>真空珠は寿命が短いけど、クリプトンランプが長持ちしてる。
ハロゲンライトもそうだけど、不活性ガスを入れる事で、フィラメントの損傷を抑えて長持ちさせる効果があるらしいね

まぁ今ならLED化で球切れ知らずで済んじゃうんだけど(粗悪な汎用バルブは除く)

>コーナンで販売されたのは本物みたいで加工が奇麗で溝が細かい。
粗悪品ばかりのコーナンオリジナルでお馴染みのコーナンなのに…

金属軸受も粗悪品みたいで鉄色だ。
オイル含浸スリーブ軸受の銅色ではない。
摩耗して緩んでガタガタしてる。
最初は異音や振動が発生し始める、
自分が買ったパチモンの最後は、
磁気回路の金属板と磁石が接触して異音が激しくなり壊れた。

金属軸受もパチモンで摩耗して緩んでた。

どこで買ってもパチモンの外れ籤を引く。
中国WEBは、返金や返品にすぐに応じてくれたけと、
アマゾンWEBは低評価コメントが消されたり、返金されないことが多い。
パーツダイレクトは、丁寧だった最初のオーナーが会社とシステムを身売りした。

>タイヤの弱点であるサイドウォールに鉄のローラーを当て続けてるのよ
>摩擦ローラーも面取り加工が無いパチモンなのでタイヤが削れて割れるぞ。
ふとアマゾン見てたら恐ろしい取り付け方をしている人が居たよ、タイヤとローラーの角度が合っていないからタイヤだけでなくダイナモのベアリングにもダメージ与えそう

>どこで買ってもパチモンの外れ籤を引く。
レビューとか確認して購入するのはどうだろう？、出来れば画像付きレビュー

あと、ライトだとドイツのStVZO規格品とかが良いと思う
上に配光が散っていないから空中に無駄に捨てているぶんの明るさを、路面に向けて照射しているので明るいと思う、ダイナモライトじゃ見た事ないけど…

ダイナモライトだと、品質とは直接関係ないけどJIS規格の明るさが
「時速15kmで中心光度約2500カンデラ、平均周辺光度約900カンデラの明るさ（JIS規格光度区分 ： グレード5相当）」
みたいに400カンデラを基準にグレード1〜5の5段階に区別されたから、最初からグレード5とか明るいのを目印に選ぶと不満は少ないかもね？
細部は　https://kikakurui.com/c9/C9502-2014-01.html

https://www.youtube.com/watch?v=Bo3LakHFkzQ

>まぁ今ならLED化で球切れ知らずで済んじゃうんだけど(粗悪な汎用バルブは除く)

でも、スレ画みたいなダイナモって交流？
LEDって、逆の電気の流れには弱いんじゃなかった？

>でも、スレ画みたいなダイナモって交流？
>LEDって、逆の電気の流れには弱いんじゃなかった？
使った事はないけど、それ用（ダイナモ用の交換用汎用バルブの場合）なら極性無しで、交流発電に対応していると思うよ
車用の12vバルブも最近は極性無しで、どちら向きでも点灯するものが増えてきていると思う

レス画は
ダイナモライト LED化
でググって最初に見つけた適当なリンクから

DIYでもダイオードブリッジで全波整流と平滑用コンデンサで直流化すればいいらしい

>ググって最初に見つけた適当なリンクから
レス画に引用しといて言うのも何だけど
レス画の例が粗悪品の例だね

光源は電球よりも明るいのに、焦点の照度は暗い

つまり焦点以外に光りが無駄に散らばっているので、乗り手からは前が明るくないのに
対向車には眩しいと思わせる迷惑なライト

だから汎用バルブはお薦め出来ないね
専用品が良いよ、できればStVZO規格品

この俳優粘着が荒らしてたせいで嫌いになったっけ
自転車旅も見てみたけど俳優に寄せすぎてて興味ないといまいちだったし

NHKで自転車乗っていた人

最近のNHKには数少ない良番組だった

例のNHKの番組
自転車ファッションがへなちょこセンスで
おかしな風体のおじいちゃんが走ってる様子に笑っちゃった記憶がｗ

正平がピチピチもっこりのロードバイク正装だったら
あんなに長く続かなかったろうね。

走るチャリンコより歩くチ◯コのイメージしかないな

>走るチャリンコより歩くチ◯コのイメージしかないな
イメージというか、
中身もヤリチンおじさんだったけど
早くから禿げ上がってしまった頭が亀頭っぽくて
パッと見もチ◯コ人間でキャラが立っていて面白かった

首にマフラーを巻いてたりしたのは、ちょっとほどけた際に危なっかしいかなと思ったっけ

しまなみぽたぽた
なんか、一般ウケしそうに無いネタのような…

https://mangalifewin.takeshobo.co.jp/rensai/shimanamipotapota/potapota-031/26894/

パンピーが興味を持ってくれたら御の字。
ただ、馬鹿が増える可能性もあるが。

>ホントに幅寄せして、ぶつけて殺してやろうかなとも思うんだけど
通報しときました

気づかなかっただけじゃないか？
別に車に譲らないといけないルールはないだろう

自転車は左側端を通行しないといけないから、動画みたいに車道の中央を走行しては駄目だよ

幹線道路で右車線走って右折レーン入って曲がるような奴が居るこの板でやるネタかねぇ。

>別に車に譲らないといけないルールはないだろう

流石チャリカス。

トラックが掠めて行ったロードの動画は流石にあぶなかったな。

当たらなければどうという事はない　え、当たった？
じゃあ事故扱いで

>トラックが掠めて行ったロードの動画は流石にあぶなかったな。
以前、動画が貼られていたけど

接触で、触れた方の腕が前方に押し出されると
重心移動の無いままハンドルだけが強制的に反対側に切れるので、自転車ごと車両の方に傾いて転倒して
後輪に踏まれる原因になるよね

>接触で、触れた方の腕が前方に押し出されると
>重心移動の無いままハンドルだけが強制的に反対側に切れるので、自転車ごと車両の方に傾いて転倒して
>後輪に踏まれる原因になるよね
ハンドルが切れると重心が簡単に変わるのは
ジムカーナやシケイン入り口等でよく見る、素早い切り返しの為のフェイントアクションと一緒

これが意図せずに、不意に引き起こされるから2輪側はすぐに転倒する
車両に巻き込まれる側に……

ついでに言うと、例え接触が無くても空力で引っ張られる事もあるから
安全な側方間隔って大事

>うまいやり方（懲らしめかた）ってないかな？
懲らしめたいだけでしょ。
>ホントに幅寄せして、ぶつけて殺してやろうかなとも思うんだけど
ドラレコつけなきゃいいんだよ。で、幅寄せしてぶつけて殺せばいいじゃん。
やりたきゃやれ。インターネットで同意を求めるな。

ぶっちゃけヘルメットはどうでもいいよ。最低限の交通ルールさえ守れば
逆走、一時不停止、信号無視とかするから事故るんだよ
自分がルール守っていて事故を貰うなんて、そうそうないから
被らないのであれば、最低限の交通ルールくらい守れアホっていつも思うわ

だから、馬鹿はどうでも良いんだよ。
馬鹿に巻き込まれて加害者にされる方が大変なんだよ。
馬鹿が死ぬか、怪我の具合で過失が変わるんだから(たぶん)。

小学校から基本的な道交法教育は必要だな〜。

https://www.youtube.com/watch?v=oLHQsxqfQiU

いいかげんな報道だな
罰金じゃなくて反則金だろ
ヘルメットよりナンバープレート義務化しないと
逃げ得許しほうだいの現状を改善する気無いよね

>罰金じゃなくて反則金だろ
ナンバープレート義務化には同意だけど
動画を通しで全部見ていないから、どの部分での突っ込みかは知らないけど
違反内容によっては現在でも、2年後の施行後以降でも赤切符に該当する違反なら罰金だよね

かなり手間がかかるらしいから赤切符を切らないだけで、反則金で済むようになるのは規制緩和とも言えるが
切符切らなすぎるんで割れ窓状態の現在が異常すぎる

あと
>どこで車がバーッと来るかとか分かってますから
これは無灯火と似たような思考だよね
自分がどう？ではなくて、相手の車が
どこで自転車がバーッと来るかとか分かってないから一時停止が必要なのにね
無くならない訳だよ

>いいかげんな報道だな
>罰金じゃなくて反則金だろ
少なくともあと２年弱は「罰金」だよ

>だから、馬鹿はどうでも良いんだよ。
馬鹿に巻き込まれて加害者にされる方が大変なんだよ。

揚げ足取りではらないが.....「馬鹿に巻き込まれて加害者にされる方が大変」なんだから、どうでも良くはないだろうよ。

>No.349847
そりゃスピード出すやつはな
学校指定のヘルメットかぶった事ないのか？
夏は無茶苦茶蒸れるしかろうじてこもらない程度だぞ
熱も伝わるし内部の熱もこもる
普通の自転車用のヘルメットも大概同じ
でも死にたくなければ被れって事で
嘘はダメ

>No.350077
工事用のヘルメットの方が通気性は良いぞ

>>No.349847
>そりゃスピード出すやつはな
確かに
ずーっと停まらず走り続けていられりゃいいけど
信号待ちしてる間や安全確認のために徐行してる間にもヘルメットは蒸すし
これからの季節はメガネが曇る

スレ画像は何処の？
警察では無いよな？

心配するな　そのうち飲酒歩きする悪い奴も厳罰に処せられるような素晴らしい世の中が来る

車やバイクと同じような速度を出せる自転車乗りと
生活のためにに乗ってる子供やお年寄りの自転車を同じルールにするのは無理があるんじゃないの

一般人の自転車は20km/hに制限してルールを緩和、それ以上出せる人はナンバーか何かを取得させ、別ルールにするとか

>一般人の自転車は20km/hに制限してルールを緩和、それ以上出せる人はナンバーか何かを取得させ、別ルールにするとか
そうしたくても、今現在の技術的には実現はまだ無理じゃないかなあ
それは四輪や原付二輪なら、今在る動力の仕組みに適切な速度コントロールをするような段取りを加えれば、ちゃんと上限速度を管理できるようになるだろうけど

実際、バカな子供や横着な老人が交通ルールを全く無視して暴走しているのをよく見るので、それらの層が交通安全を守るようにする対策も要りそう

>一般人の自転車は20km/hに制限してルールを緩和
そういう緩和は要らないと思う

既にある、歩道を通行出来る対象者
>13歳未満の子どもや、70歳以上の高齢者、身体の不自由な人が運転しているとき。
みたいなのがある

それ以外は一律に規制を厳しくしたらいいんだよ
さらに言うと、運転免許保有者ならもっと厳しくしてもいいよね
道交法を学んでいるんだからさ

すり替えが酷い

>すり替えが酷い
庶民の自由を侵害してるのは、無法・無謀運転の自転車のほうなのにね
飛び出しやら蛇行やら逆走や無灯火等々、周囲の安全を脅かしているよ

音楽が聴きたいなら、ネックスピーカーや骨伝導風の耳を塞がないオープンイヤー使って低音量で聴けばいいよね
速度的に抜かれるばかりの自転車で、バックミラーの義務化もないから、耳からの情報は車やバイク以上に重要なセンサーになる

そういうセンサー断ち切ってノールック道路横断とかあると、自殺したいにしろ庶民である一般ドライバーを巻き込むなと言いたい

>すり替えが酷い
終わりはしないが日本がヤバいとは感じる。
　
こんな嘘をSNSで拡散するモラルが無い事や
騙される馬鹿が多い事に危機感を感じる。

歩道通行と逆走って殆どのチャリがやってるだろうよ
もちろん一時停止も守らないし傘差しに信号無視や一方通行逆走も日常茶飯事
暇なお巡りを総動員して女子供も容赦無く徹底的に取り締まって欲しいよな

この板の住人なら大丈夫とは思うが
https://www.sankei.com/article/20241118-UJV4IHQD7NPUXCZG3Q4CIK7ZMY/

ただし男♂だけ

>岸田政権で3人乗り可にしる👨‍👩‍👧
二十年ぐらい前の民主党時代に、「誘導アンケート」とか称される地域限定の自転車に対する意見書が出たりして
それをサンプルに、「自転車は車両、危ないから車道」と完全に『車両』になったので（それまでは人力『動力車』という区分け）
飲酒運転もクルマと同じ社会罰則が来ることになり、しかも、免許制ではないのでいきなり実刑。
どう見ても日本人に自転車に乗ってほしくないのがわかる
で、その罰則とかの施行が民主党関連が政権維持できてないであろう議会選挙後、詰まりはここ最近なのね。
岸田さん関係ないから、モット言えば「国籍」「生コン」「慰安婦」などの問題を『比例代表で議員を出来てる』当時の
代議士でもないのに議員さんたち、が責任を取ってないのもね（こういった工作員を、選挙で落とさないと！）

弓状指紋のシトが１千万人に激増した日本。

太ももはいい

アシストがあるといい

県の条例なんかで決めたらいいんじゃないかな
まず道路事情の悪くない県で先行してやってみたらいい
東京都と大阪府については保留しておくべき

車道以外なら何人乗りでもいき

Stüssyとadidasを選んだ理由かとても気になる

高１中３中１の三姉妹だな

土浦市も一時期チャリンコブームで声かけたけど、結局は地元に金落とすわけでもなくトラブルばかりで大きな声では言わなくなったね
道の駅に日がな一日いるだけの中年二輪おじさん、浮浪者と見分けのつかない車中泊おじさん、これらと同じく安くすませたいだけの層は誰からも望まれない

そもそも、金のある層は西濃や福山の大型便は自転車便つかって当地のホテルへ直送してるわね

よくわからないが、優先スペースに置いて、
戸口の方にも出っ張って邪魔になっていると思うが、
これが良いことなのか？

乗客が乗客に文句は言えない。ってなんだ！？
そんなマナーあるのか？

君たちはちゃんと自分がチャリカスと呼ばれることを
受け入れるべきと思う。

スレ画の事？
そこしか置く所無かったのでは
満員電車であるなら迷惑かも

>そもそも乗客が乗客に文句言う権利が無い
わかってますか？

流石チャリカス。

きちんと収まる輪講バックを用意しましょう　と
>輪行袋と呼ばれていますが、自転車を折り畳んで・・・
>これが非常に面倒なのです。
自転車を折りたたむより
使用済み輪行袋バックを畳む方が面倒ですが

>東屋めめの「しまなみぽたぽた」みてるとチャリングも良いが
しまなみはそれだけ価値のある場所だよ
但し　自力以外で　尾道-今治間を自転車輸送(やってくれる業者が・・・)or自分自身の(バスのダイヤが・・・)移動が面倒なので　マイ自転車での片道移動はかなり面倒だよ

>No.350013
駅弁を販売してるのに
食ってる人に文句言うくらい面倒くさい奴

君 は ちゃんと自分がチャリカスと呼ばれることを
受け入れるべきと思う。

>スレ画の事？
>そこしか置く所無かったのでは
>満員電車であるなら迷惑かも
前輪だけ外す横着輪行袋だからだろう？
元々は競輪選手などの遠征で使われるのが輪行袋なので
ランドナーなどのヘッドは手締めで組み立てバラシが出来るようになっていて(輪行ヘッド）
一昔前まではそれが普通で、フォークも外してより小さく袋に詰めれていたのよ
ま、よくリテーナーが半壊したりしたけどな
その面倒をしなくなったのは、アヘッド増えたためとも言われている、上から釣り上げる形のアヘッドは慣れないとリテーナーも腕も痛めるほど、簡単に締めれるので
そのへんが輪行状態の大きさボサになる、ちなみに、この前輪のみ外す横着袋、車にトランポする時には
割と便利だったりするので、電車では使わないけど、車には積んでいるな…

>きちんと収まる輪講バックを用意しましょう　と
>>輪行袋と呼ばれていますが、自転車を折り畳んで・・・
>>これが非常に面倒なのです。
>自転車を折りたたむより
>使用済み輪行袋バックを畳む方が面倒ですが
それは非日常を味わうための、儀式だ…

>No.349758
そりゃ自転車場合フレーム作ってる所が売ってるし
そのフレームはロードからママチャリにはいかないし
MotoGPの技術がカブにフィードバックされることはない
エンジンは人間だし

ロード（ロードレーサー）は、競技用マシン仕様をそのまま公道上走らせてるンだから
いろいろと不都合や危ないところが多いのは当たり前なんでしょうね

グラベルロードの仕様だとかなり安全性違うんだけどな

二輪も四輪もレーサーで公道を走ると捕まる。当たり前だ。

ロードだけ許されるというのは、よくよく考えると異常なことだな。
保安部品という概念も無いし。

どっちみち、ひき逃げした大型が悪いが。
と思ったが、中国ではこのぐらい当たり前なのでは。
他所の国の問題に、他所から文句を言うのはいけないことだ。

>中国(右側通行)の映像
現場は台湾かと

>（世界でそれをしないのはHONDAだけ
これは確実に違います

どの家庭にもプールがあり、本当にうらやましいです

>これは確実に違います

レギュレーションが市販車ベースになったので、
勝つために仕方なく利益度外視して市販してただけ（限定生産）。
まさか、NRの事を言っているのか？あれはピストン形状が違う。DAXをレーザー譲りという人は居ない。

60年代のHONDAは予選だけ持てばよい。１レースだけ持てばよいでレースをしていたから、海外からドン引きされた。
だいたいDOHC4バルブ5気筒の125ccなんて市販したことが無い。1000ccで出したがレーサーとは無関係。
HONDAは市販車で画期的なものを出したことがない。

極論を言えば
海外に追いつき追い越せ。
の海外からのパクリにめちゃくちゃ工数を掛けたのがHONDA。
走る実験室。

と関係ない話だったな。
二輪板に自転車レスしまくってたので良いだろう。

どっちみち、ひき逃げした大型が悪いが。
といっても、海外の話を日本に当てはめるのはおかしい。
他所は他所だ。

>IP:60.39.*(ocn.ne.jp)

視野も了見も狭いってのはこういう奴の事を言うんだな。
都知事戦以降、つべの討論切り取り動画によくある似非コメンテーターとおんなじや。

>No.350050
まさに信者の答えだな。
HONDAが市販車でレーサー譲りのもの、市販車で最初に出した画期的なものの例を挙げてみろ。

カブシリーズのユルユルゆえに壊れない絶妙さはビジネスバイクとしては認める。

自転車基地Asahiの最新型

>No.348991

シングルピポットにでかいタイヤ
絶対止まらねぇ

>No.349634
反射素材を使ってもいいのか？

>>No.349634
>反射素材を使ってもいいのか？
サドルカバーの反射材はほとんど役に立たんな。
前後はバッグ、左右は太ももで隠れるから気休めにしかならん。
いや、気休めでは余計に危険か？

>サドルカバーの反射材はほとんど役に立たんな。
乗車時の反射ではなくて、駐輪中の反射を狙っているのかも？

車体が目立ちにくいから、夜に駐輪場で自分の自転車を探す時に
スマホ等のライトをかざせば、反射して見つけやすいかも知れない

いや
ミリタリーで反射素材を使ってもいいのか？
って意味で

サイクルベースあさひは軍需企業だった？

>No.349984
ガチミリじゃなければこういうのもあるしねー
即応性考慮してもワッペンだからすぐ外せるし
そもそも車体には反射素材っぽい物はなさそうなんだけど
後付けのバッグやサドルカバーに付いてる程度で
せいぜいロゴとチェーンステーの白いマーキングがそうかもってくらい

>ミリタリーで反射素材を使ってもいいのか？
>って意味で
戦車だって（公道走行用に）反射板や灯火類を備えていたりするんだから
使われる場所・用途によっては反射材あってもいいでしょ

夜間の作戦なら外すかも知れないし、友軍相撃を防ぐ為に何かしらの目印は残すかも知らんけど

>反射素材を使ってもいいのか？
いいんじゃね？