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画像ファイル名:1698119442892.jpg-(145893 B)
145893 B無題Name名無し23/10/24(火)12:50:42 IP:119.105.*(enabler.ne.jp)No.348952そうだねx1 25年8月頃消えます[返信]
こういう試みはいいね
1無題Name名無し 23/10/30(月)10:07:13 IP:125.12.*(home.ne.jp)No.348969+
両足スタンド、考えてみたら重量1.5キロとかなんだよね
普通は要らん気がするけれど
後部キャリアに大荷物、特に子供を積むには欲しい
2無題Name名無し 24/01/01(月)15:07:20 IP:49.106.*(spmode.ne.jp)No.349131そうだねx1
>こういう試みはいいね
軽量を売りにしているスポーツ系自転車に、あれこれつけるのはどうかと…
スタンドがいるならはそれを付けれるフレームのにつければいいと思う、カーボンバックのロードに挟み込みタイプのスタンドつけて
異音がするとかいう客が来たことが有る、自ら付けたのか?訪ねたら、ネットで完成車で来るやつ…、因みにヘッドの固定小物も
スターナットをカーボンステカンに撃ち込んでいて、あと、シートポストも本人がズレるからと締め過ぎ、割れていたビアンキのカーボン
3無題Name名無し 24/01/01(月)16:29:50 IP:118.14.*(ocn.ne.jp)No.349132+
>ネットで完成車で来るやつ
そんなものが今、あるのか。しkもビアンキ(ビアンキだから?)
というかすごい揺れたわ。実の危険を感じた
津波とかまじかよ
4無題Name名無し 24/01/02(火)16:44:55 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.349133+
去年末位からビアンキの店舗が閉店しまくってるらしいな
組織内部が良くない状態なんじゃないの
5無題Name名無し 24/01/03(水)21:09:25 IP:49.239.*(vmobile.jp)No.349134そうだねx2
    1704283765550.jpg-(96764 B)
96764 B
サムネ見て一瞬これの現代版かと
6無題Name名無し 24/01/04(木)12:50:47 IP:124.213.*(dion.ne.jp)No.349135+
スポーツバイクと言ってもクロスとかじゃないか?
ロードはロード用の華奢な一本スタンドがあるっしょ
7無題Name名無し 24/01/14(日)06:57:37 IP:49.106.*(spmode.ne.jp)No.349164+
>去年末位からビアンキの店舗が閉店しまくってるらしいな
>組織内部が良くない状態なんじゃないの
ビアンキとジオスとか、元はおもちゃの問屋が仕入れてるので…

画像ファイル名:1702815300502.jpg-(84876 B)
84876 B無題Name名無し23/12/17(日)21:15:00 IP:147.192.*(nuro.jp)No.349101+ 25年10月頃消えます[返信]
電動クロスバイク
レス15件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
16無題Name名無し 24/01/07(日)20:35:11 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.349141+
チェーン合力方式だと、バッテリー切れは地獄だけど
クランク合力方式なら大丈夫?
17無題Name名無し 24/01/08(月)11:07:07 IP:125.12.*(home.ne.jp)No.349142+
>別に90km走ったからバッテリーが切れるって訳じゃないし
>その90km走った中でどの程度のアシストを受けていたかで航続距離はもっと伸びるよ
その言い方だと何だか伸びる伸びるだけど
どうも伸びるよりも短くなる懸念の方が大きいよね

路面の荒れ具合や登り坂などのコース状態、風の影響、タイヤの空気圧チェーンやギヤ等々の整備状態、バッテリーの個体差の当たり外れ、バッテリーの経年劣化や使い込んだ分の性能劣化などなど
ネガティブに影響しそうな気になる要因は沢山ある
18無題Name名無し 24/01/08(月)15:25:45 IP:147.192.*(nuro.jp)No.349143+
>チェーン合力方式だと、バッテリー切れは地獄だけど
>クランク合力方式なら大丈夫?
前者でもクロスタイプなら車重が通常のママチャリ型電アシより軽いから、普通に漕げる
19無題Name名無し 24/01/08(月)17:59:45 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.349144そうだねx1
安物じゃなきゃフリー入ってるからモーターの抵抗は無いぞ
重量だけだ

>どうも伸びるよりも短くなる懸念の方が大きいよね
言い換えればアシストし続けて90km走れるって事だ
(ただし条件でアシストの強さの指定(弱中強等の場合)が大抵ある)
そしてどんなバッテリーでも使ってれば寿命は縮むから気にするだけ無駄
そういう人は筋肉アシストがお勧めです
20無題Name名無し 24/01/09(火)03:10:27 IP:133.208.*(mesh.ad.jp)No.349146+
書き込みをした人によって削除されました
21無題Name名無し 24/01/09(火)03:11:19 IP:133.208.*(mesh.ad.jp)No.349147そうだねx2
バッテリー走行距離考えてバッテリー数本持って行って
充電器も複数台持って行って宿泊先で充電しながら走行すれば
無限に走行し続けられて日本一周できるんじゃない?
22無題Name名無し 24/01/09(火)03:14:09 IP:133.208.*(mesh.ad.jp)No.349148+
そりゃあホテルとかに宿泊してコンセント使えるなら充電はし放題だが
それで日本一周して楽しいのかと思う
23無題Name名無し 24/01/10(水)09:02:18 IP:147.192.*(nuro.jp)No.349153そうだねx6
>そりゃあホテルとかに宿泊してコンセント使えるなら充電はし放題だが
>それで日本一周して楽しいのかと思う
なにを楽しいと感じるかは
その人次第で人それぞれだろ
チャリに興味ない人から、人力でハァハァいって漕いでるだけの
ロードやクロスって一体なにが楽しいの?って言われるのと同じだぞ
24無題Name名無し 24/01/11(木)19:40:11 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.349156そうだねx1
親の車に乗って他人の金で日本一周するのにも意味はあるよな!
25無題Name名無し 24/01/12(金)12:06:45 IP:111.239.*(au-net.ne.jp)No.349157そうだねx3
まあ言える事はアクティビティな使い方をすれば
まず90kmなんて走れないし
その半分以下の距離になるって事を理解してればいい
峠を越えるだけでバッテリーが瀕死状態なんてことになるから

だから遠出は充電器を持って出ていかないと
苦労することになる
それだけ解ってればいいよ

画像ファイル名:1699881792063.jpg-(17359 B)
17359 B無題Name名無し23/11/13(月)22:23:12 IP:133.106.*(ipv4)No.349006+ 25年8月頃消えます[返信]
これからの季節寒い
レス16件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
17無題Name名無し 23/12/08(金)07:52:29 IP:133.206.*(mesh.ad.jp)No.349060+
>肛門がスース―します!
サドルで押さえれば大丈夫。
18無題Name名無し 23/12/09(土)23:17:19 IP:114.153.*(ocn.ne.jp)No.349062+
    1702131439630.jpg-(936511 B)
936511 B
>もう人間その物を覆っちゃえよ

これ、炬燵みたいであったかそう
ロードに転用できないかな
19無題Name名無し 23/12/10(日)11:27:52 IP:113.150.*(dion.ne.jp)No.349064+
走る棺桶っぽくも見える・・
20無題Name名無し 23/12/10(日)15:37:44 IP:133.206.*(mesh.ad.jp)No.349065+
真冬はフルフェイスのヘルメットでないと厳しいですね。
鼻水が出てしまう、、、。
21無題Name名無し 23/12/10(日)22:12:17 IP:125.52.*(dion.ne.jp)No.349067そうだねx2
    1702213937725.jpg-(65191 B)
65191 B
>ロードに転用できないかな

してた
22無題Name名無し 23/12/10(日)22:14:32 IP:125.52.*(dion.ne.jp)No.349068+
    1702214072172.jpg-(32935 B)
32935 B
>これからの季節寒い

私にいいアイデアがある
23無題Name名無し 23/12/10(日)23:02:11 IP:114.172.*(ocn.ne.jp)No.349069+
>してた
いいじゃん
しかし、見物人の冷たい視線‥
24無題Name名無し 23/12/16(土)09:53:15 IP:133.106.*(ipv4)No.349094+
>No.349067
それくらいなら公道で使えそう
他も合法だけど
25無題Name名無し 23/12/20(水)06:08:48 IP:125.12.*(home.ne.jp)No.349109+
>>ロードに転用できないかな
不意の横風を食らったら危なそうw
26無題Name名無し 23/12/21(木)07:17:02 IP:115.124.*(bbiq.jp)No.349113+
    1703110622348.jpg-(20801 B)
20801 B
ポンチョにしたら?

無題Name名無し23/11/03(金)15:22:35 IP:133.106.*(ipv4)No.348983+ 25年8月頃消えます[返信]
歩道自転車に突っ込む車は違反と理解して無い人が一定数居る
https://vt.tiktok.com/ZSNATnh8o/

車道自転車は直進優先。車と同じ
1無題Name名無し 23/11/09(木)17:21:49 IP:133.106.*(ipv4)No.348998+
停止違反
2無題Name名無し 23/11/25(土)22:05:49 IP:133.208.*(mesh.ad.jp)No.349020そうだねx3
歩道を通る車が優先
自転車は車が歩道を通り過ぎるまで待つべき
って考えている人多すぎ
たまに車側がバックしてこっちを通してくれることもあるけど
こっちが頭を下げて通らしてもらうけれど
そもそも歩道を通って右左折する場合
歩道の前で停止するべきだろと思う
3無題Name名無し 23/11/28(火)12:14:42 IP:133.106.*(ipv4)No.349026そうだねx1
車線変更や右左折側が譲る又は停止
世界共通のマナーを

日本だけは突っ込んで良いと言う人が居る 異常
4無題Name名無し 23/11/29(水)07:57:18 IP:115.124.*(bbiq.jp)No.349027そうだねx1
先週免許更新したが、講習のビデオで
「タクシーが普通に走っているのに、左端の自転車が後方確認もせずに急に右折し、巻き込まれた」
なんてのがあって、運ちゃんカワイソだった

右折したのがサラリーマン。この歳なら免許持ってるだろ
普通車免許持ってる奴が事故起こしたなら、自動車並の責任を持たせろよ・・・?
5無題Name名無し 23/12/01(金)17:05:24 IP:133.106.*(ipv4)No.349032+
>No.349027
それに関しては自転車悪いね
で、動画そういう話をしてるんじゃ無いのは判る?

画像ファイル名:1697860326645.jpg-(25069 B)
25069 Bミヤタe-bike 44%オフName名無し23/10/21(土)12:52:06 IP:110.132.*(home.ne.jp)No.348940+ 25年8月頃消えます[返信]
これはけっこう欲しいかも
割り引いても高いちゃ高いけど、この先業界がノウハウ蓄積してっても安かろう悪かろうでしょ。
フロントローラーとか、内装5段とか、700×40とか、いーいとこおさえてんのよね

のってるひといる?
レス1件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
2無題Name名無し 23/10/23(月)15:39:25 IP:123.198.*(so-net.ne.jp)No.348947+
めちゃくちゃかっけえ!!
3無題Name名無し 23/10/24(火)12:29:18 IP:180.60.*(ocn.ne.jp)No.348951+
超大幅割引だが割引直前に買った人は泣くだけか?
こういう値引き 自動車の場合はある程度情報があったりするけど・・・
4無題Name名無し 23/10/25(水)08:14:39 IP:125.12.*(home.ne.jp)No.348954+
>めちゃくちゃかっけえ!!
街乗り用としてはかなり格好良い部類かな

なんか馴染みのあるフォルムというか
木馬っぽいデザインだよね
ハンドルバーの上に馬の首を装着してみたくなるw
5無題Name名無し 23/10/26(木)20:07:08 IP:126.186.*(panda-world.ne.jp)No.348956そうだねx1
内装5段は、いろいろと問題多くてねえ

内装3段と比較して
構造が複雑で
タイヤ交換のときに分解するのにすごく手間で
その度に調整が必要で
調整が難しくて全部のギアに合わせるのは実質無理
そしてシフト操作が激重で腕が疲れるし
まったくいい所が無いように思える。
標準のスプロケのギヤ比がどのくらいか知らないが
3段に比べて1.5倍くらいハイギヤードになるんで
それ相応のスプロケにしないと
疲れるだけの自転車だよ
6無題Name名無し 23/10/27(金)15:29:38 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.348958そうだねx5
そうゆうことを気にする人が乗る自転車かしら
7無題Name名無し 23/10/27(金)23:46:18 IP:133.106.*(ipv4)No.348962そうだねx2
元々○○%オフを見越しての定価設定に見える
8無題Name名無し 23/11/09(木)14:58:39 IP:126.177.*(access-internet.ne.jp)No.348997そうだねx2
    1699509519607.jpg-(29476 B)
29476 B
この値段じゃなかなか手が出ないねえ 国産後発会社の電アシなら外装6段で6〜7万円で買えるからね
9無題Name名無し 23/11/10(金)22:29:13 IP:111.239.*(au-net.ne.jp)No.349001そうだねx1
ヤマハのPASとか電アシ内装8段で17万位だからなぁ
電アシの信頼性ではヤマハが最強だし
品ぞろえではパナソニックだし

幾らなんでも航続距離が少し長い位で
40万ってさすがにねぇな・・・・
10無題Name名無し 23/11/30(木)17:33:40 IP:122.26.*(ocn.ne.jp)No.349030そうだねx1
    1701333220042.jpg-(164946 B)
164946 B
半額でもちょっとね
11無題Name名無し 23/12/08(金)12:42:47 IP:101.50.*(fch.ne.jp)No.349061+
>そしてシフト操作が激重で腕が疲れるし
初めて整備した時に、あまりに重たかったんでおかしいのかと思ってネットで整備の仕方を探したりしてやったけど、結局どの自転車触っても重たかったんで、こんなの日常使い出来るのか…と思った。
3段みたいにプッシュロッドで出来なかったんだろうか…。

画像ファイル名:1694689458157.jpg-(463946 B)
463946 B無題Name名無し23/09/14(木)20:04:18 IP:14.13.*(enabler.ne.jp)No.348778+ 25年6月頃消えます[返信]
ブルーノのミニベロロードって車のトランクに入る?
ベンチュラの方がいい?
レス21件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
22無題Name名無し 23/10/21(土)05:28:40 IP:133.106.*(ipv4)No.348938+
体重80以上有る ミニベロ乗るとタイヤ半分潰れる
23無題Name名無し 23/10/21(土)08:46:07 IP:125.12.*(home.ne.jp)No.348939そうだねx5
>体重80以上有る ミニベロ乗るとタイヤ半分潰れる
それは単にタイヤの圧が足りないんじゃないのかな
24無題Name名無し 23/10/23(月)15:03:28 IP:60.87.*(bbtec.net)No.348946+
    1698041008046.jpg-(174354 B)
174354 B
16インチにしてもブルーノは大きいからなぁ
25無題Name名無し 23/10/24(火)09:58:42 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.348950そうだねx1
ホイールが小径になればクランクの地面干渉を避ける為にBBが上がる
BBからサドルまでの長さは凡そ人間の足の長さで決まっている
そしてサドルからハンドルまでの長さも同じ
人間が乗る為の自転車の形状って決まってるんだよ 小さくなんてできない
26無題Name名無し 23/10/24(火)13:58:33 IP:133.200.*(mesh.ad.jp)No.348953+
確かにペダル・サドル・ハンドル・タイヤ接地点の位置関係は変えられない
しかしだ
前輪の接地点が普通のロードより何cmも前に出てるミニベロ
お前はダメだ
27無題Name名無し 23/10/26(木)20:08:56 IP:126.186.*(panda-world.ne.jp)No.348957そうだねx3
>前輪の接地点が普通のロードより何cmも前に出てるミニベロ
>お前はダメだ

具体的に、どんなのか?
画像で見たい。
28無題Name名無し 23/10/27(金)17:50:51 IP:133.200.*(mesh.ad.jp)No.348959+
GIANT IDIOM 2019のジオメトリ
チェーンステー405mmはロードの標準で
ホイールベース1024mmはGIANT TCR AdvancedならXLサイズより長い
てことはフロントセンターは620mmくらいある
29無題Name名無し 23/10/27(金)17:51:58 IP:133.200.*(mesh.ad.jp)No.348960+
    1698396718801.png-(314448 B)
314448 B
画像
30無題Name名無し 23/10/27(金)21:20:12 IP:125.12.*(home.ne.jp)No.348961+
    1698409212587.jpg-(31018 B)
31018 B
>前輪の接地点が普通のロードより何cmも前に出てるミニベロ
>お前はダメだ
でも、小径の前輪はコーナーリング時に丁寧にしないと切れ込み過ぎやすいみたいな感じがあるので
ロードよりもちょっとホイールベース長めの方が安心して曲がれるのかもしれない
31無題Name名無し 23/10/29(日)17:44:49 IP:138.64.*(v6connect.net)No.348964そうだねx8
>1698409212587.jpg
その自転車は『無限の可能性を秘める黒から生まれた漆黒の長槍アヴァントゥリガ・ジャベリン』じゃないか
もう十年以上も前か…

画像ファイル名:1697883017751.jpg-(753693 B)
753693 B無題Name名無し23/10/21(土)19:10:17 IP:133.106.*(ipv4)No.348942そうだねx3 25年8月頃消えます[返信]
盗難100台以上押収
15年前から転売

買取店でも無いのに置いてある。もっと早く逮捕しろよ

画像ファイル名:1694232559954.jpg-(186827 B)
186827 B無題Name名無し23/09/09(土)13:09:19 IP:153.213.*(ocn.ne.jp)No.348739+ 25年6月頃消えます[返信]
自転車板だけどツールド北海道の事故のスレはないのね
https://youtu.be/KQdFcONxtHU?si=E8lEipGgIEpNKDJj
レス53件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
54無題Name名無し 23/09/26(火)22:12:34 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.348864+
    1695733954716.jpg-(82272 B)
82272 B
こんなのも
首都高というものを理解してなかったのか、ルール無視か

誤って首都高に進入? 乗用車と衝突…「自転車」の男性死亡 イベントに参加の米国人か
55無題Name名無し 23/09/28(木)21:26:07 IP:125.12.*(home.ne.jp)No.348873+
>こんなのも
>首都高というものを理解してなかったのか、ルール無視か
>誤って首都高に進入? 乗用車と衝突…「自転車」の男性死亡 イベントに参加の米国人か
夜景の見晴らしが良い場所だから侵入しちゃったのかもしれないね
クルマにしてみたら突如右側から前に割り込まれてはちょっとどうしょうもないな
56無題Name名無し 23/10/02(月)16:56:26 IP:106.132.*(au-net.ne.jp)No.348885+
広島の上根峠は一般道だけど騙しだよな。
そのまま自転車で入るとトンネルで詰む。
57無題Name名無し 23/10/11(水)10:24:05 IP:133.206.*(mesh.ad.jp)No.348911+
>「ツール・ド・北海道」死亡事故受け、来年の開催を断念へ

ttps://news.yahoo.co.jp/articles/3bf4f6eb3412f322d622a89a0ae8169f48c5c701
58無題Name名無し 23/10/12(木)18:26:58 IP:60.33.*(ocn.ne.jp)No.348918+
YouTubeでかなり規制の不備を高頻度で取り上げてる人が居るね
あと反対車線を走行した人の動画もあったけど片側規制じゃ駄目だよってくらい高頻度でハミ出してた
59無題Name名無し 23/10/13(金)23:20:01 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.348922そうだねx1
UCIの規定だとレース車両が通る間は全面規制のはずだから不備どころの話ではないのでは

で、自転車側は皆の道路を「使わせてもらってる」という感覚を欠如してるよね
ルールの不備やそもそも現実的でないでないとしてもルール破りはダメだ

ルールの隙を突くならいいぞもっとやれなんだがな
60無題Name名無し 23/10/14(土)15:09:44 IP:124.103.*(ocn.ne.jp)No.348924+
2022のRALLY JAPANではちゃんと公道を規制できたのにツールド北海道では出来ないのか?
61無題Name名無し 23/10/18(水)23:05:49 IP:150.66.*(mineo.jp)No.348934+
それは日本における自動車メーカーと
自転車関連企業のゲフンゲフン
62無題Name名無し 23/10/19(木)09:22:12 IP:218.110.*(so-net.ne.jp)No.348935そうだねx3
>それは日本における自動車メーカーと
>自転車関連企業のゲフンゲフン
素直に金だよ金!マニー!!って書けばいいのに。
63無題Name名無し 23/10/19(木)20:02:32 IP:150.66.*(mineo.jp)No.348936+
『蛇鳥布団 #27』in ミッドナイト競輪
Winチケット協賛 ゲスト:うんもこ
(20:00〜)

https://www.openrec.tv/live/12rodq42lzn

画像ファイル名:1696714177111.jpg-(120899 B)
120899 B無題Name名無し23/10/08(日)06:29:37 IP:126.35.*(panda-world.ne.jp)No.348898+ 25年7月頃消えます[返信]
面白いデザインのタイヤって、なかなかないねえ
1無題Name名無し 23/10/08(日)08:47:43 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.348899+
    1696722463954.jpg-(50941 B)
50941 B
>面白いデザインのタイヤ
タイヤの存在そのものなのかトレッドパターンだけの事なのか
後者ならデメリットの方が大きいから作る会社は現れないでしょう
2無題Name名無し 23/10/08(日)09:00:27 IP:60.124.*(bbtec.net)No.348900そうだねx1
    1696723227939.jpg-(33536 B)
33536 B
のれます。
3無題Name名無し 23/10/08(日)14:36:44 IP:133.200.*(mesh.ad.jp)No.348901+
オフロードのノブはウケ狙いだと辛いだろ
ロードタイヤのパターンはただの模様だからウケ狙いでもいいが
金型代がな
いっそ手作業で掘るか
4無題Name名無し 23/10/09(月)17:00:47 IP:42.146.*(home.ne.jp)No.348909そうだねx3
    1696838447802.jpg-(35701 B)
35701 B
本文無し
5無題Name名無し 23/10/11(水)10:32:24 IP:113.156.*(dion.ne.jp)No.348912そうだねx1
    1696987944589.jpg-(51209 B)
51209 B
>ロードタイヤのパターンはただの模様だからウケ狙いでもいいが
自転車じゃないが、こういう発想は好き
6無題Name名無し 23/10/12(木)07:50:22 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.348914+
    1697064622447.jpg-(59314 B)
59314 B
BSのトリアルっていつごろまであった?
7無題Name名無し 23/10/12(木)15:05:06 IP:122.26.*(ocn.ne.jp)No.348915+
    1697090706462.webp-(29708 B)
29708 B
本文無し

画像ファイル名:1686011938227.jpg-(112777 B)
112777 B無題Name名無し23/06/06(火)09:38:58 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.348411+ 3月21日頃消えます[返信]
パナの自転車に付いてるテールライト電池なんですけど
ダイソーのLR44取り付けてるもののひと月位で電池切れするのでもーすこし長持ちする物無いですか?
レス26件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
27無題Name名無し 23/09/26(火)00:47:12 IP:180.198.*(commufa.jp)No.348860+
    1695656832637.jpg-(626035 B)
626035 B
>これなんだが
画像検索したら
キャットアイTL-SLR100
っぽい?けど、それだとしたら外さずに交換可能みたいだよ

メーカー取説
https://www.cateye.com/jp/support/manual/doc/slr100_v2.pdf

コツとか動画とか
https://bsc.custhelp.com/euf/assets/images/faq/ソーラーテールランプ(SLR100)の電池フタ開け方のポイント.pdf
https://www.youtube.com/watch?v=D5iXrRnr5N8
28無題Name名無し 23/09/28(木)17:02:45 IP:133.106.*(ipv4)No.348870+
    1695888165098.jpg-(156467 B)
156467 B
有り難う
動画は見れなかった
隙間ピッタリでスライドすると壊れそうでやめた
29無題Name名無し 23/09/28(木)18:00:51 IP:133.106.*(ipv4)No.348871+
>隙間ピッタリでスライドすると壊れそうでやめた
だから『開け方のポイント』画像が貼られていると思ったらいいと思う
ピッタリでも何とかなるよ

ただ、精密ドライバーは金属なので俺なら避ける
代わりにスマホ分解に使う樹脂製の物や、爪楊枝を複数本使うという方法が本体にダメージを与えにくいのでお薦め
30無題Name名無し 23/09/28(木)18:21:26 IP:133.106.*(ipv4)No.348872+
あと、補足で
今まで開けたこともないってのなら、電池寿命の前に
電池表面の腐蝕で接触不良なだけの可能性もあるから

電池の表面がくすんでいたりガサガサしていたら一度磨いてみてから使ってみて
それだけで復活することもあるよ
31無題Name名無し 23/09/29(金)23:37:00 IP:14.11.*(enabler.ne.jp)No.348877+
    1695998220739.jpg-(2987957 B)
2987957 B
反対側のココ開けるんデナイノ
型が違うかもしれんけど
32無題Name名無し 23/09/30(土)05:16:55 IP:180.198.*(commufa.jp)No.348878+
    1696018615761.jpg-(132653 B)
132653 B
>型が違うかもしれんけど
“かも”じゃなくて違うでしょ
それ、TL-SLR100の後継モデルのTL-SLR120じゃないの?
電池切れでも取り敢えず後部反射器として機能するリフレクター部分の形状も違うでしょ
(133.106.*(ipv4)が聞いてるのは6角形してるけど、それは縦長じゃないの?)
まぁ
>No.348870
で、交換口が写らない反対側の画像を貼る時点で
解決しようという意思が見えずに悪意すら感じるけどw
TL-SLR100ならツメの長さの分こじらないと外れないので、破損の可能性も高くて仕様変更とか形状が変わっていったんだろうけどね

多分だけど、こんな感じで仕様変更かな? TL-SLR100 →(交換し易い形状変更) TL-SLR100N →(充電池仕様変更) TL-SLR120
ググったらギターのピックを使う方法と、破損してもメーカーが無償対応したという情報もあるよ、破損を恐れず試しても良いんじゃない?
http://guitar-textbook.sblo.jp/article/187486096.html
33無題Name名無し 23/10/01(日)09:43:35 IP:152.165.*(nuro.jp)No.348880+
書き込みをした人によって削除されました
34無題Name名無し 23/10/02(月)18:55:19 IP:133.106.*(ipv4)No.348887+
    1696240519297.jpg-(605457 B)
605457 B
確かに何か有った
でも押す以外動かない?

メーカー契約店でも交換不可と言われたのに君たち凄いな。知ってる人は交換出来るのか
35無題Name名無し 23/10/03(火)15:42:50 IP:153.213.*(ocn.ne.jp)No.348888そうだねx1
    1696315370665.jpg-(1334232 B)
1334232 B
こんな感じで精密ドライバーとか差し込んでコジれば開かないですかね?
>No.348878の画像見てもそうしているように見えるし
36無題Name名無し 23/10/05(木)00:04:16 IP:133.106.*(ipv4)No.348889+
自分がいつもやつてるのが、【アイスの木の棒】を形に合わせてカッターで削り、こじ開ける。金属なんかで開けたらプラが割れるから絶対ダメ。

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