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画像ファイル名:1704844194427.png-(379864 B)
379864 B無題Name名無し24/01/10(水)08:49:54 IP:147.192.*(nuro.jp)No.349152+ 25年7月頃消えます[返信]
中華製自転車
巨人 逃げる
レス6件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
7無題Name名無し 24/01/14(日)09:55:26 IP:125.12.*(home.ne.jp)No.349170そうだねx2
>台湾製でもピンキリなんだろうな
>前にビアンキのMTBのサスが走行中にぶっ壊れて
>運転者が半身不随に至る重症を負った事故のニュースがあったが
ビアンキのサスというか
ぶっ壊れたのはRST製のサスフォークでしたっけか
他のブランドのでも同様のサスフォークが付いたバイクに載っていた人達みんなギョッとした案件だったような
8無題Name名無し 24/01/15(月)06:23:14 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.349173そうだねx4
他のメーカー品を箱で買ったらメリダの箱で届くと言うのは有名な話
正直自社の販売物を自社で生産できるのはジャイとメリダ位
後は殆どOEMに頼っている

>部品を作ってるのは日本のシマノだぞ
日本で作っているのはデュラアルテXTXTRの上位グレードだけ
後は全部マレーシア等の東南アジアです
9無題Name名無し 24/01/22(月)20:53:15 IP:14.132.*(commufa.jp)No.349190そうだねx2
>日本で作っているのはデュラアルテXTXTRの上位グレードだけ
後は全部マレーシア等の東南アジアです

違います。
型番頭「E」から始まるものが海外製
型番頭「I」から始まるものが日本製

嘘はダメ。
10無題Name名無し 24/01/23(火)10:37:01 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.349191そうだねx1
そんなの初めて聞いたけど手元に新品箱であるFD-4700とか
パートNoIFD4700BSMってあるけど(この数字の事?)
マレーシアシールがっつり貼ってあるんだけど
どの事を言ってるの?
11無題Name名無し 24/01/23(火)13:34:52 IP:122.27.*(ocn.ne.jp)No.349192+
>日本で作っているのはデュラアルテXTXTRの上位グレードだけ
105のクランクは中空鍛造ではなくなったんだっけ
海外製のクランクで中空鍛造はあるのかな
12無題Name名無し 24/01/23(火)20:33:11 IP:111.239.*(au-net.ne.jp)No.349193+
>No.349191

シマノの釣り具だとSだと日本製とか
型番に製造国を入れるのは普通だぞ
13無題Name名無し 24/01/23(火)21:26:51 IP:125.12.*(home.ne.jp)No.349195+
でも、あのShimanoのことだから
いつまでもそのルールや規格を続けるかどうかw
14無題Name名無し 24/01/24(水)11:48:18 IP:60.88.*(bbtec.net)No.349196そうだねx1
    1706064498001.jpg-(81983 B)
81983 B
>俺のキャノンデールCAAD12のフレームには
>わざわざ"MADE IN TAIWAN"のステッカーが貼ってある
これの流れかな
15無題Name名無し 24/01/24(水)15:56:50 IP:14.132.*(commufa.jp)No.349197+
>No.349191
本体のプレート裏見ましたか?JAPAN刻印が入ります。念のためシマノお客様相談窓口にも本日確認しましたが、I型番は日本製、FD4700も国内生産のみしか存在しないと返答もらいました。

BSM(BバンドSサイズMサイズ)モデルを見ているようなので、共通付属品の28.6変換スペーサーの袋にある製造国などを見られているのでは?

ちなみにデュラエース、アルテグラも現行ホイールはすべて海外製。発売当時日本製だったオクタリンクBB(105クラス)も現在は型番同じで日本製から海外製にかわっています。もちろんIからE番にはなりますが。
16無題Name名無し 24/01/27(土)09:09:52 IP:125.12.*(home.ne.jp)No.349202+
    1706314192321.jpg-(217033 B)
217033 B
>>日本で作っているのはデュラアルテXTXTRの上位グレードだけ
>105のクランクは中空鍛造ではなくなったんだっけ
>海外製のクランクで中空鍛造はあるのかな
そういえば、先月ポッキリ逝ったBB軸の替わりに出たばかりの「CUES」のクランクセットを買ったんだが
FC-U8000-1
仕様 : ホローテック II 
製品型番‎EFCU80001CXB
だから東南アジア工場製かな

画は折れた古いDioreの軸断面

画像ファイル名:1693711234783.jpg-(2853877 B)
2853877 B無題Name名無し23/09/03(日)12:20:34 IP:180.14.*(ocn.ne.jp)No.348724+ 25年3月頃消えます[返信]
こういう自転車が集まるイベントやフリマって、
秋には無いのかな?
カッコいいから、好きで乗ってる。

部品探しや語らいに行きたいよ。

関戸橋みたいなイベント。
レス8件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
9無題Name名無し 23/09/10(日)20:19:36 IP:113.38.*(ucom.ne.jp)No.348748そうだねx1
このチャリならこのサドルだよね分かってる
年式的にこのコンポはちょっとダメだよね
リプロ品かあ、当時物じゃないと価値ないよな

単車の盆栽と同じ流れなんやな
10無題Name名無し 23/09/11(月)20:56:21 IP:114.158.*(ocn.ne.jp)No.348753そうだねx2
別に、爺さんの趣向に合わせる必要はないし。
11無題Name名無し 23/09/12(火)00:29:42 IP:126.126.*(bbtec.net)No.348757+
今は丸石とアラヤだけか?
12無題Name名無し 23/09/12(火)04:37:51 IP:125.12.*(home.ne.jp)No.348758+
ホイール リムが入手難なのかな?
650Aと650Bなんて半径にしてみればほんの3ミリ程度の違いなのにたいへんだな。
13無題Name名無し 24/01/14(日)07:01:44 IP:49.106.*(spmode.ne.jp)No.349165+
>でも、こういうイベントに参加する人って
>様式とか当時物とかにうるさくて
うるさい分うんちくがあるので、それを知識としてアレコレ確かめることも出来るよ
ルネルス系の人や、ともかく乗れればいいけれど、こうゆうの、的な人もいるし
シクロジャンブルは覗くだけでも面白いけどな…
初期のニュートロンとかあったりするし…
14無題Name名無し 24/01/14(日)07:58:30 IP:49.106.*(spmode.ne.jp)No.349168+
>別に、爺さんの趣向に合わせる必要はないし。
旅サイするとわかると思うけど、泥除けって、すごい大事なのよ。
日本は四季があって、雨フル季節もあるし雪もある、ましてや旅サイで輪行とかすると、泥除けやステカン抜き輪行って
儀式的ではあるけれど、チャンネルを変える感じになるので、ランドナーや、スポルティーフはよく考えられていると思う…
(ヘッドリテーナー問題はなんとかしたいな…、走ろうかと組んだら無かったので下ワンのみで、上はコンビニで買ったマーガリン詰めて走ったことが有る)
15無題Name名無し 24/01/14(日)09:42:20 IP:125.12.*(home.ne.jp)No.349169+
昨日は泥よけついたバイクで出たらよかったと思いましたw
16無題Name名無し 24/01/15(月)16:39:48 IP:114.171.*(ocn.ne.jp)No.349174+
一昔前なら同じ趣味の人の構成とか興味があったから喜んで参加してたが・・・
近年は自転車のイベントやバイク(旧車)のイベントは窃盗犯御用達(唾付)になってるから参加できないよ
17無題Name名無し 24/01/17(水)21:51:59 IP:58.91.*(ocn.ne.jp)No.349175+
このスレまだあったのか。

ユーラシアは、サンマルコロールスに替えたらケツ痛くなって
また新しいサドルに交換した。黒だから遠目には純正ぽい。

このペダルは賛否あるだろうが、スニーカーで乗るので踏む面の大きさは大事だと思う。年明けに120キロ乗ったよ。
18無題Name名無し 24/01/17(水)21:55:02 IP:58.91.*(ocn.ne.jp)No.349176+

あ、スレ立てた本人ね。
シクロジャンブル、調べて行ってみるよ。サンクス。

画像ファイル名:1701825886149.mp4-(981171 B)
981171 B無題Name名無し23/12/06(水)10:24:46 IP:221.191.*(ocn.ne.jp)No.349049そうだねx2 25年6月頃消えます[返信]
信号無視おじさんと逆走おじさん
レス9件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
10無題Name名無し 23/12/19(火)20:51:46 IP:133.106.*(ipv4)No.349108+
そもそも見えてる場所じゃん問題無い
11無題Name名無し 23/12/20(水)12:28:06 IP:101.50.*(fch.ne.jp)No.349110そうだねx3
Xのロードと左折車の事故も色々意見が出てるなぁ。
同じ車道でどちらも同じ車両だから、あれはロードが悪いよな。
まぁ、車側の落ち度もあるが、自転車じゃなくてバイクで走っててもあんな風に突っ込まないしなぁ。
12無題Name名無し 23/12/20(水)15:54:47 IP:106.132.*(au-net.ne.jp)No.349111そうだねx4
えてしてロード乗りは都合よく信号で車両だったり歩行者だったりするからな。
13無題Name名無し 23/12/24(日)12:47:30 IP:49.105.*(spmode.ne.jp)No.349119そうだねx4
チャリの車道走行を許すなら信号無視や一時停止、一方通行などの基本的な交通法規を守らせて違反者には車と同様の罰金を課すべきだな
現状は歩行者と二輪のいいとこ取りの無法状態で走ったり停めたりしているのが大半なんだから、車道を走らせるなら社会のルールぐらいは守らせるように徹底させろや
チャリ乗りがドライバーに嫌われるのはそういう基本的な事すら出来ていないからなんだよ
14無題Name名無し 23/12/24(日)20:41:57 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.349121そうだねx3
2024年に自転車にも青キップで反則金で厳罰化されるじゃん?
15無題Name名無し 23/12/26(火)23:29:06 IP:106.158.*(dion.ne.jp)No.349125そうだねx1
なんでこっちが避けてんの?
16無題Name名無し 23/12/29(金)00:43:24 IP:133.208.*(mesh.ad.jp)No.349127そうだねx4
逆走してくる人は大体が逆走が悪いと思っていないから
逆走してくる自転車がいるけど自動車がいるから
お互い車線側へ避けられない場合大体舌打ちしながらにらみつけてくる
「何邪魔なところ走ってるんだよボケ」ぐらい思ってるだろう。
17無題Name名無し 23/12/29(金)08:54:52 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.349128+
>「何邪魔なところ走ってるんだよボケ」ぐらい思ってるだろう。
まさにそう、同じ状況で逆走ジジイに「アブねぇなぁ」って言われて「おめーが逆走してんだろ!」と怒鳴ったことある
18無題Name名無し 24/01/09(火)03:28:45 IP:133.208.*(mesh.ad.jp)No.349149+
毎日通勤路で通学で道路を逆走する学生がいるんだが
こちらが停車して学生を避けと
毎回頭を下げて「ありがとうございます」と声をかけてくれる。
日本人が皆こういう大人になってくれたらいいのにな
19無題Name名無し 24/01/14(日)07:19:28 IP:49.106.*(spmode.ne.jp)No.349167+
>毎日通勤路で通学で道路を逆走する学生がいるんだが
>こちらが停車して学生を避けと
>毎回頭を下げて「ありがとうございます」と声をかけてくれる。
>日本人が皆こういう大人になってくれたらいいのにな
ぶつかれば車両同士の交通事故で、警察とか時間取られるものな…
左側通行は公共の教育機関などの廊下の白線で、教育されているのに
廊下の白線を卒業できてないのが多すぎ、免許持っているのに対車線走るおバカも多い、まあ、
全ては『自転車は人力だから、歩行者、ぶつからなければ左も右もない!』的な人力だから、なのだろうけれど
選挙で(比例であろうと)選出した議員が多数決で決めてしまった「自転車は『車両』」なので、もはや動力車としての曖昧は亡くなっているのよな…

童貞よりも社会的に廊下の白線卒業だろうて…

画像ファイル名:1687566216098.mp4-(1710809 B)
1710809 B無題Name名無し23/06/24(土)09:23:36 IP:114.163.*(ocn.ne.jp)No.348481+ 24年12月頃消えます[返信]
岸田政権で3人乗り可にしる👨‍👩‍👧
1無題Name名無し 23/06/25(日)12:24:26 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.348494+
ただし男♂だけ
2無題Name名無し 24/01/14(日)07:10:16 IP:49.106.*(spmode.ne.jp)No.349166+
>岸田政権で3人乗り可にしる👨‍👩‍👧
二十年ぐらい前の民主党時代に、「誘導アンケート」とか称される地域限定の自転車に対する意見書が出たりして
それをサンプルに、「自転車は車両、危ないから車道」と完全に『車両』になったので(それまでは人力『動力車』という区分け)
飲酒運転もクルマと同じ社会罰則が来ることになり、しかも、免許制ではないのでいきなり実刑。
どう見ても日本人に自転車に乗ってほしくないのがわかる
で、その罰則とかの施行が民主党関連が政権維持できてないであろう議会選挙後、詰まりはここ最近なのね。
岸田さん関係ないから、モット言えば「国籍」「生コン」「慰安婦」などの問題を『比例代表で議員を出来てる』当時の
代議士でもないのに議員さんたち、が責任を取ってないのもね(こういった工作員を、選挙で落とさないと!)

画像ファイル名:1698119442892.jpg-(145893 B)
145893 B無題Name名無し23/10/24(火)12:50:42 IP:119.105.*(enabler.ne.jp)No.348952そうだねx1 25年4月頃消えます[返信]
こういう試みはいいね
1無題Name名無し 23/10/30(月)10:07:13 IP:125.12.*(home.ne.jp)No.348969+
両足スタンド、考えてみたら重量1.5キロとかなんだよね
普通は要らん気がするけれど
後部キャリアに大荷物、特に子供を積むには欲しい
2無題Name名無し 24/01/01(月)15:07:20 IP:49.106.*(spmode.ne.jp)No.349131そうだねx1
>こういう試みはいいね
軽量を売りにしているスポーツ系自転車に、あれこれつけるのはどうかと…
スタンドがいるならはそれを付けれるフレームのにつければいいと思う、カーボンバックのロードに挟み込みタイプのスタンドつけて
異音がするとかいう客が来たことが有る、自ら付けたのか?訪ねたら、ネットで完成車で来るやつ…、因みにヘッドの固定小物も
スターナットをカーボンステカンに撃ち込んでいて、あと、シートポストも本人がズレるからと締め過ぎ、割れていたビアンキのカーボン
3無題Name名無し 24/01/01(月)16:29:50 IP:118.14.*(ocn.ne.jp)No.349132+
>ネットで完成車で来るやつ
そんなものが今、あるのか。しkもビアンキ(ビアンキだから?)
というかすごい揺れたわ。実の危険を感じた
津波とかまじかよ
4無題Name名無し 24/01/02(火)16:44:55 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.349133+
去年末位からビアンキの店舗が閉店しまくってるらしいな
組織内部が良くない状態なんじゃないの
5無題Name名無し 24/01/03(水)21:09:25 IP:49.239.*(vmobile.jp)No.349134そうだねx2
    1704283765550.jpg-(96764 B)
96764 B
サムネ見て一瞬これの現代版かと
6無題Name名無し 24/01/04(木)12:50:47 IP:124.213.*(dion.ne.jp)No.349135+
スポーツバイクと言ってもクロスとかじゃないか?
ロードはロード用の華奢な一本スタンドがあるっしょ
7無題Name名無し 24/01/14(日)06:57:37 IP:49.106.*(spmode.ne.jp)No.349164+
>去年末位からビアンキの店舗が閉店しまくってるらしいな
>組織内部が良くない状態なんじゃないの
ビアンキとジオスとか、元はおもちゃの問屋が仕入れてるので…

画像ファイル名:1702815300502.jpg-(84876 B)
84876 B無題Name名無し23/12/17(日)21:15:00 IP:147.192.*(nuro.jp)No.349101+ 25年6月頃消えます[返信]
電動クロスバイク
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16無題Name名無し 24/01/07(日)20:35:11 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.349141+
チェーン合力方式だと、バッテリー切れは地獄だけど
クランク合力方式なら大丈夫?
17無題Name名無し 24/01/08(月)11:07:07 IP:125.12.*(home.ne.jp)No.349142+
>別に90km走ったからバッテリーが切れるって訳じゃないし
>その90km走った中でどの程度のアシストを受けていたかで航続距離はもっと伸びるよ
その言い方だと何だか伸びる伸びるだけど
どうも伸びるよりも短くなる懸念の方が大きいよね

路面の荒れ具合や登り坂などのコース状態、風の影響、タイヤの空気圧チェーンやギヤ等々の整備状態、バッテリーの個体差の当たり外れ、バッテリーの経年劣化や使い込んだ分の性能劣化などなど
ネガティブに影響しそうな気になる要因は沢山ある
18無題Name名無し 24/01/08(月)15:25:45 IP:147.192.*(nuro.jp)No.349143+
>チェーン合力方式だと、バッテリー切れは地獄だけど
>クランク合力方式なら大丈夫?
前者でもクロスタイプなら車重が通常のママチャリ型電アシより軽いから、普通に漕げる
19無題Name名無し 24/01/08(月)17:59:45 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.349144そうだねx1
安物じゃなきゃフリー入ってるからモーターの抵抗は無いぞ
重量だけだ

>どうも伸びるよりも短くなる懸念の方が大きいよね
言い換えればアシストし続けて90km走れるって事だ
(ただし条件でアシストの強さの指定(弱中強等の場合)が大抵ある)
そしてどんなバッテリーでも使ってれば寿命は縮むから気にするだけ無駄
そういう人は筋肉アシストがお勧めです
20無題Name名無し 24/01/09(火)03:10:27 IP:133.208.*(mesh.ad.jp)No.349146+
書き込みをした人によって削除されました
21無題Name名無し 24/01/09(火)03:11:19 IP:133.208.*(mesh.ad.jp)No.349147そうだねx2
バッテリー走行距離考えてバッテリー数本持って行って
充電器も複数台持って行って宿泊先で充電しながら走行すれば
無限に走行し続けられて日本一周できるんじゃない?
22無題Name名無し 24/01/09(火)03:14:09 IP:133.208.*(mesh.ad.jp)No.349148+
そりゃあホテルとかに宿泊してコンセント使えるなら充電はし放題だが
それで日本一周して楽しいのかと思う
23無題Name名無し 24/01/10(水)09:02:18 IP:147.192.*(nuro.jp)No.349153そうだねx5
>そりゃあホテルとかに宿泊してコンセント使えるなら充電はし放題だが
>それで日本一周して楽しいのかと思う
なにを楽しいと感じるかは
その人次第で人それぞれだろ
チャリに興味ない人から、人力でハァハァいって漕いでるだけの
ロードやクロスって一体なにが楽しいの?って言われるのと同じだぞ
24無題Name名無し 24/01/11(木)19:40:11 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.349156そうだねx1
親の車に乗って他人の金で日本一周するのにも意味はあるよな!
25無題Name名無し 24/01/12(金)12:06:45 IP:111.239.*(au-net.ne.jp)No.349157そうだねx3
まあ言える事はアクティビティな使い方をすれば
まず90kmなんて走れないし
その半分以下の距離になるって事を理解してればいい
峠を越えるだけでバッテリーが瀕死状態なんてことになるから

だから遠出は充電器を持って出ていかないと
苦労することになる
それだけ解ってればいいよ

画像ファイル名:1685623548706.jpg-(126849 B)
126849 B無題Name名無し23/06/01(木)21:45:48 IP:60.36.*(plala.or.jp)No.348392+ 24年11月頃消えます[返信]
ジャイアント メリダ ジオス キャノンデール トレック デローザetc  初心者故etcは私の知識不足です
色々ありますけど皆さんのメーカーに対するイメージが知りたいです
良い悪いなんでもOKです
レス26件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
27無題Name名無し 23/09/11(月)12:47:01 IP:150.66.*(mineo.jp)No.348751そうだねx1
ジャイアントはなんか頑丈そうなイメージだなあとそんな軽くない
28無題Name名無し 23/10/13(金)21:29:39 IP:36.13.*(dion.ne.jp)No.348919+
>もはや名前すらあがらない国内メーカー…
>ビルダーはマイナーなメーカーよりニッチ過ぎか
クオリスはバックオーダーありすぎて
悪い評判聞かないしオーダーしたいけど納期がね…
だったら納期爆速だし勝手も分かってる今乗ってるフレームのビルダーにオーダーするってなる、なりそう
29無題Name名無し 23/10/14(土)10:06:22 IP:125.12.*(home.ne.jp)No.348923そうだねx1
国内ビルダーは競輪等のオーダーが多い時季は繁忙期だったりするので
これから冬にかけてとかが個人がフレームオーダーするには良いシーズンだったっけ?
30無題Name名無し 23/10/16(月)18:41:03 IP:36.13.*(dion.ne.jp)No.348925+
>No.348923
もし自分に聞いてるのなら申し訳ないけどたまたまクオリスに興味があって納期について知ってるだけで国内ビルダー事情は詳しくはないんだ
今乗ってるフレームのビルダーだってCYFACだし
31無題Name名無し 23/10/18(水)11:57:25 IP:60.93.*(bbtec.net)No.348931そうだねx3
ローバーとかルノーとかハマーとかジープとかの4輪メーカーのブランド名を付けた自転車って何故どれもこれも製造メーカー不明のホームセンターグレードなんだろう?
いくらなんでもライセンサーのイメージを大きく落としてると思うんだけど?
32無題Name名無し 23/10/18(水)17:22:39 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.348933そうだねx1
自転車の分野を切り開きたいのではなく自転車を通して自社の名前を売るのが目的だから
33無題Name名無し 23/10/22(日)09:52:14 IP:133.200.*(mesh.ad.jp)No.348943+
>ローバーとかルノーとかハマーとかジープとかの4輪メーカーのブランド名を付けた自転車
根拠となる契約がものすごく古いんじゃないかな
ライセンシー企業が「この企業を所有すればローバーブランドの自転車を出せる」権利として売買されてるんだと思う
34無題Name名無し 23/10/26(木)17:20:27 IP:153.191.*(ocn.ne.jp)No.348955+
クオリスはバックオーダーが年単位だから時期はあまり関係ないと思う。日本に帰って来たばかりだったころにお願いしたけど(コロナを挟んで)自分のところに届いたのは年またぎだったし
35無題Name名無し 23/12/18(月)21:10:48 IP:49.104.*(spmode.ne.jp)No.349106+
ラレーいいよオシャレだし他に比べるとお手頃だし
36無題Name名無し 23/12/25(月)20:27:48 IP:60.88.*(bbtec.net)No.349124そうだねx2
通販で買えるブランドは、なぜかちょっと下に見てしまう…

画像ファイル名:1699881792063.jpg-(17359 B)
17359 B無題Name名無し23/11/13(月)22:23:12 IP:133.106.*(ipv4)No.349006+ 25年5月頃消えます[返信]
これからの季節寒い
レス16件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
17無題Name名無し 23/12/08(金)07:52:29 IP:133.206.*(mesh.ad.jp)No.349060+
>肛門がスース―します!
サドルで押さえれば大丈夫。
18無題Name名無し 23/12/09(土)23:17:19 IP:114.153.*(ocn.ne.jp)No.349062+
    1702131439630.jpg-(936511 B)
936511 B
>もう人間その物を覆っちゃえよ

これ、炬燵みたいであったかそう
ロードに転用できないかな
19無題Name名無し 23/12/10(日)11:27:52 IP:113.150.*(dion.ne.jp)No.349064+
走る棺桶っぽくも見える・・
20無題Name名無し 23/12/10(日)15:37:44 IP:133.206.*(mesh.ad.jp)No.349065+
真冬はフルフェイスのヘルメットでないと厳しいですね。
鼻水が出てしまう、、、。
21無題Name名無し 23/12/10(日)22:12:17 IP:125.52.*(dion.ne.jp)No.349067そうだねx1
    1702213937725.jpg-(65191 B)
65191 B
>ロードに転用できないかな

してた
22無題Name名無し 23/12/10(日)22:14:32 IP:125.52.*(dion.ne.jp)No.349068+
    1702214072172.jpg-(32935 B)
32935 B
>これからの季節寒い

私にいいアイデアがある
23無題Name名無し 23/12/10(日)23:02:11 IP:114.172.*(ocn.ne.jp)No.349069+
>してた
いいじゃん
しかし、見物人の冷たい視線‥
24無題Name名無し 23/12/16(土)09:53:15 IP:133.106.*(ipv4)No.349094+
>No.349067
それくらいなら公道で使えそう
他も合法だけど
25無題Name名無し 23/12/20(水)06:08:48 IP:125.12.*(home.ne.jp)No.349109+
>>ロードに転用できないかな
不意の横風を食らったら危なそうw
26無題Name名無し 23/12/21(木)07:17:02 IP:115.124.*(bbiq.jp)No.349113+
    1703110622348.jpg-(20801 B)
20801 B
ポンチョにしたら?

画像ファイル名:1701645863902.jpg-(162445 B)
162445 B無題Name名無し23/12/04(月)08:24:23 IP:219.100.*(ipv4)No.349036+ 25年6月頃消えます[返信]
オートマ自転車始まる
レス8件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
9無題Name名無し 23/12/05(火)19:37:36 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.349046+
元の情報見てないけど画像から察するに前後共にシングル仕様でしょ
クランクに掛かるトルクに対して歯車が縮まったり広がったりする構造で
リアはその可変チェーンリングの受け皿でしかない
10無題Name名無し 23/12/06(水)21:42:08 IP:14.11.*(enabler.ne.jp)No.349054そうだねx1
    1701866528982.jpg-(92742 B)
92742 B
時代が追いついたか
11無題Name名無し 23/12/07(木)11:00:43 IP:125.12.*(home.ne.jp)No.349056+
もしも目論見通りにうまく働けばかなり良いのではないかな
まあ、もしも壊れずちゃんと働けばだけどw
12無題Name名無し 23/12/10(日)16:07:09 IP:125.52.*(dion.ne.jp)No.349066そうだねx1
    1702192029277.jpg-(73135 B)
73135 B
同じこと考える人は他にもいる
13無題Name名無し 23/12/11(月)08:25:19 IP:153.176.*(ocn.ne.jp)No.349071+
これ今だとパワーメータとサイクルコンピュータと電動コンポでどうにかならない?
つうかその内に出るだろ。
14無題Name名無し 23/12/15(金)09:12:58 IP:106.132.*(au-net.ne.jp)No.349086+
ペダル漕ぐ負担が少ない電動アシストならCVT機構が行けそうに思えるが、まぁ、素人の考えなんてな。
15無題Name名無し 23/12/16(土)06:41:03 IP:111.239.*(au-net.ne.jp)No.349090+
要は回転に合わせた無段階変速
スクーターのプーリーみたいなものだろ
16無題Name名無し 23/12/16(土)09:40:45 IP:133.106.*(ipv4)No.349091+
だから、それが必要て事
体重係るから相当な動力装置になる
17無題Name名無し 23/12/16(土)20:09:59 IP:133.208.*(mesh.ad.jp)No.349096+
昔サンヨーからオートマ変速の自転車が販売されていたが
速度に合わせて勝手にギアを電動でギアチェンジするだけだったから
酷いものだったな
オートマトとかだったかな???
18無題Name名無し 23/12/16(土)22:08:57 IP:180.198.*(commufa.jp)No.349098+
    1702732137540.jpg-(80522 B)
80522 B
>オートマトとかだったかな???
脱線するけど、なんだろう?と思って
オートマトで画像ググったら、こんなの見つけた

https://gigazine.net/news/20120130-automato57/

画像ファイル名:1687631096404.mp4-(1209714 B)
1209714 B無題Name名無し23/06/25(日)03:24:56 IP:111.239.*(au-net.ne.jp)No.348489そうだねx9 24年12月頃消えます[返信]
自動車可哀そう
レス32件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
33無題Name名無し 23/12/11(月)12:01:59 IP:133.159.*(vmobile.jp)No.349073+
自動車に絶対の信頼を持ってる自転車乗りっているよね
34無題Name名無し 23/12/12(火)13:48:21 IP:125.12.*(home.ne.jp)No.349076+
>自動車に絶対の信頼を持ってる自転車乗りっているよね
とりあえずの前提としてみんなの安全運転を信頼しておくしかない気はするなぁ
そうでなければそこいらの公道上にも怖くて出られないよ

なお、交通標識、交通法規などなどを金科玉条のように絶対遵守することは期待しないな
場合によってはキマリがナンセンスなケースもあるし
35無題Name名無し 23/12/12(火)15:40:03 IP:131.147.*(nuro.jp)No.349078+
    1702363203770.jpg-(188853 B)
188853 B
>自動車に絶対の信頼を持ってる自転車乗りっているよね
信頼っつーかこんな意識だろ多分
36無題Name名無し 23/12/13(水)00:49:45 IP:133.208.*(mesh.ad.jp)No.349080+
>>>自動車に絶対の信頼を持ってる自転車乗りっているよね
俺は逆に自動車側を信頼しないから
優先側の道路を走っていても車が出てこようとしたら急ブレーキして止まって
車側に「イケケ」ってジェスチャーして先に行かせるな
37無題Name名無し 23/12/13(水)00:51:34 IP:133.208.*(mesh.ad.jp)No.349081+
書き込みをした人によって削除されました
38無題Name名無し 23/12/13(水)06:23:15 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.349082そうだねx2
でもそれ警察に見つかると車側は優先者に譲らなかったから加点対象なのよね
割と有難迷惑
39無題Name名無し 23/12/13(水)11:15:10 IP:153.176.*(ocn.ne.jp)No.349083そうだねx3
車乗ってる時は「歩道走れよバカ」と思い

徒歩の時は「車道走れよクズ」と思い

自転車乗ってる時は「俺は風」と思う
40無題Name名無し 23/12/15(金)10:48:59 IP:111.239.*(au-net.ne.jp)No.349087+
歩行者  ●→
チャリ◎→  ←●俺
41無題Name名無し 23/12/16(土)00:34:31 IP:133.208.*(mesh.ad.jp)No.349088+
書き込みをした人によって削除されました
42無題Name名無し 23/12/16(土)20:42:51 IP:121.92.*(ctt.ne.jp)No.349097+
>100:0でチャリが重過失な案件なのに
>自動車が不注意…?
日本で自動運転が発展しない最大の理由
所謂 交通弱者側の過失判定が甘すぎる為
無法行為を行っても保護される制度
多端に言えば 当たり屋行為などを助長する悪解釈

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