当たらなかったので買ったのだがかなり高かった
今なら探せば数千円のがあるんじゃないかな

この手のやつはクランクが短すぎて膝壊しそうだ

ツール・ド・フランスとか琵琶湖1周の動画見ながらやればいいんじゃね？
扇風機もセットでさ。

修善寺の屋外ピストでラインの上を維持して走るのが過酷だった。

ずいぶん歴史が長いんだねサイクルスポーツセンター
昔中学の修学旅行で連れていかれたこともあるんだけれど
当時は変速無しの普通の自転車しか乗ってなかったんで
あそこではとにかく『坂が』つらかった記憶しかない

今は電動アシスト車も貸し出しているらしいですが
みんな一度はあのつらさを味わってほしい気もするｗ

車で通勤中に、ピストで通勤してるいつもの人とよくすれ違う
一定の速度でまったくブレない走りで単純にかっこいい思った
車からすると急いでるママチャリとかこわいんだけど、ピストのその人は技術が高いのか個人的なスタンスかなぁ

乗ったことないけどさ
ピストってかっこいいパーツ沢山あるよね

>一過性っぽかったのは、誰か芸能人でも乗ってて、真似た奴等が多かったのかな。
ブレーキなし。問題なし。
のフレーズが問題になった頃かな？とググったら
こんな感じだったらしい
https://brotures.com/blogs/store-blog/111352

ブローチャーズはどうなんよ、客層とか

ホリゾンタルがいい
ロードはスローピングばかりで萎える

とんでもないですパシュートで車に突っ込んで縦回転してる人見てからちょっとカッコいいなと思うようになった

二輪チャリなんざ危ない乗り物てあり不要です。
二輪なんざフラフラ走行しやがって、この世の中では極めて迷惑であり、せめて三輪にすべきであります。
「人力」の二輪車道具を使った競い合い・勝負は、専用施設で、その「二輪車の会」の中でやるべきで、野球やサッカーなどのスポーツも同様で、競技場ダケでしていたたきたいと想います。
公道で、コスプレして二輪スポーツ車とか乗っているヤツってば、本当に邪悪な存在であり、公道で、サッカーとか野球とかしとるヤツがいるなら、それはキ●ガイである常識をもって、スポチャリ人力二輪車を扱うようにしましょうね。
公道で二輪車走行を禁止にすべきであり、安定度がマシな人力・三輪車のみ公道走行可能とすべきであります。

人力な二輪車のスポチャリなんざ、そのキモオタ・マニアの同好会の専用施設で走行するようにせんと、公道では極めてキモくて邪魔め邪悪な存在であり、歩いている人にも、自動車を運転をしているヒトにも余計な気・神経を使わせおり、ホントに、公道でスポチャリ人力二輪車・スポーツ・運動、コスプレをするのは止めていたたきたい…
チョコザップとかの自転車コギコギ機械で室内トレーニングをしとるヤツの方がマトモな人間だと想います。
とにかく世間社会の行動で許可なく、人力な二輪車のスポチャリでもママチャリ走行でも法整備すべきであり、三輪車にすべきです。

雨合羽といえば大阪のコロナ対策で全国一の死者数更新
寄附雨合羽は庁舎他にあふれ、対応に無駄に職員を費やした挙げ句に消防法違反で指導を受ける松井一郎容疑者

ポンチョは横風に煽られるよ。

>ポンチョは横風に煽られるよ。
ロードやトライアスロンのガチなレースの格好と比較したら
パーカーやポンチョが風を受けることになるのは或る程度しょうがないんじゃないかと

それにしたって『傘差しライディング』が横風くらったら断然危険だよね

自転車ではあまり役に立たないフードが着いてたりするが、バイクのヘルメットほどじゃ無いにしろ、そこそこ顔を守れる何かが欲しいな。

>自転車ではあまり役に立たないフードが着いてたりするが、バイクのヘルメットほどじゃ無いにしろ、そこそこ顔を守れる何かが欲しいな。
こんなのがあったりします。

お〜

雨合羽松井一郎

ヘルメットに雨バイザー着いてるのがあったんだなぁ
失敗した

https://x.com/sxzBST/status/2005365372258779411

カイホウジャパンって所の電動をたまに受けるが、あれは作りがちゃちぃな…怖いわ。

>カイホウジャパンって所の電動をたまに受けるが、あれは作りがちゃちぃな…怖いわ。
メーカーの製品説明はこんな風にちゃんとしていて誠実に思われる。

「※この自転車は、乗車体重を65kgで基本設定しています。65kg以上の人が乗車するとすぐに壊れてしまうというものではありませんが、著しくオーバーした体重の方が常用される場合には、車体や各部品などの消耗度合い、劣化度合いが 大きく早くなることをご理解ください。」

>それってリコール対象品じゃないの？
荒らしが居たんでしばらく放置ですまん。
これは電アシなんだけど、カギをかけたまま漕ぎ出したことが数回あるらしく、スポークもリング錠の位置で何本か曲がってるような客。
リムもちょっと振れてるし、乗り方が普段から乱暴みたいだった。
結局なんとか説得して車輪丸ごと交換したが、スプロケットが新品になって劣化してるチェーンが滑るｗ。

自転車にお金をかける事ができる層が
自分の脚力を活かすために軽量化の方向性で

電動アシストを必要とする層とはかけ離れているからでは？
趣味と実用に求められるものの違い的な

アメリカ西海岸のマリンカウンティーとかで撮ったらしいプロモーションの動画なんかを観ると羨ましくなる
延々と長くて緩く景色の良い丘陵コースなんかがあったら
電動アシスト付きグラベルバイクで走って楽しそうだろうと思う

でも日本だとなかなか好い場所が思い当たらない気がする

そのころにはバッテリも死んでる、で販売会社もなくなってる

ノーパンクタイヤは通学用自転車を探している時に数店舗で聞いてみたけど、ほとんどの店でメーカー送りって言ってたな

あと、通学で毎日使うのなら3年持たないから、途中で交換が必要になるし
グリップも低めで、雨の日とか危険なのでお勧めしないとも言われた、パンクしにくいタイヤの方が数倍マシだとか

あと、型式認定は取れているみたいだけどステッカーが車体(フレーム)に貼られているか？とかもチェックした方がいいね
HPから組み立て動画とか見てみたけど、映像上では貼られている事を確認出来なかった、まぁ動画作成時だけのものかも知らんけど
大手の自転車屋だと、電動アシストは型式認定取れていてもステッカーが貼られていないと、対応しないとかもあるよ

それと気になったけど走行距離が短くね？

持ち込んで欲しくないよな…アサヒとかなら対応出来るのかな。

老人向け
2輪だとこける
３輪だとこけない

>２輪でコケる奴は３輪でもコケる
必ず試乗してもらい購入したら教習を受けてもらうという位に
3.4輪自転車に力を入れている自転車屋さん曰く
「2輪自転車に乗れない人は曲がる時にBBから前がバンクするスイング式3輪自転車には一般的に乗れない」
「幼児3輪車と同じく曲がる時にバンクしない固定式3.4輪自転車は2輪自転車が転ばない場面で転ぶ」

2輪自転車に乗れない人が肩幅ほどのトレッドしかないのに重心が高い固定式に乗ると
安定を車体に依存して遠心力や坂道の重力という概念がないため
急ハンドルを切ってアウト側に転倒するとか坂道の途中でUターンして谷側に転倒する事例を
国民生活センターも注意喚起している

段差を乗り越えるショックが大きいよ。